Mazda MX5 ND / Fiat & Abarth 124

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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar speedturbo33 » Mer Aoû 24, 2016 6:51 pm

Faudrait le moteur de la 4C là dedans .
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar CaptainBigleux » Jeu Aoû 25, 2016 10:27 am

oui, et baisser le prix :couic:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar senior » Ven Sep 16, 2016 7:36 am

In : automotivpress 15.09.2016

Le préparateur BBR propose un kit pour pousser la puissance de la MX-5 ND à 205ch
http://www.automotivpress.fr/bbr-booste ... -mx-5-mk4/


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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar blacksrookie » Lun Sep 19, 2016 12:11 am

Ca commence à sembler sympa :love:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar CaptainBigleux » Lun Sep 19, 2016 10:24 am

rien de vraiment nouveau, ils proposaient déjà cette prépa sur la NC (et y en a une que je dois essayer :OO: )
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar blacksrookie » Lun Sep 19, 2016 2:12 pm

Oui, mais pour le nouveau modèle, c'est nouveau :gurk: Enfin, je me comprends !!
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar vadonchez » Mar Sep 20, 2016 1:30 pm

sauf que le moteur de la ND n'a rien à voir avec l'ancien bloc ford du NC me semble? :voyons:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar CaptainBigleux » Mar Sep 20, 2016 2:56 pm

je crois bien que tu as raison

Le 2.0L SKYACTIV-G (type P5-VPS) introduit en 2014 dans la Mazda 3 est le premier moteur de la famille SKYACTIV-G produit en série.

Concrètement, par rapport à l'ancien 2.0L de la famille MZR, les progrès sont assez notables en matière de couple puisque celui-ci est à la fois plus élevé, disponible plus tôt et sur une plage plus large...


http://www.automobile-sportive.com/guide/mazda/mx5nd2l0.php
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar I-borb » Mar Sep 20, 2016 3:25 pm

Le bloc Ford était un bloc ... Mazda. En fait ce bloc avait été développé par un BE 100% Mazda avant que Ford les rachète. Ford avait donc fait la mise en prod de ce bloc et l'avait récupéré en le renommant Duratec au lieu de MZR. C'est un bloc tres basic. Le 2.0 skyActiv montre énormément de changements. Je n'arrive pas aà trouver mais je pense que c'est un bloc nouveau. Le refroidissement a été très travaillé afin d'éviter les cliquetis du au fort taux de compression. Le piston possède un bossage avec une cavité en son centre afin d’obtenir le 14:1 (en Europe et 13 aux US) et améliorer l'allumage. Le collecteur est aussi adapter. C'est un 4-2-1 d'origine pour améliorer la sortie des gaz. Il y a un callage variable en continue afin de gérer les soupapes et meme obtenir un retard à la fermeture de la soupape d'admission pour minimiser artificiellement le taux de compression lorsque nécessaire. Travailler sur ce bloc, n'a rien à voir avec les travaux sur les anciens. :-><:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar CaptainBigleux » Mar Sep 20, 2016 4:00 pm

tout ce taf d'évolution, pour au final parait-il un bloc au comportement plutôt tristounet, surtout par rapport au châssis dément.
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar I-borb » Mar Sep 20, 2016 4:20 pm

Oui mais en contre partie, tu gardes quand meme un atmo qui fait de vrai progrès de conso, une fiabilité bien meilleurs que la concurrence grâce au fait que t'as pas tous le barda d'un turbo. C'est aujourd'hui ce qui permet à Mazda de bien vivre malgré le fait d'être un pays au milieu des géants. Perso, j'ai énormément de respect pour cette politique. :jap:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar speedturbo33 » Mar Sep 20, 2016 4:56 pm

Moi je reste toujours surpris de ce qu'ils sont capables de faire à leur "relatif" petit niveau. :jap:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar CaptainBigleux » Mar Sep 20, 2016 5:27 pm

ou alors on peut voir le truc dans l'autre sens, c'est ouf qu'ils restent si petits avec les moyens qu'ils se donnent :OO:

I-borb a écrit:Oui mais en contre partie, tu gardes quand meme un atmo qui fait de vrai progrès de conso, une fiabilité bien meilleurs que la concurrence grâce au fait que t'as pas tous le barda d'un turbo.

sur le principe je suis d'accord, sauf que si c'est un atmo insipide autant avoir le couple du turbo.
et puis le malus de 2200€ sur une si petite voiture :couic:

y aurait l'esthétique MX5 (moins de porte à faux) et le moteur Abarth on aurait le meilleur combo possible.
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar CaptainBigleux » Mar Oct 04, 2016 2:06 pm

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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar senior » Lun Oct 10, 2016 11:21 pm

In : automotivpress 06.10.2016


Les premières Mazda MX-5 RF seront disponibles en Europe début 2017
http://www.automotivpress.fr/mazda-mx-5 ... on-lancee/


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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar BRG » Mar Oct 11, 2016 3:39 pm

Par contre ils me gonflent avec leur pseudo philosophie de "pas trop de puissance c'est pas l'esprit de la MX5" alors qu'en interne ils avaient développé une NA (gen 1) en V6 2.5, que la NB (gen 2) a eu droit a une MazdaSpeed de 180ch aux USA et une version SP de 211 ch en Australie.

