Rallye de Monte Carlo Historique

[senior]

In : automotivpress 23.01.2017

Le Rallye de Monte Carlo Historique aura lieu cette année du 25/01 au 01/02
https://www.automotivpress.fr/monte-car ... e-semaine/

[hipolyte]

J'en serai cette année.
Toujours la vaillante Lancia Beta coupé 2000, N°151, et mon fidèle coéquipier Pol.
Comme d'hab', aucune préparation mécanique de la voiture, physique des pilotes ou reconnaissance sur le terrain... ça promet !

Je ferai un compte-rendu au retour si ça vaut le coup

[Puff92]

Ça vaudra le coup bien sûr

Amusez vous bien et bonne chance

[OR_07]

Je ferai un compte-rendu au retour car ça vaudra forcément le coup

[Casimir]

Toujours au top de l'historique hipolyte!

Tu nous feras un compte-rendu au retour de toute façon.

[lucky71j]

Bon rallye et amusez-vous bien!

[Ancobru]

Top ...
Faites vous plaisir !....

[senior]

Classement dans les 30 premiers cette fois-ci, c'est ce que je vous souhaite

[senior]

In : automotivpress 26.01.2017

50 après sa victoire sur Mini au Rallye de Monte Carlo 1967, le Finlandais Rauno Aaltonen
reprendra le volant d'une Mini pour participer au MC Historique
https://www.automotivpress.fr/50-ans-ap ... istorique/





De son côté, Renault Classic engagera quatre R8 Gordini
https://www.automotivpress.fr/quatre-re ... istorique/

[OR_07]

il doit y avoir au moins autant de neige cette année dans le vercors

[hipolyte]

Vérifications techniques hier. On passe la journee a attendre le depart ce soir.
Je ferai le compte rendu au retour.
Une 30eme place est illusoire
A bientot

[Ancobru]

Il faut y croire !!!.....

[lucky71j]

Je ferai le compte rendu au retour.

Alors???

[Puff92]

Hipolyte a écrit "au retour".
Donc et c'est tant mieux, il roule encore et souhaitons lui jusqu'au 01/02

Le détail en bas de page http://acm.mc/edition/rallye-monte-carlo-historique-edition-2017/

[lucky71j]

[senior]

In : automotivpress 31.01.2017

Monte Carlo Historique, 1ere journée (nombreuses belles photos)
https://www.automotivpress.fr/monte-car ... charasson/


Carlos Tavares

[hipolyte]

Bonjour à tous,
me voilà rentré.
Encore que, je commence à taper le résumé, mais j'attends le chauffeur qui m'amènera à Reims pour récupérer la danseuse qui a fait le retour en camion, une idée tout compte fait très bonne, vous verrez plus tard.
Reprenons :
on va planter le décor au vendredi 27 janvier, le matin.
Je passe sur la soirée dela veille au stade Auguste Delaune (stade de Reims, pour les amateurs de foot-ball), qui faisait elle même suite à une réception dans les caves Lanson, mais celle-ci plus intime, juste pour les 20 concurrents du RCVHS (Reims Champagne Véhicules Historiques et Sportifs), l'équipe dont je fais partie et qui, accessoirement, organise le départ de Reims, ce qui n'est pas une mince affaire !!!
135 voitures partaient de chez nous cette année, le plus gros départ de tous.
On en comptait 11 de Lisbonne, 106 de Barcelonne (dont Jean Ragnotti, dommage ), 9 de Glasgow, 10 de Copenhague, 59 de Bad Homburg en
RFA. Faute de volontaires, le départ de Stockholm a été annulé.
Le total fait 330, mais en réalité on était 337, l'ACM saupoudrant qques voitures de plus de ci de là.
Bref, le 27 en fin de matinée, les vérifications techniques se poursuivent dans le parc des expositions de Reims, heureusement chauffé. Encore que, les -10°C ont soudainement laissé place à une douceur hivernale qui nous a bien manqués ces dernières semaines, notamment lors des dernières mises au point et révisions mécaniques.
Car la voiture qu'on engageait cette année, une vaillante Lancia Beta coupé 2000 de 78, n'avait guère roulé depuis la dernière édition à laquelle on avait participé, soit la 2013. Exhumée du fond de la grange en novembre, elle nous a fait la joie d'un claquage de joint de culasse quasi immédiatement. Ce dernier avait pourtant été changé en 2013, mais le resserrage après 500km est resté aux abonnés absents, la voiture tombant un peu dans l'oubli alors que je m'occupais de l'Alfa Sprint GT bien connue sur le forum... (d'ailleurs je n'avais même pas roulé les 500km...)
Passage express à la rectifieuse et le plan du bloc au marbre, il n'y avait pas de déformation. Bref, le moteur était très vite en ordre de marche.
Comme en 2013, ça s'annonçait tendu tant l'impréparation s'avérait évidente...

