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Bonne relance au championnat

... Je parle de vettel, pas mon classement avec le prono de monté Carlo

Vous aurez noté que le GP du Canada a donc fait 68 tours avec un drapeau à damier agité un tour trop tôt.
La dernière fois, c’était en Chine en 2014.
Superbe petite boulette, comme d'habitude.... On va dresser une liste de tous les impairs depuis Liberty et c'est copieux.

Plus sérieux par contre, Hartley a été conduit à l'hopital en raison d'un choc au casque contre le Halo. Il est grand de taille, certes, mais je continue de penser que ce machin restera toujours aussi moche qu'inutile et que le postulat de base qui a conduit à son introduction reste erroné. Si on se cogne la tête dessus maintenant en cas de choc, nous voilà bien surtout en cas d'incendie.
Faut me resserrer les boulons et vite avant de subir un accident plus grave. La protection latérale est essentielle et enterre presque le pilote jusqu'à la visière. J'aimerais savoir si le pet au casque, c'est le cas de le dire, a pour cause la mousse rigide haute, le harnais normalement boulonné, la grande taille du pilote ou ce halo à la noix et y remédier sans délai.
Bon, c'est surtout la faute à ce demeuré de Troll, surtout... Dans ce cas, je suis force de proposition pour trouver une solution pour prévenir de nouveaux incidents.

Vu la violence du choc, je comprends que Hartley aie éprouvé un mal de tête persistant. Et il est rentré en scooter.
Ils ont donc fait pire que de mal compter les tours et je pense qu'ils n'ont pas livré encore tout leur potentiel.
Entre les morceaux de carbones qui traînent, les mecs à l'arrêt dans les courbes sans visibilité, les marche-pieds design pour monter à bord, les vannes qui se détachent dans les lignes droites, les manitous en piste, on a l'impression que les mœurs se relâchent niveau sécurité. Et j'inclus aussi les pilotes qui sont à tarter en piste.
Les gars se comportent comme moi en track days. On dirait des kartmen en mode s'en fout la mort. Hartley en scooter, c'est le pompon.

Sinon Hamilton a fait tout le GP avec une perte de puissance des le tour 1 et un problème de refroidissement coté gauche (en surchauffe permanente pendant 70 tours) en plus...Pas si mal comme résultat finalement.

Et Bottas a faillit finir en panne sèche.

Cote Ferrari, la communication à son plein potentiel, 10 lignes pour les pilotes et Maurice et en gros: the car was good.
Bon, on va faire avec.

Chez Red Bull, la différence Verstappen-Ricciardo est du à une difficulté de calibrage du moteur de Ricciardo qu'ils n'ont jamais réussi à trouver contrairement à Verstappen.

Je laisse "la F2" de coté. Sauf pour souligner que Leclerc a finit dans les points (quoi je me répète ?).

En attendant les résultats d'analyse d'Hartley pour comprendre le pourquoi du comment ... C'était une très beau GP Du même niveau que les 2 premiers de la saison !

Par contre, syndrôme gildelatourette sur canal : tous les présentateurs ne pouvaient s'empêcher de dire "GP de France au Castellet dans 15 jours" toutes les 2 min

Quelques belles photos du GP.

celle là elle compte, une Ferrari qui voit en le drapeau a damier en premier et le salut gilles

résumé best of de la course :
https://www.youtube.com/watch?v=-gG3Sa0ReEk

en best of du best of, la tête de Zak Brown, le fils caché de Ross

Quel GP chiant de chiant
j'ai fermé la tv après 30 min

blacksrookie a écrit:Caché son jeu
Ben il fait la pole non

En essai libre il a fait 4/5 et 2.

Les essais libres, c’est libre

Faut bien rire un peu

Romain Grosjean a été l'acteur bien involontaire de la fin de vie d'une marmotte lors des Essais Libres 2 du Grand Prix du Canada 2018 de F1.

La marmotte a rapidement été aperçue juste avant et pendant la séance par les caméras de télévision. Celle-ci se trouvait juste au niveau du freinage de la chicane sur la partie intérieure de la piste. Elle s'est longtemps gardée de toute traversée jusqu'aux derniers instants de la dernière séance de la journée.

Et, à ce moment-là, arrivait Romain Grosjean. Le Français, à fond dans la ligne droite, n'a pas pu éviter le choc malgré un coup de volant. Si l'animal n'a pas survécu, l'incident ne s'est heureusement soldé que par des dégâts relativement mineurs sur la Haas VF-18 et n'a pas entraîné d'accident plus grave.

Bien désolé par ce qui est arrivé au petit animal, Grosjean est perplexe quant au fait que la direction de course avait connaissance de sa présence et n'a pourtant rien fait pour tenter de le déplacer. "C'était un gros impact. C'était un gros animal", a déclaré le numéro 8 après la séance.

"C'est un peu décevant parce qu'ils l'ont montré à la TV avant le début de la séance au virage 13, et c'est exactement là que je l'ai percuté. Je suis surpris qu'ils ne l'aient pas déplacé. C'est dommage pour l'animal, bien sûr, et c'est dommage pour notre aileron avant également."

Notre OR_07 national est bien plus fair play, il n’avait rien reproché aux organisateurs lors de la RGA Z016

Sinon, tout va bien, c’est de la faute d’Ocon s’il lui a manqué 5s pour être dans les points. Je sens que ces propos vont agacer :
https://fr.motorsport.com/f1/news/point ... content=fr

RIP la marmotte !...

