Formule 1 (à partir de 2015)

[OR_07]

On voit bien ici l'invasion des nombreux sponsors clamée haut et fort par Zak Brown depuis l'annonce du passage au moteur Renault

[Casimir]

Il se murmure que le sticker Renault sera grossi si le moteur donne satisfaction. Pour l'instant c'est bien discret cette petite mention à l'arrière.
Ils ont été échaudé chez McLaren.

[speedturbo33]

Un bon moteur tag Heuer ça aurait plus de gueule.

[Ancobru]

C'est vrai que niveau déco, elle fait " tristounette " ....

[Casimir]

C'est vrai que niveau déco, elle fait " tristounette " ....

C'est quand même un retour aux premières McLaren de Bruce avec une teinte : Papaya et ailerons bleus foncés. C'est bien aussi le retour aux racines.

Vous aurez noté d’ailleurs que McLaren est sponsorisée par Petrobras alors que l'année dernière BP/Castrol était le fournisseur.
Et ça le reste cette saison, Petrobras commence à fournir en 2019. 2018 sera une année de développement. Ce qui est ironique, c’est que BP et Castrol sont les partenaires de Renault depuis 2017...Mais que les relations BP/McLaren se sont détériorés avec la rupture de l’accord avec Honda.

On a quand même une drôle de relation McLaren/Renault/BP/Petrobras pour 2018.
Je sais bien que l’an dernier elle avait plus la vitesse d’une poussette l’an dernier mais c’est McLaren.
Dernier avertissement avant le redressement nécessaire.

[Ancobru]

Oui, mais les premières Mc Larren " historiques " elles étaient belles! ....

Là, ... heuuuu.....

Et puis, j'ai l'impression que ce n'est pas le même orange ...... je dois vieillir sans doute !...

[OR_07]

chaque année la mclaren de présentation est papaye et apres ça change

[blacksrookie]

Faut arrêter là avec les ailerons

[Ancobru]

Ouf, je croyais être le seul ! ....

[Ancobru]

http://www.autohebdo.fr/f1/actualites/l ... 92467.html

[Ancobru]

Finalement, Barcelone ce serra le 9, pour voir Estéban , et surtout .............. Marion !....

[Casimir]

Il est déjà travaillé en aero le halo sur la Ferrari ?
Ça promet de jolis trucs

Le halo est travaillé et les retros aussi. J'adore ces détails que pratiquement seule la F1 offre.

:D
http://www.autohebdo.fr/f1/actualites/l ... 92467.html

Auto Hebdo : source non fiable s'il en est ! La M19 c'est papaye et ailerons bleus.

[OR_07]

et a l'époque, le halo protégeait le moteur

[Ancobru]

Et les rétros étaient déjà super travaillé question aéro ....

[Casimir]

En février : cent balles et un mars.

Bien, bien, bien... La fashion week touche à sa fin.
Je résume pour ceux qui n'ont pas reçu leur bristol : elles sont toutes moches sauf la Renault (voire la Mercedes). Les vendeurs d'eau sucrée se sont encore distingués avec un packaging audacieux de leur canette dont la direction technique estime déjà que sa motorisation sera plus performante que la précédente. Une canette d'eau sucrée bleue motorisée par Honda rebadgé Aston, qu'est-ce qui pourrait mal se passer pour les Martine?
Avec tout ce tintouin, on en oublierait presque l'essence de ce sport. Pognon, donc...

Cotée en bourse, Liberty media sera forcement scrutée. Pour commencer, l'actionnaire avait proposé pour rentrer du cash, un tarif préférentiel pour revendre des parts aux teams avec une possibilité de rentrer de l'argent. Ainsi, avec une remarquable unanimité, les cerveaux des écuries ont décliné une offre pour désendetter un organisme qui baisse leur prize money, ne semble pas en mesure de leur verser du dividende et enfin ne leur laisse aucun pouvoir de décision supplémentaire qu'ils n'auraient déjà dans le cadre des accords Concorde auquel l'organisme en question déclare vouloir mettre fin au terme du cycle réglementaire actuel.
Bêtement, j'ai repensé à la version "Tournez Manège" des Inconnus: Et sinon, est-ce que tu baises?.

Le cabinet Brothers & Brothers a décortiqué le plan Liberty: perdre non pas quelques myons sur 2017, non, perdre 200 myons sur les quatre prochaines années, modulo de possibles rentrées financières.
(source : https://www.forbes.com/sites/csylt/2018 ... 172da85b5c)
On comprend mieux leur volonté de caper le budget des écuries à la hauteur de ce qu'ils pourraient recevoir en moins. Donc de leur côté, les teams continuent de développer la part de sponsoring dans leurs revenus.

Liberty se vante de pouvoir faire plier Ferrari sur la clause abusive de constructeur historique. Sans doute mais il reste peu probable que les top team renoncent à la maîtrise de leur budget et à la diversification de leurs sources de financement pour les confier à une source unique. Caper les budgets signifie encadrer les revenus, hors salaires des pilotes. Sans parler du nivellement par le bas qui permettrait aux Martine de devenir un motoriste compétitif.
On murmure dans les milieux autorisés où l'on s'autorise décidément trop de trucs, une possibilité d'organes communs hybride entre F1 et endurance.

Liberty, à qui il vient une idée comme une envie de pisser, devra rembourser plus de 300 myons à ses créanciers. L'échéance 2021 s'annonce bien, non vraiment. Ils sont confiant, limite très confiant pour faire plier les constructeurs soit, Renault Nissan, Daimler Benz, Honda ou Fiat Chrysler. Rien que ça.

