WEC + ELMS + GT à partir de 2015

[blacksrookie]

C’est qui ce Rolland ?

[Puff92]

C’est qui ce Rolland ?

Un aviateur qui avait besoin de deux L mais que pour voler

[Puff92]

... Une semaine plus tard Roland Garros débutera avec à priori du public (50% de la capacité normale)...

Interdiction prolongée pour les rassemblements de plus de 5 000 personnes. Le central c'est 15 000 alors 50% ...

[Casimir]

Jauge inchangée. Et le central c'est 20000 personnes...

https://www.lequipe.fr/Tennis/Actualite ... rs/1160396

Il y a clairement des passe droits "L'excuse" des 12ha, aurait très bien pu s'appliquer au 24H du Mans.

[Puff92]

Les Anglais en moins ça laisse du terrain libre


On nous enfumerait ?

[Casimir]

Ce samedi les 6H de Spa auront lieu. Premières séances d'essais libres et domination de Rebellion (grâce à Norman Nato) et ByKolles face à Toyota en LMP1.

Vraiment difficile à suivre avec la BoP : le déficit de 1,1 seconde de la Toyota leader est nettement inférieur à l'écart de près de deux secondes de handicap qu'elle affiche pour cette manche. (Les Toyota #7 et #8 sont pénalisées de 3,52 s et 3,08 s respectivement, alors que la Rébellion a un handicap de 1,58 s).

source : https://fr.motorsport.com/wec/news/el1- ... pa/4855603

[blacksrookie]

Ils ont des specifs moteur pour les essais ?

[Casimir]

Pas de mode party en WEC...

Confirmation des EL1, EL2 et EL3 : Rebellion Racing décroche la pole des 6 Heures de Spa.

L'équipage Norman Nato - Gustavo Menezes - Bruno Senna, partira devant les deux Toyota TS050 n°8 (Buemi-Nakajima-Hartley) (+0,8s) et n°7 (Conway-Kobayashi-Lopez) (+1"4).

En GTE Pro, c'est la Porsche n°92 de Kévin Estre et Michael Christensen partira en pole devant deux Aston Martin.
Et en GTE Am, la 911 RSR n°77 du Dempsey-Proton Racing qui a signé le meilleur temps.

source :https://fr.motorsport.com/wec/news/qualifs-rebellion-pole-toyota-6-heures-spa/4856419

[Casimir]

Départ donné sous la pluie et sous safety car pour un doublé Toyota : la numéro 7 (Mike Conway, Kamui Kobayashi et José-Maria Lope devance la 8 de 34'' (Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Brendon Hartley) ralenti par des petits soucis électriques.
Serré.
La Rebellion numéro 1 en pole complète.

source : https://fr.motorsport.com/wec/news/toyo ... a/4857459/



En GT Pro, le Français Kevin Estre et Michael Christensen sur la Porsche officielle s'imposent devant les deux Aston Vantage (#95 et #97).


Juste en piste comme il faut


En GT Am, c'est la Ferrari d'AF Corse #83 qui a l'emporte

[Casimir]

Et le gros crash de Thomas Laurent heureusement sans blessure pour lui. Juste une sorti de sa LMP2 en boitant malgré l'impact franchement violent.

[Seb57]

Eh beh . Il s'en sort bien

[Ancobru]

Forza ….

[Casimir]

Il n'y aura finalement que 59 voitures au départ de 24H du Mans (forfaits de deux autos et un invité de dernière minute).

source : https://fr.motorsport.com/lemans/news/n ... 9/4863212/

Carlin, censée aligner une Dallara P217, ne sera pas au départ tout comme le Kessel Racing et sa 488 GTE Evo en GTE Am.

Pour compenser Iron Lynx a proposé à l'ACO d'inscrire une troisième 488 GTE Evo (Rino Mastronardi, Matteo Cressoni et Andrea Piccini).

[schumicom29]

Départ donné sous la pluie et sous safety car pour un doublé Toyota : la numéro 7 (Mike Conway, Kamui Kobayashi et José-Maria Lope devance la 8 de 34'' (Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Brendon Hartley) ralenti par des petits soucis électriques.
Serré.

