Formule 1 (à partir de 2015)

[Zing]

A part saboter les autres voitures je ne vois pas comment ça pourrait s'améliorer

[lucky71j]

A ce rythme Ocon va vite retrouver un baquet certes pourri.

Grave j'y ai pensé direct.

Toto :"hey Esteban viens voir... Euh... Je pensais à un truc..."

C'est pour ça qu'il avait le sourire Esteban.

[FerruccioSV]

Kubica s'est arrêté dès le 1er tour pour changer son aileron avant, cela explique en partie l'écart avec son coéquipier.

[lucky71j]

1 tour de retard c'est mini 1'30" de retard.... Il devait encore être en cuisson l'aileron !

[FerruccioSV]

Casi' saurait certainement trouver l'info, il est ressorti en même temps que Ricciardo, je pense qu'il y a facile 40/50 secondes imputable à cela

[Zing]

Je croyais que Ricciardo allait faire un strike au premier virage à cause son aileron en moins

[OR_07]

le résumé canal
https://www.youtube.com/watch?v=dWLk9ruFOtg

[CaptainBigleux]

merci pour le lien, ce résumé est bien fait, un bon compromis longueur/exhaustivité.

[lolocb]

Il y a une mini série de 10 épisodes sur la saison 2018 de F1 qui passe sur Netflix



http://sport24.lefigaro.fr/le-scan-spor ... etflix.php
......
Filmer en totale immersion le quotidien des écuries de Formule 1 en 2018. Voilà le pari (gagnant) que s'était lancé Netflix en partenariat avec la F1. Le résultat est sorti sur la célèbre plateforme le 8 mars dernier sous le nom de Drive To Survive, une série-documentaire de dix épisodes d'une durée de 27 à 40 minutes. Entre témoignages des pilotes, des journalistes, des directeurs d'écurie, les caméras embarquées à bord des monospaces, tous les ingrédients sont présents pour séduire aussi bien les passionnés que les novices. De quoi attirer un plus jeune public à l'heure où la saison 2019 débute ce week-end.
......

[Zing]

ayant vu tous les GP de l'année passée, je n'ai pas trouvé ça top vu que je n'ai rien appris
par contre, c'est joli

[FerruccioSV]

......
Filmer en totale immersion le quotidien des écuries de Formule 1 en 2018. Voilà le pari (gagnant) que s'était lancé Netflix en partenariat avec la F1. Le résultat est sorti sur la célèbre plateforme le 8 mars dernier sous le nom de Drive To Survive, une série-documentaire de dix épisodes d'une durée de 27 à 40 minutes. Entre témoignages des pilotes, des journalistes, des directeurs d'écurie, les caméras embarquées à bord des monospaces, tous les ingrédients sont présents pour séduire aussi bien les passionnés que les novices. De quoi attirer un plus jeune public à l'heure où la saison 2019 débute ce week-end.
......

Des connaisseurs au Figaro

[Puff92]

Putain de stagiaire hein

[Casimir]

Pour ceux qui ont NETFLIX (ST33,…), il parait qu’il y a un très beau documentaire sur Frank William dispo en ce moment : "WILLIAMS".

Et surtout le documentaire en 10 parties sur la Saison de F1 2018 arrive le 8 mars.

Mise en bouche avant la reprise, rien que le trailer est top.

Je vous le conseille, c’est très prenant!
Ça balance entre les équipes ou même en interne!
Ça permet de patienter en attendant le début de la saison.
Je vous conseille de regarder en anglais ( sous titré pour ma part) car les commentaires en français sont à l’americaine genre reportage rmc découverte

C'est pas comme si on en avait parlé 4 pages avant.
Ca a le mérite de faire un rappel pour ceux qui ont netflix de regarder cette série.

[CaptainBigleux]

concept intéressant et ça a l'air bien fait... mais tellement de "vraies" séries et film à rattraper que je sais pas si je vais me réussir à me motiver pour 10 épisodes d'un championnat qui ne m'intéresse pas tant que ça.

[speedturbo33]

Tu n’en verras que le meilleur.

[gege77]

J'ai lâché la F1 y a 10 ans par manque d'intérêt.
Mais j'ai adoré cette série Netflix et du coup je m'étonne a être super intéressé par ce début de saison en suivant sur Internet les essais, les qualifs et la course !

