Audi R8 V10 Plus 2015 / 2017 / RWS / RWD (2020)

[speedturbo33]

Si il faut juste démonter les culasses et nettoyer les conduits et les soupapes, et t es tranquille pendant quelques dizaines de milliers de kms.
Il y a le meme probleme sur les rs4 v8, entre autre...

http://www.asphalte.ch/forum/viewtopic.php?f=23&t=6188

[toutenglisse]

qui achète ça ?

Un vieux qui a suffisamment d'argent, veut du confort (et oui le coté spartiate du light peut rebuter), aime faire des pointes de vitesses sur autobahn et s'est fait bourrer le mou par le vendeur Audi en emmenant son A6/A7/A8 en révision comme quoi "c’était moins tape a l’œil qu'une 911 pour vous Monsieur qui voulez une sportive". Ils sont bons les vendeurs Taudi.

Pour la V10, même combat : tu prends une 991 TT ou une 570S. Sauf si tu as 4 anneaux tatoués sur toi.

Non la vraie question, c'est pourquoi tu as essayé une voiture aussi "chiante"?

Pourquoi un vieux?
Pourquoi être réducteur à ce point?


Il y a 1000 raisons d'acheter cette voiture et en tout premier lieu sa ligne que je trouve à couper le souffle.
C'est une GT clairement, qui semble homogène en outre, c'est juste un trip a l'opposé' de te Cat'.

C'est pas plus couillon


Et en plus Catwoman aime

[I-borb]

J'avais testé l'audi R8 V8 en S-tronic et j'en étais arrivé à la conclusion suivante : une merde. Déjà le V8 m'avait passablement décu au niveau caractère. Bien trop linéaire et bien trop aphone surtout lorsque l'on le compare à celui de la M3 ou qu'une semaine avant on a fait un tour dans une Griffith 500. Lié à une S-tronic qui lisse tout et surtout passe les rapports pour toi, on ne sent rien! Sur cette boite, la seule palette utile c'est celle pour rétrograder. La première claque était venue de l'intérieur ou j'avais l'impression d'être dans une S3. Meme siege et finition identique! Je m'attendais à quelque chose de supérieur et ca avait été la douche froide. A la conduite, c'est un vélo! Du coup c'est ultra chiant!

En revanche la V10 m'avait fait un tout autre effet, surtout en boite manu et décapotable. En revanche, je n'avais pas conduis.

[toutenglisse]

Ça me gonfle ce sectarisme c'est un truc de fou
Continuez à vomir vos certitudes je réponds plus


Pour le coup une R8 je trouve ça trop gros et trop cher mais je ne suis pas monde

[speedturbo33]

En V10 oui mais en v8 c'est vraiment pas exceptionnel en performance. Et vu la gueule de la voiture tu t'attends à mieux.

[rueda]

On te dit que c'est un tas de merde et pi c'est tout !

[Catwoman]

Alors je confirme le ressenti de conduite de Maître Gisou , j'ai eu le même.
Je déteste cette boîte séquentielle, c'est inhumain de passer de la PDK à "ça".
La voiture est sinon très facile à prendre en main, on est bien de suite et le gabarit n'est pas si contraignant (il va sans dire qu'on n'est pas rentré dans un parking souterrain et que nous n'avons pas fait de créneau en plein Paris...), ça fait très GT et surtout c'est polyvalent, on peut s'imaginer rouler avec en "daily car" sans souci, contrairement à une Lambo ou une Ferrouze. Et puis elle a un point positif : elle est quattro.
Cette ligne, je la trouve à couper le souffle, bien qu'elle soit de 2008, je ne trouve pas qu'elle ai vieilli et cette voiture me fait tripper quand je la vois. Mais elle ne me fait plus tripper en l'ayant conduite.

Maintenant j'attends l'essai de la GTR.

Des essais surprise comme ça, j'en veux bien tous les mois, il me reste quelques exemplaires que je n'ai pas à mon palmarès.