2021 sera l'échéance du cycle Concorde actuel. Et du prêt en cours garanti par les parts de la boîte. Liberty pourrait se retrouver face à un deuxième échéancier et une table vide. A leur place, je baisserais d'un ton avec les constructeurs.
Pour mémoire, c'est Daimler Benz qui fournit moteur boîte aux Martines de route. Le jour venu, s'ils ont monté au capital des vendeurs d'eau sucrée, ils sauront comment voter.
Liberty veut démocratiser la motorisation pour se débarrasser des constructeurs tout en les conservant et en baissant leurs revenus. Il vont forcément échouer sur l'un des points, avec de grosses échéances financières. Ils doivent trouver 400 myons pour rembourser.
Pour l'instant, le projet c'est: perdre 216 Myons, moins de prize money, des moteurs pas cher, une télé payante sur les internets, un règlement amiable pour le nouveau logo, un grand prix d'Argentine, supprimer les essais, démarrer à 16H10, faire plier Renault Nissan, Honda, Daimler Benz et Fiat Chrysler.
Vaste programme.
Sinon ils peuvent acheter des bitcoins

[FerruccioSV]

J'avoue être passé à côté de tout cet aspect de la reprise par Liberty Du coup, si je comprends bien, il est possible que la F1 disparaisse à cause d'une banqueroute de l'organisme gestionnaire à l'horizon 2021?

[Casimir]

J'avoue être passé à côté de tout cet aspect de la reprise par Liberty Du coup, si je comprends bien, il est possible que la F1 disparaisse à cause d'une banqueroute de l'organisme gestionnaire à l'horizon 2021?

Je n'y crois pas mais disons que c'est bizarrement géré (à l'américaine)...

Enfin mon avis et mes connaissances du monde des affaires c'est très très peu fiable. Un peu comme les vérités émises sur 6 photos hautes résolution des voitures
par les spécialistes de la F1.
On va bientôt avoir droit à un nouveau championnat avec un classement des lancements...

... et dire que certains se réjouissaient du départ de Mr.E et de l'arrivée de Liberty Medias. En fait, on va bien le regretter ce cher Bernie

[FerruccioSV]

En tout cas si ça améliore le spectacle sur les GP pour les spectateurs, je suis pour Lors de mon seul GP à Monza en 2009, entre les sessions de F1 c'était très pauvre en piste avec supercup et GP2.

[Casimir]

Sympa d'avoir édité mon post avec cette remarque pertinente (et perfide) Senior . (en italique pour ceux qui ne suivent pas)
Fais juste attention à ne pas effacer la moitié d'une phrase la prochaine fois...Mais continue d'intervenir!

[Casimir]

[Ancobru]

[Puff92]

[schlass]

[Casimir]

... et dire que certains se réjouissaient du départ de Mr.E et de l'arrivée de Liberty Medias. En fait, on va bien le regretter ce cher Bernie

Il faut renouveler (pas changer) une équipe qui gagne avant qu'il ne soit trop tard. Avec toute "l'admiration" (sa réussite, son sarcasme, sa longévité, le sens des affaires..et pas le reste) que j'ai pour Mr E., il commence à se faire un peu vieux.
Quand on voit les conneries qu'il peut sortir désormais : je préfère encore que Liberty est racheté les droits de la F1.

source : https://fr.motorsport.com/f1/news/eccle ... e-1008662/

"Nous possédons toujours le nom Formule 1, nous avons toujours des contrats avec des promoteurs, faisons des types de voitures différentes, discutons avec les constructeurs et débutons une nouvelle F1 tout électrique, une Formule 1 pour l’avenir", a-t-il ainsi lancé devant un parterre de journalistes.
....
"Les constructeurs fournissent eux-mêmes les voitures mais nous n’allons pas les payer, car ils obtiennent une publicité immense. Il s’agirait d’une super Formule E, si vous préférez. On peut faire des voitures qui sont comme des F1 et la seule chose qui manquerait serait le bruit et je ne crois pas que les gens n’inventeraient pas quelque chose qui ferait plus ou moins le bruit des anciennes F1. Ils [Liberty Media] devraient avoir les couilles de le faire aujourd’hui. Je pense qu’ils devront le faire."

Il a mis les doigts dans la prise?

Retour en piste avec les premiers tours de roues de la R.S.18 à Barcelone (100 km et avec des pneus de démonstration pour une journée promotionnelle)

[Ancobru]

La présentation des autos, c'était quand même mieux avant ! ....

[Zing]

la vache

[Ancobru]

Comment tu parles des femmes toi. ....

[Zing]

Alonso est déjà dans le décors avec une roue AR en moins

[FerruccioSV]

Début des essais à Barcelone aujourd'hui : ça commence bien pour Alonso Le moteur ne serait pas en cause

https://news.sportauto.fr/news/1524857/ ... aren-MCL33

Présentation Force India : , la partie arrière me parait vraiment très cintrée !
https://news.sportauto.fr/news/1524849/ ... orce-India

Présentation Toro Rosso :
https://news.sportauto.fr/news/1524851/ ... osso-STR13

[Casimir]

Début des essais à Barcelone aujourd'hui : ça commence bien pour Alonso Le moteur ne serait pas en cause

Quand ça veut pas, ça veut pas pour McLaren.

La vidéo où l'on voit la roue arrière droite qui se détache en courbe.