Formule 1 (à partir de 2015)

[lucky71j]

Pas simple en effet....

Utilisation de la technique dites du "pif"!

1 - Vettel
2 - Hamilton
3 - Bottas
4 - Ricciardo
5 - Verstappen
6 - Raikkonen
7 - Grosjean
8 - Perez
9 - Massa
10 - Ocon

Pole : Hamilton
Best lap : Vettel
Positions gained : Ocon

Que le meilleur (plus chanceux) gagne!!!

[Casimir]

Pas vraiment une histoire de chance tout ça...
Hamilton est bien un spécialiste des pôles.
On l'avait tous joué et certainement pas par hasard.

La preuve que les forces en présence sont connues comme en Australie, Mercedes et Ferrari ont trusté les quatre premières places.
Et dans le même ordre...Les 3 premiers en 2 dixièmes et Red Bull à 1,5s.

Lewis n'est plus qu'à deux unités du record de pôle position d'Ayrton Senna.

[senior]

Un peu déçu par mon pronostic, je n'ai marqué que 56 points et vous ?

[lucky71j]

Je ne comprend pas. J'ai 0 points alors que j'ai la pole que j'ai mis ricciardo en 4 ou ocon en 10.

Cela devrait faire au moins 30 points

[Zing]

Les comptes ne sont pas encore faits
patience

[Zing]

60 pts pour moi

[Casimir]

Un peu déçu par mon pronostic, je n'ai marqué que 56 points et vous ?

Je serais bien content de marquer 56 points à chacun des GP. En marquant systématiquement autant de points, tu devrais exploser tes scores des années passées.
Je me contente sans problème des mes 62 points.

[Casimir]

Après avoir écouté tout le GP sur les ondes (faut rouler dans le Gers le dimanche ma bonne dame ) et vu quelques images : la nalyse. Partielle donc.

Que de pression dans les bars

Si l'on fait abstraction de la surprenante lecture de la course par la Scuderia, on notera que les vendeurs d'eau sucrée ont comblé un gap en perfo et que leur option qui consiste à diminuer la trainée et compenser un déficit en puissance instantanée a fait merveille en Chine.
Les rouges ont eu du mal à dépasser Ricciardo et rester dans la course du leader. La facilité avec laquelle le petit Verstappen a mangé ses adversaires dans le peloton en atteste, la Red Bull a des possibilités.

Si le petit Max avait accédé à la Q3, Vettel finissait 3e sur la base de la stratégie bidon Ferrari. Sans la mécanique des sphères célestes, les vendeurs d'eau sucrée auraient eu des "chances de" victoire dès le deuxième GP. Le petit Verstappen aurait pu gêner encore plus s'il avait freiné comme un gros chacal au milieu de la piste au lieu de mettre sa roue dans l'humidité. La scuderia se félicite de sa 2e place mais on n'a pas vu la même course. Il ont placé Raikonnen à contre-temps niveau pneu avec une carto inadaptée. Il fait clairement son grand prix limite safety mode pour rentrer chez le concessionnaire.

Les ingénieurs châssis se sont plaints des pneus à n'en plus finir pendant des années. Avec 4 choix différenciés, ont-ils seulement songé à mieux les exploiter. Ils sont tellement axés sur l'allongement des relais qu'ils en oublient de les gonfler un jour de pluie. Là, au départ qui aura duré plusieurs tours, on a des gars qui ont fait du patin à glace. Et encore, lame de hockey, pas de figures. Les mecs sont sous gonflés. La neutralisation virtuelle ou non d'un tour complet par rapport au drapeau jaune ne permet pas de monter en pression pour atteindre ne serait-ce que la fourchette basse de la fenêtre de fonctionnement.

