Porsche 718 Boxster et Cayman

[Casimir]

C'est surtout la PDK qui ne colle pas avec le produit je trouve. Encore plus que la capote d'un autre temps.
Donc les must have en 981 : GT4 et en 718 : Spyder ou GT4 RS
Et en RPP : GTS et GTS 4.0L

[Zing]

un "simple" Boxster 4.0 GTS ça doit déjà être tellement bien

[OR_07]

si c'est pour rouler avec la caisse du pauvre non merci

[senior]

Personnellement, je n'arrive pas à comprendre comment, pour une voiture puissante/rapide, on peut préférer
un cab à un coupé

[Casimir]

Pour la ligne, pour le son plus présent, pour le plaisir de rouler la tête à l'air, pour les odeurs, pour le coté aspirateur à gonzesses,... Les raisons sont nombreuses.
Je peux donner des explications, comprendre à la limite mais comme toi s'il y a le choix : ce sera forcément le coupé. On ne doit pas être dans le public cible.
Objectivement je trouve un 718 Spyder plus beau qu'un 718 GT4 mais jamais je n'opte pour le Spyder dans mon garage...

[gregus]

La Laptime MAnthey roulait à la journée Manthey avant hier, visiblement la tentative de record est en cours ou pour bientôt, curieux de voir la différence de chrono

[Ancobru]

Pour la ligne, pour le son plus présent, pour le plaisir de rouler la tête à l'air, pour les odeurs,.

Pareil ......

Plus de sensations ...

[CaptainBigleux]

Un pote qui a déjà le gt4 rs est en train de passer pré-commande, il aura la collection lol (il a aussi une gt3 touring...)

[Jona]

Pour la ligne, pour le son plus présent, pour le plaisir de rouler la tête à l'air, pour les odeurs, pour le coté aspirateur à gonzesses,... Les raisons sont nombreuses.
Je peux donner des explications, comprendre à la limite mais comme toi s'il y a le choix : ce sera forcément le coupé. On ne doit pas être dans le public cible.
Objectivement je trouve un 718 Spyder plus beau qu'un 718 GT4 mais jamais je n'opte pour le Spyder dans mon garage...

Avec le même châssis pour une caisse plaisir j'irais plus sur un cab. Franchement c'est le pied sur route ...
Si la caisse ne faisait que de la piste c'est encore autre chose.

[Zing]

Avec le même châssis pour une caisse plaisir j'irais plus sur un cab. Franchement c'est le pied sur route ...

+1

[gregus]

Le laptime est tombé, calmez vos sœurs sérieusement.

Incroyable Machine MR : Machine de Rêve
















https://newsroom.porsche.com/en/2023/pr ... 33098.html

[Zing]

ca fait une dizaine de sec moins vite que la dernière GT3 RS c'est ça?

Je ne sais pas ce que je dois en penser
mais ça avance pas mal

[gregus]

Malheureusement non c’est 4 secondes plus lent qu’une 992 et 8 qu’une 992mr

14 derrière une 92rs

[speedturbo33]

gros gros bof désolé

Elle est bien moins belle, même si nettement moins moche que les protos qui roulaient.
La PDK n'a pas vraiment de sens dessus.
Le retour d'une capote misérable comme sur le 987 de souvenir, donc impossible de rouler à plus de 240km/h capoté, un peu incohérent avec l'augmentation de la puissance.

le moteur doit être sensationnel, mais les modifications nécessaires pour le mettre dans le spyder sont trop importantes je trouve.

Il me semble qu’on peut prendre 300 avec la capote sur le spyder.
Ça sert à rien mais si ça peut te faire signer un bon de commande.

[Casimir]

Le Spyder RS s'est pris une douille par une Mercedes de 2T :o (voir le chrono à partir de 10min)



Tout de même impressionnant cet écart sur le mouillé...On achète un Spyder RS plus pour les sensations, le son, le look que pour le chrono mais, tout de même bis, ça me surprend.

[speedturbo33]

J’arrête pas de vous dire que c’est surfait.

[JCVD]

ils ont une armada de personnes et de matériel pour filmer, et ils chronomètrent avec des iphone à la main

4WD + Michelin PS4S sur la baleine vs RWD + Cup2, c'était pas gagné pour le Spyder dans ces conditions. Mais oui, l'écart est conséquent ça fait aussi mal par rapport à la Yaris GR

[senior]

Effectivement, AWD sur le gras-mouillé ça change pas mal de choses. On peut également ajouter que le couple de SL63 est de 481Nm à 3000t/m seulement vs 450Nm à 6750t/m pour la RS.

[Casimir]

Effectivement 4WD, PS4S (la Yaris aussi non?) et ...départ arrêté comme je l'ai lu ailleurs. Ca doit fait quelques dixièmes...
Mais bon, ça reste une claque. La DB12 n'est pas une ballerine non plus et la 92 GT3 RS doit être aussi en PSC2 (ou PSC2R) a une puissance équivalente et un poids assez similaire au GT4 RS...Et elle lui colle 1s8 (au téléphone sic) et juste 2 dixième à la SL63.

[JCVD]

Va savoir, il y a peut-être le bon et le mauvais wet



pour la 92 GT3 RS, les réglages possibles et le PASM plus sophistiqués rattrapent sûrement le coup, par rapport au Spyder RS tourné vers le fun mais pas très efficace en conditions délicates.