BMW M135i facelift

[toutenglisse]

Et la grosseur du kiki, malheureux

[senior]

In : AutoExpress 17.10.2016

Prise en main de la nouvelle BMW M140i (en anglais)
http://www.autoexpress.co.uk/bmw/1-seri ... 40i-review

En quelques mots : la M140i développe 340ch soit +15ch par rapport à la M135i et dispose de +50Nm.
Transmission au choix BA8 ou BVM6, 0-100km/h en 4.6", émissions 163g/km de CO²
Prix de base UK : £31875 soit €35700 (taux de change 1.12), c'est le moment de l'acheter à Londres.

[syl20sub81]

Là 2 eme photo le montre, elle montre des soucis de mouvement de caisse en appui
J ai discuté avec un technicien bmw qui me confirme que m135i vs m140i, c est la même auto avec une carto 340cv au lieu de 320cv
Pas d evo châssis
Ayant la version 320cv , je peux vous dire que d origine , le châssis est deja dépassé par 320 cv alors 340.....
Donc rappel,barre anti roulis majorées et elle devient parfaite

La M2 a un châssis bien plus travaillé, rien à voir

C était mon petit rappel matinal

[Jona]

La daily parfaite

[syl20sub81]

La daily parfaite

C est un plaisir de conduite au quotidien, en effet

[kiljoa]

La photo arrière est a chier ou elle est vraiment moche cette auto ?

[senior]

En attendant, tu prends l'Eurostar, tu te rends chez BMW Export à Londres, tu sélectionnes LHD, continental headlights et odometer en km, tu choisis quelques options sympa et, dans 8 semaines environ, tu reviens avec une super auto pour €39k

PS : tu roules avec 12 ou 18 mois et tu la revends au même prix

[schlass]

Il ne manquerait pas la sodotaxe dans ton calcul?

[senior]

Que tu l'achètes en G-B ou en France, ce sera la même

[kiljoa]

C'est vrai que pour le prix rien a redire

[schlass]

Que tu l'achètes en G-B ou en France, ce sera la même

je parlais du prix de revente! car à mon avis tu as la sodotaxe dans le cul dans tous les cas.
le seul interet de la GB c'est de limiter les pertes

[Jona]

Oui je te rejoins la dessus !

[syl20sub81]

La photo arrière est a chier ou elle est vraiment moche cette auto ?

On va dire qu il y a plus joli
Perso, j ai la version intermédiaire, restylage intérieur mais exterieur comme les versions 2013
Du coup l arrière est plus acceptable

[kiljoa]

C'est rare, mais oui, je préférais avant restylage

[senior]

Que tu l'achètes en G-B ou en France, ce sera la même

je parlais du prix de revente! car à mon avis tu as la sodotaxe dans le cul dans tous les cas.
le seul interet de la GB c'est de limiter les pertes

C'est certain

[senior]

In : automotivpress 11.05.2017

A nouveau un restylage léger des Serie 1 et Serie 2
https://www.automotivpress.fr/bmw-resty ... 1-serie-2/


Serie 1









Serie 2

[CaptainBigleux]

ils auraient du en profiter pour recoller les feux arrières de phase 1

Mais le problème ne se pose pas sur la M240i, la plus désirable. Un jour... oh oui un jour....

[gisou]

Aujourd'hui, nous avons pu essayer une M240i neuve et une M135i de 2013

Peut-être que comme la M240i était neuve et qu'il pleuvait nous sommes passés à côté de l'essai, mais j'ai détesté le (manque de) ressenti dans la direction

Bon c'est pas aussi dramatique que chez Audi mais quand même... ces directions électriques ça vous isole du ressenti de la route et je trouve cela triste

Le moteur est plein comme un oeuf, très coupleux et -une fois rodé et libéré- sympa j'espère

Le feeling était sûrement trop moderne, high tech et berline bourgeoise pour nos attentes. Bizarre. Du coup je me suis mis à grave douter de mon rêve de M135i car j'en avais un excellent souvenir et là, pas du tout passionnant

Finalement, on a été essayer une ancienne M135i de 2013 à l'arrache. La ptite salope était déjà chaude car bourrée par un client juste avant et les routes à peu près sèches. Et là, oui la direction est plus vivante et j'ai trouvé une voiture avec une âme et tout et tout.

On la veut

Alors oui les conditions météo et le respect qu'on a eu pour une M240i qui n'avait que quelques dizaines de km au compteur ont certainement stérilisé l'essai, mais la direction...

Pourtant selon le vendeur la direction était déjà 100% électrique sur la M135i Au feeling j'ai pas l'impression !

A noter que la boîte de la M240i est plus rapide et le moteur a effectivement plus de couple

Wala wala ma quête de M135i continue, il faut juste un peu (beaucoup) de pognon donc je bosse, je bosse

[speedturbo33]

Il reste plus beaucoup d'autos avec des directions hydrauliques.

[gisou]

Porsche a fait du bon boulot sur la direction électrique avec la Boxster 981 par exemple

[speedturbo33]

Sur les RS elles sont toutes électriques et ça ne souffre pas de la critique non plus.

