Casimir a écrit:Pour les 70 ans de Lotus, la 100 000ème voiture (si peu) produite est dédiée à Jim Clark.
J'attends avec impatience la 100 000ème Alpine produite ! ......
Modérateurs: Stew, senior, Puff92, Casimir, Zing
Casimir a écrit:Pour les 70 ans de Lotus, la 100 000ème voiture (si peu) produite est dédiée à Jim Clark.
Puff92 a écrit:Moi aussi
Mais qu'est ce que ça pique au niveau tarif
Une McLaren non. Une Evora oui, à Neauphle-le-vieux l'an dernier.laconi16 a écrit:Tu en as déjà vu une en vrai ?
Ancobru a écrit:Faut sortir plus souvent ! ......
Ancobru a écrit:Je n'étais pas fan non plus au début .... .... mais pas pour les mêmes raisons que toi !....
Et puis à force d'en voir, d'en côtoyer ...... ben finalement j'aime assez ! ....
Mais j'attends toujours la Targa pour sauter le pas !......
I-borb a écrit:D'un coté je partage totalement ton avis. D'un autre, je n'ai ABSOLUMENT pas envie que Lotus deviennent une des marques ayant totalement perdu son ame sur l’hôtel ddu consensuel et des sacres saint chiffres de ventes. Je ne veux pas que Lotus vendent des Elise comme des petits pains, juste qu'il y en ait assez pour que ce soit rentable et surtout qu'elle reste un vrai light intransigeant. Des bagnoles qui font tout bien mais rien d'excellent, on en a suffisamment sur les route.
Je doute que si les nems apporte à Lotus ce qu'ils ont apporté à Jag ou volvo, notre chere Elise restent au catalogue. A moins d'un miracle à la mode Alpine. Ca ferait bien chier ACB.
laconi16 a écrit:C'est pas en faisant des caisses pour prolo qu'on peut gagner sa croute
CaptainBigleux a écrit:quand on voit comment ils relancent Jaguar, Land et Volvo depuis quelques années, je suis plutôt confiant... même si ça fait chier que ça vienne de nems.
La marque est complémentaire sur le premium des marques qu'ils possèdent déjà.
lolocb a écrit:a mon sens Lotus n'est pas encore une marque "premium"
ca risque d'être compliqué, a méditer mais Lotus s'est relancé avec la S1, Porsche avec le boxter etc ...
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