Mazda MX5 ND / Fiat & Abarth 124

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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar blacksrookie » Jeu Avr 12, 2018 7:59 pm

Oui, c’est pour ça :II:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar toutenglisse » Jeu Avr 12, 2018 8:52 pm

gtvpp a écrit:La mienne reprogrammée fait déjà 174 CV sur le banc :batard:



Croire aux remap sur un atmo à ton âge c’est beau :D
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar laconi16 » Jeu Avr 12, 2018 9:15 pm

il n'a pas fait juste un remap, il a fait adapter sa carto aux modifs qu'il a effectué autour du bloc.
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar gtvpp » Jeu Avr 12, 2018 9:22 pm

toutenglisse a écrit:
gtvpp a écrit:La mienne reprogrammée fait déjà 174 CV sur le banc :batard:



Croire aux remap sur un atmo à ton âge c’est beau :D


En tout cas rien que le rupteur décalé à 7200 tours me fait plaisir :mygod:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar blacksrookie » Jeu Avr 12, 2018 9:31 pm

Je confirme, il respire généreusement :love:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar toutenglisse » Ven Avr 13, 2018 4:04 am

laconi16 a écrit:il n'a pas fait juste un remap, il a fait adapter sa carto aux modifs qu'il a effectué autour du bloc.



Oui oui :D
(Effectuées :OO: )
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar gtvpp » Ven Avr 13, 2018 7:32 am

Tu penses que le passage sur le banc à l'arrivée et après la reporog ne veut rien dire ?
Il faut que je la repasse sur un autre banc pour la cohérence du resultat ,c'est ça l'idée ?

C'est peut être même ce que je fais faire à l'occasion ,ailleurs sur un banc complètement différent.
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar blacksrookie » Ven Avr 13, 2018 7:38 am

En fait, il faut faire un test sur 12 bancs différents, avec 200 tirs étalés sur 12 mois pour bien couvrir toutes les conditions atmosphériques possibles et après calculs de moyennes pondérées par le poids median du testeur, et à condition que l’ecart Type reste en dessous d’une certaine valeur, tu auras ta puissance « réelle » :areuh:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar gtvpp » Ven Avr 13, 2018 8:08 am

:MDR:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar toutenglisse » Sam Avr 14, 2018 6:51 am

gtvpp a écrit:Tu penses que le passage sur le banc à l'arrivée et après la reporog ne veut rien dire ?
Il faut que je la repasse sur un autre banc pour la cohérence du resultat ,c'est ça l'idée ?

C'est peut être même ce que je fais faire à l'occasion ,ailleurs sur un banc complètement différent.



Je plaisante....à moitié :roll:
Les remap sur les atmos, je sais pas le test qui serait adapté pour mesurer le gain au mieux ...
Même si tu décales le rupteur et gagnes un peu en haut, les perfs sur un tour (c’est le but, dans ton cas) pour autant s’en trouvent elles améliorées ?
Je ne mettrais pas ma tête à couper .....
Ni rien du tout d’autre d’ailleurs :D
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar gtvpp » Sam Avr 14, 2018 10:04 am

Dans le principe je suis totalement ok avec toi :maître: , j'ai bien hésité avant de balancer 400 euros dans la reprog qui aurait pu servir dans une autre évolution de la voiture (oui oui je sais 400 balles la dedans :roll: :oops: ) , mais la où j'ai du mal à te suivre c'est que la voiture est passée au banc à son arrivée avec un résultat et ensuite après la reprog avec une autre résultat (meilleur))) , si je te suis ce sont des passages bidons avec une courbe différente mais bidon :gurk: ?

C'est la raison pour laquelle je vais la repasser sur un autre banc sans rien dire au mec pour voir :voyons:

Maintenant ma voiture est équipée d'un collecteur 4 en 1 PPE , elle a aussi un cata 200 , la suppression du silencieux intermédiaire ,d'un silencieux Sebring et d'un filtre à air (Cosworth :MDR: ) ,c'est pas une prépa nous sommes bien d'accord mais la ligne surtout le collecteur qui était utilisé au US pour la coupe MX5 (annoncé pour un gain de 14 hp) ,il est "un peu" possible que la reprog soit le résultat de tout l'ensemble même si tu me fais un peu douter ... Une autre MX5 plus récente (ND 2.0) sans la modif de l'échappement est passée elle aussi par la reprog et sort presque la même chose ce qui va dans ton sens mais sur la dernière version du 2.0 il y'à surement des petites différences qui lui permet une meilleur optimisation :jap:

Bref tout ça n'a pas beaucoup d'intérêt si ce n'est de vérifier quand même la justesse du gain possible ou non sur un atmo légèrement libéré d'un petit 15cv avec un poil de couple 20 Nm contre 17 Nm (plus bas dans le régime) ;)

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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar blacksrookie » Sam Avr 14, 2018 10:20 am

La courbe d’origine a une drôle de tronche et, si elle est juste, la pmax ne doit pas être facile à exploiter. Pourquoi les ingénieurs de chez Mazda se satisferaient d’une courbe aussi moche, mystère (arbitrages consomation et taux de CO2 ?).
Elle ressemble à d’autres courbes de MX5 d’origine ? A moins que ce ne soit les effets des changements de pièces avec une carto d’origine pas adaptée à ces pièces. :voyons:

Le gain en couple est plus spectaculaire : +15% !

Un nouveau test en aveugle serait bien intéressant oui :jap:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar Casimir » Mar Juin 12, 2018 10:22 pm

Au Japon, la Mazda MX-5 passe à 184ch.

