WEC + ELMS + GT à partir de 2015

[Ancobru]

J'ai passé l'âge de ces débilités ….

[FerruccioSV]

Moi j'aime bien Et on dit Gran Turismo, avec l'accent !

D'ailleurs, ACB doit certainement préférer Forza Ah ben non, c'est sur Xbox de Microsoft !

[Casimir]

Porsche engagera quatre 911 RSR au Mans 2020 en GTE Pro comme l'année dernière. Ils engageront deux voitures avec l'équipe d'IMSA CORE Autosport aux côtés des deux 911 RSR habituellement engagées en FIA WEC.

source : https://fr.motorsport.com/lemans/news/p ... 0/4608218/

[Casimir]

Le WEC a annoncé le calendrier de la saison 2020-2021 avec apparition de deux circuits historiques : Monza et Kyalami.

Le calendrier de WEC 2020-2021 :
31 août-1er septembre : Prologue à Silverstone
5 septembre : 6 Heures de Silverstone (Grande-Bretagne)
4 octobre : 6 Heures de Monza (Italie)
1er novembre : 6 Heures de Fuji (Japon)
5 décembre : 8 Heures de Bahreïn
6 février : 6 Heures de Kyalami (Afrique du Sud)
19 mars : 1000 miles de Sebring (États-Unis)
24 avril : 6 Heures de Spa-Francorchamps (Belgique)
12-13 juin : 24 Heures du Mans



Sinon ce week end aura lieu la quatrième manche de la saison avec les 8H de Bahreïn : lors des EL2, c'est la Rebellion qui a pris les commandes devançant une Ginetta puis les deux Toyota d'usine pénalisées par les handicaps de performance.

[Casimir]

"Doublé Forza" finalement aux 8H de Bahreïn, malgré des circonstances défavorables pour Toyota

source : https://fr.motorsport.com/wec/news/toyo ... n/4613247/

La Toyota #7 de Kobayashi, Conway et López l'emporte avec un tour d'avance face à l'autre TS050 Hybrid. Rebellion s'offre la troisième place.





Du côté du LMGTE Pro, duel entre Aston Martin et Ferrari...La Ferrari #71 a fait patiner ses roues dans les stands, ce qui est interdit par le règlement, ce qui permet à la Vantage #95 de Marco Sørensen et Nicki Thiim de s'imposer.

En LMGTE Am, victoire de la Porsche 911 RSR #57.

[Casimir]

"Doublé Forza" finalement aux 8H de Bahreïn, malgré des circonstances défavorables pour Toyota

source : https://fr.motorsport.com/wec/news/toyo ... n/4613247/

La Toyota #7 de Kobayashi, Conway et López l'emporte avec un tour d'avance face à l'autre TS050 Hybrid. Rebellion s'offre la troisième place.





Du côté du LMGTE Pro, duel entre Aston Martin et Ferrari...La Ferrari #71 a fait patiner ses roues dans les stands, ce qui est interdit par le règlement, ce qui permet à la Vantage #95 de Marco Sørensen et Nicki Thiim de s'imposer.




En LMGTE Am, victoire de la Porsche 911 RSR #57.

Par ailleurs, mauvaise nouvelle pour la future série "hypercar" (enfin pour moi) avec le renoncement de McLaren d'y participer car trop d’investissement.
La porte reste cependant ouverte pour une participation en DPi 2.0 (base de châssis LMP2 en vigueur en IMSA) et va prochainement évoluer.

source : https://fr.motorsport.com/wec/news/mcla ... i/4613251/

"Avec la réglementation [LM Hypercar] telle qu'elle existe aujourd'hui, je pense que nous aurions financièrement du mal à être là", assure Zak Brown. "Je dois vraiment être responsable [économiquement], notamment avec l'écurie de Formule 1 qui a besoin de quelques années pour réduire ses pertes. Je ne peux pas m'engager à court terme dans toute forme de compétition qui se ferait avec des pertes significatives."

"De ce que je comprends du règlement DPi 2.0, nous pourrions construire une voiture de course qui aurait énormément l'ADN McLaren : l'apparence, le moteur, la boîte de vitesses, l'hybride, un peu de tout ça ou bien la totalité", affirme Zak Brown. "Une fois le règlement finalisé et une fois que nous comprendrons la situation, nous pourrons réagir. Nous ne ressentons pas de pression particulière pour nous engager lors d'une saison précise. Nous avons un formidable programme en Amérique du Nord avec l'IndyCar, donc nous voulons vraiment être en WEC car cela touche d'autres parties du monde."

[Puff92]

Bonne opération pour Toyota vraiment lésé par cette de BOP

[Ancobru]

Forza ……

[philippe87]

Prendre une pénalité pour avoir fait patiner le roues c'est vraiment n'importe quoi et pourquoi pas n'autoriser les dépassements uniquement par la gauche et bien sur après avoir mis le clignotant
La BOP est indispensable pour la fia car cela lui permet de faire gagner qui elle veut , quand on voit que les Ferrari de route font 300cv de plus que celles de course si cette année toyota est pénalisé par la BOP elle en a bien profité par le passé , le championnat serait mort sinon déjà qu'il est bien moribond a quoi bon organiser des courses si on sait que l'on va avoir un doublé toyota a chaque fois , l’écart entre rebelion et toyota est trop important

[Puff92]

Que le meilleur gagne

[Casimir]

Pour recréer une peu spectacle lors des qualifications, l’ACO officialise un nouveau format pour la pole des 24 Heures du Mans 2020.

source : https://fr.motorsport.com/lemans/news/2 ... e/4614725/

Le mercredi, de 23 h 15 à 24 heures, quarante cinq minutes sont dédiées à la qualification pour tous les engagés.
À l’issue de ces 45 minutes, les six meilleurs de chaque catégorie sont retenus pour participer le jeudi, à "l’Hyperpole" qui permettra d'attribuer les 6 premières places de chaque catégorie.

