Renault Mégane 4 (2016) et RS 4 (2017/18/19)

[RS4ever]

;)

Pour l'instant l'essayeur n'a rédigé qu'une brève présentation en guise de préambule, je sélectionnerai un passage un peu croustillant pour respecter la parution décalée en me contentant d'un extrait court (comme j'avais fait pour l'A110). Tout le monde sera content.

Qui est l'essayeur ?

[Tang]

;)

Pour l'instant l'essayeur n'a rédigé qu'une brève présentation en guise de préambule, je sélectionnerai un passage un peu croustillant pour respecter la parution décalée en me contentant d'un extrait court (comme j'avais fait pour l'A110). Tout le monde sera content.

Qui est l'essayeur ?

Ils sont trois, de l'équipe de l'Automobile sportive, mais celui qui tiendra la plume est "Mad Max".

[RS4ever]

Et il est moniteur, pilote essayeur, ou compétiteur ce Mad Max ?

[Tang]

Rien de tout cela, essayeur pour un mag papier de second rang et amateur qui a ses entrées chez Renault Sport, qui lui fait confiance, visiblement.

[speedturbo33]

Encore un mec acheté par Renault.

[Puff92]

[Tang]

Encore un mec acheté par Renault.

Mais pas par Alpine visiblement. Ils étaient tricards pour les essais presse et l'ont eu en essai que longtemps après tout le monde (du coup ils avaient récolté un modèle aux suspensions rincées semble-t-il)

[Ancobru]

Ouais, si ça se trouve, il ne touche même pas …. encore un looser ….

[Tang]

Ouais, si ça se trouve, il ne touche même pas …. encore un looser ….

De ce que j'ai compris, ils sont en très bons termes avec RS (et donc avec Alpine) mais en assez mauvais termes avec le service presse Renault (et donc avec Alpine).

[blacksrookie]

ACB le Jenatzy du forum

[senior]

Essai de la Trophy R dans Evo

L'essayeur dit tout le bien qu'il pense de cette auto ultra performante (sur circuit), à part le freinage carbone-céramique
et la suspension.

Par contre, il est affolé par le prix du modèle full option qui lui a été confié £72,140 (€80,000 env). Les seules jantes en carbone étant vendues £12,000

https://www.evo.co.uk/renault/megane-27 ... newsletter

https://www.evo.co.uk/201698/2019-renau ... w-pictures

[blacksrookie]

Je vois pas pourquoi ils trouvent ce prix dément. Les version extrêmes des teutonnes sont souvent au dessus et n’ont rien de mieux en termes d'équipements et performances. C’est juste le formatage Renault= pas cher ?
Et puis quand on voit les upgrades de certains possesseurs de M4RS avec dressage de puces, amortos N voies, gros freins,, ... doivent bien arriver à la même somme, mais pas avec une version constructeur du coup.

Bon, tout va bien, on va donc dire que €80,000 pour une hot hatch ce n'est pas cher

[Tang]

Ce n'est pas une hot hatch, c'est the hot hatch...

[Ancobru]

Quoi

Elle a déjà brûlé ….

[Tang]

Chose promise :

Il est important de rappeler que les records ont été réalisés avec ce pneu [Continental S007]. Parenthèse refermée. Pour juger des qualités dynamiques, le circuit de Dreux est un bon outil, car exigeant sur le train avant. L’adjectif qui me vient à l’esprit est démoniaque. Pas une once de début de sous-virage, rien. Plus on accélère, plus c’en redemande. La motricité est tout bonnement ahurissante. On en viendrait à regretter qu’il n’y ait pas plus de watts car le châssis pourrait visiblement en encaisser bien davantage. C’est, pour moi, la principale différence avec la Civic Type R FK8.

Essai complet publié sur le club l'automobile sportive, pour l'heure. Sera complètement accessible sur le site bientôt je pense.

[Tang]

L'essai de http://www.automobile-sportive.org sera sans doute assez rapidement en ligne vu l'état d'avancement en accès restreint...

Une de leurs (superbes) photos pour vous faire patienter :



Sinon pour les impatients il y a l'essai d'Automoto ce matin en vidéo, mais c'est plus léger :

https://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/videos ... 67211.html

[blacksrookie]

Superbe photo, tu t’emballes là.

[RS4ever]

Superbe photo, tu t’emballes là.

+ 1
J’appelle cela du publi-rédactionnel bien convenu.

[Tang]

Non. J'aime bien les photos de l AS. Elles ne sont pas hyper retouchées, ça change.

En plus le photographe connaît bien les RS, et je trouve qu'il parvient à mettre en évidence des parentés plutôt subtiles. Sur la photo en trois quarts arrière ci-dessus je trouve qu'elle évoque la R26R.

Sur le trois quart avant ci-dessous elle m'évoque la Mégane 3 RS Trophy R :



Je trouve ça assez subtile.

(Un peu comme moi)

(Ou comme ACB)

[Casimir]

Génial une photo de 3/4 avant et une de 3/4 arrière avec une lumière de merde.
C'est sur c'est subtil.
Pas comme moi.

Tu nous préviens quand on doit saluer le génie de l'article.

[Tang]

J'aime bien les essais de l'AS. Pour ce qu'on peut trouver sur internenette dans notre belle langue c'est nettement dans le haut du panier, non ? Vu que je n'entrave l'anglais que sous la torture (i.e. pour draguer)...

[Tang]

Pour les rageux de myspeedster :

http://www.automobile-sportive.com/guid ... ophy-r.php

(Votre CM Alpine/Renault, bientôt au départ pour AMG...)

[Seb57]

Merci pr le lien Tang

[Casimir]

Photos de détails de la traction GTI du moment lors de la Speed week de Top Gear











la suite c'est ici : ici : viewtopic.php?f=6&t=30003&p=1367754#p1367754

[kenny40]

https://m.youtube.com/watch?v=k4wmG59E1y0

Petit essai comparatif tranquille entre la trophy R et la R26R par Harry Metcalfe

[JCVD]

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 10390.html

[blacksrookie]

Elle irait bien dans le petit musée Renault Sport de St André de Cubzac

[Seb57]

Ouais, à échanger contre une EV6 par exemple

[speedturbo33]

Je ferai bien le creusering avec oui!

[blacksrookie]

Euh t’as besoin de frein carbone pour le Creüsering