[Casimir]

Intéressant retour Gisou.
Plus sur d'avoir envie d'une série 2 si je me décidais pour un L6 : la 135i a vraiment l'air d'être le bon choix prix/prestation/feeling. Syl20 ne s'est pas trompé...

[OR_07]

Ya une M2 à vendre chez BMW velizy, si jamais ya besoin d'un essai

[syl20sub81]

Intéressant retour Gisou.
Plus sur d'avoir envie d'une série 2 si je me décidais pour un L6 : la 135i a vraiment l'air d'être le bon choix prix/prestation/feeling. Syl20 ne s'est pas trompé...

Ah ah ah ...et elle a eu un pétaradeur neuf pour ses 25.000 kms !!!!! Îl y a 3 jours
Echappement M performance avec valve, comme à l origine
Ça fait bien blop blop au lâcher de gaz, moins que sur un Cayman S mais c est pas mal

Sinon 135i vs 140i : La 135i a un son plus métallique qu une140i, d origine, moins l effet de direction artificiel
La boîte "serait" un peu plus rapide sur la 140i , je n ai pas trouvé
Niveau couple, îl y en a plus dans la 140, c est clair....mais le châssis ne digère déjà pas celui de la 135i d origine alors à part pour les runs....
Clairement, j adore cette voiture et ça fait bien longtemps que je n'avais pas trouvé un Daily proche de la perfection
Reste que si c etait à refaire , est ce que je reprendrais la meme??????
La boîte auto, oui, oui et encore oui
5 portes pour le côté pratique
Bleue absolument
Avec le petit volant 3 branches des 2014 bien plus agréable que le gros mammouth monté dans les X5
En 135i et Pas en 140i (meme si j aime bien le nez de la 140i je trouve l arriere horrible)
Mais peut être que je partirais sur la version propulsion
J ai visé d entrée la version xdrive car nous avons de la neige certaines années ....mais pas tous les ans non plus. Et puis j ai un 4*4 à côté donc pas sans rien non plus en cas de congères
Une 135i, une grosse barre antiroulis avant (uniquement pour les chiants comme moi) et roule !!!!!
Ps. Sur un forum,Un gars vient d acheter une 135i avec 55.000 kms au compteur alors qu îl savait AVANT l achat,grâce à la prise Diag , qu elle avait 72.000 kms réels
Sans commentaire.....donc il faut faire gaffe

[syl20sub81]

Ya une M2 à vendre chez BMW velizy, si jamais ya besoin d'un essai

Il y en a une à ma concession ,toute neuve , bleue électrique, avec toit ouvrant , correctement optionnée mais Pas à Max non plus, suite à une bascule d un client vers une M3/M4
Deja discuté précédemment, elle ne sera Pas mienne

[toutenglisse]

J'en aurai une un de ces 4, j'adore cette voiture

[gisou]

Suite à une conversation avec Seb57, je commence à me demander si BMW ne deviendrait pas petit à petit une marque de tapettes

Dans le comparatif Sport Auto Audi TTS / M235i xDrive, ils préfèrent l'Audi car la BM est un peu "patachon"

https://video.sportauto.fr/video/149650 ... S-sportive

Si ce constructeur cède au "tout électronique" s'en est fini du plaisir de conduite . En tous cas la M240i flambante neuve m'a laissé de marbre alors que l'ancienne M135i (avant facelift) semble bien vivante et pas aseptisée.

[syl20sub81]

J ai un copain qui vient de recevoir sa m240i propulsion
Il me contacte et me dit qu il trouve ca inconduisible sur routes bosselées
Trop de couple, pas assez de retour d infos, suspension dribblante

Sur la 135i c est largement gavé en couple, bien suffisant pour un daily, pas de suspension en bois, un bon touché de route
Ça correspond à ton ressenti

Pas eu l occasion de tester le new TTS qui a priori à bien progressé en châssis....mais de là à etre mieux qu une m235i....

[gisou]

Au secours

Sauf catastrophe de dernière minute, je devrais péter le cul à l'écureuil et craquer pour cette M135i de 2013 :











63000km

2 ans de garantie BMW Premium selection

Echappement M Performance

Cuir rouge de proxénète

Boîte auto 8 rapports

Toit ouvrant

X-drive (utile en Suisse)

Chassis M adaptatif

Radar d'encule + camera arrière, radar avant

Des jantes de kéké tellement plus belles que les merdes d'origine

J'adore cette caisse C'est pas aussi tonitruant qu'une Porsche ni tranchant comme une vraie sportive, mais c'est un super daily de luxe.

En revanche, je n'aime pas trop le masque avant qui rend l'avant encore moins beau que d'origine mais bon... on s'habitue.

Wala wala si il y a un inconvénient ou que vous avez des conseils d'achat, je préfère vous la montrer AVANT de signer

Je précise que c'est pour remplacer ma Meriva OPC du boulot, c'est donc un véhicule de livraisons, d'où ce choix de série 1

[JCVD]

vérifie qu'il reste pas une péripatéticienne en kit dans le coffre