Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18/19)

[rueda]

C'est ridicule !
Il aurait mis des plateaux de self sous les roues arrières, à la limite...

[speedturbo33]

Ça me déçoit de lui!

[Tang]

Trouvé cette image pour l'emploi de la plage libérée par la suppression de la banquette arrière :



Un bon schéma vaut souvent mieux qu'un long discours...

[Tang]

Toujours intéressant d'écouter Laurent Hurgon et de le voir à l'oeuvre, ici sur routes ouvertes (à partir de 9 min c'est pas mal... ) :

[CaptainBigleux]

la première partie de présentation technique est très intéressante également :

https://www.youtube.com/watch?v=fgqGOq9P45k

[speedturbo33]

Oui merci, elle est d’ailleurs sur la page précédente.

[I-borb]

Lui en veut pas, c'est le décalage horaire.

[BRG]

Donc faut débourser 80k pour avoir la version du record...

[Tang]

Donc faut débourser 80k pour avoir la version du record...

Et ça ne te garantit pas de parvenir au même chrono que Laurent Hurgon...

Bien la peine d'avoir du pognon !

[kenny40]

Donc faut débourser 80k pour avoir la version du record...

Jante carbone freins céramiques on a rien sans rien...
Même sans ca reste cher vs la civic type r qui radicalise moins sa config pour claquer des chronos similaires...
Dommage qu’ils ne soient pas restés sur la réserve aussi pour le look juste pas possible... je préfère 100x la megane... la compacte ultime

[speedturbo33]

Attendons les comparatifs des pros avec des autos sorties d'usines pour voir si les chronos sont similaires.

[OR_07]

Attendons les comparatifs des pros avec des autos sorties d'usines pour voir si les chronos sont similaires.

sans le filtre :

Attendons qu'elle défonce cette salope de Civic et on en reparle

[Tang]

Or_07, best speedturbo translator ever !

[blacksrookie]

[Ancobru]

[speedturbo33]

Attendons les comparatifs des pros avec des autos sorties d'usines pour voir si les chronos sont similaires.

sans le filtre :

Attendons qu'elle défonce cette salope de Civic et on en reparle

[CaptainBigleux]

Oui merci, elle est d’ailleurs sur la page précédente.

oups, j'avais pourtant balayé en speed la page précédente pour vérifier. J'ai vu toutes les autres vidéos mais pas ton post

Lui en veut pas, c'est le décalage horaire.

voilà, en fait c'est ça

[Zing]

Même sans ca reste cher vs la civic type r qui radicalise moins sa config pour claquer des chronos similaires...
Dommage qu’ils ne soient pas restés sur la réserve aussi pour le look juste pas possible... je préfère 100x la megane... la compacte ultime

Comme tu dis, les civic actuelles c'est juste pas possible

[speedturbo33]

Interview : Laurent Hurgon raconte le Record en Trophy-R 2019.

https://www.youtube.com/watch?v=wIiWX3b5Y5w

[CaptainBigleux]

ouais j'ai écouté ça en voiture ce matin, très intéressant de comprendre comment ils font, et mec vraiment très sympa et humble.
Bizarre quand même de pas se laisser plusieurs essais pour tenter de grapiller un peu.

[kenny40]

Hors la demo de frein à main à Goodwood la com faite par autour de cette auto notamment par L Hurgon est plutôt sympa et bien faite
Traitement jusqu’au boutiste avec un gros travail de développement sur l’auto pour des passionnés ... Ca fait envie on aurait bien aimé la même sur l’alpine mais faut pas se gâcher le plaisir la démarche est tellement rare en dehors des marques de prestige... Ca reste cher oui ... mais ca a le mérite de rendre ce genre produit plus accessible et il ne faut pas oublier qu’une 308 cup c’est 80ke HT.

[KoRhona]

très sympa cette interview.

[CaptainBigleux]

Hors la demo de frein à main à Goodwood la com faite par autour de cette auto notamment par L Hurgon est plutôt sympa et bien faite
Traitement jusqu’au boutiste avec un gros travail de développement sur l’auto pour des passionnés ... Ca fait envie on aurait bien aimé la même sur l’alpine mais faut pas se gâcher le plaisir la démarche est tellement rare en dehors des marques de prestige... Ca reste cher oui ... mais ca a le mérite de rendre ce genre produit plus accessible et il ne faut pas oublier qu’une 308 cup c’est 80ke HT.

c'est cher... oui et non.
Dans l'absolu c'est cher pour une renault megane. Mais quand on voit toutes les pièces installées, tout le taf de mise au point, et le niveau de perfs, c'est finalement pas si cher comparé à ce qu'il faudrait investir en préparation perso pour atteindre le même niveau (si c'est possible) à partir d'une megane RS normale. Ou même pas si cher par rapport à n'importe qu'elle concurrente de n'importe quel segment, capable du niveau de perf.
Sans oublier la valeur résiduelle qui restera très bonne sur la durée, grâce à la rareté et l'exclusivité de l'engin.

[Casimir]

ouais j'ai écouté ça en voiture ce matin, très intéressant de comprendre comment ils font, et mec vraiment très sympa et humble.
Bizarre quand même de pas se laisser plusieurs essais pour tenter de grapiller un peu.

Et encore maintenant il "s'autorise" un tour de chauffe...Humble, passionné, reconnaissant les mérites de la concurrence (et notamment de la Civic R), il est vraiment bien.

Merci pour toute ces vidéos sur la Trophy R ST33 : une super série.

Pour le prix ça me parait normal : très petite série, pièce de qualité à mon avis Renault ne marge pas beaucoup dessus (voir pas du tout).
C'est un caisse qui fait de la pub pour le reste de la gamme Mégane et doit servir à vendre des Trophy et des diesel.

[gege77]

Personne pour dire que le mec qui fait l'interview est juste insupportable tellement il est mauvais?
Sinon c'est vrai que le pilote est vraiment classe

[Tang]

Oui Kwame ne sait absolument pas mener une itw, les questions ne sont pas intéressantes, il paraphrase son interlocuteur et l'interrompt souvent au lieu de le laisser développer.

[blacksrookie]

Il suffit de savoir parler avec passion et clarté comme Laurent Hurgon et finalement l’interviewer n’a pas trop d’importance

Je viens de me faire les trois vidéos, oui je ne suis pas retraité moi .

Très intéressant à écouter. Les explications sur les avantages du système de freinage sont

Finalement, Renault Sport coupe l’herbe sous le pied des préparateurs-accessoiristes de tout poil. Clairement mieux de prendre la Trophy-R plutôt que de bricoler sa Megane RS. Et tu pourras avoir les recos de Laurent Hurgon sur les bons setup de réglages selon l’usage.

[Puff92]

Tu écoutes parler Hurgon et tu oublies l'autre mauvais rapidement tant les explications sont intéressantes.
Merci pour le partage

[blacksrookie]

Il suffit de savoir parler avec passion et clarté comme Laurent Hurgon et finalement l’interviewer n’a pas trop d’importance

Tu écoutes parler Hurgon et tu oublies l'autre mauvais rapidement tant les explications sont intéressantes.

tu es fan de paraphrase ?

[Ancobru]

C'est juste du marquage à la culotte, à mon avis …