[Thunder]

Les conduits d admissions se bouchent.
Deutsche qualitat.
Vers chez moi il y en a un qui faisait le fanfaron avec une, il a acheté ca il devait poutrer tout le monde.
Il l a passé au banc, 330cv

Merci pour l'info mon lapin

[senior]

Entre les canards, les blaireaux et les lapins, ce forum devient une vraie ménagerie

[extremex]

Sans parler des chiens dans les C6

[Catwoman]

Et la marmotte...

[senior]

In : motorlegend 13.10.2016

En raison de la faiblesse des ventes, Audi a décidé de mettre un terme à la production de la R8 e-tron.
Ils évitent probablement ainsi de se mettre dans le caca
http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 14857.html

[blacksrookie]

On n'est pas dans la m.

[Casimir]

Senior finalement tu suis un peu l'actualité des véhicules éléctriques.
Cette R8 merdi.. était aussi mal positionnée que la R8 V12TDI : flop que l'on pouvait presque pronostiquer.

[speedturbo33]

Je ne connaissais même pas cette version.
1 million d'€

[OR_07]

Je ne connaissais même pas cette version.
1 million d'€

pas mieux

[Ancobru]

Pourtant, dieu sait si on en a parlé de cet étron !!!...

[senior]

In : motorlegend 24.10.2016

Prise en main de la R8 V10 spyder millésime 2016 (Article + vidéo + photos)
http://www.motorlegend.com/essai-voitur ... 19348.html

[Casimir]

Audi se lâche et propose une concurrente au Cayman GT4 Clubsport pour participer notamment au 24H du Nürburgring : la R8 GT4
Principales caractéristiques : 2RM, V10 de 5,2L et 500CH, Boite 7 DSG et LSD pour 1460kg. Encore un duel fratricide en perspective...

Source : https://www.topgear.com/car-news/new-yo ... e-r8-gt4#1

[senior]

In : automotivpress 29.06.2017

La R8 V10 Plus 610ch est désormais disponible en version spyder
https://www.automotivpress.fr/audi-r8-s ... us-610-ch/

[schlass]

cool, je l'attendais avec impatience

[Seb57]

Les jantes sont bof
Et la couleur pour une Audi...
Faut qu'ils la renouvellent cette caisse

[OR_07]

une audi est pas forcement grise ou blanche
c'est pas mal cette couleur... mais la vrai question, c'est à quoi sert cette caisse ???

a part des joueurs de foot sous contrat Audi....

[I-borb]

Audi se lâche et propose une concurrente au Cayman GT4 Clubsport pour participer notamment au 24H du Nürburgring : la R8 GT4
Principales caractéristiques : 2RM, V10 de 5,2L et 500CH, Boite 7 DSG et LSD pour 1460kg. Encore un duel fratricide en perspective...

C'est moi ou cette version est passée totalement inaperçu?

[senior]

Idem pour la R8 V10 LMS, catégorie GT3 (2RM 585ch 1225kg) sur laquelle j'ai posté un article en page 1.
Normal, les possesseurs de baignoire en plastique coupé/collé et autres MRS, ne peuvent pas apprécier
la qualité de ces autos

[blacksrookie]

pas le temps, on roule nous

[Seb57]

Yes, d'ailleurs quand est ce qu'on re roule

[blacksrookie]

Clairement, c'est pas le moment

[Seb57]

Avec cette météo de m%**

[senior]

In : automotivpress 12.09.2017

Surprise au Salon de Francfort, Audi "s'aligne" sur Lamborghini en proposant la R8 RWS (Rear Wheel Series) à 2 roues motrices.
Cette version dispose du V10 5.2 FSI 540ch et 540Nm. Gain de poids de 50kg sur le coupé et de 40kg sur le Spyder (1500kg et
1680kg respectivement). Répartition du poids modifiée, 40/60% sur le coupé. Série limitée de 999 exemplaires, prix compétitif
pour une motorisation V10 de €140k pour le coupé et €153k pour le Spyder
https://www.automotivpress.fr/audi-r8-r ... ropulsion/