Bien sûr, on va se gausser du bal des débutantes mais le gars qui a une voiture moins efficace tourne à 2" pleines du premier. Sur le gras mouillé, il ne peut pas chauffer ses pneus. Et passer dans une flaque avec des pneus chauds n'est déjà pas drôle alors dans la flotte avec des pneus froids... Si l'on admet volontiers que le pneu fonctionnera mieux sur les autos de tête, et encore, les ingés devraient coller 200 gr de plus dans les pneus des gars de derrière. Ils restent peut-être en piste sans perdre l'arrière d'un coup. Par contre, quand ça s'assèche, ils font 3 tours de moins avec leurs supermous. Et alors ? On s'en fout, ils ont une Sauber qui se traîne déjà.
Qu'est-ce qu'on peut bien en avoir à faire qu'il fasse deux relais au lieu d'un en soft jaune ensuite. Là, chez Sauber, ils ont peut-être plié deux châssis quand le F1 circus va au Bahreïn sans repasser par l'Europe. Alors ils vont charger les pilotes, c'est plus simple pour masquer qu'ils ont aussi merdé.
En queue de peloton (je sais de quoi je parle), sachant qu'il ne partent pas sur une manche de quinze tours, il devrait être concevable de coller 200gr de plus. Si le pneu se bouffe, c'est pas grave, ils rentrent au stand mais moins ils restent en piste. Et ça, c'est dû au fait de se trouver dans un trip où le pneu choisi doit aller au plus près de la longueur nominale du relais. Alors qu'en fait leur perfo qui n'est pas terrible à la base chute encore plus et tend vers 0 en cas de sortie de piste. Les petits gars de devant ont déjà de la peine à rester en piste. De fait, les autres qui tournent entre 1 et 2" de moins au tour n'ont tout bonnement aucune adhérence. Ça sort de la piste, ça se rentre dedans, les pneus ne sont pas assez gonflés. Sous safety car, on n'en parle même pas. C'est stupide. En plus, on peut se faire mal.

Ferrari Casino

Les "quiches" qui ont pensé la stratégie à Maranello regardent un peu trop leurs ordinateurs et leurs simulations de course. Vettel est juste derrière Hamilton. Facile, il reste derrière. Là, Vettel a fait la course contre son coéquipier, aux prises avec une carto déficiente, et contre Ricciardo moins performant. Fallait pas!
Hamilton, lui, a fait la course en piste, devant du premier au dernier tour.
Vettel, au lieu de faire la course avec le premier, il s'est retrouvé à faire la course avec le 6e dans les stands puis est passé 5e avant de se débarrasser du 4e, son team mate, puis de se bagarrer avec le 3e qui finalement sera dépassé par son coéquipier à lui, pour finalement terminer ... 2e, de là où il était parti, en tapant bien dans la mécanique.
Des "head strategists" comme ça, je file un coup de latte dans un réverbère, il en tombe 15. On a les mêmes au gouvernement mais c'est pas une raison. Le grazie ragazzi de Vettel dans la radio n'abusera personne.

Coté pilote:
- Le petit Verstappen très très fort. On va en reparler de ce gamin. Il n'aura certes pas toujours deux safety car pour remonter mais ça confirme qu'avec Ricciardio Red Bull a le meilleur line up du plateau.
- Max ira un jour ou l'autre chez Ferrari (l'an prochain pour remplacer Kimi ). Et Sainz, dont on parle peu mais qui a encore bien fait le job est constant et ne fut pas ridicule devant "le petit", ira chez Red Bull.
- Au 2eme GP, on sait déjà qu'il y aura des stratégies d'équipes et des pilote 1 et 2. Ça faisait longtemps.
- Ocon continue de démontrer sa fiabilité et Grosjean se fait taper par son ectoplasme de coéquipier.

[FerruccioSV]

Presque tout compris de ton analyse et d'accord avec toi sur l'essentiel des points évoqués

Merci pour les explications sur la pression de pneus Par contre je suis pas sur d'avoir compris un point : ce sont les ingés qui sont idiots de ne pas mettre ces 200g de plus sous la pluie ou bien c'est la réglementation qui impose un respect trop strict des pressions préconisées et ne permet donc aucune liberté aux équipes?

