Formule 1 (à partir de 2015)

[FerruccioSV]

Dans l'hypothèse où votre service consommateur aurait à traiter un courrier d'insulte à votre endroit de la part de FerruccioSV, merci par avance de le traiter via le même numéro de dossier.

En effet, je me permet de rebondir sur ce courrier ! C'est quoi ce bordel euh ... Casino

Je suis client (Tifosi) depuis 1996 (oui désolé, avant j'étais trop jeune!) et j'ai du subir, par ordre chronologique :
- La perte du titre en 96 contre un fils de ... Hill avec un monoplace intouchable. Soit.
- La perte du titre en 97 contre un fils de ... décoloré ... avec un accent impossible qui gagne via un dépassement suicidaire à faire trembler un Verstapppen ! soit...
- La perte du titre en 98 contre un blondinet miraculé et muet. Ok mais va falloir penser à faire quelque chose maintenant !!
- La perte du titre en 99 contre le même blondinet qui n'a toujours pas appris à parler ! Bon là c'est moindre mal car c'eut été un véritable traumatisme de voir gagner Irvine!

Ensuite ... la période bénnie. La plénitude tout les dimanches (ou presque), l'osmose parfaite entre l'homme et le mythe ... "Schumi, tu me manques!!"

- La perte du titre en 2005, avec une voiture qui n'est capable de gagner que lorsque tout le monde abandonne !
- La perte du titre en 2006, cette foutu casse moteur à Suzuka (Encore !!!)... Je déteste Alonso !

Un miracle, le titre d'un finlandais, encore muet au nez à la barbe de ce **** de Alonso et ce prétentieux Hamilton. Eclaircie!

- La perte du titre en 2008, un de mes pires traumatisme. Il est si gentil Massa !
- La fausse joie de revoir Schumi en 2009 dans une saison catastrophe! Victoire à Spa? Mirage, ou clin d'oeil puisque j'étais à Maranello ce jour là! Podium à Monza? Surtout l'accident de Hamilton dans Lesmo au dernier tour : promis c'est pas moi qui ai jeté des canettes sur sa F1 gesticulant en l'air au bout d'un grue ... mais ça aurait pu!.
- La trahison de 2010 à 2014 : Devoir supporter Alonso contre Schumi ... En vain ! Je me suis fait un nouvel énemi : Vettel !
- L'affront de devoir supporter depuis 2015 celui que je détestais hier ! En vain ! Je me suis fait un nouvel ennemi : Hamilton !
- Et en 2018? Me dites pas que je vais devoir soutenir Hamilton ...

Bref faites ce que vous voulez, les tifosis suivront toujours! Mais GAGNEZ !!!


-

[blacksrookie]

[Casimir]

- Et en 2018? Me dites pas que je vais devoir soutenir Hamilton ...

Belle lettre de grief au service consommateur.

On parle de 3 ans de plus pour Hamilton chez Mercedes et Vettel a été prolongé jusqu'en 2020.
Peu de chances de supporter Lewis la saison prochaine. Et je suis même convaincu que tu regretteras de ne pas l'avoir vu en rouge. Comme son idole.
Prochain champion du monde de la Scuderia : Vettel (peut être), Verstappen ou Leclerc.

[OR_07]

Ou Grosjean

[senior]

Toujours 2e de League derrière Casimir mais en fait, je conduis beaucoup mieux ma saison que vettel
Différence de points Vantage Team vs Casimir
* Après GP Malaisie : - 38 points
* Après GP Malaisie : - 14 points
* Après GP Japon : - 6 points

Le classement final va être très chaud, beaucoup plus que de celui Hamilton vs Vettel

[senior]

In : motorsport.com 11.10.2017

Robert Kubica a terminé avec succès des tests d'un jour complet de roulage à Silverstone pour Williams. Prochaine session de tests sur le Hungaroring la semaine prochaine
https://www.motorsport.com/f1/news/kubi ... ams-964433


Yusuke Hasegawa, le motoriste project leader de Honda, prétend que son moteur est tout près d'égaler la puissance du moteur Renault F1
https://www.autosport.com/f1/news/13233 ... ault-power

[speedturbo33]

Cool pour la puissance du moteur Honda.
Mais sur combien de tours?