[Casimir]

6 points sur gp predictor...
Comme beedee et casi, les autres nullos à 0

Comment ça ya un bug?

Les points ont été mis à jour sur cette appli de mer**.
Soit ils ont changés la façon de compter soit c'est graver truffé de bug.

ST33 à 46 points
Et moi 10 points (ceux de la pole uniquement). Alors que, par exemple, j'avais mis le duo Mercedes gagnant (pas le comptable vainqueur tout de même ) soit avec l'ancien décompte 10 autres points. Et je ne parle pas du reste.
Si ça n'est pas corrigé lors du GP de Bahreïn, va falloir trouver une autre appli de pronostics.

[speedturbo33]

C’est truffé de bug je pense.
J’avais mis Gasly en position gagnée et j’ai pas de points pour ça.
Autre chose je ne retrouve pas mon pronostic.

[lucky71j]

27 points pour moi

10 pour la pôle
7 pour la 3ème place de Max
10 pour le gain de place avec Stroll

[senior]

Auparavant, la pole position c'était 5 points seulement, c'est 10 points maintenant ?

Si oui, mon total est de 47 points.

[speedturbo33]

27 points pour moi

10 pour la pôle
7 pour la 3ème place de Max
10 pour le gain de place avec Stroll

Mince c'est Stroll qui a le gain place, je croyais que c'était Gasly.

[OR_07]

pourquoi tu as 7 points pour la 3eme place alors que j'ai 6 pour la deuxième ?

[Zing]

Je comprends rien aux points
Quelle appli de merde


les points ...

[OR_07]

y'a une logique c'est effectivement plus dur de trouver le 10eme que le premier...


bon on se fait un fichier excel ?

[Zing]

extra

10 pour la pole
10 pour fastest lap
10 most position gained
10 top speed

Bonus

30 podium ds l'ordre
60 top 6 dans l'ordre
40 avoir les 4 extra correct

[Zing]

mais leur calcul est foireux

j'avais la pole + 3 ou 4 à 1 place près
alors qu'ils ne m'ont donné que 10 points ....

[FerruccioSV]

Quand tu as renseigné ton nouveau compte, tu as indiqué que tu était belge ?

[lucky71j]

[Zing]

Bon, ben moi, en vieux réac, je vais continuer avec le précédent système de points
et pronostiquer tout seul dans mon coin

[Zing]

Lu sur FB

Le gouffre de performance entre Formule 1 et Indycar a été une révélation, car pour la première fois depuis des décennies, des comparaisons consécutives pouvaient être faites lorsque la première catégorie américaine a fait ses débuts au Circuit of the Americas. .

La F1 est hébergée sur le site depuis 2012, mais cette année seulement, l'Indy Car a été à Austin, au Texas.

Samedi, Will Power a dominé les qualifications à la première classique d'IndyCar. Le pilote de la Team Penske a remporté sa deuxième pole position en deux courses cette saison et sa 56ème de sa carrière avec un tour en 1:46,0177 secondes.

En comparaison, le pilote Mercedes Lewis Hamilton a pris la pôle l’an dernier, avec un meilleur temps de 1: 32.237 sur la même configuration de piste et par temps sec.

C’est bien plus de 13 secondes par tour, ce qui signifie qu’un Indycar se ferait doubler tous les sept ou huit tours s’il devait disputer la même course qu’un F1 (fou non ?)

Le meilleur ‘B-Team’ de F1 l’année dernière a été Esteban Ocon, dont le tour en 1:34,145 dans la Force India était à 1,9 seconde du temps de la pole, mais près de 12 secondes plus rapide que le top d'Indycar hier.

La grande différence de temps au tour est due au fait que l'Indycar a opté pour une voie avec des budgets de fonctionnement radicalement différents de ceux de la F1. Vous pourriez probablement aligner toute la grille Indycar avec l'argent dépensé par Mercedes, Ferrari ou Red Bull pour une saison.

Une équipe d’Indycar peut opérer efficacement entre 25 et 40 millions de dollars, tandis que les meilleures équipes de F1 dépensent environ un demi-milliard de dollars !!!

En d’autres termes, l’écart de performance entre F1 et Indycar s’élève à environ 35 millions de dollars par seconde et par tour !

C'est David contre Goliath !