www.myspeedster.ch

Posté: **Mer Juin 27, 2018 11:13 pm**

Jolies images !.... :jap:

Posté: **Jeu Juin 28, 2018 7:23 am**

On arriverait presque à trouver la marque sympathique

Posté: **Ven Juin 29, 2018 11:21 am**

Casimir a écrit:Après Spa, la Porsche 919 Evo va s’attaquer au record du Nürburgring. En ligne de mire : le record absolu de la piste est détenu depuis 1983 par Stefan Bellof en 6’11″13.

source : https://www.motorlegend.com/actualite-a ... 17780.html

C’est fait 5’19 ::::

https://www.autocar.co.uk/car-news/moto ... lap-record

https://fr.motorsport.com/wec/news/pors ... d-1053127/

Posté: **Ven Juin 29, 2018 11:49 am**

BAM!

Posté: **Ven Juin 29, 2018 2:15 pm**

La claque. :-o

Pratiquement une minute sur l’ancien record…Le delta, le gouffre, avec des voitures qui sont des « supercars » est juste hallucinant.
On voit bien la différence entre la compétition, la vraie, et le trackday en super GT ( GT3 RS/ Huracan Performante, etc..) :jap:

Posté: **Ven Juin 29, 2018 2:58 pm**

je n'aurai pas pensé que le delta serait si important.
juste hallucinant

Posté: **Ven Juin 29, 2018 2:59 pm**

en vidéo

https://m.youtube.com/watch?v=PQmSUHhP3ug

Posté: **Ven Juin 29, 2018 3:05 pm**

Une petit record à Pikes Peak? :OO:

Posté: **Ven Juin 29, 2018 11:50 pm**

J’aurai bien mis E Philippe dans le baquet passager juste pour lui faire les pieds ...

S’il y avait un siège passager. Ou alors sur la galerie :batard:

Posté: **Sam Juin 30, 2018 12:20 am**

... tracté :twisted:

Posté: **Sam Juin 30, 2018 2:36 pm**

Article intéressant sur la façon dont Timo Bernhard et Porsche ont abordé ce tour record : décontracté et sans pression le Timo. :jap:

Et sans bride réglementaire stupide. :shock:

source : https://www.topgear.com/car-news/motors ... d-happened

Posté: **Sam Juin 30, 2018 2:50 pm**

Ce qui m'impressionne le plus, c'est le pilote... Comment on peut gérer de telles vitesses, avec la moindre accélération qui vous propulse à 270km/h quand c'est pas 300km/h, sur un circuit où il n'y a aucun droit à l'erreur.

Après l'auto en elle même, ça reste amha à la portée de n'importe quel grand constructeur, pour peu qu'ils aient envie de se lancer dans ce genre de défi.

Posté: **Sam Juin 30, 2018 2:57 pm**

laconi16 a écrit:Ce qui m'impressionne le plus, c'est le pilote... Comment on peut gérer de telles vitesses, avec la moindre accélération qui vous propulse à 270km/h quand c'est pas 300km/h, sur un circuit où il n'y a aucun droit à l'erreur.

Il n'a pas attaqué comme pour un tour de qualifications. Donc à priori encore de la marge pour lui. :jap:

270 c'est de la balade pour lui : au retour il "plafonne" à 369 km/h. ::::

La vitesse moyenne (235km/h) est proprement hallucinante. :-o

C'est plus que la vmax de ma R300 :louche:

Posté: **Sam Juin 30, 2018 3:07 pm**

La vidéo embarqué est complètement hallucinante. Tout est fou, les mises en vitesses, les freinages, la passage de vitesse en courbe ::::

Et le pire c'est qu'effectivement j'ai l'impression que c'était même pas full attaque (ou alors c'est l'impression des grands pilotes on trouve qu'il ne force jamais ?), en tout cas il ne prend pas un seul vibreur

Posté: **Sam Juin 30, 2018 8:07 pm**

A 370 sur le retour ça secoue :-o

Posté: **Sam Juin 30, 2018 9:45 pm**

Oui, c'est super physique et c'est loin d'être un Pullman ... la tête tape contre la protection du siège pendant tout le tour. Vraiment impressionnant.
Chapeau pour garder le monstre sur la piste.

Posté: **Dim Juil 01, 2018 2:35 pm**

Petite vidéo promotionnelle pour célébrer l'exploit. :II:

Posté: **Sam Aoû 18, 2018 9:59 pm**

Quelques nouvelles du WEC avec les 6H de Silverstone qui ont lieu demain.

source : https://fr.motorsport.com/wec/news/qual ... 9/?nrt=205

Toyota en pole évidemment en LMP1 et, ça fera plaisir à Senior, Aston retrouve des couleurs avec les 2 et 3ème place sur la grille en GTE Pro (Ford en pole).
Il y a eu un changement de BoP qui a changé la donne...
Tout se joue au grès du règlement.

La première Porsche GT, vainqueur au Maans, est donc reléguée au cinquième rang seulement.

Et le calendrier 2019-2020 est tombé :

4 Heures de Silverstone (Grande-Bretagne) : 1er septembre 2019
6 Heures de Fuji (Japon) : 13 octobre 2019
4 Heures de Shanghai (Chine) : 17 novembre 2019
8 Heures de Bahreïn (Bahreïn) : 14 décembre 2019
6 Heures de Sao Paulo (Brésil) : 1er février 2020
1000 Miles de Sebring (Floride) : courant mars 2020
6 Heures de Spa-Francorchamps (Belgique) : 3 mai 2020
24 Heures du Mans : 13 et 14 juin 2020

Posté: **Sam Aoû 18, 2018 11:19 pm**

Forza ...

Posté: **Dim Aoû 19, 2018 9:20 pm**

6H de Silverstone ......

:yiiii:

Putain,... tout fout le camp, je n'avais pas remarqué qu'Alpine roulait en Dunlop ! ..... :-o

Posté: **Dim Aoû 19, 2018 9:44 pm**

Alonso a bien choisi son année pour débarquer en endurance !

Avec trois victoire en trois courses, il va finir champion du monde...

En GTE Pro, Aston Martin a accumulé les pépins et donc victoire de Ferrari devant une 991 RSR et une Ford GT.

En GTE Am, victoire du Dempsey-Proton Racing en 991 RSR devant une Aston Martin Vantage et une autre 911.