[Ancobru]

Rappelle toi la Yellow tea pot !.....

[speedturbo33]

Oui enfin ils ont rigolés quand renault a débarqué avec un Turbo et après ils ont pleurés.
Rappelle toi du v8

[senior]

Pourquoi n'en serait-il pas de même pour Honda ? Wait & see.

[speedturbo33]

Je leur souhaite. Mais ils ont beaucoup perdu en crédibilité sur ce coup, une fiabilité aussi médiocre dans les f1 modernes on avait jamais vu il me semble.

[Ancobru]

Oui enfin ils ont rigolés quand renault a débarqué avec un Turbo et après ils ont pleurés.

Voilà, on rigole de Honda maintenant .... mais j'ai plein de mouchoir ( Lotus of course !..) pour l'avenir ! ....

[speedturbo33]

Renault au bout de 2 ans il avait réussi à gagner un grand prix. Là au bout de 3 ans quand Honda est dans le top 10 c'est deja un exploit.

[Ancobru]

[Casimir]

ST33 a raison. A-t-on déjà vu un moteur aussi peu faible (surtout qu'il vient d'u motoriste réputé)?
Surtout que la performance n'est même pas là (Cf. les déclaration d'Alonso et Bouillier).

Sinon rumeurs calendriers et quelques "frissons" avec les évocations de GP à Hanoi (en ville), Beijing (en ville) ou aux Pays Bas (en ville).

Les circuits urbains, pas Melbourne ni Montréal s’entend, qui sont de vrais circuits), c’est quand même pas super pour le spectacle en F1. Baku, Singapour, feu Valencia...

Enfin, ça serait peut être ailleurs aussi. 40 circuits se sont déclarés pour accueillir des grand prix (Dont la Turquie et le Portugal, 2 beaux circuits). Liberty peut (veut) remonter à 25 GP avec les accord actuels. Il y en aura 21 l’an prochain, il reste donc 4 places.

J'aime bien la F1, mais 25 GP c'est trop!
Un, c'est pour faire du business. Pour la FIA par pour le public ou les constructeurs.
Deux, 20 GP c'est bien et déjà beaucoup. Avec 20 GP actuels il y a déjà un risque de lasser le public avec des circuits sans grand intérêt. au delà c'est certain.
Trois, réduire le nombre d'événement c'est le meilleur moyen de limiter les coûts (plutôt que sur le développement) ou alors de les concentrer sur peu d'événements de haute intensité et donc de suspense/spectacle.

[senior]

Renault au bout de 2 ans il avait réussi à gagner un grand prix. Là au bout de 3 ans quand Honda est dans le top 10 c'est deja un exploit.

Il y a pas mal d'autres moteurs vus en F1 qui ont été de véritables bides... et ce n'est pas une liste exhaustive :
H16 BRM (1966-1967)
V8 Alfa Romeo (1983-1987)
V6 Turbo Motori Moderni (1984-1988)
W12 Life (1989)
V12 Lamborghini (1989-1993)
Flat12 Subaru (1990)
V12 Porsche–Footwork (1991)
V10 Peugeot (1995- 2000)

[Casimir]

Renault au bout de 2 ans il avait réussi à gagner un grand prix. Là au bout de 3 ans quand Honda est dans le top 10 c'est deja un exploit.

Il y a pas mal d'autres moteurs vus en F1 qui ont été de véritables bides... et ce n'est pas une liste exhaustive :
H16 BRM (1966-1967)
V8 Alfa Romeo (1983-1987)
V6 Turbo Motori Moderni (1984-1988)
W12 Life (1989)
V12 Lamborghini (1989-1993)
Flat12 Subaru (1990)
V12 Porsche–Footwork (1991)
V10 Peugeot (1995- 2000)

Certains ont peut être été des ratés comme Alfa (pour Motori Moderni, Life, Subaru, on ne parle pas ni motoriste historique F1 comme Honda, ni de grande structure), mais par exemple le V10 Peugeot c'est en 1997 avec Jordan des points dans 11 des 17 manches de l'année (dont huit fois consécutivement), une 5e place du classement des constructeurs et un total de 33 points avec trois podiums et un meilleur tour en course. Ce n'est pas ce que j’appelle un bide.

