Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18/19)

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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar syl20sub81 » Jeu Juil 19, 2018 11:06 pm

À voir surtout ce qu elle vaut vraiment en perfs /sensations

Ou et quand peut on l’essayer ?
Les baquets sont ils totalement en alcantara (en option) ou bien ont ils pensé aux centaines de sièges recaro tissu qu’ils ont du changer en garantie?
Dans ce cas on devrait avoir les bords (zones de frottement)en cuir comme dans les megane 3

Gestion de la boite auto? Vraiment concurrentielle face à la référence Honda civic totalement gerbante en esthétique?

J ai hâte :yiiii:
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar Seb57 » Jeu Juil 19, 2018 11:26 pm

Nan mais comment le CO2 peut passer à 183 gr avec 20cv de plus? Ca serait du suicide de la sortir à ce "grammage" :D
Sinon vivement l'essai :OO:
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar Tang » Jeu Juil 19, 2018 11:40 pm

speedturbo33 a écrit:9k€ de malus c’est du délire. :shock: :couic:
1/3 du prix de la bagnole en tva/carte grise/ malus :couic:

Je pensais que le barème du bonus malus serait ajusté aux nouvelles normes d'homologation...

Je n'en reviens pas...

:couic:
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar Kanary » Ven Juil 20, 2018 10:16 am

Les sepcs de cette Trophy sont tres attirantes :love:
Mais quel gâchis ces taxes de merde :evil:
180g, un truc de fou tellement c'est deja faible au regard des caisses d'il y a 5 ans :couic:
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar syl20sub81 » Ven Juil 20, 2018 11:59 am

Une clio Rs 3 ph2 de 200cv atmo fait 190g....
Les progrès sont la, ce sont ces taxes de merde qui sont debiles :fight: :shock:
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar speedturbo33 » Ven Juil 20, 2018 12:07 pm

Seb57 a écrit:Nan mais comment le CO2 peut passer à 183 gr avec 20cv de plus? Ca serait du suicide de la sortir à ce "grammage" :D
Sinon vivement l'essai :OO:

Ca s'appelle le WLTP face au NEDC. :/
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar Seb57 » Ven Juil 20, 2018 12:13 pm

Effectivement si y a une nouvelle norme :cry:
Dans le fond j'imagine que la nouvelle norme est plus réaliste et plus proche de la réalité comparé à l'ancienne. Par contre sans adoucir le barème c'est forcément un massacre :couic:
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar La Jauge » Ven Juil 20, 2018 12:17 pm

Même massacre pour toutes les grosses GTI du segment. Je ne vois pas comment les constructeurs au vu des ventes qui vont forcément dégringoler, vont continuer à pérenniser ces caisses à sensations.

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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar La Jauge » Ven Juil 20, 2018 12:20 pm

A ce stade autant les interdire :roll:
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar speedturbo33 » Ven Juil 20, 2018 12:25 pm

Rassurez vous ils ne vendent pas qu’en France ::::
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Messagepar speedturbo33 » Ven Juil 20, 2018 12:47 pm

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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar Seb57 » Ven Juil 20, 2018 12:49 pm

Nan mais ils sont dingues
"Le mouvement ne s’arrêtera pas là. Il a déjà programmé des abaissements successifs du seuil pour les années à venir. « Nous devrions rester sur la tendance actuelle, reprend-on au ministère. A savoir 3 grammes en moins chaque année. »"
Bon la seule "bonne" nouvelle c'est que le malus à 10500 n'augmente pas :areuh: :twisted:
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar Kanary » Ven Juil 20, 2018 12:51 pm

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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar speedturbo33 » Ven Juil 20, 2018 12:54 pm

Malus qui profite au diesel, cherchez l’erreur.
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar JCVD » Ven Juil 20, 2018 12:59 pm

sur cette même période, le système de taxation écologique sur l’automobile a rapporté au global à l’Etat 172,4 M€. Soit un solde (la différence entre ce que lui coûte le bonus et ce que lui rapporte le malus) largement positif.


on est bien loin de l'objectif initial du système, à savoir financer le bonus des véhicules "propres" par les malus des véhicules "sales". Un impôt de plus :maître:
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar FerruccioSV » Ven Juil 20, 2018 1:14 pm

Alors qu'au départ le système était largement déficitaire! Evolution des recettes du Bonus/Malus : la bascule s'est opérée entre 2013/2014. Depuis ça doit être l'envolée …
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http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2015 ... -malus.php

Augmenter la part de véhicule concernés par le malus et durcir les barèmes. Réduire la part des véhicules concernés par le bonus (et notamment les hybrides rechargeables visiblement) et réduire les aides. ::::
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar speedturbo33 » Ven Juil 20, 2018 1:55 pm

Tu m'étonnes qu'il était déficitaire, avec le nombre de bagnoles electriques que le bonus a financé et qui sont parties en Norvège! :::: :shock: :couic: :evil:
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar Casimir » Ven Juil 20, 2018 1:57 pm

Ils vont s’arrêter quand de taxer encore et encore les voitures sportives? :couic: :shock:

Pour cette Mégane c'est un quart du prix qu'il faut ajouter en plus en malus. :::: Et en continuant d'abaisser le seuil de des 10500€ (d'ailleurs ils vont aussi nous l'augmenter), on va finir par avoir des GTI du segment inférieur taxées de la même façon. Et hop un tiers du prix..puis la moitié dans 10 ans. :gurk:
Moi je taxerais bien la connerie des politiques : une manne infinie pour le budget de l'Etat. :devil2:
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar SlimFast » Ven Juil 20, 2018 2:17 pm

Pas que les sportives ;)

Avec la nouvelle norme il se peut que les voitures moyennes de M. Et Mme Toutle monde, au hasard le suv Diesel des familles, passe au dessus de 160 g/km, donc 5000 Euros soit 20 ou 30% du prix d'achat.

