Taxes/legislation débiles sur l'automobile

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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar bad boy » Lun Mai 17, 2021 12:23 am

C'est joli , il y a du jaune , du bleu , du vert . Ils fument quoi comme herbes ? :shock:
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar Puff92 » Lun Mai 17, 2021 12:32 am

De la "Big Bud de la Villette" :smoke: et pour les cyclistes "Suivez la Ligne" :D
Dans le 3ème ça les fait Marais :mygod:
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar OR_07 » Mar Mai 18, 2021 6:19 pm

la place Vauban est pas dans le périmètre ? :D
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar Puff92 » Sam Mai 22, 2021 12:38 pm

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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar speedturbo33 » Sam Mai 22, 2021 12:52 pm

Les impôts coûtent bien plus chers qu’ils ne rapportent aussi.
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar Casimir » Sam Mai 22, 2021 1:05 pm

C'est à cause de ce genre de communication à charge et sans aucune objectivité qu'on arrive à créer la haine de l'automobile et des automobilistes. :devil2:

Et les malades vu le trou de la sécu, et les vieux avec notre système de santé, etc...Et pourtant on ne se focalise pas dessus. :shock: :couic:
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar VX'er » Sam Mai 22, 2021 1:12 pm

Encore de la désinformation d'état.
Ils n'ont qu'à interdire toute circulation automobile pendant un mois et chiffrer ce que ça aura "rapporté " à la société...
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar JCVD » Sam Mai 22, 2021 4:52 pm

ça va les gilets jaunes ? :D

L'étude essaye de dresser le bilan socio-économique du transport routier selon une vision de théoricien de l'économie. C'est désagréable de l'admettre, mais de ce point de vue le transport routier n'est pas efficient à l'échelle de la société, en particulier en zone très dense. Et l'étude reste nuancée en précisant qu'à la campagne, en voiture essence, les prélèvement sont supérieurs aux externalités.

L'usager de la route génère des coûts pour les autres usagers (usure de la route, congestion, accidents de la route) et pour la collectivité (pollution de l'air, émissions de gaz à effet de serre, bruit). Selon la théorie économique, il serait optimal que l'usager de la route paie les coûts engendrés pour la collectivité par sa décision de circuler, appelés externalités. Les prélèvements supportés par les usagers sont surtout la fiscalité sur les carburants et les péages. Lorsque ces prélèvements sont inférieurs aux externalités, il y a trop de déplacements routiers par rapport à ce qui est souhaitable.

En 2015, les prélèvements ne couvraient en moyenne qu'un tiers des externalités de la circulation. Cette sous-tarification concerne la grande majorité des véhicules et des milieux étudiés. Elle est particulièrement marquée en milieu urbain, où les coûts liés aux embouteillages et à la pollution de l'air sont plus importants. Les véhicules diesel présentent un bilan plus dégradé que les véhicules à essence car elles émettent davantage de polluants et bénéficient d'une fiscalité plus faible.

Les prélèvements ne sont supérieurs aux externalités que sur les autoroutes à péage et pour les véhicules essence en milieu rural. En milieu très peu dense, les coûts liés aux embouteillages et à la pollution de l'air sont nettement plus faibles qu'en milieu urbain, ce qui permet aux véhicules essence (mais pas aux diesel) de couvrir leurs externalités.