Ancobru a écrit:RIP la marmotte !...

Que dire du Contrat 2019 de Grosjean ???

Je vais revenir !!

Quelle merde ce ricciardo, même pas capable de faire 2 GP constants

Bon courage Ferruccio pour rattraper Nico...

Même si on ne peut que te féliciter pour avoir remporter cette manche en misant sur Vettel j'imagine.

blacksrookie a écrit:"C'est un peu décevant parce qu'ils l'ont montré à la TV avant le début de la séance au virage 13, et c'est exactement là que je l'ai percuté. Je suis surpris qu'ils ne l'aient pas déplacé. C'est dommage pour l'animal, bien sûr, et c'est dommage pour notre aileron avant également."

Je suis assez d'accord avec lui, pour la bestiole et surtout le prix des pièces ...
100k€ pour remplacer l'aileron amoché

Tu vas pas t’y mettre aussi
Déplacer la marmotte

Après le tour du monde avec une voiture par nation participant à la coupe du monde de foot en section photos, la version : "on refait le match des déco des F1"

source : https://drivetribe.com/p/the-world-cup- ... 4hBVKf-G8Q

l'Uruguay a un parfum de Benetton. France et Corée pas mal et petite préférence pour la Suède...

Retour rapide sur les impressions de Jacques Villeneuve quand il a pris le volant de la Ferrari 312 T3 de son père à Montréal la semaine dernière.

source : https://fr.motorsport.com/f1/news/jacqu ... e-1045706/



Il a roulé à deux à l'heure, normal c'est Jacques V. (pas son père qui lui était un grand pilote ) et pourtant le son du V12 l'a bluffé...

“J’ai salué de la main les gens dans les gradins. Je crois qu’ils ont aimé le fait que je pilote la voiture de mon père ici à Montréal. Je les voyais, mais je ne les entendais pas, car le son du 12 cylindres était très puissant, même à bas régime. Quelle sonorité ! Tout simplement fantastique !”

Pourquoi il était mauvais Jacques?
J’aime bien ses commentaires sur canal plus en tout cas.

speedturbo33 a écrit:Pourquoi il était mauvais Jacques?
J’aime bien ses commentaires sur canal plus en tout cas.

Non il n'était pas "mauvais", de toute façon pour être champion du monde en F1... Franchement qui je suis pour écire ça Je fais preuve de mauvais fois car je ne l'aime pas du tout.

Je ne l'apprécie pas vraiment, ni comme pilote imbu de lui même, ni comme commentateur.
Il en sait bien davantage que nous, que moi en tout cas c'est certain, mais il veut toujours avoir raison, donc il trouve toujours une explication pour nous dire que c'est bien ce qu'il avait anticipé. Il devrait faire de la politique, il a toutes les qualités pour.
Il a des petits accent et vocabulaire québécois. Ce sont ses seuls avantages.

Je penses que tu as une mauvaise image de lui a tort, il est selon moi plus subtil que ça, même s'il a ses mauvais cotés.
Il est souvent caricaturé dans les médias, surement à cause de ses petites phrases ravageuses, souvent sortis de leur contexte.

Franchement je ne l’ai jamais entendu dire d’énormité, au contraire à l'écouter j’en ai appris pas mal. Les pilotes sont souvent comme ça (aspect imbus de leur personne) et je me demande si il ne faut pas l’etre un peu pour être un grand champion.
Perso j’aime ce coté grande gueule qu’il a et de ne pas faire dans le politiquement correct.

Moi aussi j'aime bien l'impertinence "d'enfant gâté" de Villeneuve ; dans l'équipe de Canal, il y avait aussi Thibault LARUE dans le même registre, en version simple journaliste mais aux analyses non édulcorées, mais il a disparu des radars.

Y en marre du politiquement correct et autres brossages du poils très intéressés

: Aston Martin RedBull Honda F1 Team Pendant ce temps là, on met des moteur AMG dans la Vantage et la DB11
https://fr.motorsport.com/f1/news/offic ... 46753/?s=1

Du coup, Ricciardo chez Ferrari en 2019

Casimir a écrit:

sympa les pneus de kart cross

FerruccioSV a écrit::-o : Aston Martin RedBull Honda F1 Team Pendant ce temps là, on met des moteur AMG dans la Vantage et la DB11
https://fr.motorsport.com/f1/news/offic ... 46753/?s=1

Du coup, Ricciardo chez Ferrari en 2019

Je m'auto cite le 30 avril dernier.

Casimir a écrit:On casse les voitures et bientôt les contrats aussi. L'équipe va s'appeler Aston-Martin Redbull Racing with Honda ? Ca m'étonnerait.

Aston-Martin RedBull à moteur Honda ? N'importe quoi. Ils vont faire leur propre moteur avec quelques éléments du bloc Renault et d'autres éléments de celui de Honda... Ca devrait bien marcher et bien se passer tout ça tout ça!
Seule issue : au revoir Aston en tant que motoriste Red Bull qu'on aura jamais vu.

On donne combien de temps à Aston pour casser leur contrat sponsor. Et le jour où ils feront un moteur F1 : les dinosaures orange auront des dents.

Red bull n'avait plus trop de choix...Deal de 2 ans en attendant 2021 et toutes les portes sont ouvertes a eux.
Je suis curieux d'entendre Christian et Helmut avec un motoriste qui change de moteur au bout de 2 courses...