[Casimir]

Presque tout compris de ton analyse et d'accord avec toi sur l'essentiel des points évoqués

Merci pour les explications sur la pression de pneus
Par contre je suis pas sur d'avoir compris un point : ce sont les ingés qui sont idiots de ne pas mettre ces 200g de plus sous la pluie ou bien c'est la réglementation qui impose un respect trop strict des pressions préconisées et ne permet donc aucune liberté aux équipes?

J'avoue ne pas avoir lu le règlement FIA en détail.

Pour moi il n'y a pas de limitation maxi sur les pressions appliquées . Il y a des préconisations du manufacturier avec un mini reglementaire (voir les débats de la saison dernière) et les pressions sont contrôlées juste avant le départ de la course, quand les pneus sont montés sur les voitures. Avec interdiction de les modifier, ils savent que ça va être gras mouillé mais leur plage de réglage est tellement infime qu'ils mettent la "bonne" pression pour la pluie mais pas la pluie sous safety car...La faute aux ingés, s'il faut un coupable à part madame soleil; donc.

[FerruccioSV]

Merci

[FerruccioSV]

J'ai rejoins votre petite league avec 2 GP de retard ... à vaincre sans péril on triomphe sans gloire

A dimanche soir pour mes premiers résultats

[FerruccioSV]

"Alonso au 500 Miles d'Indianapolis" et rate le GP de Monaco
http://www.eurosport.fr/formule-1/fernando-alonso-va-disputer-les-500-miles-d-indianapolis-et-manquera-le-gp-de-monaco_sto6127547/story.shtml

[Casimir]

Ca montre bien à quel point la F1 intéresse Alonso...
Honda marche bien en Indy avec Bourdais mais de la à sacrifier le GP de Monaco en se passant de son pilote vedette sur LE GP le plus médiatique de l'année.

Et la dernière fois que McLaren a gagné les 500 miles c'était dans les années 70...Ils font n'importe quoi depuis que Ron n'est plus là.

[OR_07]

oui il cherche un peu autre chose que la F1 le Fernando.... 500miles, Le Mans...


je vais rejoindre votre petite sauterie, comme çà avec Ferrucio on va jouer l'aspi pour remonter plus vite au classement

a la création de compte, on demande un nom d'équipe... faut mettre myspeester ou le pseudo que l'on souhaite ?

[FerruccioSV]

J'ai essayé de connecter à la tienne "MySpeedster" mais sans succès. Il faut un mot de passe ou un code visiblement.
Tu pourrais nous le donner?

League https://gppredictor.com/leagues/join/58d4ebdf23dbbe5b46056da9
Code 58d4ebdf23dbbe5b46056da9

Tu mets ton pseudo dans la création de compte et tu t'inscris à la ligue avec le lien ci dessus

[OR_07]

done

j'ai 2 jours pour ressortir ma poupée vaudou Hamilton de la saison dernière

[lucky71j]

Moi j'ai une poupée vaudou Rosberg qu traine dans un tiroir ...

[schlass]

Raymond c'est une poupée de Marion.

Il doit être en train de la vider

[OR_07]

il a que la poupée d'où le dicton

[Ancobru]

[OR_07]

tu as pas lu speedy mag ?

[OR_07]

pour ceux comme moi qui n'auraient pas vu le GP, sympa le résumé en embarqué

https://www.youtube.com/watch?v=3eBJTF1W9i4

[Casimir]

L'avis des pilotes de F1 sur le projet d'Alonso de disputer les 500 Miles d'Indianapolis avec McLaren.

source kiple.fr 13.04.2017: http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actuali ... nso/793065

En gros ils trouvent tous ça super, cool, mais ils ne lâcheraient en aucun cas leur participation au GP de Monaco pour courir les 500 miles d'Indy.
Sauf quand ils seront soit vieux, soit sans baquet F1 soit sous performants comme pauvre Fernando

Romain Grosjean (Haas): «C'est super pour lui si il a envie de le faire. Je suis surpris. Monaco est une course où tu peux facilement faire quelque chose quand tu n'as pas le meilleur moteur.»