Le cœur du marché est donc aussi frappé de plein fouet. Les analystes ne savent pas trop quoi prédire, si ce n'est un effondrement des ventes après alignement sur la nouvelle norme.
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar speedturbo33 » Ven Juil 20, 2018 2:20 pm

Casimir a écrit:Ils vont s’arrêter quand de taxer encore et encore les voitures sportives? :couic: :shock:

Pour cette Mégane c'est un quart du prix qu'il faut ajouter en plus en malus. :::: Et en continuant d'abaisser le seuil de des 10500€ (d'ailleurs ils vont aussi nous l'augmenter), on va finir par avoir des GTI du segment inférieur taxées de la même façon. Et hop un tiers du prix..puis la moitié dans 10 ans. :gurk:
Moi je taxerais bien la connerie des politiques : une manne infinie pour le budget de l'Etat. :devil2:

Les gti du segment inférieur sont déja condamnées, Renault a annoncé ne pas faire de clio 5 rs.
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar Tang » Ven Juil 20, 2018 2:31 pm

C'est annoncé officiellement pour la C5RS ?
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar La Jauge » Ven Juil 20, 2018 2:33 pm

La cote des C2RS va s’envoler :love:

Surtout quand tu vois la lourdeur des clio 3 et la déception des clio 4.
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar speedturbo33 » Ven Juil 20, 2018 3:36 pm

Tang a écrit:C'est annoncé officiellement pour la C5RS ?

https://www.caradisiac.com/exclu-caradi ... 169577.htm

Une 3 c'est plus lourd certes mais bien plus efficace/fun. J'en ai eu une 2rs, c'était une auto sympa mais rien à voir avec une 3.
Après à 3000 euros on peut pas faire mieux. :jap:
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar La Jauge » Ven Juil 20, 2018 3:57 pm

J’ai eu deux 3 et deux 2 (vous suivez hein), et moyennant une bonne paire de combinés et un upgrade des freins je n’irai pas parier sur l’efficacité de C2RS VS Clio 3.

Encore une fois, je préfère une auto plus rigolote qu'une auto efficace (et un poil anémique niveau caractère moteur). Il est vrai que la 3 est un vrai rail, la 4 est quant à elle encore un cran au-dessus niveau efficacité et pour autant terriblement ennuyeuse.
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar schlass » Ven Juil 20, 2018 3:59 pm

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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar speedturbo33 » Ven Juil 20, 2018 4:09 pm

La Jauge a écrit:J’ai eu deux 3 et deux 2 (vous suivez hein), et moyennant une bonne paire de combinés et un upgrade des freins je n’irai pas parier sur l’efficacité de C2RS VS Clio 3.

Encore une fois, je préfère une auto plus rigolote qu'une auto efficace (et un poil anémique niveau caractère moteur). Il est vrai que la 3 est un vrai rail, la 4 est quant à elle encore un cran au-dessus niveau efficacité et pour autant terriblement ennuyeuse.

Je trouve que la 2 est bien plus un rail que la 3. L’arrière est imperturbable sur une 2 alors qu’une 3 est bien plus mobile justement. La 2 a tous les freins sur l'avant contrairement à la 3 qui freine de ouf. Le seul point positif de la 2 pour moi c'est que le moteur parait plus rageur du fait de l'écart de poids. Et je ne parlerai pas du look assez discret pour ne pas dire quelconque de la 2.
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar syl20sub81 » Ven Juil 20, 2018 5:19 pm

speedturbo33 a écrit:Tu m'étonnes qu'il était déficitaire, avec le nombre de bagnoles electriques que le bonus a financé et qui sont parties en Norvège! :::: :shock: :couic: :evil:

On a lu la même chose alors
Système débile

Je suis "team clio 3 "
J ai trop adoré cette caisse
En arsouille, j ai vu un copain décrocher violemment dans un rond point avec une clio 2 Rs et moi derrière dans les mêmes conditions , ne pas être perturbé un instant
Putain de châssis et putain de freins :love: :love: :love: :branlo:
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar La Jauge » Ven Juil 20, 2018 5:20 pm

Et pour le coup putain de look :II:
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar Casimir » Sam Juil 28, 2018 2:31 pm

Ca donne quoi la Mégane 4 RS en Pack Cup et boite mécanique?

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Bon bilan pour la MRS Pack Cup...on va juste continuer d'attendre la MRS Trophy
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Re: Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18)

Messagepar laconi16 » Jeu Aoû 02, 2018 12:27 pm

J'ai croisé ma première M4RS ce midi. Elle était blanche.

J'ai eu le temps de l'admirer puisqu'elle était en panne à l'entrée d'un rond point à faire chier tout le monde :MDR:

Raymond :-><: :areuh:
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