[hipolyte]

[schumicom29]

Vivement la suite

[hipolyte]

Lors des grands froids précédant le départ, on a décidé de changer la pompe à essence par une électrique "Facet", pour stopper les soucis répétitifs de désamorçage de 2013.
Bien nous en a pris, car au premier amorçage, on a vu qu'en fait c'était un tuyau qui était poreux, et qui s'est lis à fuir sous la pression de la nouvelle pompe à essence. Bref, un souci potentiel de moins.
Autre gros problème de 2013, les suspensions "Pullman", trop souples, qui nous faisaient éclairer le ciel en accélération et raper les anti-brouillards sur le bitume à chaque freinage.
Une recherche sur le net m'a permis de trouver en GB des ressorts un peu raccourcis et renforcés, correspondant à mon objectif.
(la suite plus tard ! )

[Ancobru]

Bon début ..... vivement la suite !.....

[Casimir]

Enfin de retour hipolyte. Toujours aussi sympa de suivre tes aventures en historique.

[flipper]

Merci de prendre le temps de nous narrer tout çà , c'est un bonheur à lire ...

[blacksrookie]

Jusque là ça va
Vivement la suite

[hipolyte]

... me revoilà...
Bref les ressorts courts (- 3cm et durcis 10% à l'avant, -2cm et 15% durcis à l'arr) sont montés dans le froid glacial de la campagne haut-marnaise, chez Vincent qui, avec Fred, nous feront l'assistance commune avec l'équipage de la Porsche 924 N° 189 drivée par mes amis Claudine et Christian Brethon.

Revenons au parc des expositions de Reims. L'ambiance est celle des grands jours, ma foule se presse autour des voitures. On n'a guère de célébrités cette année (Renault historique Team part avec Jean Ragnotti de Barcelone). on citera quand même Carlos Tavares en 104ZS et Daniel Elena en Golf GTI.

[hipolyte]

Ça bricole sur le parking... (réservoir percé...)

[hipolyte]

Le matériel embarqué laisse parfois songeur !!
















ETC ETC ...
je vais arrêter là, il y en a 135...

[hipolyte]

Suite à la hausse importante des températures, on décide de garder les pneus Contact.
Dans le doute, on emportera 2 pneus cloutés dans le coffre, car notre fourgon d'assistance ne pourra pas se couper en deux et aider les 2 voitures séparées de 40 numéros. Pas de bol, on est les premiers à partir, ce qui signifie qu'il faudra attendre que l'assistance nous rattrape pour nous dépanner le cas échéant...

Vers 16h, par groupes de 40 voitures environ, on se rend vers la mairie en centre ville, sous escorte de motards qui bloquent la circulation pour nous laisser passer. Quel bordel on met dans la ville !! (mais quelle ambiance !!)
La 104 de Carlos Tavares refuse de démarrer, la foule se masse autour... Un CX GTI fait de même, mais pour elle le rallye s'arrêtera là...
Il faut patienter jusque 18H15, le discours du maire, et enfin 19H pour le départ de la première voiture.

[Ancobru]

Superbes autos !.....

Courageux en Type E !.......

La RX7 des Lituaniens !...

Et la Célica !.....

[hipolyte]

Vient enfin notre tour de grimper la rampe.
Le commentateur tente une blague, mais surtout s'étonne : "tiens ? il n'y a pas grand chose sur votre tableau de bord, comment ça se fait ?"
Mon Ami Pol, qui est au volant pour le départ, se retrouve avec le micro sous la bouche et balbutie une réponse : "euh... Ah ? Ben c'est bien suffisant, non ?"
De toutes façons personne n'écoute, le drapeau s'agite devant nous, il faut filer.
Reims, on connait bien, on s'y est rencontrés à la fac. Alors, quand il s'agit de filer vers la sortie Cormontreuil, on s'émancipe du road book. Sauf que 3 ronds points plus tard, on s'est déjà égarés... La honte, demi-tour, GPS en marche, et on a déjà perdu 5 minutes...

Louvois, Châlons, Vitry le François pour le premier contrôle de passage, Bar/aube pour le second, Chaumont pour le 3°, et enfin Langres qu'on rallie vers 23H30. On aura donc une petite heure de pause pour goûter la fameuse soupe bien chaude, encore qu'en cette nuit, les 0°C nous paraissent bien chauds face au -12°C des soirées précédentes...