Là on sait que Mazda avait envisagé de mettre le 2.5 190ch de la 6 pour contrer l'Abarth 124 qui est également diffusé en Amérique du Nord mais ils auraient abandonné la commercialisation du modèle...

Il semble que les 3 et 6 n'auront pas de version MPS non plus alors que leur style se prêterait bien à des versions un peu musclées...

Devoir passer par des préparateurs pour profiter pleinement du châssis c'est pas top pour l'image et ça ne fait le bonheur que des anglais. La préparation à 200ch de chez BBR pour la NC était déjà convaincante et pas si chère que ça. Mais tout le monde n'a pas envie d'aller en UK pour rendre sa voiture potable et de prendre le risque de rouler avec un auto non conforme.

Pour revenir au blocs Mazda MZR 1.8, 2.0 et 2.3, Ford a en effet obtenu le droit de les renommer DURATEC HE avec une politique de puissance assez étonnante.
En échange, Mazda a pu utiliser des V6 Ford sur ces véhicules destinés au marché américain.

Le 2.0 est annoncé pour 141ch dans les Mazda 6, 145ch dans les Mondeo II, Focus II et S-MAX, 150ch dans les Mazda 3 et Fiesta ST.
Quant au 2.3, il est monté sur les Mazda 3 US, mes Mondeo III automatique, avec là encore des chiffres de puissance aléatoires, entre 161 et 170ch.
Pour avoir possédé ce moteur en configuration 2.0 (Mondeo et Mazda 3) et 2.3 (Mazda 6), la différence entre les 2 blocs est bluffante, le 2.3 étant plus mélodieux, plus souple et plutôt à l'aise à hauts régime quand le 2.0 est plus rugueux et à la sonorité pas très sportive. Autre détail important, les boites de vitesse restent spécifiques entre Ford et Mazda, ce dernier ayant eu l'intelligence de ne pas mettre de volant moteur bi-masse, au contraire de Ford.

Les américains font beaucoup de swap en 2.3 et 2.5 (moteur Mazda 6 Gen 2 de 170ch) sur les MX5 NC, ces blocs ayant un potentiel de prépa plutôt élévé.
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar senior » Mar Oct 11, 2016 11:48 pm

C'est intéressant tout ça :II:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar Ancobru » Dim Oct 16, 2016 10:51 pm

Les dessous de la bête !..... :D

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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar JCVD » Dim Oct 16, 2016 10:55 pm

la vache c'est l'assemblée de camping car coquin :-o
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar Puff92 » Dim Oct 16, 2016 10:56 pm

C'était le premier lot du Bingo du dimanche de ton patelin ? :MDR:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar Ancobru » Dim Oct 16, 2016 11:02 pm

JCVD a écrit:la vache c'est l'assemblée de camping car coquin :-o


:clap:

:maître:

:areuh:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar Puff92 » Mer Nov 02, 2016 9:52 pm

Mazda MX-5 Speedster Evolution et MX-5 RF Kuro au SEMA Show 2016
http://www.automotivpress.fr/mazda-mx-5 ... show-2016/

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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar CaptainBigleux » Mer Nov 23, 2016 12:29 pm



:love: si seulement y avait un vrai moteur :devil2:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar senior » Jeu Déc 08, 2016 10:20 pm

Abarth 124 Rally R-GT en action au Monza Rally Show 2016 (vidéo)

https://www.youtube.com/watch?v=TFPHgUs47t8
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar senior » Sam Déc 10, 2016 7:53 am

In : automotivpress 09.12.2016

Essai de l'Abarth 124 spider
http://www.automotivpress.fr/abarth-124 ... elativite/


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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar senior » Sam Déc 17, 2016 5:30 am

In : automotivpress 15.12.2016

MX-5 Artic Edition (UK only)
http://www.automotivpress.fr/mazda-mx-5 ... yaume-uni/


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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar speedydrift » Sam Déc 17, 2016 10:51 pm

au vu de l'avant-dernière photo, je me félicite d'avoir opté pour les jantes en 17" du modèle 2 litres :areuh:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar senior » Ven Jan 06, 2017 10:31 pm

In : automotivpress 06.01.2017


Trois Abarth 124 spider R-GT semi-officielles seront au départ du Rallye de Monte-Carlo (belle vidéo des tests)
http://www.automotivpress.fr/labarth-12 ... arlo-2017/


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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar Ancobru » Ven Jan 06, 2017 10:44 pm

Delecour n°21, et 31ème sur la route!.... :love: :love: :love: :hurle: Forza !.....

Par contre, je ne sais pas ou il a vu des Lotus dans la liste des engagés ton " journaleux "!!! .... :fight: :couic:
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Re: Mazda MX5 ND / Fiat 124 spider / Abarth 124 Spyder et Ra

Messagepar senior » Ven Jan 06, 2017 11:15 pm

Euh... ce n'est pas "mon" journaleux :x
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