Le jeudi, de 21 heures à 21 h 30, les 24 voitures (6 LMP1, 6 LMP2, 6 LMGTE Pro et 6 LMGTE Am) se disputeront la pole de la catégorie (temps réalisé par le pilote le plus rapide de l’équipage). La grille de départ des 24 Heures du Mans 2020 sera donc constituée sur la piste par catégorie : le LMP1, le LMP2, le LMGTE Pro, et le LMGTE Am.
Sachant que les concurrents non retenus en Hyperpole se qualifieront avec les chronos réalisés durant les 45 minutes de la séance du mercredi.

Le format de ces deux journées de roulage :
-Mercredi
15 h 30 – 20 h : essais libres
22 h – 23 h : essais libres
23 h 15 – minuit : qualification

-Jeudi
17 h – 19 h : essais libres
21 h – 21 h 30 : Hyperpole
22 h – minuit : essais libres.

[blacksrookie]

Mouais, fini les essais de nuit. Moins de temps d’essai, c’est plutôt pour faire des économies non ?

[Casimir]

Sean Bull spécule autour de la nouvelle série Le Mans Hypercar pour donner forme à des protos (Aston Martin, Lamborghini, Ferrari, Toyota, Jaguar, Porsche et Peugeot). Et les résultats sont assez bluffants.

source : https://www.topgear.com/car-news/motors ... -mans-2021

[Puff92]

https://i.skyrock.net/3532/31053532/pics/2543261649_small_2.jpg

[Ancobru]

[blacksrookie]

OPEL revient en endurance et s’associe à Ferrari

Ça va cartonner

[FerruccioSV]

Ces études de style sont drôlement réussies

[lucky71j]

Vivement 2021!!

[Casimir]

5 pilotes français (Pla, Pagenaud, Bourdais, Duval et Vautier) au départ des 24 heures de Daytona ce week-end.

La pole position a été réalisée par Oliver Jarvis pour la Joest-Mazda numéro 77 (également pilotée par Olivier Pla).
Pagenaud, au volant lui de la Penske-Acura numéro 6, partira en première ligne après le deuxième temps réalisé par Juan-Pablo Montoya son coéquipier.

A suivre ici : https://imsatv.imsa.com/

source : https://www.autohebdo.fr/autres-courses ... 08500.html

[Puff92]

Cocorico !

[Casimir]

Victoire de la Wayne-Taylor-Cadillac aux 24 heures de Daytona. Deuxième consécutive pour Kamui Kobayashi et Renger van der Zande et première pour Scott Dixon et Ryan Briscoe.

https://www.endurance-info.com/fr/24-he ... ent-le-gt/

Coté français : Olivier Pla termine deuxième, Sébastien Bourdais et Loïc Duval troisièmes.

En GTLM c'est une BMW M8 GTE qui l’emporte avec 15 toute petites secondes d’avance sur les deux Porsche 911 RSR.

[Puff92]

Cocoricoooo !

[Puff92]

12 heures de Bathurst en Direct Live
(C'est déjà le 02/02 là-bas)

Très bon, Toi voir !
https://www.youtube.com/watch?v=JS-ubIbvw_A



Et le tableau de chronométrage en Direct Live lui aussi
http://www.bathurst12hour.com.au/live-timing/

[Puff92]

Les 6 derniers tours chauds chauds chauds

https://www.youtube.com/watch?v=je72o7ywW4U

[Ancobru]

Joli sourire la blonde ….

[blacksrookie]

Comment la GT-R les dépose à l’accel

[Casimir]

Rebellion Racing engage un deuxième prototype LMP1 aux 24 Heures du Mans et il sera confié à Romain Dumas, Louis Delétraz et Nathanaël Berthon.

Belle équipe.

source : https://fr.motorsport.com/lemans/news/r ... s/4680424/

[FerruccioSV]

C'est quand même maigrichon en LMP1 … Espérons que la nouvelle ère ramène vraiment du monde. Ou que les GT deviennent la catégorie reine car … ce sont vraiment les plus belles ! Et ça permettrait à Ferrari d'avoir une chance au général !

[Casimir]

Ca explique aussi pourquoi l'ACO s'est entendu avec l'IMSA sur le règlement de la future génération des Daytona Prototypes (2022) qui devient tout à coup éligible en WEC et aux 24H du Mans dans la catégorie reine. Aston devait être un des deux seuls concurrents annoncés dans cette future catégorie avec la Valkyrie. Avec un programme F1 qui ne sera pas franchement donné, je ne vois pas comment le programme Le Mans pouvait survivre...

Ecrit dans le sujet F1, on comprend maintenant la décision de l'ACO : arrangement entre petits amis... Ca commence par des déclarations d'intentions.
Mazda et Ferrari envisagent avec le LMDh une "opportunité" de retour au Mans avec une base commune entre la réglementation du WEC et de l'IMSA

https://fr.motorsport.com/lemans/news/m ... s/4679674/
et
https://fr.motorsport.com/wec/news/ferr ... e/4682773/

[Casimir]

Rebellion arrête tout son programme de sport auto. Dernière course au Mans 2020 où les deux R13 seront quand même de la partie.

Peugeot doit revoir son programme et toutes ses operations sportives mais ne remet pas en cause son retour....

source : https://www.autohebdo.fr/wec/actualites ... 08903.html



Sale temps sur l'endurance et le sport auto en général. Le green washing commence à faire son effet et les sponsors se retirent, ou vont se retirer, peu à peu.
Il faut afficher une image "green culture" pour ne pas être mis au ban de la société.