BMW M235i / M2 / Schnitzer ACL2

[Zing]

A cette Supra, je préfère de loin la prochaine Z

pas d'accord
la nouvelle Z est fade de partout

pas fan de l'AV de la supra, mais j'aime bcp l'AR et le profil

[Ancobru]

On n'a tort tous les deux.

hein

Ben oui,... personne n'a tort ……

C'est du Français, tu ne peux pas comprendre …..

[Ancobru]

A cette Supra, je préfère de loin la prochaine Z

pas d'accord
la nouvelle Z est fade de partout

pas fan de l'AV de la supra, mais j'aime bcp l'AR et le profil

Forza …..

[Casimir]

A cette Supra, je préfère de loin la prochaine Z

pas d'accord
la nouvelle Z est fade de partout

pas fan de l'AV de la supra, mais j'aime bcp l'AR et le profil

Forza …..

Sérieusement ?
Vous l'avez vu en vrai la Supra?
De Goodwood je gardais le souvenir d'un beau raté.
Et pour en avoir revu une récemment de près, je confirme.
A conduire je ne sais pas, et extérieurement c'est une bouse.
On me paye pour en avoir une, je refuse.

[RS4ever]

On me paye pour en avoir une, je refuse.

J'accepte, je la revend à un mec qui aime les sculptures d'art moderne, et je prends une Z

[toutenglisse]

Supra : B58 (remplace N55)
M2 : N55
M2 Competition : S55
M2 CS : S55 retravaillé

le B58 sert de base au S58, moteur M hautes performances pour les nouvelles M3/M4 (et X3/X4 M)

Merci

[Ancobru]

Sérieusement ?
Vous l'avez vu en vrai la Supra?

OUI …..

[FerruccioSV]

Tant mieux si elle ne plait à personne. Ça permettra peut être que ça décote un peu plus qu'une Huracan et que je puisse me l'offrir quand j'aurais besoin d'une GT confortable et performante !

[Casimir]

Le prototype de la future M2 filmé sur le Ring

[Casimir]

Le Stig est de retour dans une petite session de drift : ça tombe bien la M2 CS est aussi faite pour ça.

Merry Driftmas

[Casimir]

Evo Car of the Year 2020 pour la "nouvelle CSL"



Faudra se rabattre sur la Competition ce qui me semble plus raisonnable.

[RS4ever]

Une Compétition avec des Pole Position et 2-3 bricoles, cela donne vraiment envie.
Et quelle présence sur la route cette M2

[KoRhona]

C'est facile d'être présent quand c'est la seule voiture à l'image ...

[Seb57]

Trop fort le Stig . Et les M2 CS et CSL

[CaptainBigleux]

https://www.youtube.com/watch?v=1eRbAAYCJJQ

[Casimir]

M2CS et Catchpole : double ration de très bon.
Ils adorent tous la M2CS (surtout quand ils étaient déjà fans de la CSL)

[CaptainBigleux]

mais pour nous pauvre français il va falloir attendre qu'elles aient 10 ans pour pas payer de malus (si la règle ne change pas d'ici là )


Pourquoi attendre 10 ans, i suffit d'acheter une immat. française en 2e main pour ne pas payer de malus

[Jona]

J’ai l’impression quelles sont plus chers qu’il y a 12 mois les M2C

[Casimir]

mais pour nous pauvre français il va falloir attendre qu'elles aient 10 ans pour pas payer de malus (si la règle ne change pas d'ici là )


Pourquoi attendre 10 ans, i suffit d'acheter une immat. française en 2e main pour ne pas payer de malus

C'est surtout le prix de base le problème...115k€, malus payé, pour les occasions récentes de 2020.

@Jona : ça a l'air assez stable les M2C...L'effet malus 2021?

[Casimir]

A propos de CS, Manhart présente sa version la MH2 GTR

source : https://www.evo.co.uk/bmw/m2-cs/203480/ ... erformance

La MH2 GTR arbore un aileron en fibre de carbone et des passages de roues plus larges en fibre de carbone ainsi qu'une livrée aux couleurs traditionnelles BMW M.

Coté moteur : le L6 3,0L bi turbo a été amélioré pour délivrer une puissance de 600 ch et 830 Nm (nouveau turbocompresseur, intercooler et système d’admission en carbone).
Il y a aussi un nouveau système d'échappement en acier inoxydable, des suspensions modifiées H&R et des jantes en alu forgées montées en Michelin Pilot Sport Cup 2

Prix du kit :19K€

[FerruccioSV]

600ch dans une M2

Elle ressemble à s'y méprendre à la M2 Cup qui officiera en marge du DTM en 2021.

[Seb57]

Trop cool ce kit

[RS4ever]

Autant partir d'une Competition ; le gros plus de la CS, c'est sa suspension adaptative ; or, si c'est pour la remplacer par des H&R conventionnels

[RS4ever]

J'aime bien son set-up :

[Casimir]

Moi aussi j'aime bien.

[Casimir]

Nouvelles images du prototype de la future M2. Cette fois ci, en condition hivernale et avec toujours autant de covering

source : https://www.autoexpress.co.uk/bmw/2-ser ... first-time

[RS4ever]

Huummmm, elle a l'air d'avoir toujours un aussi gros cul

[Puff92]

Ainsi camouflé, il semble bien balèze.

[Casimir]

G-Power a décidé de s'occuper de la M2 CS en proposant beaucoup des kits d'amélioration avec 4 niveaux :
- Stage 1 : optimisation de l'ECU, bride de protection du vilebrequin pour que la puissance du L6 passe à 500 ch et 650 Nm de couple. Soit une augmentation de 50 ch et 100 Nm par rapport au modèle standard qui permet déjà à la M2 CS d'être plus puissante que la nouvelle M4.
- Stage 2 : 540 ch et 680 Nm de couple grâce à une nouvelle carto et une système d'échappement en acier. Soit une puissance supérieurs à la toute nouvelle BMW M4 Competition
- Stage 3 : ajout d'une ligne d'échappement complète pour un total de 570 ch et 720 Nm de couple.
- Stage 4 : remplacement des injecteurs et du turbocompresseur pour 660 ch et 800 Nm de couple. Là on tutoie une 992 Turbo S...

Il faudra débourser 18k€ en Allemagne pour le kit stage 4...

source anglophone : https://www.evo.co.uk/bmw/m2-cs/203659/ ... 11-turbo-s
source francophone : https://www.autoplus.fr/actualite/bmw-m ... aux-258971

[RS4ever]

Les Allemands de LIGHTWEIGHT basés à Hessen, récidivent après leur version CSR (200kg de gagnés vs OEM) et viennent de lancer leur Final Edition : https://www.bmwblog.com/2021/04/07/ligh ... orsepower/







- 740 PS et 880 Nm
- jantes forgées Titan 7
- suspension Eibach Pro Street Multi
- de nombreux éléments de carrosserie en carbone

Et surtout, le détail qui fait la différence : la banquette arrière allégée M PERF