www.myspeedster.ch

par **Kokigna** » Jeu Jan 16, 2014 7:00 pm

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... 015-launch

par **OR_07** » Jeu Jan 16, 2014 7:05 pm

La ftype du pauvre

Sympa

par **CaptainBigleux** » Jeu Jan 16, 2014 7:10 pm

je change mon image pour 2014 :

par **OR_07** » Jeu Jan 16, 2014 7:52 pm

C'est clair que ton dauphin est trop gros :jap:

par **Armand** » Jeu Jan 16, 2014 7:57 pm

et la voiture on dirait une grenouille, pas un dauphin.

par **Luisfigo28** » Jeu Jan 16, 2014 8:03 pm

Elle a plutot une bonne gueule

par **tataye** » Jeu Jan 16, 2014 9:59 pm

wahooo la vache !!!!!!

par **jeanch** » Jeu Jan 16, 2014 10:44 pm

Je la trouve aussi sympa (l'auto et pas la vache !!!)

par **VinZz** » Sam Jan 18, 2014 1:17 pm

Je parie qu'elle ne ressemblera pas du tout à ça :jap:

par **m4x** » Sam Jan 18, 2014 2:42 pm

C'est con parce que ça serait pas mal….

par **senior** » Mer Mar 19, 2014 12:58 am

In : AutoExpress 17.03.2014

De nouvelles informations se font jour concernant la prochaine MX-5.

A ce stade, deux motorisations sont prévues : 1.6L 130ch et Alfa Romeo 1750 TB 240ch. Un diesel est également à l'étude et pourrait éventuellement être disponible.

D'après le responsable de la gamme, le design sera avant-gardiste tout en respectant l'esprit de la MX-5. L'avant de la voiture sera très différent et ne reprendra pas la calandre des Mazda 3 ou du concept Hazumi (la future Mazda 2) afin de conserver un style propre à la MX-5.

Enfin, un gros effort a été fait pour réduire le poids en utilisant des matériaux différents de ceux actuellement employés. L'objectif est de 950kg.

Commercialisation prévue fin 2015, prix de base à partir de £20000 (€24000 environ) pour le modèle 1.6L

PS : 240ch pour 950kg :II:

par **La Jauge** » Mer Mar 19, 2014 1:03 am

Je ne comprends pas pourquoi ils n'ont jamais rentré le 2.3 de la MPS dans leur barquette. C'est vraiment dommage, inutile de piocher chez les autres constructeurs. En plus il arrache ce moulin - peut-être n'est-il plus aux normes de pollution..

par **senior** » Mer Mar 19, 2014 1:13 am

Accord Mazda-Alfa Romeo pour l'utilisation d'une plateforme commune.

par **Thunder** » Mer Mar 19, 2014 12:28 pm

Ils ne veulent pas faire la même chose pour la plate forme de 4C ?

par **CaptainBigleux** » Mer Mar 19, 2014 2:34 pm

J'ai du mal à croire au 1750tbi, surtout dans un premier temps.
Je vois plus le 1.4 multiair en 175ch (comme les mito), plus logique pour positionnement de la MX5/spider, et ne pas casser l'image de la 4C.

par **tataye** » Mer Mar 19, 2014 2:43 pm

Oui tu as raison Peut être pour la marcher japonais a la limite mais pas pour l Europe

par **senior** » Mer Mar 19, 2014 9:33 pm

CaptainBigleux a écrit:J'ai du mal à croire au 1750tbi, surtout dans un premier temps.
Je vois plus le 1.4 multiair en 175ch (comme les mito), plus logique pour positionnement de la MX5/spider, et ne pas casser l'image de la 4C.

