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Alonso en test avec toyota
Ça sent les 24h, enfin... Les 23h59

Forza ....

Et victoire de Toyota (Buemi-Nakajima-Davidson) pour la dernière course de l'année à Dubai, histoire de partir sur les mêmes bases en 2018.

vidéo résumé de 8 minutes des 6H de Barhein : https://www.lequipe.fr/Sport-auto/Actua ... ein/851902

Forza .....

A propos de Forza...Alonso a effectué un peu plus de 100 tours au volant de la TS050 Hybrid.

source : https://fr.motorsport.com/wec/news/alon ... es-980505/

Il s'est fait tapé pour le meilleur temps au tour par 2 coéquipiers (Sébastien Buemi et Mike Conway) mais ce n'était surement pas le but de cet essai de démonter sa pointe de vitesse.

Le fait majeur : "Dans les rangs de Toyota, on se réjouit de cette bonne journée d'essais réalisée avec Fernando Alonso, et durant laquelle il n'y a eu aucun incident technique ou de piste à signaler."

Ça doit le changer

D'un autre côté, ça ne sert pas à grand chose

Ben là au moins il a réussi à faire 100 tours.
Merci qui ?

Forza ....


24h du Mans 2018 : la liste des 60 engagés

LMP1 – 10 voitures
Rebellion R13 #1 (Rebellion) Lotterer /
Rebellion R13 #3 (Rebellion) Laurent /
ENSO CLM P1/01 #4 (ByKolles) Webb /
Ginetta G60-LT-P1 #5 (Manor) Robertson /
Ginetta G60-LT-P1 #6 (Manor) Rowland /
Toyota TS050 Hybrid #7 (Toyota Gazoo) Conway / Kobayashi / Lopez
Toyota TS050 Hybrid #8 (Toyota Gazoo) Buemi / Nakajima / Alonso
BR1 #10 (DragonSpeed) Hanley / Hedman / Van der Zande
BR1 #11 (SMP) Aleshin /
BR1 #17 (SMP) Petrov /

LMP2 – 20 voitures
Ligier #22 (United Autosports) Albuquerque / Hanson /
Ligier #23 (Panis Barthez Compétition) Buret
Ligier #25 (Algarve Pro Racing) Patterson
Oreca #26 (G-Drive) Rusinov
Oreca #28 (TDS) Duval / Vaxiviere / Perrodo
Dallara #29 (Racing Team Nederland) Van der Garde / Lammers / Van Eerd
Oreca #31 (DragonSpeed) González /
Ligier #32 (United Autosports) Owen / De Sadeleer
Oreca #33 (Jackie Chan DC) Cheng /
Oreca #34 (Jackie Chan DC) Nicolet /
Dallara #35 (SMP) Shaitar /
Alpine #36 (Signatech Alpine) Lapierre / Negrão / Thiriet
Oreca #37 (Jackie Chan DC) Jafaar /
Oreca #38 (Jackie Chan DC) Tung /
Oreca #39 (Graff) Capillaire /
Oreca #40 (G-Drive) Gutierrez / Allen / Guibbert
Ligier #44 (Eurasia) Asmert /
Dallara #47 (Cetilar Villorba Corse) Lacorte /
Ligier #48 (IDEC) Lafargue /
Ligier #50 (Larbre) Creed /

LMGTE Pro – 17 voitures
Ferrari 488 GTE EVO #51 (AF Corse) Calado / Pier Guidi /
Ferrari 488 GTE EVO #52 (AF Corse) Bird / Vilander
Chevrolet Corvette C7.R #63 (Corvette) García / Magnussen
Chevrolet Corvette C7.R #64 (Corvette) Gavin / Milner
Ford GT #66 (Ford Chip Ganassi) Pla / Mücke
Ford GT #67 (Ford Chip Ganassi) Priaulx / Tincknell
Ford GT #68 (Ford Chip Ganassi) Dixon / Briscoe / Westbrook
Ford GT #69 (Ford Chip Ganassi) Bourdais / Muller / Hand
Ferrari 488 GTE EVO #71 (AF Corse) Rigon /
BMW M8 GTE #81 (BMW Team MTEK) Tomczyk /
BMW M8 GTE #82 (BMW Team MTEK) Farfus /
Porsche 911 RSR #91 (Porsche GT) Bruni / Lietz / Makowiecki
Porsche 911 RSR #92 (Porsche GT) Christensen / Estre / Vanthoor
Porsche 911 RSR #93 (Porsche GT) Tandy / Pilet / Bamber
Porsche 911 RSR #94 (Porsche GT) Bernhard / Dumas/ Müller
Aston Martin Vantage #95 (Aston Martin) Thiim / Sorensen / Turner
Aston Martin Vantage #97 (Aston Martin) Martin / Adam / Lynn

