WEC + ELMS + GT à partir de 2015

[Puff92]

Et à la fin c'est le meilleur logiciel qui gagne la course.

[Ancobru]

Vu comme ça, ça ne fait pas très envie .....

[FerruccioSV]

si l’électrique est à l'avant, autant garder les watts pour les endroits du circuit où l'on a besoin de 4 roues motrices.

Par exemple en sortie d'épingle ? Eh ben non

Le recours à l'énergie électrique – et par conséquent aux quatre roues motrices – entre 0 et 120 km/h sera interdit, l'accélération reposant uniquement sur le moteur thermique, exception faite de la voie des stands.

https://fr.motorsport.com/wec/news/peug ... n=widget-2

Bien fait ce règlement pour ne pas trop désavantager ceux qui n'auront pas 4 RM.

[Puff92]

le TO7 est redoutable

[Casimir]

Au tour de Porsche d annoncer son retour

source : http://www.autohebdo.fr/wec/actualites/ ... 14949.html

Le Mans / IMSA - Porsche débarque en LMDh

En 2017, la 919 Hybrid a porté à trois son nombre de victoires aux 24 Heures du Mans, à 19 le record de succès dans la Sarthe de Porsche. Trois ans après avoir remisé au musée sa LM P1, le constructeur allemand officialise son retour dans la catégorie-reine de l'Endurance.

Un retour prévu en 2023, avec une voiture répondant à la réglementation LMDh, donc basée sur un châssis LM P2 et dotée d'une boîte de vitesses Xtrac ainsi que d'un système hybride Bosch-Williams Advanced Engineering. Pourquoi ce choix ?

« Le LMDh nous permet de prétendre à la victoire au général avec une une auto dotée d'un système hybride sur les trois grandes classiques que sont les 24 Heures du Mans, les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Sebring, souligne Oliver Blume, le PDG de la marque allemande. Et ce sans faire sauter la banque ! » Porsche l'assure dans nos colonnes, la marque sera bien représentée, en 2023, tant en WEC qu'en IMSA.

Oliver Blume, qu'a tenu à saluer Fritz Enzinger, vice-président de Porsche Motorsport, qui œuvre depuis le moi de janvier pour qu'aboutisse ce projet. « Je tiens à remercier notre conseil d’administration pour l’immense confiance qu’il accorde à la stratégie motorsport que nous avons développée » a fait savoir l'Autrichien.

Et ce avant de poursuivre : « Nous sommes crédités de 19 victoires aux 24 Heures du Mans et de plusieurs succès sur les grandes courses d'Endurance américaines (18 aux 12 Heures de Sebring et 22 en tant que motoriste aux 24 Heures de Daytona. Ndlr). Nous pouvons perpétuer cette tradition avec une LMDh, et ce pour des coûts raisonnables. J'espère que nous pourrons reprendre là où nous nous sommes arrêtés dans les années 80-90, avec ces affrontements face à bon nombre d'autres marques. D'autres constructeurs ont fait part d'un vif intérêt. »

Une annonce qui tombe deux jours après que Peugeot a révélé les caractéristiques techniques du groupe motopropulseur de sa future monture - attendue en 2022 - et un peu plus de deux semaines après qu'Audi a également annoncé son retour, preuve que l'Endurance est en plein renouveau. Cette arrivée de Porsche en Hypercar – nouvelle appellation du LM P1 – signifie-t-elle que la marque va quitter l'un des championnats dans lesquels elle est engagée ? Non à en croire Michael Steiner.

« À moyen terme, Porsche souhaite se focaliser sur trois concepts de propulsion différents : les véhicules entièrement électriques, les hybrides rechargeables et ceux dotés uniquement d'un moteur à combustion, assure le responsable de la recherche et développement de Porsche AG. Nous utilisons le tout électrique en Formule E et les blocs thermiques à haute efficience en GT (GT3 et GTE. Ndlr). Dorénavant, la case vide est cochée par le LMDh. Et si la réglementation venait à permettre l'utilisation de carburants synthétiques, cela aura encore plus de sens sur le plan de la durabilité. »

Porsche a en effet confirmé son engagement en Formule E, championnat au sein duquel ses intérêts seront défendus en 2021 par André Lotterer et Pascal Wehrlein. Parallèlement, deux 911 RSR-19 seront alignées dans la catégorie GTE Pro du WEC pour Gianmaria Bruni-Richard Lietz et Kévin Estre-Neel Jani. Enfin des 911 GT3 exploitées par des écuries partenaires et soutenues par le constructeur allemand seront inscrites en GT World Challenge et aux 24 Heures du Nürburgring. Mais dès à présent, les fans ont le regard tourné vers les 24 Heures de Daytona 2023, première course de la petite sœur de la 919 Hybrid.

[OR_07]

le lMHD c'est la champions league

[Casimir]

Il va y avoir une sacrée concurrence à partir de 2023. Il y a vraiment du lourd en terme de constructeurs. Et avec un sacré historique en endurance...

[Casimir]

Beaucoup de détails sur la gestion de la course avec tout ce qui passe en arrière plan

[Puff92]

C'est autre chose qu'un Speedster sur un plateau et un peu de matos dans le coffre du tracteur.

