Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18/19)

[lucky71j]

Je viens de voir la vidéo.

Les vitesses de sortie de Neuville et Tanak sont hallucinantes...

MDR la 124 Abarth

Quelqu’un peut m'expliquer "SANGLIER" ??

[Puff92]

Quelqu’un peut m'expliquer "SANGLIER" ??

Tu n'as jamais vu un sanglier dans un champ ? Une bonne illustration ... https://youtu.be/6CbTKUZWvk4
[youtube]https://youtu.be/6CbTKUZWvk4[/youtube]

[lucky71j]

Ok compris.

Mais un relou le spectateur.

[schlass]

moi ça m'a fait marré...ne pas oublier que dans la réalité il se passe plus de 10 s entre chaque sortie

[lucky71j]

moi ça m'a fait marré...ne pas oublier que dans la réalité il se passe plus de 10 s entre chaque sortie

Cela doit s'appeler le comique de répétition!

[Ancobru]

Le froid,... la boisson pour se réchauffer,... crois moi, il y en a de bien plus relou que ça au bord des spéciales parfois ! ....

[speedturbo33]

http://www.evo.co.uk/renault/megane/206 ... pectations

[Casimir]

http://www.evo.co.uk/renault/megane/20697/new-renault-megane-rs-review-2018-hot-hatch-lives-up-to-expectations

Intéressant : le système 4Control semble un peu déroutant au départ mais très efficace quand on a compris son fonctionnement et qu'on hausse le rythme.
Plus un très bon retour sur le châssis, alors que ce n'est que le sport, et l'amortissement (est ce vraiment une surprise sur une RS? ) ainsi que le freinage efficace et bien dosable : tous les signaux sont au vert.

J’imagine bien que la version Cup en boite manuelle devrait confirmer qu'elle est la nouvelle référence de la catégorie.
C'est juste dommage que la boite EDC n'arrive pas à s'aligner sur les standard de la concurrence et d'une DSG...

[toutenglisse]

http://www.evo.co.uk/renault/megane/20697/new-renault-megane-rs-review-2018-hot-hatch-lives-up-to-expectations

Intéressant : le système 4Control semble un peu déroutant au départ mais très efficace quand on a compris son fonctionnement et qu'on hausse le rythme.
Plus un très bon retour sur le châssis, alors que ce n'est que le sport, et l'amortissement (est ce vraiment une surprise sur une RS? ) ainsi que le freinage efficace et bien dosable : tous les signaux sont au vert.

J’imagine bien que la version Cup en boite manuelle devrait confirmer qu'elle est la nouvelle référence de la catégorie.
C'est juste dommage que la boite EDC n'arrive pas à s'aligner sur les standard de la concurrence et d'une DSG...

Dommage et étonnant compte tenu de la date de sa conception à la DSG (qui va effectivement très bien )

[Kanary]

Ca change la donne avec la couleur jaune. Je la trouve désirable

http://www.evo.co.uk/renault/megane/20697/new-renault-megane-rs-review-2018-hot-hatch-lives-up-to-expectations

[speedturbo33]

Faudrait peut être l’essayer l’edc. Pour rouler tous les jours avec je ne vois pas ce qu’il y a reprocher sincèrement.
Après j’ai essayé des dsg sans en posséder mais j’ai rien trouvé de flagrant comm différence entre les 2.

[Casimir]

Faudrait peut être l’essayer l’edc. Pour rouler tous les jours avec je ne vois pas ce qu’il y a reprocher sincèrement.
Après j’ai essayé des dsg sans en posséder mais j’ai rien trouvé de flagrant comm différence entre les 2.

Le journaliste l'a essayée non?
Il reconnaît une grosse amélioration par rapport à la Clio mais une gestion de la logique du passage de vitesse en mode sport largement perfectible...