LM GTE Am – 13 voitures
Ferrari 488 GTE #54 (Spirit of Race) Fisichella / Castellacci / Flohr
Porsche 911 RSR #56 (Team Project 1) Bergmeister /
Ferrari 488 GTE #61 (Clearwater) Sun Mok / Griffin / Sawa
Ferrari 488 GTE #70 (MR) Ishikawa / Beretta / Cheever III
Porsche 911 RSR #77 (Dempsey-Proton) Cairoli /
Porsche 911 RSR #80 (Ebimotors) Babini /
Ferrari 488 GTE #84 (JMW) Griffin /
Ferrari 488 GTE #85 (Keating) Keating /
Porsche 911 RSR #86 (Gulf) Wainwright /
Porsche 911 RSR #88 (Dempsey-Proton) Campbell
Aston Martin Vantage #90 (TF) Hankey / Yoluç / Eastwood
Aston Martin Vantage #98 (Aston Martin) Lamy / Lauda / Lana
Porsche 911 RSR #99 (Proton) Ried / Long

Peut être de quoi faire sortir Senior de sa tanière !....

Quoique, vu que c'est une info Auto-Hebdo ! ....

http://www.autohebdo.fr/wec/actualites/ ... 90201.html

Ce look de tueuse. De ce point de vue là, la toute nouvelle BMW M8 GTE peut aller se rhabiller.

Tiens ! Belle photo

C'est beau mais c'est ... bien

Et c'est pas loin ! ....

Les raisons du départ d'Audi du WEC : trop cher mon fils...(officiellement parce qu'officieusement Diesel Gate + Formule E greenwahsing ont du jouer aussi...)

source : https://www.topgear.com/car-news/motors ... -expensive


Et un pseudo concurrent pour Toyota en LMP1 : Rebellion relève le défi après leur victoire au championnat LMP2.

source : https://www.lequipe.fr/Sport-auto/Actua ... nce/859154

Des news de ce bon Fernando qui a renégocié son contrat chez McLaren Renault pour courir les 24 heures du Mans en 2018 (on savait déjà) et surement en 2019 les 500 miles d'Indianapolis.

source : https://www.lequipe.fr/Sport-auto/Actua ... ans/864218

En attendant il s’entraîne ce week end à Daytona au volant de la Ligier JSP217 en vue des 24H du Mans. Une fois encore son équipier est plus rapide en essais...

soource : https://fr.motorsport.com/imsa/news/cad ... es-993056/

D'autres photos d'Alonso à Daytona pour le plaisir des yeux.

source : https://fr.motorsport.com/imsa/news/pre ... na-993134/



Vous aurez noté (ou pas ) qu'il a changé de casque.


Je le trouve sobre et magnifique d'ailleurs... Pour les explications du changement : les bandes de couleur symbolisent la région des Asturies, d'où est natif le pilote espagnol. Et à l'arrière du casque, on peut distinguer le tri-ovale du Daytona International Speedway.

source : https://fr.motorsport.com/imsa/news/alo ... a-15614039

Voui, ceci étant, c'est sans doute les 24h 2018 qu'il va courir, parce que si il a renégocier pour ceux de 2017, il s'est fait baiser

C'est aussi le début de la saison du WEC, les 24 Heures de Daytona se sont terminée par un doublé des Cadillac DPi-V.R du Action Express Racing.
La course a été très fluide avec à peine 1H de neutralisation et le record de la distance explosé. Il datait de 1982 et avait été établi par une Porsche 935. Filipe Albuquerque, Joao Barbosa et Christian Fittipaldi effacent des tablettes John Paul, John Paul Junior et Rolf Stommelen.

Pas de miracle pour Fernando Alonso dont la Ligier a été victime d'une grosse crevaison puis de problèmes de frein et termine très loin. Elle a tout de même pu pointer en tête quelques tours en début de course en fonction des arrêts aux stands. Pas de podium non plus pour Lance Stroll qui conduisait une Oreca 07 elle aussi victime de crevaisons à répétition.

