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En tout cas, si le but c'est de faire parler ….. c'est réussi ….

N'est-ce pas ?

Effectivement Arthus on est mal embarqué pour le futur de Lotus. A ce rythme la, si il y a un jour une nouvelle Elise, elle risque d'être électrique, avec le surpoids qui va avec
En ce qui concerne le nouveau logo, il est effectivement complètement nul

J'ai comme l'impression que Lotus vire au délire de Tony Fernandes avec Caterham.

Ils devraient recruter des mecs de chez Alpine si ils veulent faire une caisse sympa.

Il parait que les mecs de chez Alpines aiment être payés!

Surtout pas malheureux, ils seraient capables de nous pondre une Lotus " fun " au comportement " volontairement " dégradé ….

Alors que pour le moment il n'y a que le moteur/boite toyota qu'ils ont dégradé.

C'est Toyota qui ne leur file que le rebut …..

I-borb a écrit:J'ai comme l'impression que Lotus vire au délire de Tony Fernandes avec Caterham.

Tony Fernandez n’est pas pour rien dans la réussite de l’Alpine

Rien de surprenant sur la stratégie de Geely.

Geely a bien observé VW. Geely = grand public avec une forte demande sur le marché intérieur, Volvo pour le Premium et pour Lotus, ils veulent faire du Porsche en attendant probablement une croissance externe continue.

Donc pour Lotus-Porsche, majorité des ventes en SUV, pour le volume et la renta, de la sportive exclusive, Evija pour l'image et quelques sportives car c'est l'ADN de la marque.

Pour rappel, Porsche est la marque la plus rentable au monde, cqfd!

Pas sûr de retrouver une Elise avec la philosophie initiale, même si elle à pris 260 kg depuis 1995.

rueda a écrit:Qu'est ce que tu as contre paint, le meilleur logiciel de tous les temps ?
VP me comprends lui !

C'est clair.
Pour moi c'est même plus qu'un logiciel, c'est un art de vivre, un art tout court même.
Paint a fait de moi ce que je suis.

Je comprends mieux alors ….

Very Paint

Putin.
Démasqué.

Bon, j'ai craqué, j'ai acheté une Elise... Tombé sur une belle occase, une Sprint pas trop cher (-30%).

Photos dans la soirée.

Tu es sérieux? Tu as détourné des fonds du syndicat?
Une S1 ou une des toutes dernières S3 ?
Ou un modèle réduit?

Casimir a écrit:Tu es sérieux? Tu as détourné des fonds du syndicat?
Une S1 ou une des toutes dernières S3 ?

Une S3 !

Ou un modèle réduit?

Zut, grillé... Mais j'ai quasiment dû détourner l'argent du syndicat vue le tarif...

Tu t'es fait avoir, ce n'est pas une Sprint ça ….

Ancobru a écrit:Tu t'es fait avoir, ce n'est pas une Sprint ça ….

Merde, exact, c'est une Cup 260... les cons... Bon je gagne 40 cv, ce qui fait que je dois arriver aux 220 cv promis pour la sprint, non ?

Tecnomodel a sans doute voulu faire Lotus jusqu'au bout, en ne respectant pas vraiment le bon de commande...

Mouarf, en même temps y a marqué "Mythos" pour la collection, comme son nom l'indique... Je sais pourquoi elle était à -30 %, ah ah...

Pas grave, elle est très zolie quand même... Je changerai l'étiquette de la boîte.

Au prix ou tu l'as payé tu aurais dû te méfier, il y avait forcement un loup …..

C'était cher quand même et c'était directement sur le site du fabricant, donc je pensais être tranquille. Ce n'est pas non plus une Cup 260 il n'y a pas les écopes au-dessus des roues avant...

Bref la série limitée à 90 exemplaires est vraiment collector.

Pas grave dans la maquis de séries limitées Lotus, ça pourrait tout à fait exister.

C’est pas une série limitée RRC?

Pas l'impression, ils ont l'air de s'être mélangé les pinceaux entre la sprint (mais le masque avant est différent au niveau des prises d'air), la Sport 220 et la Cup 260 qui est effectivement sortie dans cette teinte dorée...

On ne le voit pas sur les photos mais le hard top est en carbone.

Du coup on ne peut même pas accuser la secrétaire du dealer …..

Ancobru a écrit:Du coup on ne peut même pas accuser la secrétaire du dealer …..

Oui enfin, s'il fallait une raison valable pour accuser la secrétaire du dealer, ou le staff Alpine, ou pour condamner Ghosn...

Tang a écrit:Pas l'impression, ils ont l'air de s'être mélangé les pinceaux entre la sprint (mais le masque avant est différent au niveau des prises d'air), la Sport 220 et la Cup 260 qui est effectivement sortie dans cette teinte dorée...

Il faut dire qu'à part pour les hyper spécialistes et les mecs de l'usine (quoique ), la gamme avec toutes ses séries plus ou moins limitées est très compliquée à comprendre.

C'est une toute petite série numérotée d'un fabricant plutôt haut de gamme (169€ avec 30% de réduction), c'est censé être assez réaliste et la miniature est très bien réalisée dans l'absolu, très fine (incomparable avec mon Elise S1 jaune de chez Chrono, en 1/18 également).

Achète des Spark au 1/43e, elles sont presque parfaites.

Belle acquisition Tang