Mercedes Classe C 2014

[senior]

In : AutoExpress 16.12.2013


Mercedes présentera le type W205 au Salon de Genève

La C millésime 2014 se distinguera par un accroissement des dimensions (+95mm en longueur et +40mm en largeur) mais une diminution de poids moyenne de 100kg.

On notera également un niveau d'émissions polluantes nettement moins élevé
- C180 essence 1.6L 156ch : 116g
- C200 essence 2.0L 186ch : 140g
- C220 Blue Tech diesel 170ch : 103g
En attendant les versions diesel à moteur Renault dont certaines seront sous la barre des 100g

Fin 2014, apparaîtra la C400, V6 essence 330ch

Prix de base pour la C180 essence : €33558

Les 1eres photos officielles

[Happy Speedy]

Elle a bien perdu de son agressivité

Vraiment pas fan pour ces premières photos officielles...

[SlimFast]

[Puff92]

[Casimir]

Beurk pour moi aussi. Il suffit de réussir la CLA et la Classe A pour se relâcher derrière...

[senior]

Je suis sûr qu'elle se vendra très bien en Chine et aux USA, c'est ce qui compte pour Mercedes

[7ony]

mouai :| vivement un bon 1.5 dci

[Ludovichenry]

Entre l'émotion que m'a procuré la découverte de la classe A et celle ci y'a un gouffre...

[speedturbo33]

On dirait une chinoise
La W204 avait de la gueule celle là

[laconi16]

Moi j'aime bien !

Des lignes plus fluides, plus sensuelles, moins démonstrative, une vraie merco quoi

Elle fait mini classe S je trouve

J'ai hâte de voir la version coupé.

[Armand]

Moi j'aime bien !

Des lignes plus fluides, plus sensuelles, moins démonstrative, une vraie merco quoi

Elle fait mini classe S je trouve

J'ai hâte de voir la version coupé.

ouais justement, la mini limousine ca fait maquette je trouve ca bien en dessous des A/CLA en effet !

[laconi16]

L’ancienne classe C avait pour but de rajeunir la clientèle de la marque.

Maintenant la C redevient plus statutaire car il y a la A et le CLA pour les petits jeunes qui ont besoin d'une voiture qui se remarque !

[schlass]

bonne analyse.

[syl20sub81]

Marchés visés différents,évolution en profondeur pour un modèle plus statutaire....
Vive les classe A et CLA

La bonne nouvelle ,c est que les C63 AMG vont decoter et que je vais pouvoir passer en mode achat

[laconi16]

Et des C63 il y en a des pleines pages à vendre !

Je regarde de temps en temps les C coupé en occasion, on trouve soit des 180 , soit des 63, des 350 il y en a très peu

[Ludovichenry]

Quand on achete une c63 Amg on achete la citerne qui va avec

[syl20sub81]

oui mais on achete aussi la bande son tres plaisante

[Ludovichenry]

oui mais on achete aussi la bande son tres plaisante

Oui un super son digne d'un v8 américain avec le glouglou au ralentit

[laconi16]

C'est bien mieux qu'un V8 américain, la seule comparaison avec le moteur de la vette s'arrête à la cylindrée.
C'est un moteur de camion le 6,2l de la vette à coté

Le 63 est un moteur qui a marqué son époque et qui est déjà un collector.

Un peu de lecture
http://www.automobile-sportive.com/tech ... 63-amg.php

Je pensais que le moteur dans la C63 507 Edition et dans le CLK BS était le même, mais vu comme est tourné l'article, j'ai comme un doute

[Ludovichenry]

Si avec ça on comprend que tu es Mercedes addict

[laconi16]

addict peut être, mais surtout parfaitement objectif !

[Polo77]

C'est bien mieux qu'un V8 américain, la seule comparaison avec le moteur de la vette s'arrête à la cylindrée.
C'est un moteur de camion le 6,2l de la vette à coté

.....

il y a eu des choses sympa aussi sur corvette, c'est pas que du moteur de camion
le v8 de la c4 zr1 était plus européen
5.7l 400cv pour les années 90 ça allait bien

[Ludovichenry]

addict peut être, mais surtout parfaitement objectif !

Le ls3 chez corvette présente des caractéristiques sommes toutes semblables pour pas dire identiques... En toute objectivité naturellement

http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... 204/63_AMG

http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... 6/C6/2008-

[Polo77]

addict peut être, mais surtout parfaitement objectif !

Le ls3 chez corvette présente des caractéristiques sommes toutes semblables pour pas dire identiques... En toute objectivité naturellement

http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... 204/63_AMG

http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... 6/C6/2008-

il doit parler de l'arbre a came central et des tige de culbuteur,

[Ludovichenry]

Et des quatre soupapes par cylindre

[laconi16]

Mais un moteur ça se limite pas à des chiffres

Malgré tout, le fait que le 63 va chercher ses cv 900 tr plus haut minimum suivant les versions, ça révèle déjà assez bien la différence de tempérament de ces 2 blocs...

Mais j'aime bien la vette avec avec son LS3, mais honnêtement pour l'avoir déjà cravachée, le fait de s'arrêter à 6000tr, c'est un peu frustrant pour ce genre de voitures.

[Ludovichenry]

Je peux pas trop dire j'ai jamais conduis de c63 amg, je compare que les chiffres

Si quelqu'un veut me faire palier à cette lacune

[Ludovichenry]

Qui a supprimé son post, ai reçu une notification et rien sur le topic

[senior]

il y a eu des choses sympa aussi sur corvette, c'est pas que du moteur de camion
le v8 de la c4 zr1 était plus européen
5.7l 400cv pour les années 90 ça allait bien

Très juste, ce moteur était vraiment une belle pièce. Il était extrapolé du V8 4.6L Northstar à 4 ACT (une révolution pour les USA) développant un maximm de 300ch.
Il a équipé de nombreux modèles Cadillac durant toutes les années '90.

Le LT5 de la C4 ZR1 était préparé par Lotus, alors propriété de GM, qui se chargea non seulement du suralésage mais aussi de la refonte de la culasse, de l'augmentation de puissance (375ch en '90 puis 400ch en '95) et ajouta un radiateur d'huile.

[gege77]

Bon je le mets ici car pas envie de créer un sujet mais pour ceux qui habitent à Paris il y a une belle exposition de modèles courses au Mercedes des champs!
SLS GT3, SLR GT, Formule 1...