C'est également ce que j'ai pensé.

par **Polo77** » Jeu Mar 20, 2014 7:44 pm

les skyactiv ne sont pas dégueux non plus,

leur technologie pour accepter des forts taux de compression est pas mal et adaptée au concept de voiture de sport :II:

par **Polo77** » Jeu Mar 20, 2014 8:43 pm

http://www.mazda-news.eu/2011/05/31/sky ... ol-engine/

la technologie mazda skyactiv essence ici
14:1 de compression avec du SP95 165 cv et pas besoin de pousser dans des régimes élevés

si ils poussent le vice avec du SP98 ça pourrait faire un bon moteur bien coupleux et agréable a conduire sur une mx5

par **schlass** » Jeu Mar 20, 2014 9:40 pm

14:1

par **Polo77** » Jeu Mar 20, 2014 10:02 pm

comme une 458 speciale :areuh:

et avec du 95 en plus

par **VinZz** » Sam Mar 22, 2014 5:33 pm

Le 240cv d'Alfa j'y crois pas une seconde, ou alors en version très limitée... car qui irait acheter une 4C 2 fois plus chère, pour quasiment le même poids ?

Et pareil, les 950kg je pense qu'ils n'y arriveront jamais, ou alors ce sera un poids à sec.

par **Polo77** » Sam Mar 22, 2014 6:17 pm

une mx5 240 cv :love:

la NB a un moteur en fonte et ça pèse la tonne, avec un bloc alu et quelques améliorations ça peut le faire

faut pas qu'ils partent sur un toit électrique en dur et un moteur turbo pour que les 950 kg soient jouables

j'ai retrouvé la pesée du contrôle technique de mon ex NB 1.6l

en ordre de marche
AV 511 AR 513 = 1024 kg
un équilibre AV/AR de 49.9/50.1 :branlo:

par **Kokigna** » Mer Avr 16, 2014 4:48 pm

http://www.automotivpress.fr/mazda-mx-5 ... eneration/

Nouveau châssis SkyActiv pour la 4ème génération

Mazda présente également son nouveau châssis SkyActiv destiné à la prochaine génération de MX-5 (type ND). Surprise, celui-ci dévoile les côtes du moteur plutôt compact, respectant une architecture à propulsion avec moteur en position centrale avant. Le centre de gravité est abaissé, le moteur est rapproché du centre du véhicule, dessinant pour la future MX-5 une configuration compacte. Mazda entend réduire le poids global de plus de 100 kg par rapport à l’actuel (type NC) tout en renforçant sa rigidité et sa résistance aux chocs. Une évolution fidèle au concept d’origine de Mazda pour son roadster MX-5, proposer l’agrément de conduite d’une voiture de sport légère répondant avec la plus grande précision aux sollicitations de son conducteur. Vivement demain !

par **senior** » Mer Avr 16, 2014 7:40 pm

La poutre centrale allégée est intéressante :II:

Quant à l'auto, rien de spécial à part l'intérieur blanc que l'on peut ne pas apprécier (c'est mon cas :areuh:

).

Pour ce qui est du vrai nouveau modèle, on reste sur sa faim...

par **senior** » Jeu Juin 26, 2014 11:22 pm

In : automotivpress 26.06.2014

http://www.automotivpress.fr/mazda-mx-5 ... wood-2014/

par **KoRhona** » Ven Juin 27, 2014 11:17 am

ca fait un peu plastique-toc l'intérieur ou c'est juste une mauvaise vue de ma part en ce vendredi ?

par **VinZz** » Mer Juil 02, 2014 1:45 pm

C'est pas du plastique Audi, mais c'est pas du Dacia non plus

par **senior** » Jeu Juil 03, 2014 5:48 pm

In : automotivpress 03.07.2014

Mazda MX-5 Open race / Olivier Panis

http://www.automotivpress.fr/essai-mazd ... ier-panis/

par **senior** » Jeu Juil 03, 2014 6:42 pm

In : AutoExpress 03.07.2014

La nouvelle MX-5, millésime 2016 ( :voyons:

), sera présentée simultanément au Japon, en Espagne et aux USA le 3 septembre 2014.

Le leitmotiv de la campagne de lancement : "Pas une évolution, une révolution"...

www.myspeedster.ch

Mazda MX5 ND / Fiat & Abarth 124

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