BMW M235i / M2 / Schnitzer ACL2

[Casimir]

La variante vitaminée de la M2, la M2 Competition sera dévoilée d'ici la fin du mois. Mais des photos de la Competition se sont déjà échappées sur la Toile. Il y a aussi les premières infos techniques.

source : http://www.automobile-magazine.fr/toute ... -australie

Le 6 cylindres turbo serait désormais quasiment identique à celui de la M3/M4. Il développerait 410 chevaux et 550 Nm,
Le 0 à 100 km/h s'effectuerait en 4,2 secondes, soit un dixième de mieux que la M2 Coupé de 370 chevaux.

[Puff92]

Ca reste à portée de tir d'un Speedy Atmo en goguette à Prenois

[toutenglisse]

2 problème sur cette auto
*l’amortissement passif et passable
*l’echangeur de 114D qui fait perdre 50cv en 1 tour

Le moteur a déjà la santé, lui ne mettre une louche de plus s’ils nont pas changé le reste c’est une connerie sans nom

[RS4ever]

[RS4ever]

Pour le toit en carbone, il faudra s'adresser du côté de chez RKP :

[Jona]

J’ai vu ça ce matin.
Le tire semble corriger quelques défauts et les sièges sont enfin jolis

[blacksrookie]

Tu parles du badge lumineux sur les sièges ?

[Jona]

Mauvaise langue !

Je parle du fait que c’est les mêmes que sur la M4 et plus des « sièges à la con »

[blacksrookie]

Si tu veux.

Y a aussi le bouton star en rouge, c’est important, (-0,3 s au 0-100 km/h )

[speedturbo33]

Ils ont du mal à faire des sièges qui ressemblent à quelque chose chez bmw.
Sur les M c’est mieux mais sur les versions en dessous c’est catastrophique. L’assise est tellement plate qu’on dirait une chaise.

[toutenglisse]

[Jona]

Si tu veux.

Y a aussi le bouton star en rouge, c’est important, (-0,3 s au 0-100 km/h )

Reste la trape alu !

[Zing]

L’assise est tellement plate qu’on dirait une chaise.

essaie jamais une Merco alors

[FerruccioSV]

Et s'ils se mettaient au Rallye

[Zing]

[Casimir]

Après la présentation de la nouvelle M2 Competition (410CH), BMW présente les accessoires de tuning de bon gout (comprendre M Performance ) dont le but est de frimer et surtout de réduire le poids de la M2 Competition.

source : https://www.topgear.com/car-news/motors ... road-racer

Au menu:
capot avant en carbone (9 kg de moins)
toit en fibre de carbone (5 kg en moins)
malle arrière en carbone (6 kg en moins)
jantes forgées de 19'' (3,2 kg en moins)
échappement revu (plus mélodieux dixit le communication objective) avec une ligne en titane (8 kg en moins).

Enfin la voiture est rabaissée de 20 mm et elle dispose de nouveaux freins, forcément plus mordants et endurants.

[speedturbo33]

Y a de quoi allonger la note

[Zing]

re

[Casimir]

Y a de quoi allonger la note

Ces accessoires M Performance ne seront disponibles qu'en novembre 2018 et les prix n'ont pas encore été détaillés...
Ca risque de "piquer" tout ce carbone et mieux vaut faire baver les clients avant de les effrayer avec la douloureuse...

[Casimir]

Sympa ce petit compte rendu

Dans le même registre, j ai ENFIN essayé de façon prolongée la M2 la semaine dernière
Pas déçu
Ça pousse bien, on sent les 50cv de plus vs la 135i
En amortissement, c est (deja trop?)ferme en compression et un poil souple en détente en mode normal
Et carrément dur en’ sport
Boîte DKG
Rapide, docile et obéissante
Gère très bien toute seule mais c est toujours mieux quand c est fait soi même donc palettes bien zur
Son......orgasmique très présent grâce à la ligne d échappement et un peu pareil que la M3, on perd le son du L6 lui même un peu dommage.....
Tenue de route clairement pas en mode full throttle comme avec la 135i
Même sans mettre gaz en grand, l anti patinage se déclenche .donc coupure .donc frustration. Donc on l enleve. Donc ça glisse ( et ) car c est fun mais pas efficace
Avec la 135i (Xdrive pour ceux qui ne l ont pas encore compris),aux mêmes endroits, ça passe bien plus vite , chaussée séche ou pas
J en oublie forcément, ce que je retiens, c est que c est une super auto plaisir
Aujourd hui elle ne rentre pas dans mon cahier des charges, obligation de polyvalence indispensable(enfants)
C est plus vers l A45 amg ( ) ou l audi RS3 ( ) que mon regard se tourne pour remplir ce genre de tâches.
Mais j ai pris beaucoup de plaisir à son volant et ca, c est toujours bon à prendre

Intéressant retour comme d'habitude. Ca finit de me convaincre que cette M2 est désirable mais pas totalement aboutie...
Et qu'il vaut toujours mieux une m135i pour la route et "finir" la M2 pour pister avec.

[CaptainBigleux]

j'adore la M2, mais là c'est too much.

[syl20sub81]

Merci Casi de m avoir devancé. J allais remettre un peu d ordre dans ma prose d hier en la remettant en copie dans le post attitré mais tu as ete plus rapide que moi

[Casimir]

Premier essai de la M2 Competition dans la presse anglaise (TopGear et Evo) et belge...

source Top Gear et Evo: https://www.topgear.com/car-reviews/bmw/m2-competition et https://www.evo.co.uk/bmw/m2/21561/bmw- ... real-style
source Moniteur Automobile : https://www.moniteurautomobile.be/essai ... essai.html

Le moteur poussé à 410 ch et 550 Nm est LE gros point fort de ce M2 competition. Il gagne en réactivité, en explosivité et en allonge.
Le comportement est aussi amélioré surtout la précision du train avant.
Et le freinage lui aussi progresse grâce à l'option freins Sport M (disques en fonte de plus grand diamètre pincés par 6 pistons à l’avant et 4 à l’arrière).

Quand elle aura décoté je m'en prendrais bien une pour voir.
Bonne taille, poids élevé mais encore raisonnable, LE L6, ligne vraiment chouette, plus le petit CR de Syl20 sur la M2 ci dessus : beaucoup arguments pour craquer non?

[gregus]

Par contre le poids a pris une grosse claque me semble t il

[fer de lance]

J'ai un bon pote qui a une M235 i avec ces jantes. Au delà du fait que je la trouve plutôt jolie, c'est vrai que déjà en 35i c'est très sympa, même si ce n'est pas une sportive pure et dure, bien qu'il ait quelques options qui vont bien.

Bref elle me plait bien cette M2.

[syl20sub81]

Cette M2 décotera moins que la « normale »
Un billet d avion pour l,Allemagne et tu auras un très bel exemplaire de M2 ph2 à finir soit même(amortos)

[toutenglisse]

Et échangeur

[RS4ever]

Moi aussi, je vais suivre attentivement sa décote...

[lienj]

La M2 est pour moi la plus désirable des M moderne Magnifique

[toutenglisse]

Je m’y’suis Bp intéressé.
Là compilations des retours que je juge crédibles est la suivante:


La M2 semblait jusque là, pas finie.
Amortisseurs passifs qui fonctionnent mal
Échangeur de 114d
Freins insuffisants
Électronique mal fichue en boîte dkg avec, entre autre cocasseries l’impossibilité de déconnecter les aides en étant en mode race... (ou sport, enfin le méchant quoi )

Mieux vaut largement trouver une M4 plus moderne performante homogène