Sergio Perez (Force India): «Je n'aurais certainement pas manqué Monaco parce que c'est ma course préférée dans le calendrier. Il y a ce doublon et je ne manquerai pas Monaco, [...] mais le Indy 500 est certainement une des meilleures courses au monde, donc j'aimerais assurément y participer un jour.»

Joylon Palmer (Renault): «C'est cool. Je pense que c'est quelque chose de différent. [A propos des 500 miles] C'est excitant pour n'importe qui, pour lui mais aussi pour tout le monde de la Formule 1. Peut-être dans quinze ans si je suis dans une position similaire.»

Lewis Hamilton (Mercedes): «C'est super qu'un pilote soit en mesure de la faire. Je pense que nous, pilotes, devrions pouvoir faire plus qu'une compétition et il y avait une époque où les pilotes en disputaient plusieurs, donc c'est vraiment cool qu'il puisse le faire.»

Daniel Ricciardo (Red Bull): «Je pense personnellement qu'il a choisi le bon moment pour le faire. C'est une opportunité pour lui et il peut le faire avec une bonne équipe, je comprends aussi sa frustration liée à sa position en ce moment. Si on m'avait proposé cette opportunité, dans sa position et au même âge, j'en aurais probablement fait autant.»

Nico Hülkenberg (Renault), vainqueur des 24h du Mans en 2015: «Mon cas était différent, je n'ai pas eu à quitter la F1 comme il le fait. Je ne l'aurais jamais fait si jamais je devais manquer une course pour cela, surtout Monaco.»

[OR_07]

Button remplace Alonso à Monaco

[Casimir]

Tentative d’autographe en vue.
C'est le pilote à même de piloter qui colle le mieux à l'image de McLaren pour moi. La classe personnifiée et un certain talent (sans être dans le top du top de la crème des champions du monde).

La pseudo retraite de Massa ne me laissait aucun sentiment de vide au contraire de celle de Button...Nul doute qu'il sera plus motivé qu'Alonso.

[Ancobru]

:yiiii:
Tentative d’autographe en vue.

Bon courage !....

[Casimir]

Pronostics pour le GP du Bahrein, étape numéro deux des GP des 3 Gp droits de l'homme (après la Chine et avant la Russie).

1 - Hamilton
2 - Vettel
3 - Bottas
4 - Ricciardo
5 - Verstappen
6 - Raikkonen
7 - Perez
8 - Sainz
9 - Ocon
10 - Massa

Pole : Hamilton
Best lap : Hamilton
Positions gained : Raikkonen
Disillusion and Engine trouble : Alonso

Good luck aux nombreux participants, et surtout aux nouveaux, de notre league GP Predictor

[FerruccioSV]

Hop c'est parti :

1 - Vettel
2 - Hamilton
3 - Bottas
4 - Verstappen
5 - Massa
6 - Ricciardo
7 - Raikkonen
8 - Grosjean
9 - Perez
10 - Sainz

Pole : Vettel
Best lap : Vettel
Positions gained : Ocon

On verra bien

Curieux que tu n'es pas mis Grosjean dans le Top10

[senior]

Mon pronostic pour le GP de Bahrein

1 - Vettel
2 - Hamilton
3 - Ricciardo
4 - Bottas
5 - Verstappen
6 - Raikkonen
7 - Massa
8 - Perez
9 - Ocon
10 - Hulkenberg

Pole : Hamilton
Best lap : Vettel
Positions gained : Ocon

Good luck à tous les cinq

@ Casimir : tu ferais mieux de te préoccuper des droits de la femme plutôt que de ceux de l'homme