www.myspeedster.ch

par **flo cali t16** » Mer Jan 08, 2014 10:39 pm

http://www.youtube.com/watch?v=8aoJ2qU_ ... r_embedded

par **speedturbo33** » Mer Jan 08, 2014 11:14 pm

Ça a l'air beau :love:

par **Happy Speedy** » Mer Jan 08, 2014 11:18 pm

Pas trop fan de la console centrale mais le reste... :love:

par **Happy Speedy** » Mer Jan 08, 2014 11:22 pm

Par contre, bonjour le nettoyage de la calandre AV après un petit roadtrip l'été :couic:

par **senior** » Jeu Jan 09, 2014 4:58 am

Le design génral est plutôt réussi mais je n'arrive vraiment pas à me faire à cette calandre façon cage à poules

PS : ce topic aurait été mieux à sa place avec le précédent sur le sujet... ou comment éviter les doublons et faciliter les recherches

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... ight=lexus

par **flo cali t16** » Jeu Jan 09, 2014 1:36 pm

[quote="senior"]Le design génral est plutôt réussi mais je n'arrive vraiment pas à me faire à cette calandre façon cage à poules

Avec la plaque d'immat ça s'arrange un petit peu.

par **CaptainBigleux** » Jeu Jan 09, 2014 2:36 pm

Globalement la ligne est très sympa, juste la calandre, certains détails un peu bling bling et l’intérieur beurk.
Par contre c'est bizarre de montrer dès maintenant une caisse en version si aboutie alors qu'elle ne sortira qu'en 2015 :voyons:

par **Luisfigo28** » Jeu Jan 09, 2014 4:36 pm

Niveau design exterieur c'est vraiment pas mal par contre l'interieur est moyen et le volant est assez grossier

par **gouje33** » Jeu Jan 09, 2014 7:36 pm

Il sert à quoi ce pommeau de levier de vitesse ?

par **Happy Speedy** » Jeu Jan 09, 2014 9:02 pm

Choix du mode de la boite plus passage en séquentielle au levier j'imagine :jap:

par **flo cali t16** » Ven Jan 10, 2014 1:05 pm

Voici sa concurente:
V8 contre 6 en ligne turbo,ça va être chaud

http://www.auto-mag.info/actualites/bmw ... bavaroises

par **flo cali t16** » Ven Jan 10, 2014 1:19 pm

par **Happy Speedy** » Ven Jan 10, 2014 1:24 pm

L'intérieur BMW est quand même :love:

par **flo cali t16** » Ven Jan 10, 2014 1:53 pm

Happy Speedy a écrit:L'intérieur BMW est quand même

Oui,il est plus beau à part les compteurs de la lexus qui sont comme sur la Lfa et se déplacent :love:

par **laconi16** » Ven Jan 10, 2014 2:05 pm

les standards premium jap sont clairement pas au niveau des allemandes, c'est clair...

par **flo cali t16** » Ven Jan 10, 2014 2:33 pm

laconi16 a écrit:les standards premium jap sont clairement pas au niveau des allemandes, c'est clair...

Ils sont supérieur en fiabilité ,en freinage sur les sportives et en tarif sur les révision et ne prennent pas les clients pour des cons car ils suivent leurs auto en envoyant des rappels gratuit même si le véhicule à plus de 10ans.
Le tarif est aussi bien moindre tout en ayant toutes les options des allemandes d'origine. :II:

par **senior** » Ven Jan 10, 2014 5:25 pm

Tiens, un taliban Lexus, ça nous change un peu des intégristes Renault et Porsche :areuh:

par **flo cali t16** » Ven Jan 10, 2014 6:50 pm

senior a écrit:Tiens, un taliban Lexus, ça nous change un peu des intégristes Renault et Porsche

Non, je ne suis pas taliban Lexus et pour tout dire je rêve d'une camaro 2010

par **laconi16** » Ven Jan 10, 2014 11:03 pm

Il est donc clair que la finition d'un intérieur t'importe peu ! :areuh:

Pour la Lexus je voulais parler de la présentation qui date vraiment d'un autre âge, ça reste assez grossier visuellement

par **SlimFast** » Ven Jan 10, 2014 11:24 pm

C'est vrai que le design de la console centrale de la Lexus fait penser aux chaines hifi des R25 :love:

flo cali t16 a écrit:

par **laconi16** » Ven Jan 10, 2014 11:27 pm

C'est marrant, c'est exactement à cette caisse que je pensais !

par **senior** » Sam Jan 11, 2014 3:56 am

In : speedfans 09.01.2014

http://www.speedfans.fr/2014/01/09/inte ... video-vid/

par **flo cali t16** » Sam Jan 11, 2014 12:28 pm

SlimFast a écrit:C'est vrai que le design de la console centrale de la Lexus fait penser aux chaines hifi des R25

flo cali t16 a écrit:

Oui c'est vrai,ils ont merdé aussi sur celle de la nouvelle IS et ça fait pas du tout prémium.

par **flo cali t16** » Ven Jan 17, 2014 1:15 pm

http://www.youtube.com/watch?v=DLR04FUFK1o&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aWn6NVECFV8

par **senior** » Sam Mar 01, 2014 6:49 pm

In : speedfans 28.02.2014

Lexus RC350 F

http://www.speedfans.fr/2014/02/28/gene ... -approche/

par **senior** » Lun Mar 03, 2014 8:25 pm

In : speedfans 03.03.2014

Et maintenant la RC-F FIA GT3

http://www.speedfans.fr/2014/03/03/gene ... f-circuit/

par **senior** » Dim Aoû 17, 2014 6:54 am

In : AutoExpress 15.08.2014

Comercialisation en Grande-Bretagne de la Lexus RC-F. Elle est disponible en deux versions :
- Standard au prix de £59995 (€75000 env.)
- Carbon au prix de £67995 (€85000 env.)

Les deux variantes sont équipées d'un V8 5.0L développant 455ch et 520Nm de couple, accouplé à une BA8. Elles disposent de "gros" freins Brembo, d'un aileron rétractable, d'un "Lexus Vehicle Dynamics Integrated Management System" (ouf), de jantes de 19", d'une clim bi-zone, d'un écran multimédia, d'une radio-DVD, d'un GPS, de 8 airbags, d'un régulateur de vitesse, d'un contrôle de franchissement de ligne et de vision d'angle mort, d'une caméra de recul et d'un système d'ouverture sans clé (re-ouf).

La version RC-F Carbon se distingue par un différentiel piloté offrant 3 modes pour optimiser la motricité et le contrôle de trajectoire du véhicule, des jantes au design spécifique, un intérieur en Alcantara, des sièges chauffants, une hi-fi Mark Levinson ainsi que d'un toit, un capot et un aileron en plastique renforcé de fibre de carbone, ces derniers éléments dans un but de gain de poids.

NB : pour un véhicule de cette puissance, aussi bien équipé, le prix est très compétitif.

par **syl20sub81** » Dim Aoû 17, 2014 9:50 am

C est marrant que tu reparles de cette auto car ça fait une semaine que je cherche toutes les infos concernant ce modèle,et que je commence a en savoir un peu plus
Une bonne remplaçante a mon ex GTR
Étonnamment,la lexus est moins large(tant mieux 1,85m contre 1.90m)mais elle est un poil plus longue (4.70 contre 4.65)

Un petit tour au salon de l auto me permettra sûrement de mieux cerner son esthétique :OO:

par **syl20sub81** » Dim Aoû 17, 2014 9:59 am

Ah si un truc que j ai trouvé et qui me chagrine:les palettes sont dans le bon sens(montée à droite,descente a gauche)mais sur le levier,c est inversé!!!!! :fight:

On monte en poussant et on rétrograde en tirant :roll:

par **CaptainBigleux** » Dim Aoû 17, 2014 2:49 pm

syl20sub81 a écrit:Ah si un truc que j ai trouvé et qui me chagrine:les palettes sont dans le bon sens(montée à droite,descente a gauche)mais sur le levier,c est inversé!!!!!
On monte en poussant et on rétrograde en tirant

malheureusement comme les plupart des autos de route :shock:

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