En attendant la même amélioration chez nous, Mazda annonce le lancement au Japon d'une MX-5 légèrement mise à jour avec une nouvelle version du 2L essence SkyActiv-G dont la puissance augmentée d'au moins 15%.

source : http://www.automobile-sportive.com/news ... 9-20180612

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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar Puff92 » Mer Juin 13, 2018 3:41 am

J'ai bien version coupé à l'arrêt cet après midi, très sympa.
Beaucoup de Mimix de toutes les générations en Ontario et Québec mais beaucoup moins que de Mustang quand même :D
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar blacksrookie » Mer Juin 13, 2018 7:13 am

Tu penses revenir un jour ou tu restes définitivement avec les Orignals :areuh:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar OR_07 » Mer Juin 13, 2018 8:54 am

t'inquiètes, son patron va se charger de le remettre sur sa mob :lol:
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar Puff92 » Mer Juin 13, 2018 2:59 pm

Ch'uis ben ici :D
Faut vraiment abuser pour se faire arrêter. Toujours dans le flot à 10 ou 15 km/h au-dessus de la limitation. On dépasse même les flics aux radars avant et arrière. Tant que c'est fait en fonction du trafic et respect des zones d'agglomération il n'y a pas de soucis. Je réfléchis à délocaliser NLV ... :D

Pour un ISM, les routes de Gaspésie :love: :love: :love:

Une demande de papiers de réfugié automobilistique ? :voyons:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar Casimir » Mer Juin 20, 2018 10:14 pm

Après le Japon, la Mazda MX-5 2.0L version 184 ch est confirmée pour l’Europe.

source : https://www.automotivpress.fr/mazda-mx- ... r-leurope/

Les tarifs du millésime 2019 en version 2.0L 184 ch sont encore inconnus.

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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar gtvpp » Jeu Juin 21, 2018 7:41 am

Ça va commencer à être sympa avec les CV supplémentaires, surtout que la nd avait un peu gagnée en poids par rapport à la nc qui elle est un peu plus lourde :II:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar I-borb » Jeu Juin 21, 2018 10:58 am

Ce qui est génial, c'est que au moins, on voit le moteur. Ce qui me fait peur c'est le malus ecologique ... :cry2:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar Casimir » Mar Juil 31, 2018 9:32 pm

Essai très complet et comme d'habitude qui mérite d'être lu de l'Abarth 124 GT par Automotivpress. :II:

Et en plus ça se passe dans le Rouergue pour aller voir la version 124 R-GT engagée en rallye. :jap:

source : https://www.automotivpress.fr/essai-aba ... -rouergue/

C'est dommage qu'elle coûte aussi cher. :?

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Ca se passe comme ça dans l'Aveyron ! :D
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar Ancobru » Mar Juil 31, 2018 9:45 pm

Je serais curieux de voir les chiffres de ventes ... :rhoo:
Car il faut être honnête, on en croise pas souvent sur la route !... :?

Par contre, j'ai vu quelques Mazda !..... ;)
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar Puff92 » Mar Juil 31, 2018 9:57 pm

Yep ! Des Mazda à gogo.
Croisé une Abarth Spyder à Ornans dimanche.
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar Casimir » Lun Aoû 06, 2018 2:28 pm

Fiat développe une version ultra musclée de l'Abarth 124 : une GT4 de 380CH (autour de 400CH selon les sources) sur la base du moteur de la 4C d'Alfa.
La vidéo prise à Monza permet de se faire une idée du son...

source : https://www.topgear.com/car-news/video- ... odge-viper

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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar I-borb » Lun Aoû 06, 2018 4:50 pm

Ca roulera jamais sur route ça donc OSBLC? :-><:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar Casimir » Lun Aoû 06, 2018 6:19 pm

I-borb a écrit:Ca roulera jamais sur route ça donc OSBLC? :-><:

:jap:
Je tente de vous informer. :oops:

Des fois je poste aussi sur la F1, le WEC dont on sait parfaitement que les voitures roulent sur route ouverte. :mygod:

Et puis si on parlait que des caisses qu'on pouvait acheter ou conduire : on s’ennuierait un peu.
Par extrapolation, je ne te parle pas du vide intersidéral de la section charme. :twisted:

Pour cette brève sur la 124 : effectivement JMBLC, moi le premier. :-><:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar csercl » Lun Aoû 06, 2018 8:46 pm

:jap:
J'aime les lapines
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar toutenglisse » Lun Aoû 06, 2018 8:59 pm

Casimir a écrit:
I-borb a écrit:Ca roulera jamais sur route ça donc OSBLC? :-><:

:jap:
Je tente de vous informer. :oops:

Des fois je poste aussi sur la F1, le WEC dont on sait parfaitement que les voitures roulent sur route ouverte. :mygod:

Et puis si on parlait que des caisses qu'on pouvait acheter ou conduire : on s’ennuierait un peu.
Par extrapolation, je ne te parle pas du vide intersidéral de la section charme. :twisted:

Pour cette brève sur la 124 : effectivement JMBLC, moi le premier. :-><:



Te laisse pas faire, tu mets que de la qualité, ca l’intéresse pas à I-Barbe, il a qu’a en poster lui des trucs qui l’interessent :tiens:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar I-borb » Mar Aoû 07, 2018 1:55 pm

Justement, parlons en de la section qui m’intéresse, la section charme. A part Mr Italique, je suis le seul à l'alimenter (quand j'y pense ... ) 8)

Du nouveau dans la "section qui t'intéresse" :twisted:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar Tang » Sam Sep 08, 2018 11:18 pm

Et alors on cause des abarth non homolo-gays (comme s'il fallait être homosexuel pour avoir du goût et préférer les découvrables), et on ne parle pas de la nouvelle MX-5 2L à 184 cv ?

Sdupropre !

:o
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