Il n'y a que des chefs, ils sont tous Boss

[arno-arno]

Et ce n'est que du GT...
J'ai hâte de voir tout ce petit monde (et leurs adversaires) en LMDh et HyperCar.

[Puff92]

Après Ford et BMW au terme de la saison 2018-2019, c'est au tour d'Aston Martin d'arrêter tout engagement officiel en GTE Pro.

Fini WEC, fini Le Mans

https://www.lequipe.fr/Sport-auto/Actualites/Aston-martin-renonce-au-wec-et-aux-24-heures-du-mans/1208863

Aston Martin va concentrer ses efforts sur la Formule 1 et sur la commercialisation de sa gamme, au détriment de sa présence en Endurance.

[Ancobru]

C'est le debut de la fin .....

[Casimir]

Logique et raisonnable.
Aston part la tête haute et sur un magnifique double GTE Pro et Am et la victoire au 24 Heures du Mans.

Vu les difficultés financières de la boite, je trouve ça normal de se concentrer pour le team officiel sur la F1 d'autant plus qu'ils continuent en GT via les privés qui seront engagés en GTE, GT3 et GT4.
Plus de retombées en F1, pas d’impact de l'arrivée du LMH/LMDh en WEC et de l'argent qui rentre via les clients privés : rien à redire à cette décision.

Voilà, c'est exactement de cette façon que je vois cette décision, pas passionnante mais raisonnée.

[blacksrookie]

Et pis de toute façon, y a plus le V12 british hurlant avec distinction depuis un moment, alors

[Casimir]

Des news en endurance:
- Frédéric Lequien succède à Gérard Neveu à la tête du WEC

-Le pilote réserve de F1 qui ne remplace jamais les titulaires, aka Stoffel Vandoorne, va rouler en LMP2 avec l'écurie JOTA

Après avoir roulé en LMP1 lors de la saison 2018-2019 pour SMP Racing (3ème des 24 Heures du Mans), il roulera donc dans une Oreca à moteur Gibson engagée par Jota Sport.

https://fr.motorsport.com/wec/news/vand ... =widget-22



- Robert Kubica participera aux 24 Heures de Daytona avec High Class Racing (en ouverture de la saison IMSA)

https://www.autohebdo.fr/autres-courses ... 15210.html

[FerruccioSV]

Ils sont 4 par voiture à Daytona ??

[Ancobru]

Oui, ..... toi aussi tu trouves que ça devient de plus en plus petit joueur .....

Ou est le bon temps ou ils n'étaient que deux par auto, aux 24 heures .....

[FerruccioSV]

Voir seul quand l'un des 2 avait la flemme de se réveiller !

[Ancobru]

Exactement .....

" **Louis Rosier remporta les 24 Heures du Mans 1950 après avoir tenu le volant de sa Talbot-Lago pendant plus de 23 heures, laissant le volant pour deux tours seulement à son fils, Jean-Louis Rosier "

[Puff92]

Il ne devait pas carburer qu'à la Chicorée Leroux

[Ancobru]

C'est comme sur le vélo, seul le résultat compte ....

[Puff92]

... et les clopes fumées dans les Hunaudières pour rester éveillé

[Casimir]

AutoHebdo annonce officieusement l'arrivée de Magnussen chez Peugeot : https://www.autohebdo.fr/wec/actualites ... 15191.html
Pas de Romain Grosjean en revanche alors que le line up semble complet. Un ex Haas ça suffit

source : https://www.autohebdo.fr/wec/actualites ... 15191.html

C'est très bien que Duval et Vergne rejoignent l’aventure

Ah, Loïc Duval
J'ai eu peur que ce soit le cascadeur belge, ce has-been passablement dangereux (sorry Zing )

[arno-arno]

Il est bien ce petit belge pourtant...
Un exemple à Ypres 2009 ou comment faire forte impression devant son public à peine quelques centaines de mètres après le départ de l'ES1...
https://youtu.be/Lp-a6DOEW_M

[Puff92]

François, il est généreux

Loïc, valeur sûre

[Ancobru]

Très généreux ....

[Casimir]

Belle performance de Rossi qui a terminé quatrième des 12 Heures du Golfe ce week-end à Bahreïn.

source : https://fr.motorsport.com/motogp/news/v ... =widget-22

[FerruccioSV]

Il est temps de passer sur 4 roues !

[Casimir]

À deux jours de la présentation officielle, Toyota dévoile des images de son Hypercar LMH, développée pour le WEC et les 24 Heures du Mans, la GR010 Hybrid

source : https://fr.motorsport.com/wec/news/toyo ... d-49631688

[FerruccioSV]

Même avec la livrée finale elle est ... pas très belle

Il doit bien y avoir une obligation réglementaire qui oblige à avoir ces 2 énormes bloc phares non ?


https://fr.motorsport.com/wec/news/toyo ... d-49638112

La catégorie Hypercar qui devait permettre aux constructeurs d'avoir plus de liberté sur l'identité visuelles des voitures ben ... pour l'instant je vois pas !