Une meilleure couverture des externalités de la circulation routière, en particulier en milieu urbain très dense et sur les routes nationales, où la couverture des coûts est particulièrement faible, permettrait de réduire les importants coûts sociaux liés à la congestion et à la pollution.


https://www.tresor.economie.gouv.fr/Art ... rculations

Après, oui l'étude conforte surtout l'idée de dissuader l'usage du transport routier en mettant en place des augmentations de taxes (TICPE, péages urbains,...) sans trouver de vraie solution alternative et viable à part pousser les transports en commun qui ne peuvent pas répondre à tous les besoins... Bizarrement ils ne proposent pas de baisser drastiquement les tarifs des autoroutes :D
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar speedturbo33 » Sam Mai 22, 2021 4:57 pm

Et les transports en communs qui ne sont pas rentables juste par le prix du billet et financés par l’ensemble de la collectivité?
Y a une étude là dessus pour monter les campagnards contre les mecs des grandes villes? :D
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar bad boy » Sam Mai 22, 2021 7:00 pm

Et le semi-rigide avec ses 4 moteurs de 350 hp du conseil général des Alpes maritimes ça les dérange pas trop ? Ou aussi les hélico s pour les emmener à Davos ? :shock: :shock: :shock:
J'aime ces études .
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar Ancobru » Sam Mai 22, 2021 7:33 pm

Tout de suite toi tu exagères, et tu verses dans la caricature ..... :-><:

:D
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar I-borb » Mer Juin 23, 2021 9:21 am

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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar arno-arno » Mer Juin 23, 2021 10:26 am

Ma compréhension c'est que ça ne changera rien pour les métropoles qui ont fait le choix d'y passer dès maintenant:
métropole de Lyon + Grenoble-Alpes-Métropole + Ville de Paris et Grand Paris + Aix-Marseille, Nice, Toulon, Toulouse, Montpellier, Strasbourg et Rouen.

Va falloir que je trouve un nouveau déplaçoir Crit'Air1 prêt pour affronter les coups de portière et pare-chocs pour circuler au quotidien.
"Le sous-virage est la preuve de la non-existence de Dieu!"
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar Ancobru » Mer Juin 23, 2021 11:54 am

Pour moi ça ne change pas grand chose non plus ..... :smoke:
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar arno-arno » Mer Juin 23, 2021 12:11 pm

quand tu vas à Crozant, tu restes déjà bien à distance suffisante de Toulouse ?

remarque, la verte est crit'air 1...
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar Ancobru » Mer Juin 23, 2021 12:33 pm

Tant que la rocade n'est pas concernée, tout va bien ...... :areuh:
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar Casimir » Mer Juin 23, 2021 1:22 pm

:D
C'est logique ce report. :jap: Pour l'instant ce ne sont que des annonces.

La menace c'est que les gens se rendent vraiment compte qu'ils sont bannis de leur lieux de boulot, qu'ils ne pourront plus aller voir leur famille, faire leur course, qu'ils seront obligés de traverser la Creuse pour aller en vacances sans passer par une ZFE... On va bien rire. :::: Et tant qu'il n'y aura pas des contrôles, les bagnoles théoriquement interdites rouleront encore. :twisted:

Bref le jour où ça entrera vraiment en vigueur, ça va faire très mal donc...reculade des politiques. :OO:
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar OR_07 » Mer Juin 23, 2021 3:58 pm

arno-arno a écrit:Va falloir que je trouve un nouveau déplaçoir Crit'Air1 prêt pour affronter les coups de portière et pare-chocs pour circuler au quotidien.


une petite 2cv en CG collection :OO:
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar Grillon » Jeu Juin 24, 2021 7:41 pm

Je ne sais pas si on en parle dans les 53 pages précédentes...

Reçu ce mail suite à signature de la pétition :


Chère Madame, cher Monsieur,

Le vote a eu lieu hier : l'Europe vient d'imposer des brideurs de vitesse dans les voitures.

Le seul espoir de sauver votre liberté de conduire c'est que ces appareils, qui utilisent un système de bridage électronique de la vitesse de votre voiture en fonction de l’endroit où vous vous trouvez, soient et restent désactivables.

Le ministre des Transports et les députés européens français PEUVENT intervenir pour l'exiger.

