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Ce modèle rarissime est équipé d’un huit cylindres à plat de 275ch, des jantes en magnésium de 13 pouces et une carrosserie en fibre de verre. 52 ans ont passé et ce Bergspyder est aujourd’hui un miraculé : il s’agit de l’une des rares Porsche de compétition à avoir conservé sa carrosserie d’origine. Porsche estime que seulement 3 Porsche de compétition sur les 640 Porsche du musée ont cette chance.
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