Porsche 718 Boxster et Cayman

[gregus]

Si c'est d'origine, c'est vraiment dégueulasse et indigne d'une guez à 200k

[manu]

[OR_07]

çà c'est différent, ils vont te sortir une étude aéro poussée type balle de golf

[RS4ever]

Y a pas de plaque de protection sur ce jaune non plus c’est la carrosserie avec une belle finition plâtrière.

Je confirme, c'est bien une projection de crépis qui est présente aussi sous le magnifique 718 Spyder :

[gregus]

[Zing]

9.000 tr

[Casimir]

Trackday 14 juillet 2022 avec le PEC :
photos du gt4 rs bleu gentiane du PEC en mouvement !!
Pour le son : un peu moins démonstratif que sur une gt3 mais plus que sur un 718 gt4/spyder

[Puff92]

La différence de son est bien visible

[JCVD]

Il faut avoir l’œil quand même

[Casimir]

La différence de son est bien visible

Sinon une redite...

[gregus]

Gt4rs mr upgrade

[JCVD]

la série 7

https://youtu.be/2IvCl7a2gaQ?t=483

[Puff92]

Monstrueux et ridicule

[Casimir]

Bon ok c'est auto moto...

[gregus]

[Casimir]

Fais chier le Gérard à avoir les deux dans son garage...il pourrait m'en laisser une

Histoire de remettre une pièce pour débattre du "sujet" TGD : vidéo est vraiment bien réalisée, le son bien capté et les images superbes. Il ne raconte pas de conneries techniques, décrit bien son ressenti : c'est très qualitatif.

Et que dire de la caisse.... Son de fou, format, look, architecture, sSi j'en avais les moyens GT4RS plutôt que 991.2 GT3 RS.
Il pourrait y avoir hésitation avec une 991.2 Touring BVM en fonction du reste de mon garage.

[Casimir]

Tinseau au VdV pour le supertest : il est conquis... Nous, moi du moins, on rêve de pouvoir avoir les moyens et accéder à un bon de commande...













Le chrono avec des PCS2 en fin de vie et pas des PSC2 R parle de lui même... Et la dernière atmo pure 2 places de Porsche qui vaille le coup.

[gregus]

Sacres bête, maintenant ramenė a 235k, mieux vaut prendre une 991.2rs au même prix qui lui colle 2s ou même une .1 à 180.

Clairement Porsche a fait ce qu’ils voulaient, une image de ouf et des perfs nettement en dessous d’une gt3.

Curieux de voir la MR si ils vont corriger le sous virage important du véhicule.

Personnellement je suis déçu mais Porsche a de l’argent ils peuvent faire ce qu’ils veulent, mais au final tu achètes une image de ouf et des perfs très nettement en dessous de ce que ça pourrait être

Edit : ok en cup2 et pas R sûrement plus d’une seconde en moins.

Après au ring ça commence à rouler en gt4rs et mr avec de bons pilotes, c’est vraiment en dessous d’une gt3.

Aujourd’hui je crois que les 20-40k de diff entre la 981 et la 718 ne sont pas du tout justifiés

[Casimir]

Une image de ouf et des perfs de ouf pour le 718 je trouve...

Les 30k€ entre un 981 GT4 et un 718 GT4 à kilométrage équivalent c'est 8s au Ring, le look et la décote sur 4 ans d'une caisse de 100k€. Rien de choquant.
Sinon possible que tu aies raison de privilégier une 991 vs un 718. Plus de perf, plus d'aura, moins de décoté (l'impression que ça remonte encore). Pour les Porschistes, la 911 reste la 911...

[gregus]

Je ne privilégie rien, mais juste on peut constater que la 718rs est exceptionnelle et avec un moteur de gt3, mais qu’au final ça reste derrière une gt3

Gt4mr de thilo avec pilote pro au volant

[Casimir]

Ca m'énerve un peu les mecs aussi facile au volant... Ca a l'air si simple, la 718 MR d'une facilité alors que c'est sur qu'elle reste méga vive à la limite (et il y est).

[gregus]

Encore du cup2 il y a pénurie de r ?

[Seb57]

Merci pour les scans Casi
Dommage qu'il arrive quelques années trop tard ce super GT4 RS

[syl20sub81]

La pénurie organisée est quelque Peu irritante quand les commerciaux étrangers annoncent ne pas avoir de limitation ou quota....

[Casimir]

Porsche a dévoilé au Japon une 718 Cayman GT4 spéciale, conçue comme un hommage à la 906, qui a remporté le Grand Prix du Japon 1967.

source : https://www.topgear.com/car-news/motors ... inning-906

La livrée de cette GT4 Tribute to 906 est donc calquée sur celle de la 906 victorieuse (châssis n°145 pour les intimes). On trouve aussi le tracé du Fuji Speedway sur les appuie-tête et les seuils de porte, des badges un peu partout et des surpiqûres rouges.
Et elle n’est pas à vendre : elle sera exposée au Porsche Tokyo Experience Centre jusque fin aout, avant d’être remballée et entreposée quelque part.

Libre à vous, en revanche, de demander la même à Porsche Exclusive Manufaktur… Ou une GT4 RS Exclusive PTS d'ailleurs

[VP.]

Bof.


Big bof

[Seb57]

Effectivement, ils peuvent mieux faire que ça

[blacksrookie]

Faut le dire, c’est moche

[Zing]

re bof

[FerruccioSV]

D'un autre côté, la 906 à qui elle rend hommage n'est pas une reine de beauté non plus !






Souce photo : https://rangedesvoitures.com/2020/08/17 ... er-nippon/