Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 / RWS / RWD (2020)

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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar Seb57 » Mer Sep 13, 2017 10:43 am

C'est plutôt inattendu de la part d'Audi mais c'est intéressant. Une supercar V10 pas plus lourde qu'une mégane RS 4cyl turbal :OO:
Même niveau prix comparé à une 991 carrera optionnée c'est acceptable
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar Casimir » Sam Jan 27, 2018 3:46 pm

Audi R8 RWS contre 991 GTS par SA. Verdict : la 991 est mieux mais comme c'est un numéro spécial Audi on a qu'à conclure que le V10 fait pencher la balance de l'autre coté. :D

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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar Casimir » Lun Fév 26, 2018 11:25 pm

Après la presse française, la presse anglaise a testé la R8 RWS

source TopGear : https://www.topgear.com/car-reviews/aud ... irst-drive
source Evo : http://www.evo.co.uk/audi/r8/20845/audi ... the-appeal

Et le verdict est le même: ça reste une Audi très (trop sage). Dans la galaxie R8 c'est toutefois le modèle à avoir (à défaut d'acheter une lambo 2RM :D ).

Son gros point fort un moteur énorme et communicatif. Le V10 semble terrible. Et la boite auto est en le parfait complément.
Freinage acier bon mais feeling perfectible (option carbone céramique disponible) et superbe finition intérieur.

Donc le bémol c'est le comportement à peine différent d'une 4RM et qui nécessite de débrancher les aides électroniques (stability control) et de vraiment jouer avec l’accélérateur pour se rappeler qu'il s'agit d'une pure propulsion.
Dommage.

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tristounet cet intérieur :/
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar Seb57 » Lun Fév 26, 2018 11:39 pm

Effectivement coté intérieur, c'est quasi monochrome :? !
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar gisou » Mar Fév 27, 2018 8:54 am

Faut choisir une autre couleur de sièges et des détails différents, la qualité étant au top on peut se faire un intérieur foutrement bien :branlo:
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar blacksrookie » Mar Fév 27, 2018 9:48 am

Oué, en mettant le prix d’une MRS 4 en options, tu peux avoir quelque chose de chouette :D

Sinon, à un mois près, la Porsche gagnait : numéro spécial Porsche ce mois ci chez SA
«  Audi R8 RWS contre 991 GTS par SA. Verdict : la 991 est mieux mais comme c'est un numéro spécial Audi on a qu'à conclure que le V10 fait pencher la balance de l'autre coté. :D « 
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar Casimir » Mar Oct 02, 2018 10:36 pm

Audi Sport présente un quatrième modèle de la R8 LMS GT3 dans le cadre du salon de Paris.

L’Audi R8 LMS GT3 Spec-2019 a été optimisée : réduction du coût d’exploitation de l’auto, augmentation des intervalles de maintenance pour l’embrayage et la transmission ont été allongés, plus amélioration de aéro et du refroidissement des freins.

Le prix de vente est fixé à 398 000 euros et les débuts en compétition sont prévus en janvier 2019.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/paris- ... vo-racecar
source francophone : https://www.autohebdo.fr/tourisme-gt/bl ... 97980.html

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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar Casimir » Dim Oct 21, 2018 10:44 pm

Audi sort une version un peu optimisée de la R8 V10 : la R8 V10 Plus Competition.

Limitée à 10 exemplaires (Audi tombe aussi dans la micro série. Il n'y a pas de raison :D ) :
- Plus légère que la R8 V10 Plus (au moins 12 kg sur les roues).
- même puissance qu'une V10 plus mais kit aéro carbone pour que l'appui soit doublé à 150 km/h.
- couleur spécifique gris Suzuka

Et "tout" ça pour 43000 dollars de plus qu'une Audi R8 V10 Plus de série. Les rois du marketing et de la marge sont chez Audi. :gurk:

source : https://fr.motor1.com/news/272561/audi- ... tion-2018/

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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar Seb57 » Lun Oct 22, 2018 10:52 am

Qu'est-ce qu'ils feraient pas pour faire parler d'eux... 10 exemplaires, n'importe quoi :mygod:
Sinon à 10k le kit sur la meilleure des Audi ça serait pas mal (juste 4 fois trop cher :gurk: )
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar lucky71j » Lun Oct 22, 2018 2:01 pm

Eh oh déconnez pas avec ma participation!!! :devil2:

Ils auraient dû en faire 100 à 49 500€ le kit. :mouton:
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar speedturbo33 » Mar Oct 23, 2018 9:30 pm

Faut bien payer le diesel gate :D
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar Seb57 » Mar Oct 23, 2018 10:57 pm

C'est clair que les participations vont en prendre un coup avec toutes ces amendes à payer :devil3: :gurk:
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar Casimir » Mer Oct 24, 2018 1:47 pm

Présentation de la version restylée 2019 de l'Audi R8 V10.

source anglophone ; https://www.topgear.com/car-news/superc ... e-attitude
source franchophone : https://fr.motor1.com/news/273188/audi- ... rcar-2019/

Au menu :
- Toujours le V10 atmosphérique (soit disant un des derniers de l'industrie automobile) avec 30 chevaux en plus pour un total de 570 ch pour la version basique et 620 ch pour la performance.
- Système quattro et boîte robotisée S tronic à sept rapports.
- Poids en augmentation de 15/20 kilos (1600 kilos environ au total).
- Pneus Michelin Cup en 20 pouces.
- Option : une barre stabilisatrice en aluminium et fibre de carbone.

Tarif : "à partie de" :::: 175k€ pour une R8 V10 quattro de 570 chevaux et de 200k€ p pour une R8 V10 Performance.

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Le dernier V10 d'Audi?
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Version bobo coiffeur
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar Seb57 » Sam Oct 27, 2018 12:50 pm

Belles images !
L'avant pas trop mal, l'arrière régresse je trouve :/
C'est tjs sympa de garder ce V10 atmo
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar laconi16 » Dim Oct 28, 2018 6:28 pm

les écopes sont quand même particulièrement disgracieuses...

Mais ça doit être ce qui la différencie le plus esthétiquement d'un TT RS
Dernière édition par laconi16 le Dim Oct 28, 2018 8:14 pm, édité 1 fois.
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar JCVD » Dim Oct 28, 2018 8:08 pm

Seb57 a écrit:Belles images !
L'avant pas trop mal, l'arrière régresse je trouve :/
C'est tjs sympa de garder ce V10 atmo


laconi16 a écrit:les écopes sont quand même particulièrement disgracieuse...

Mais ça doit être ce qui la différencie le plus esthétiquement d'un TT RS


il y a 10 ans je la trouvais pas trop mal (pour une Audi), c'était le petit détail qui faisait son style. En 2018, c'est vrai que le design est assez moyen par rapport à la concurrence dans le segment... Mais ça reste quand même la plus désirable des Audi :D
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar VP. » Dim Oct 28, 2018 8:22 pm

Je trouve que le design Audi est en train de dégénérer et devient une caricature de lui même. Ça me rappelle Peugeot avant qu’ils ne remettent tout à plat.
Comparez avec la première R8.
Donc caca prout pour ma part.

Édit: et couper en deux le « bandeau «  latéral qui était une astuce géniale pour raccourcir l’espace entre la potière et l’aile arrière est complètement débile.
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar speedturbo33 » Mar Oct 30, 2018 1:32 pm

Je suis assez d'accord, l'avant est sympa mais l'arriere est ridicule. La taille des sorties d'échappements. :roll:
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar Casimir » Lun Nov 19, 2018 11:41 pm

Audi confirme qu'il n'y aura pas de version V6 de la R8 malgré les rumeurs ( https://news.sportauto.fr/news/1533270/ ... -V10-turbo) .

Top Gear et Evo en profite en parrllèle pour tester la version 2019 du V10?

Des améliorations en terme de comportement par rapport aux versions précédentes mais un poids trop élevé (1660kg) et un feeling de conduite font qu'elle reste en retrait par rapport à la concurrence.
Reste son fantastique V10. :jap:

source : https://www.topgear.com/car-reviews/audi/r8-1 et https://www.evo.co.uk/audi/r8-v10/21956 ... coming-911

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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar Casimir » Jeu Fév 28, 2019 9:48 pm

C'est les 10 ans du V10 FSI d'Audi. La marque préférée des bobos bien sous tous rapports, et aussi de beaucoup d'amateur de rallye et d'endurance, en profite pour sortir la R8 Decennium.

source : https://www.automotivpress.fr/audi-fete ... decennium/ :II:
et https://www.evo.co.uk/news/22364/audi-r ... of-the-v10

222 exemplaires de la R8 qui auront :
- peinture exclusive Daytona Grey “effet perle” (photos) ou Gris Suzuka métallisé, Gris Kemora métallisé, Bleu Ascari métallisé, Noir Mythos métallique ou Silver Floret métallisé
- roues de 20 pouces coloris bronze mat
- becquet avant, bas de caisse et diffuseur peints en noir brillant. Les side blades et rétroviseurs en fibre de carbone brillante.
- Et surtout le V10 5,2L FSI de 620 ch et 580 Nm.

