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Ça sert à quoi 4 rm sur une yaris? Ils comptent y mettre 350cv?

A faire comme sur une A1 / S1 quattro.

Tu as oublié ce modèle collector de 256 ch de ta marque allemande préférée ?

On « espère » ? Est-ce nécessaire pour avoir une sportive amusante ?

Casimir a écrit:A faire comme sur une A1 / S1 quattro.

Tu as oublié ce modèle collector de 256 ch de ta marque allemande préférée ?

Audi je comprend, au dessus de 180cv ils ne savent plus passer la puissance.

amha c'est pas vraiment une 4RM pure et dure, mais plutôt hybride qui va envoyer aux roues arrières la partie électrique.

Un peu l'astuce de PSA pour faire croire que ses SUV deviennent de vrais 4x4

C'est une mini sportive, pour capitaliser sur le titre d'ott tanak
Ah non

On va pouvoir continuer de spéculer suite à la diffusion pat Toyota d'une minimaliste vidéo-teasing de la version GR-4 de La Yaris.

On devine tout juste que cette Yaris GR-4 sera très probablement équipée de quatre roues motrices.

Forza …..

4 RM ça veut dire surcharge pondérale
Je suis surpris que toy ait pris cette direction
Vivement un comparo avec les références du segment

Peut être le début de l’ère des gti électrifiées.

Non arrête
On peut encore heureusement chopper de la 208 bps , clio 3 et 4 rs, fiesta st, audi s1 ....pas trop kilométrée pour sauver la sportivité

la prochaine va faire mal (en espérant que le malus ne fasse lui pas trop mal)

TOYOTA GAZOO Racing présentera au TOKYO AUTO SALON sa nouvelle #Yaris_GR : moteur 3 cylindres 1.6L turbo 250 ch/350 Nm, boite manuelle 6 rapports, masse 1,3T, transmission intégrale (70% sur l'AR en mode Sport et 50/50 en mode Track), 0 à 100 km/h en 5,5 sec.









https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/first-drive-2020-toyota-gr-yaris-prototype
https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/toyota/gr-yaris/

T as oublié dans les specs les ps4s
Elle devrait être géniale cette auto, une mini Focus rs mais au même prix je pense...

en plus, tant qu'à downsizer, un 3 cylindres chante plutôt mieux qu'un 4 cyl

Premier essai

https://www.automobile-magazine.fr/tous ... -ca-promet

FORZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA …….

Deux autres essais par la presse anglaise

source Top Gear : https://www.topgear.com/car-reviews/yaris/first-drive
source Evo : https://www.evo.co.uk/toyota/yaris/2020 ... type-drive

On retrouve les memes conclusions et le premier sentiment de l'automobile magazine : terriblement efficace, rapide et très performante malgré le 3 cylindres et le fait qu'elle ne soit pas totalement finalisée... Elle est en revanche étonnamment beaucoup moins joueuse que ce à quoi s'attendait les testeurs.
Il faudra désormais attendre un an pour savoir si ce concept dérivée dans l’esprit de la WRC sera encore plus efficace et moins joueur un fois produit ou le contraire.

Alléchant dans tous les cas.

CaptainBigleux a écrit:en plus, tant qu'à downsizer, un 3 cylindres chante plutôt mieux qu'un 4 cyl

Mais le premier essai en fr par l AM juge la sonorité décevante.

Sinon sur un autre forum LIR il se dit que ce 3 cylindres équipera la future Lotus Elise (avec gabarit et poids cible équivalents à l'Alpine).

Coooool.

A moi !
A moi!

Un autre essai en français

https://www.automobile-magazine.fr/tous ... -ca-promet

speedturbo33 a écrit:Ça sert à quoi 4 rm sur une yaris? Ils comptent y mettre 350cv?

Fun + motricité/efficacité en sortie de courbe ?

Je préfère ça a une traction

Toyota vient de dévoiler au salon de Tokyo la nouvelle Yaris GR une 4 roues motrices de 261 ch.

La Yaris GR 4 repose une plate-forme le système 4x4 "GR-Four" avec un moteur trois-cylindres turbo à injection directe développant 261 ch et 370 Nm, accouplé à une boîte manuelle à six rapports.

Les prix TTC des premières versions spéciales seront compris, pour le Japon, entre 33k€ (RZ First Edition) et 37k€ (RZ High-Performance First Edition de 272ch).

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/hot-ha ... -hot-hatch
source francophone : https://www.automobile-magazine.fr/tout ... fficielles

Sympa sauf l’arrière, qui fait voiture sans permis.

Pas joli mais concept intéressant.

Je trouve l'intérieur plus réussi que le design de la carrosserie

Ca a une super gueule ….

Forza ……..

Intéressante
Prix et malus vont être déterminants pour sa carrière

Evo a déjà eu l'occasion de tester un modèle de développement destiné à l’homologation...Et ça continue de donner envie (on comprend quand même qu'elle devrait être hyper efficace et rigoureuse plus que fun)

source : https://www.evo.co.uk/toyota/yaris/2020 ... on-special









Ca c'est une attitude Clio Cup pas de 4RM


Ca en revanche c'est de bon augure pour Ladoux.

De toutes façons, avec un 1,6l et 270 cv en 4rm et bien chaussée (ps4s), elle aura du mal à dépasser la limite de grip sur le sec. Ce serait donc difficile de faire une auto joueuse comme une FRS et son mode drift. Sur le mouillé y aura moyen de s’amuser certainement oui.

tu as quand même un mode avec 70% sur l'arrière. Ca devrait laisser de quoi jouer un peu, même si ça sera en effet plus simple sur le mouillé (comme toute auto en fait)