WEC + ELMS + GT à partir de 2015

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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar Puff92 » Ven Juin 16, 2017 11:21 am

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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar OR_07 » Ven Juin 16, 2017 11:39 am

la moyenne :gurk:

tour clair 2 pov' GT dans la ligne droite :II:

ça plafonne à 330, on est loin des 400km du siècle dernier mais la remise en vitesse est impressionnante :II:
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar arno-arno » Ven Juin 16, 2017 11:44 am

Clean lap ! Wow...
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar senior » Sam Juin 17, 2017 4:10 am

In : automotivpress 16.06.2017

24h du Mans 2017 : les qualif.
https://www.automotivpress.fr/?wysija-p ... user_id=70


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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar senior » Sam Juin 17, 2017 6:28 pm

In : auto-moto.com 17.06.2017

24h du Mans 2017 : le point de la course à 18h
http://www.auto-moto.com/actualite/spor ... urce=EMAIL
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar senior » Dim Juin 18, 2017 8:28 pm

In : motorlegend 16.06.2017

Vidéo du tour de la pole de Kobayashi... ça permettra peut-être d'oublier la défaite cinglante de Toyota :/
http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 16062.html

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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar JCVD » Dim Juin 18, 2017 11:04 pm

la honte pour la fiabilité Toyota :?

et Porsche a eu chaud... la compétitivité des LMP1 par rapport aux LMP2 fait pitié, c'est le ratage cette année
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar Puff92 » Lun Juin 19, 2017 7:46 am

senior a écrit:Vidéo du tour de la pole de Kobayashi...
:gurk:
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar arno-arno » Lun Juin 19, 2017 10:25 am

JCVD a écrit:la honte pour la fiabilité Toyota :?


Ca m'a rappelé les bielles de Peugeot en 2010... voiture la plus rapide mais ne passant pas le petit matin.
Pour l'avoir vécu de l'intérieur à l'époque, ça laisse un goût très particulier.
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar arno-arno » Lun Juin 19, 2017 10:30 am

la FIA et l'ACO doivent quand même se demander où ça va aller, le plateau LMP1 fait peau de chagrin et si Porsche s'en va, comme on l'entend souvent, il n'y aura plus de championnat de monde.
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar philippe87 » Lun Juin 19, 2017 1:25 pm

JCVD a écrit:la honte pour la fiabilité Toyota :?


Il faut relativiser un peu car toyota a quand même eu une malchance assez incroyable
Le problème d'embrayage sur la 7 est le résultat d'une mauvaise blague d'un autre pilote qui a cru intelligent de faire signe d'y aller alors que la voiture était arrêtée au feu rouge a la sortie des stand , du coup le pilote est parti au feu rouge et a ensuite paniqué et fait plusieurs start and stop qui ont grillé l'embrayage impossible de revenir au stand.
https://streamable.com/kvdca
La 9 a eu une touchette au dunlop qui provoque une crevaison , 1 tour complet a faire avec le pneu a plat est quasi impossible , le pneu a déchapé en abimant l'ar et provoquant un incendie.
La 8 a elle eue un problème sur le système hybride qui l'as considérablement retardée.

Pour rappel la Porsche victorieuse s'est arrêtée plus d"une heure pour remplacer les moteurs électrique et la numéro 1 a du abandonner moteur thermique cassé donc pas terrible non plus un peu plus c’était une lmp2 au budget 30 fois inférieur qui gagnait la course
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar Ancobru » Lun Juin 19, 2017 6:52 pm

:cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2:

Moins de regrets de ne pas y avoir été cette année !....
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar senior » Lun Juin 19, 2017 7:05 pm

Puff92 a écrit:
senior a écrit:Vidéo du tour de la pole de Kobayashi...
:gurk:

Normal, ça fait longtemps que je ne lis plus tes posts :lol:
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar senior » Lun Juin 19, 2017 7:34 pm

In : automotivpress 19.06.2017

Les Alpine aux 24h du Mans 2017
https://www.automotivpress.fr/24-heures ... ustration/


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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar senior » Lun Juin 19, 2017 9:26 pm

In : motorsport.com 18.06.2017

19e victoire de Porsche aux 24h du Mans
https://www.motorsport.com/lemans/news/ ... in-920080/

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Victoire d'Aston Martin en GTE Pro devant Ford GT,Corvette et Ferrari :pompomgirl:

The battle for GTE Pro honours boiled down to a straight fight between old rivals Aston Martin and Corvette, which had been running on conflicting strategies but converged in the final hour as the #97 Vantage made its final stop early.

Jonny Adam rejoined the race right behind the #63 Corvette of Jordan Taylor, the pair embarking on a 45-minute duel to the chequered flag.

Taylor rebuffed an attack from Adam at Arnage with five minutes to go, and then survived a lurid trip across the gravel at the second Mulsanne chicane, and was seemingly on course for Corvette’s ninth class win – but slowed with a puncture at the start of the final lap.