Il faut dire que les pneus Continental ont multiplié les défaillances dans le plus grand Pirelli staïle.
Wayne Taylor a même arrêté sa Cadillac après 5 crevaisons "par précaution". Certains directeurs d'équipes ont mis en avant que la structure du pneu n'a pas changé depuis 2014 alors que les autos sont beaucoup plus performantes. D'autres ont été plus loin en disant qu'au vu de la course de l'an dernier qui s'était déroulée beaucoup sous la pluie, il n'était pas impossible que Continental ait écoulé son stock de l'an dernier.
D'autant que la marque a perdu le contrat avec le championnat USCC pour l'an prochain (au profit de Michelin).

Bref, on saluera tout de même le Français Frank Perera vainqueur en catégorie GT Daytona de la toute première course de 24H de l'histoire de Lamborghini sur la Huracan GT3 du Grasser Racing Team.

Source : https://fr.motorsport.com/imsa/news/act ... ur-999971/

Forza Lamborghini

McLaren a annoncé avoir trouvé un accord avec Alonso et l'écurie Toyota Gazoo Racing : il pourra disputer les 24 Heures du Mans en juin ainsi que plusieurs manches de WEC.

source : https://fr.motorsport.com/wec/news/offi ... a-1000486/

En route pour la triple crown. Faudra juste être un peu plus brillant qu'à Daytona et que Toyota se débarrasse de son mauvias karma.

Oreca de retour en LMP1.

source : https://fr.motorsport.com/wec/news/orec ... 3-1002190/

Oreca a confirmé qu'il construira un sport-prototype LMP1 à moteur Gibson non hybride pour la saison 2018-2019 et les 24 Heures du Mans. Aaprès une saison 2017 passée en LMP2 avec le titre mondial au bout, Oreca alignera deux autos pour Lotterer, Jani, Senna, Beche, Menezes et le jeune Français Thomas Laurent, deuxième des 24 Heures du Mans 2017.
Oreca reste impliqué dans le soutien technique du team Toyota Gazoo Racing, qui engagera deux TS050 Hybrid.

Mais Forza ......

Belle aventure pour l'équipe de De Chaunac !

Espérons qu'ils soient un peu compétitifs

Toyota a dévoilé une première image de la future caisse d'Alonso aux 24 du Mans : la TS050 Hybrid version 2018.

source : https://fr.motorsport.com/wec/news/toyo ... 8-1003058/

Forza Gaysou donc

Ça doit surement bien éclairer, mais qu'est ce que c'est moche ! ....

Bon, Forza quand même ! ...

A peine arrivé qu'il fout déjà la bordel Alonso.

source : http://www.autohebdo.fr/wec/actualites/ ... 92108.html

Lors de la conférence de l'ACO qui s'est tenue ce vendredi au Rétromobile à Paris, les organisateurs du WEC ont publié une nouvelle version du calendrier où les 6 Heures de Fuji (Japon), propriété de Toyota qui engagera l'Espagnol sur l'une de ses deux TS050 Hybrid, ont été avancées d'une semaine à la date du 14 octobre. L'Asturien pourra ainsi disputer le GP des USA prévu à Austin (Texas) le 21 du même mois.
...
Cela permettra à Fernando Alonso et à Toyota de disputer l'intégralité des manches de la saison", a reconnu Gérard Neveu, le directeur général du WEC.

Olivier Pla, engagé avec Extreme Speed Motorsport sur les manches du NAEC, n'a pas tardé à réagir.

"Un grand merci au WEC. Je n'arrive pas à croire que vous ayez pu faire ça. Ce manque de considération et de respect pour les pilotes qui ont un contrat avec une équipe en IMSA pour rouler en NAEC le même week-end est incroyable. Je suis certain que je ne serai pas le seul étonné par ce que vous avez fait", a commenté le pensionnaire de la Ford Chip Ganassi Team UK. Son compatriote Nicolas Lapierre qui dispose du même programme avec ESM, est d'ailleurs dans le même cas puisqu'il est engagé avec Signatech-Alpine.

Harry Tincknell, le coéquipier d'Oliver Pla engagé sur la seconde Ford GT, est du même avis que le Français.

"Je suis absolument dégoûté de voir que la date des 6h de Fuji se retrouve en clash avec Petit Le Mans après que la saison (de l'IMSA) a commencé. C'est un manque de repect pour les équipes et les pilotes du WEC. La réaction du public sur Twitter est là pour le montrer."

Certains concurrents du Super GT seront également impactés avec un clash avec la manche d'Autopolis avec Kazuki Nakajima et Kamui Kobayashi. Les deux Japonais sont pourtant également des pilotes du Toyota Gazoo Racing. Les organisateurs du Championnat japonais avaient d'ailleurs modifié leur calendrier pour éviter un clash avec la manche nippone d'Endurance.

Ce bordel