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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar Seb57 » Ven Mar 01, 2019 5:40 am

Ca va commencer à être performant avec ce V10 à 620 cv :OO:
Le look est tjs sympa, même si l'huracan est bien plus belle :love:
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar Casimir » Sam Mar 30, 2019 12:00 am

Le premier test de la dernière R8 par Top Gear

source : https://www.topgear.com/car-reviews/r8- ... irst-drive

Audi a le mérite de produire un des derniers V10 atmo.
Un moteur extraordinaire emballé dans une belle supercar de 620 CH incroyablement facile à conduire, c'est déjà pas si mal. :II:

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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar blacksrookie » Lun Avr 01, 2019 7:34 am

Perso, je trouve que le design s’est affadi depuis la première version (comme souvent chez Taudi, voir le cas du TT)
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar Tang » Lun Avr 01, 2019 9:12 am

Jamais apprécié cette auto. Je l'ai toujours trouvée déséquilibrée avec son avant trop court même pour une berlinette. Sur sa cousine chez Lambo l'aspect ramassé sur l'arrière logeant le V10 compense l'avant très court, surtout avec la ligne monocorps.

Sur la R8 l'avant est trop horizontal donner cet effet ramassé et trop court pour équilibrer la ligne. En général ce genre de capot droit s'accommode plus d'un gros moteur avant, mais ici c'est trop court pour équilibrer ainsi le dessin même avec le v10 à l'arrière.

Ajouter à cela la fadeur audiesque, rien à sauver à part le moteur.
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar VP. » Lun Avr 01, 2019 10:17 am

:mygod:
C'est le changement d'heure Tang? Parfaitement inbitable ton post :D
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar Tang » Lun Avr 01, 2019 11:06 am

J'ai écrit en style Lexus, pour mieux tromper l'ennemi...


:yiiii:
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar Seb57 » Mar Avr 02, 2019 2:10 pm

Elle serait pas si mal si y avait pas cette prise d'aile latérale systématiquement peinte d'une couleur différente :D. Mais vu les prix prohibitifs, peu d'intérêt face à une Huracan :love:
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar Casimir » Sam Avr 27, 2019 9:32 pm

Le verdict du Bugatti avec Tinseau au volant.

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Si le reste de l'article n'est pas scanné : c'est parce que ça reste une Audi :areuh: Et que surtout que j'avais eu la flemme.
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar KoRhona » Sam Avr 27, 2019 10:18 pm

En plus le classement est erroné :) il manque la mini dans le top 20 ^^ hahahaha (on peut toujours rêver non ?
--
C'est quoi le poisson du jour ? - De la Julienne monsieur .... - Et elle est bonne Julienne ? (©koko - le 19/10/2019)
Si ça passe en Cayman, c'est sûr, ça passe en Mini (© Koko - le 19/10/2019)
Qu'importe le prénom, ... pourvu qu'on bande !... :areuh: (© Raymond - le 10/08/2017)
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Re: Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 et version RWS

Messagepar Casimir » Mer Nov 06, 2019 11:26 pm

Après la série spéciale, vendue en 2018, la R8 propulsion est de retour.

Pas de bol pour ceux qui pensait avoir une collector avec la RWS limitée à 999 exemplaires, cette fois ci cette version propulsion nommée RWD est disponible en série
avec 540 ch. :D
Principales informations techniques :
- boîte S tronic à sept rapports et un différentiel à verrouillage mécanique.
- Le Coupé pèse à vide 1 595 kg, soit 65 kg de moins que la R8 quattro classique (répartition de la masse 40/60).
- Le Spyder pèse 1 695 kg soit une différence de 55 kg.
- Jantes forgées de 19 pouces (pneus 245/35 à l’avant et 295/35 à l’arrière).

La commercialisation commencera début 2020. Audi n'a pas encore donné les prix pour la France.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/superc ... di-r8-back
source francophone : https://fr.motor1.com/news/380689/audi-r8-rwd-2020/

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