En GT Am, c'est la Ferrari d'AF Corse #83 qui a l'emporte

J'avais pas vu la déco de cette Ferrari



Il faudrait que je m'en inspire pour la dernière Fiat Coupé

[FerruccioSV]

Bonne idée!

[Puff92]

... avec Richard Mimille

[Casimir]

Finalement une voiture supplémentaire a été inscrite en LMP2 aux 24 Heures du Mans 2020 ce qui fait remonter le nombre de participants à 60.

source : https://fr.motorsport.com/lemans/news/e ... p2/4866521

Et on apprend que le départ de l'épreuve sera donné cette année par Carlos Tavares

L'Oreca 07 de G-Drive Racing by Algarve qui alignera l'équipage supplémentaire : Nick Tandy, Oliver Jarvis et Ryan Cullen.

[Casimir]

À quelques jours du départ des 24 H du Mans, l'équipe ByKolles a présenté la livrée de son prototype ENSO CLM P1/01 pour cette 88 édition.

source : https://fr.motorsport.com/lemans/news/b ... 1/4867238/

[Casimir]

Les organisateurs des 24H du Mans ont annoncé que les deux Toyota seront alourdies de 7kg par rapport à l'edition 2019 (888 kg en 2019 et 895 kg en 2020 contre 932 en WEC cette année).

source : https://fr.motorsport.com/lemans/news/t ... s/4871295/



Concernant la catégorie GTE, un surplus de puissance a été accordé aux Aston Martin Vantage par rapport à l'édition 2019. Les Aston Martin Vantage (1246 kg) et les Ferrari 488 GTE Evo (1279 kg) auront le même poids minimum que l'an passé.
La Porsche 911 RSR lancée cette année affichera 1286 kg sur la balance contre 1266 kg pour sa devancière.

C'est simple à suivre .

[OR_07]

volkswagen se lance dans le WEC

[Puff92]

[Ancobru]

[Casimir]

Ginetta déclare forfait pour les 24 Heures du Mans pour cause de la complexité à gérer la quarantaine entre la France et l'Angleterre

source : https://fr.motorsport.com/lemans/news/g ... ns/4873002



Et après l'annonce de son arrivée en F1 en 2021, Alpine sera aussi en LMP1 l'année prochaine. On passe des LMP2 à des LMP1, mais toujours avec des pseudo Alpine puisque la "Signatech Alpine" sera une R-13 Oreca rebadgée.

https://fr.motorsport.com/wec/news/alpi ... on/4872586

[Puff92]

Triste nouvelle pour Ginetta

[Ancobru]

[Casimir]

La "Forza Team" japonaise domine les EL1 et EL2

source : https://fr.motorsport.com/lemans/news/e ... h/4876122/ et https://fr.motorsport.com/lemans/news/e ... 46/4876246

[blacksrookie]

Les essais de nuit, toujours pimentés !
Une Rebellion signe le meilleur temps !
https://fr.motorsport.com/lemans/news/e ... %5D=264334

[blacksrookie]

L’hyperpole, c’est parti !
Toyota Kobayashi (3´15" 247) devant Rébellion Menezes
Lmp2 United (P Di Resta) devant G Drive (JE Vergne)
GTE pro 1 Porsche devant 2 Aston
GTE AM 2 Porsche devant une Aston
Reste 5 mn

[blacksrookie]

L’hyperpole, c’est fini
Toyota Kobayashi (3´15" 247) devant Rébellion Menezes Puis l’autre Toyota
LMP2 United Autosports (P Di Resta) 3´24"528 devant G Drive Racing (JE Vergne)
GTE pro 1 Porsche GT team 3´50"874 devant Ferrari AF Corsa et Aston GT racing
GTE AM 2 Ferrari Luzuch Racing 3´51"258 devant Porsche Dempsey Proto Racing et Porsche Team Project 1

[Casimir]

Étonnant que Rebellion soit en première ligne
Et si la pole est à 1s du record de la piste en LMP1, les LMP2 ont battu celui de cette catégorie...Il est vraiment bizarre le règlement avec ces BoP qui conduit les concurrents à ne pas tout montrer en pôle pour ne pas être pénalisé en course (surtout en GT) et qui ne laisse pas le potentiel des protos pleinement exploité...