[senior]

Je ne suis pas convaincu en ce qui concerne le moteur Peugeot de F1 qui fut un bide, tout au moins à ses débuts

[blacksrookie]

la querelle d’experts, statistiques a l’appui !

L’annonce du mec de Honda

Sinon, il a quelque chose de révolutionnaire dans sa conception le Honda actuel ?

[speedturbo33]

Oui. Il est exceptionnellement capricieux

[Casimir]

Je ne suis pas convaincu en ce qui concerne le moteur Peugeot de F1 qui fut un bide, tout au moins à ses débuts

Les experts parlent aux experts.

Voilà que je me mets à défendre Peugeot F1 alors que … Bref.

Je n’avais pas choisi exprès la période McLaren pensant que tu allais m’objecter les qualités du châssis ou l’effet écurie prestigieuse. Réussir chez Jordan étant plus difficile à priori.
Donc le bilan d’une première saison en F1 : pas mal d’abandons et …des points et des podiums. Alors certes ce n’est pas un succès (pas de victoires) mais loin d’être un bide. Honda aurait été bien content de faire la même chose l’année de leur retour non ?

Senior 1 – Casimir 1 : draw game

[blacksrookie]

Oui. Il est exceptionnellement capricieux

[Casimir]

J’espère que Toro Rosso va garder Gasly en 2018 parce que sa présence à Austin l’empêche de se battre pour le titre de Super Formula. Un titre c'est toujours important.

Finalement Gasly opte pour tenter de gagner un titre au Japon.

source : https://fr.motorsport.com/f1/news/gasly ... la-964014/

Brendon Hartley serait alors le favori pour disputer le Grand Prix des États-Unis chez Toro Rosso, avec Sébastien Buemi en plan B, selon les informations de Motorsport.com.

[senior]

Balle au centre... quoique

Bien joué pour Pierre Gasly, un titre au palmarès c'est toujours important surtout lorsqu'on court pour Toro Rosso où les têtes tombent vite.
Entre Brendon Hartley et Sébastien Buemi il n'y a pas photos, ce dernier parle italien, ça fait aller plus vite. Pour ma part, j'aimerais bien voir revenir Takuma Sato, au moins avec lui on ne s'ennuie pas, il y a toujours de l'action

[Casimir]

Sans grande surprise (dommage pour le spectacle estampillé Takuma Sato la version nippone de Maldonado ) se sera Brendon Hartley avec Toro Rosso à Austin.

source : https://fr.motorsport.com/f1/news/offic ... 65242/?s=1



Ca faisait plus longtemps qu'on avait pas eu un pilote néo zélandais en F1 qu'un vainqueur en titre des 24H du Mans.

Bruce a jamais le premier

[Casimir]

Je vous ai déjà dit que j'aimais beaucoup Jenson Button?

Il sort sa biographie ("My Life to the Limit" edition Blink Publishing), à lire urgemment donc, où l'on apprend que ses rêves d'ado étaient :
- Bart Simpson, Pamela Anderson et la Ferrari F40.
- Il révérait d'avoir une 250GTO et une McLaren F1 mais que c'est définitivement trop cher (même pour lui )
- Une Enzo c'est trop chiant

D'autres extraits intéressants sur son parcours automobile : https://www.topgear.com/car-news/motors ... -life-cars

Et sa pseudo non relation de coéquipier avec Lewis : https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actual ... ton/843062.
Sans déconner des coéquipiers pas vraiment amis : quel scoop !

[Casimir]

La news du jour : Fernando Alonso a prolongé son contrat jusqu'en 2018 chez McLaren-Renault pour 2018. Et il est content de retrouver un moteur Renault.

source : https://fr.motorsport.com/f1/news/alons ... ult-967451

"Je suis très content d'avoir un moteur Renault sur ma voiture, j'ai une très belle relation avec Renault depuis longtemps. Je travaille avec eux depuis lors, notamment avec mon école de karting. Je suis très content de courir avec un moteur Renault."

Pas de 500 miles d'Indinapolis en 2018 mais une participation plausible au 24 Heures de Daytona sur une Ligier (United Autosport).

[speedturbo33]

Un connaisseur ce Fernando.

[Ancobru]

Putain, moi qui l'aimait bien ! ....

[blacksrookie]

Un connaisseur ce Fernando.