That handed victory to the #97 car of Adam, Daniel Serra and Darren Turner, 1m30s ahead of the #67 Ford GT of Harry Tincknell, Andy Priaulx and Pipo Derani, which pipped the Taylor Corvette to the line.


Image


Classement général

Le classement final :
1. Bamber-Bernhard-Hartley (NZL-ALL-NZL/Porsche 919 Hybrid LMP1) 367 tours
2. Jarvis-Laurent-Tung (GBR-FRA-CHN/Oreca-Gibson LMP2) à 1 tour (1er catégorie LMP2)
3. Piquet Jr-Beche-Hansson (BRE-SUI-DAN/Oreca-Gibson LMP2) à 3 tours
4. Gommendy-Brundle-Cheng (FRA-GBR-CHN/Oreca-Gibson LMP2) à 4 tours
5. Panciatici-Ragues-Negrao (FRA-FRA-BRE/Alpine-Gibson LMP2) à 5 tours
6. Owen-De Sadeleer-Albuquerque (USA-SUI-POR/Ligier-Gibson LMP2) à 5 tours
7. Allen-Matelli-Bradley (AUS-FRA-GBR/Oreca-Gibson LMP2) à 6 tours
8. Vergne-Graves-Hirschi (FRA-THA-SUI/Oreca-Gibson LMP2) à 7 tours
9. Buemi-Davidson-Nakajima (SUI-GBR-JAP/Toyota TS050 Hybrid LMP1) à 9 tours
10. Sernagiotto-Lacorte-Belicchi (ITA/Dallara-Gibson LMP2) à 14 tours
...
18. Adam-Turner-Serra (GBR-GBR-BRE/Aston Martin) à 17 tours (1er catégorie GTE-Pro)
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar philippe87 » Lun Juin 19, 2017 10:15 pm

senior a écrit:
Victoire d'Aston Martin en GTE Pro devant Ford GT,Corvette et Ferrari :pompomgirl:


:-><:
Meme si je comprends très bien que tu soit content , c'est pour moi assez pénible de constater que l'ACO nivelle par le bas en bridant les voitures plus performantes pour les mettre au niveau des plus faibles , voir l'Aston dbr9 vue la première fois en2005 et dont la version actuelle date de 2012 faire pole/victoire/meilleur tour est un peu débile, on sait tous que la Ford ou la Ferrari sans la BOP lui mettent un vent , la 488GTE fait 200cv de moins que la version routière :couic:
Imagine que dans un soucis d'équité pour la finale du 100 m des J.O on leste Usain Bolt de 10kg et on l'interdit de manger les deux jours avant la course puisque on sait qu'il va gagner car c'est le meilleur ;)
Pour moi le règlement devrait être le même pour tous et c'est au moins bon de se mettre au niveau des meilleurs.
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar JCVD » Lun Juin 19, 2017 10:27 pm

philippe87 a écrit:
JCVD a écrit:la honte pour la fiabilité Toyota :?


Il faut relativiser un peu car toyota a quand même eu une malchance assez incroyable
Le problème d'embrayage sur la 7 est le résultat d'une mauvaise blague d'un autre pilote qui a cru intelligent de faire signe d'y aller alors que la voiture était arrêtée au feu rouge a la sortie des stand , du coup le pilote est parti au feu rouge et a ensuite paniqué et fait plusieurs start and stop qui ont grillé l'embrayage impossible de revenir au stand.
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La 8 a elle eue un problème sur le système hybride qui l'as considérablement retardée.

Pour rappel la Porsche victorieuse s'est arrêtée plus d"une heure pour remplacer les moteurs électrique et la numéro 1 a du abandonner moteur thermique cassé donc pas terrible non plus un peu plus c’était une lmp2 au budget 30 fois inférieur qui gagnait la course


oui c'était une boutade sur la supériorité des Toyota grand public en matière de fiabilité (bon, on connaît le niveau de leurs moteurs dans les Lotus :D ), c'est sûr que les voitures de compétition n'ont pas les mêmes contraintes et les aléas rencontrés sont tout autres... Et je n'avais pas suivi le détail de ces événements. Mais pour le grand public, seule la victoire reste dans les mémoires, et les gros fiascos aussi...
Et ces systèmes hybrides développés par les équipes au budget énorme ont manifestement une fiabilité aléatoire. A quoi est-ce dû ? Le règlement implique des contraintes de conception qui entament la fiabilité ? Les constructeurs ne maîtrisent pas bien le sujet ou ne prennent pas assez de marge de sécurité ?
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar JCVD » Lun Juin 19, 2017 10:28 pm

philippe87 a écrit:
senior a écrit:
Victoire d'Aston Martin en GTE Pro devant Ford GT,Corvette et Ferrari :pompomgirl:


:-><:
Meme si je comprends très bien que tu soit content , c'est pour moi assez pénible de constater que l'ACO nivelle par le bas en bridant les voitures plus performantes pour les mettre au niveau des plus faibles , voir l'Aston dbr9 vue la première fois en2005 et dont la version actuelle date de 2012 faire pole/victoire/meilleur tour est un peu débile, on sait tous que la Ford ou la Ferrari sans la BOP lui mettent un vent , la 488GTE fait 200cv de moins que la version routière :couic:
Imagine que dans un soucis d'équité pour la finale du 100 m des J.O on leste Usain Bolt de 10kg et on l'interdit de manger les deux jours avant la course puisque on sait qu'il va gagner car c'est le meilleur ;)
Pour moi le règlement devrait être le même pour tous et c'est au moins bon de se mettre au niveau des meilleurs.


clair :?

https://fr.motorsport.com/lemans/news/s ... ro-918982/
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar senior » Mar Juin 20, 2017 2:31 am

philippe87 a écrit:... voir l'Aston dbr9 vue la première fois en 2005 et dont la version actuelle date de 2012 faire pole/victoire/meilleur tour est un peu débile, on sait tous que la Ford ou la Ferrari sans la BOP lui mettent un vent , la 488GTE fait 200cv de moins que la version routière :couic: ...

A noter qu'il ne s'agit pas d'une DBR9 (V12) mais d'une Vantage GT8 (V8) 200kg plus légère.
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar FerruccioSV » Mar Juin 20, 2017 10:20 am

Ils ne sont pas tous au poids mini réglementaire? Ou alors ils ont plus de lests positionnables aux endroits stratégiques sur la V8? 200kg d'écart me parait énorme sur les versions courses me parait énorme :-o
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar senior » Mar Juin 20, 2017 5:39 pm

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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar senior » Mar Juin 20, 2017 5:47 pm

In : auto-moto.com 19.06.2017


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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar FerruccioSV » Mar Juin 20, 2017 6:03 pm

senior a écrit:Image


Désolé mais je n'ai pas compris ... :oops:
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar senior » Mar Juin 20, 2017 6:48 pm

Juste pour expliquer la différence de poids de 200kg. Il n'est pas possible de comparer le poids d'une DBR9 (6.0 V12) conforme au règlement de 2005 à celui d'une Vantage GT8 (4.7 V8) conforme à celui de 2017 (cf. post de Philippe87) ;)
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar Casimir » Mar Juin 20, 2017 10:41 pm

Les photos (auto moto et Automotivpress) sont superbes. :II:
Au contraire de l'épreuve visiblement. :/

Il y a peu on vantait les mérites du WEC par rapport à la F1 : il n'y a plus de quoi se réjouir avec aussi peu de constructeurs luttant pour la victoire.
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar philippe87 » Mer Juin 21, 2017 12:02 am

FerruccioSV a écrit:
senior a écrit:

Désolé mais je n'ai pas compris ... :oops:


Voici la base de la BOP (balance of performance) qui sert a équilibrer les perfs des voitures , en modulant poids/ brides si atmo ou pression de turbo si turbo et capacité du reservoir.
Il n'y a pas 200kg d’écart faut pas exagérer je pense qu tu as mal compris quand j'ai dit que la 488GTE (celle de course) fait 200 chevaux de moins que la version routière on voit clairement que la ferrari est la plus pénalisée poids plus élevé et réservoir plus petit

Masse min Bride min Essence max
GTE Pro
PORSCHE 911 RSR GTE 1258 kg 30,1 mm 99 l.
FERRARI 488 GTE 1268 kg Turbo 88 l.
FORD GT 1268 kg Turbo 95 l.
ASTON MARTIN VANTAGE 1193 kg 29,8 mm 100 l.
CORVETTE C7.R 1243 kg 29,7 mm 94 l.
GTE Am
PORSCHE 911 RSR (991) 1208 kg 29,6 mm 95 l.
CORVETTE C7-Z06 1228 kg 29,4 mm 94 l.
FERRARI 488 GTE 1278 kg Turbo 86 l.
ASTON MARTIN VANTAGE 1203 kg 29,3 mm 98 l.
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar senior » Mer Juin 21, 2017 6:07 pm

In : automotivpress 21.06.2017

24h du Mans 2017 : nombreuses vidéos intéressante :II:
https://www.automotivpress.fr/24-heures ... n-ferrari/
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar senior » Ven Juin 23, 2017 7:50 pm

24h du Mans 2017 : de quoi se dégourdir les oreilles (vidéo 12'15")

https://www.youtube.com/watch?v=pwrZgSOPbjQ
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar Puff92 » Jeu Juil 13, 2017 1:36 pm

6 Heures du Nürburgring ce week-end. Alors ... Forza qui ? :D
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Re: WEC + ELMS 2015 / 2016 + GT 2017

Messagepar Ancobru » Ven Juil 14, 2017 11:49 pm

:voyons: :voyons: :voyons:

Euhhhhhhhhhhh, ... je ne vois pas!.... :D
Crescit sub pondere virtus
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Ancobru
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