Et nous avons besoin de vous pour qu'ils l'exigent :

1. Si vous utilisez Twitter, interpellez directement le ministre des Transports en lui envoyant ce tweet :

@Djebbari_JB Plus de 48 000 citoyens exigent votre intervention auprès de la Commission européenne, pour que les brideurs de vitesse soient et restent désactivables https://www.liguedesconducteurs.org/non ... bligatoire

2. Faites signez et aidez-nous à faire signer la Demande d’intervention « Non au brideur de vitesse obligatoire » :
https://www.liguedesconducteurs.org/non ... bligatoire

facebooklinkedin

C'est VOTRE liberté et VOTRE responsabilité de conducteur qui se jouent en ce moment même.

Alors, nous comptons sur votre aide !

Merci !

Bien cordialement,

L’équipe de la Ligue de Défense des Conducteurs‍

http://www.liguedesconducteurs.org
23 avenue Jean Moulin, 75014 Paris
01.43.95.40.20


En espérant ne pas relayer de fake news :jap:
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar Casimir » Jeu Juin 24, 2021 8:28 pm

On a effectivement évoqué le sujet.
Pétition signée. :jap:
Histoire d'avoir la conscience tranquille d'avoir pissé dans un violon. :couic:
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar Puff92 » Jeu Juin 24, 2021 9:16 pm

Fait aussi.
Europe is good for you !
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar senior » Lun Juin 28, 2021 1:25 am

In : moncoyote.fr newsletter 01.06.2021

L’arrivée des boîtes noires dans nos voitures

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A partir de mai 2022, les voitures neuves devront être équipées d’une boîte noire ! La « boîte noire », que l’on associe habituellement au domaine de l’aviation, est un enregistreur de données d’événement utilisé en cas d’accident. Elle permet de restituer l’ensemble des paramètres du véhicule au moment de l’incident et donc à mieux comprendre ce qu’il s’est passé.

Alors que les outils de surveillance et de collecte de données sont de plus en plus présents dans notre quotidien, de nombreux consommateurs s’inquiètent de l’arrivée de ces enregistreurs. Voici ce qu’il faut savoir au sujet de leur mise en place !

Votée le 27 novembre 2019 au Parlement Européen, cette mesure rend obligatoire l’installation d’une boîte noire pour les constructeurs automobiles à partir de mai 2022 en Europe. La mesure s’appliquera dès 2024 pour les véhicules d’occasion.

Face aux inquiétudes des utilisateurs quant à l’utilisation des données collectées par la boîte noire à des fins commerciales ou de surveillance, les parlementaires ont précisé les conditions de cette mise en place. Le texte indique que les données collectées seront rendues anonymes : « un enregistreur de données d’événement n’est pas capable d’enregistrer et de mémoriser les quatre derniers chiffres de la partie «désignation du véhicule» du numéro d’identification du véhicule, ni aucune autre information qui pourrait permettre l’identification individuelle du véhicule concerné, de son propriétaire ou de son détenteur ».

Contrairement à celles installées dans les avions, ces boîtes noires ne peuvent pas enregistrer de son ! Les automobilistes ne seront pas mis sur écoute lorsqu’ils conduisent. En effet, elles ne font qu’enregistrer les paramètres du véhicule tels que la vitesse, l’utilisation des freins, la position du volant, le port de la ceinture ou encore le régime du moteur.
De plus, la boîte noire ne crée pas un historique répertoriant l’ensemble des données depuis sa mise en place. Elle ne peut enregistrer que 5 secondes de données ! Au bout de 5 secondes, les données sont effacées et la boîte enregistre 5 nouvelles secondes. Ce système d’enregistrement par roulement évite des problématiques liées au stockage et permet tout de même d’avoir les paramètres des 5 dernières secondes avant l’incident.

L’installation de ces boîtes noires ne devrait pas affecter le prix de vente des véhicules. On ne sait pas encore où elles seront placées mais elles ne pourront pas être désactivées par le propriétaire du véhicule.