[speedturbo33]

La edc est la seule à faire exactement ce que tu lui dis en manuel, contrairement à une dsg qui va passer le rapport sans te demander. Mais pour ça il faut être en mode race oú la boîte est également plus rapide.
Tu sais les journalistes sont des humains comme les autres, je vois tellement d’essais ou les mecs sont même pas encore rentrés dans la caissse qu’ils critiquent la finition intérieure juste en fonction de la marque du véhicule essayé.
Quand je disais essaye je parlais par des gens comme nous.
D’ailleurs on ne le lit rarement la critique sur la dsg qui passe les rapports sans te demander même en mode « manuel ». Ça me permet de douter de l’objectivité totale des esssayeurs.
Je le redis j’ai une edc certes sur un mazout que je laisse en auto tout le temps et je n’ai jamais trouvé à redire sur le choix de la vitesse engagée. Allez je file je pars essayer une A4 (4) en dsg d’un client.

[laconi16]

l'EDC sur la clio 4RS en mode tout auto me semble moins réactive que la 7gtronic que j'avais sur mon CLK il y a 10 ans, notamment sur les kickdown où on demande à la boite de tomber 2 voir 3 rapports et en mode confort j'ai le sentiment qu'elle mouline autant que les vieilles boite à converto des MB avant la génération 7gtronic. Après je me dis que ce sentiment de manque de réactivité sur des reprises, peut aussi être augmenté par la différence de moulin, 1.6 essence contre 3.0 diesel.
ça doit forcément jouer sur la perception.

En revanche elle se démerde beaucoup mieux en mode manuel, mais ça c'est normal, étant donné la différence de techno.

[speedturbo33]

Quand je regarde ça je me demande comment ça peut etre plus rapide
https://www.youtube.com/watch?v=UvTwj9fZO0A

[Kanary]

Regarde les essais de soheil ayari de la clio.
On voit bien qu'il y a un temps de reponse entre le moment où il appui sur les palettes et le moment ou la boite passe.
Je ne suis pas specialiste, mais ça a pas l'air top top. Meme sur une Trophy.
Il paraît que sur la megane c'est mieux.

[Ancobru]

Moi j'arrête de critiquer les Renault, on va finir par dire que je suis partial ! ...

[speedturbo33]

Regarde les essais de soheil ayari de la clio.
On voit bien qu'il y a un temps de reponse entre le moment où il appui sur les palettes et le moment ou la boite passe.
Je ne suis pas specialiste, mais ça a pas l'air top top. Meme sur une Trophy.
Il paraît que sur la megane c'est mieux.

Tu as regardé la vidéo que je viens de poster? Je ne pense pas car il n’y a quasi pas de temps de réponse.
J’ai eu une gtr pendant 3 jours et il y avait également un temps de réponse entre l’appuis et le passage des rapports. Et personne ne s’en est jamais plains. De toutes façons j’ai joué avec les palettes quelques kms et après je suis resté en auto elle faisait ce qu'il fallait donc je ne voyais pas l’intérêt de passer les vitesses moi même.
Effectivement les premières clio 4 RS (avant la trophy) avait un temps de réponse plus long qui a été revu par une reprogrammation.
L’edc c’est une getrag pas Renault, ils savent faire des boites je pense.

[Kanary]

J'avoue j'ai pas regardé. Demain ;-) L'essai de ayari avec la camera face au volant m'a laissé ce souvenir.

[Ancobru]

L’edc c’est une getrag pas Renault, ils savent faire des boites je pense.

Waouw le coup de pied de l'âne dans le sous-entendu ! .....

Deviendrais tu ENFIN objectif ? .....

[Casimir]

Approuvée par Jeannot en personne.

[toutenglisse]

VIP 1
Le patron

[lucky71j]

Lui au moins il a pas fait tout droit, contrairement à la "0".

C'est un métier!!

[Ancobru]

La 0 ouvrait, donc roulait au rythme rallye en théorie ! ....

Lui, il promenait les VIP, .... pas question de leur faire peur, donc pas le même rythme ! ....

[blacksrookie]

Ah, c’etait pas lui le VIP

[Ancobru]

Pas vraiment ! ....

[Casimir]

Un peu plus jeune que Jeannot, Sainz dans ses œuvres au Monte Carlo...Mais décevant.

[speedturbo33]

Il aurait dû laisser conduire son père.

[OR_07]

Clair surtout qu'il a un lien logique avec Renault en rallye

Mais bon, pilote Peugeot ça fait tache

[Ancobru]

C'est un montage pour la pub, il avait aussi une auto pour promener les VIP !...