Le texte de loi concernant la mise en place de ces enregistreurs précise bien que les données collectées ne seront accessibles que pour les forces de l’ordre. Les informations contenues dans la boîte noire ont pour but de comprendre les causes de l’accident et doivent exclusivement servir à augmenter la sécurité sur la route.

Ainsi, contrairement à ce que certains automobilistes craignaient, les données ne pourront en aucun cas être communiquées aux compagnies d’assurance ou à des tiers.

Certaines voitures particulières étaient déjà équipées de ces boîtes noires sur demande du propriétaire ou encore dans certaines voitures de fonction sur demande de l’entreprise. Si certains s’interrogent malgré tout sur l’utilité de la mise en place d’un tel dispositif, il faudra attendre quelques années pour voir quel impact auront les boîtes noires pour la sécurité.
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar blacksrookie » Lun Juin 28, 2021 7:58 am

Obligatoire dans les voitures d’occasion ? Comment et par qui ? Ça me semble tellement farfelu que j’ai du mal a y croire.

Edit : Pas pour les voitures d’occasion mais pour les modèles neufs dont la commercialisation a commencé AVANT 2022 !
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 31405.html
Donc seuls les constructeurs sont concernés. En gros, en 2022, ce sont les nouveaux modèles mis sur le marché. Et 2024, toute voiture neuve.
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar I-borb » Lun Juin 28, 2021 8:03 am

Ils vont faire comment pour installer ça sur les véhicules d'occaz? :/ Tant de flicage pour une si faible mortalité à la vue du trafic. Mais bon ... ça coute moins cher que mettre un gendarme qui fait des tests d’alcoolémie ...
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar Casimir » Lun Juin 28, 2021 9:40 am

Même principe d'application que le limitateur à 180km/h...Et c'est le contraire Blacks : toute voiture produite après 2022 ou d'occasion dès 2024 si le modèle est toujours produit

Boite noire (orange en fait :D ), limitateur, optimisation pour charger ses batteries sur autoroute...ça ne donne pas envie d'acheter une voiture dans 3 ans... :/
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar blacksrookie » Lun Juin 28, 2021 3:55 pm

C’est pas ce qui est dit dans l’article que j’ai publié. Et la version de l’Argus parait beaucoup plus credible.
C’est une incomprehension des textes par les journalistes.
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar CaptainBigleux » Lun Juin 28, 2021 4:45 pm

bref gardons nos vieux machins.
En fait ce sont des annonces vraiment écologiques. Gardez vos vieux machins plutôt que de polluer à fabriquer et vendre des nouvelles merguez de 2 tonnes avec des terres rares.

Oui, c'est exactement ça :II:
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar Casimir » Ven Juil 09, 2021 11:31 pm

Hidalgo et ses promesses de campagne :shock: Déjà évoqué aujourd'hui tellement c'est énorme : la quasi-totalité de Paris sera en zone limitée à 30 km/h à partir du 30 août 2021. :fight:

Excepté les boulevards des maréchaux, deux portions des quais de Seine, certaines voies des bois de Boulogne et Vincennes et des grands axes de l’ouest parisien (Champs-Élysées, Avenue Foch, Avenue de la Grande Armée, rue Royale...), du XIIème et du XIVème qui resteront limités à 50 km/h, le reste des voies de circulation sera limité à 30km/h.

Dingue :couic:

Le boulevard périphérique restera quant à lui limité à 70 km/h...Pour le moment :danger:

https://fr.motor1.com/news/519108/paris ... rculation/
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar Puff92 » Ven Juil 09, 2021 11:38 pm

Voilà ! :II: Encore une fois Paris qui montre aux métropoles de province le chemin vers la sagesse.



:rhoo:
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Re: Taxes/legislation débiles sur l'automobile

Messagepar Ancobru » Sam Juil 10, 2021 12:23 am

Une politique qui tient ses promesses, et vous râlez ..... :shock:

Jamais content ces Français .... :ramasse: :ramasse: :ramasse:

:OO:
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