Scandale diesel

[Casimir]

https://www.leblogauto.com/2019/04/fca-paie-tesla-integrer-emissions-de-co2.html

Sont très forts ces italiens.

[Casimir]

::::

Dans l'article, il y a une phrase que je ne comprends pas

Selon le mix énergétique de l’UE, en ce qui concerne le niveau des émissions de gaz à effet de serre – responsables du changement climatique – une voiture électrique a des émissions de CO2 inférieures de 17 à 30 % par rapport à une voiture thermique. L’écart pourrait même être considérablement plus élevé en 2050, pouvant atteindre – 73 % grâce à l’essor des énergies renouvelables.


C'est pas Zero les émissions de CO2 pour un véhicule électrique Zero Emission ?

Si tu produis de électricité en brûlant du charbon ce n'est pas vraiment zéro émission.
En fonction de l’origine de l’électricité, et des proportions entre les différents moyens, il doit y avoir une émission forfaite de CO2 par KWh utilisé sur la route.

[FerruccioSV]

En effet cela semble probable , mais la tournure de la phrase n'est pas claire du tout sur ce point.

[flo cali t16]

https://www.electricitymap.org/?page=co ... tryCode=FR

[speedturbo33]

Je ne pensais pas que le Brésil faisait autant d’hydroélectricité.

[CabalusBoB]

ça me fait penser au tout diesel d'il y a quelques années cette carte ! on se pignole sur le Co2 en niant totalement l'impact des déchets ...
certes les déchets nucléaires ne sont pas nocifs pour le climat (pour l'instant) mais le développement durable met l'homme au centre avant la planète donc oui c'est écolo mais pas durable

[FerruccioSV]

Carte intéressante

[Puff92]

Grâce à un accord avec le fabricant de véhicules électriques Tesla, Fiat-Chrysler va pouvoir artificiellement baisser le niveau d'émission de sa flotte de véhicules. À coups de millions d’euros, le groupe italo-américain Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a constitué, fin février, un pool pour le moins déroutant avec le californien Tesla. Son objectif ? Permettre à FCA d’intégrer, à côté de ses Fiat, Alfa Romeo et autres Maserati, les véhicules électriques de son concurrent. De quoi faire chuter la moyenne des émissions de dioxyde de carbone (CO2) des véhicules vendus par le groupe, et donc lui permettre de respecter la limite des 95 grammes de CO2 par kilomètre fixée dès 2020 par l’Union européenne.

https://www.usinenouvelle.com/article/polemique-apres-l-achat-par-fiat-chrysler-d-un-droit-a-polluer.N830935

[Ancobru]

Magouille et compagnie ….

[Puff92]

Pendant ce temps on continue à taxer le quidam...

[Puff92]

Tousse pourrites !
https://www.boursorama.com/bourse/actualites/dieselgate-la-kba-enquete-sur-60-000-mercedes-bild-fc55c0f517255768ac931d8d9db451f5

[Casimir]

:twisted:
Grâce à un accord avec le fabricant de véhicules électriques Tesla, Fiat-Chrysler va pouvoir artificiellement baisser le niveau d'émission de sa flotte de véhicules. À coups de millions d’euros, le groupe italo-américain Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a constitué, fin février, un pool pour le moins déroutant avec le californien Tesla. Son objectif ? Permettre à FCA d’intégrer, à côté de ses Fiat, Alfa Romeo et autres Maserati, les véhicules électriques de son concurrent. De quoi faire chuter la moyenne des émissions de dioxyde de carbone (CO2) des véhicules vendus par le groupe, et donc lui permettre de respecter la limite des 95 grammes de CO2 par kilomètre fixée dès 2020 par l’Union européenne.

https://www.usinenouvelle.com/article/polemique-apres-l-achat-par-fiat-chrysler-d-un-droit-a-polluer.N830935

En haut de la même page, et donc aussi de la précédente.

https://www.leblogauto.com/2019/04/fca- ... e-co2.html

Sont très forts ces italiens.

Posteur émérite c'est sur Lecteur exhaustif ça reste à voir.

[blacksrookie]

Que celui qui n’a jamais péché lui jette le premier boulon

[schlass]

certes les déchets nucléaires ne sont pas nocifs pour le climat (pour l'instant) mais le développement durable met l'homme au centre avant la planète donc oui c'est écolo mais pas durable

peux tu développer?
aussi bien le nucleaire nocif pour le climat que le coté pas durable?

[I-borb]

[Puff92]

Posteur émérite c'est sur Lecteur exhaustif ça reste à voir.

Tu n'as pas un SUV à nous présenter ? Electrique de préférence

[Casimir]

Malgré des affirmations contraires de sa part pour l'instant, Renault aurait utilisé un système de dépollution des oxydes d'azote inactif sous 50 km/h. En gros une optimisation qui rendrait les voitures beaucoup plus polluantes en ville.
Si cela est avéré, ils risquent d'être méchamment rattrapé par la patrouille?

source : http://www.leparisien.fr/economie/diese ... 070882.php

[Ancobru]

Heureusement Carlos n'y est pour rien ….

[Leops33]

Quelqu'un est déjà tombé sur un article décrivant la pollution générée d'un carburant avant même faire le plein à la station service ainsi que la fabrication d'un moteur complet thermique ? Beaucoup crachent sur la fabrication des batteries et son recyclage mais faut pas oublier que le pétrole ne tombe pas du ciel dans les cuves du Leclerc

Un plateforme pétrolière pollue, une raffinerie pollue, un tanker remplie d'hydrocarbure ralliant un pays à un autre pollue (encore plus si il s'échoue), un camion citerne ralliant un dépôt de carburant à une station service pollue etc … avant même de mettre ce même carburant de le réservoir de nos voitures.

L'électricité est produite par des centrales à charbons, centrales nucléaires, panneaux photovoltaïques, éoliennes etc … et la seul façon de recharger sa voiture c'est en passant par le réseau électrique câblé déjà existant.

Puis un moteur thermique à produire ce sont des pièces en plus, ligne d'échappement, catalyseurs, fap, turbo, échangeur, distribution, pompe à essence, l'huile à mettre dans le moteur et à vidanger au plus tard tous les 2ans etc … alors qu'un moteur électrique il n'y a pas tout ça, pas d'huile usée à recycler et toutes les pièces nécessaires au fonctionnement du moteur thermique.

Au final, en partant de la production de l'énergie, la fabrication de la voiture, son utilisation, son entretien et son recyclage, qui pollue le moins ??? Le thermique ou l'électrique ???

[CabalusBoB]

certes les déchets nucléaires ne sont pas nocifs pour le climat (pour l'instant) mais le développement durable met l'homme au centre avant la planète donc oui c'est écolo mais pas durable

peux tu développer?
aussi bien le nucléaire nocif pour le climat que le coté pas durable?

développer pourquoi les déchets nucléaires vont à l'encontre du développement durable ? sérieusement ?

La définition devrait suffire :

le développement durable est un développement qui répond aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures de répondre aux leurs

[flo cali t16]

Quelqu'un est déjà tombé sur un article décrivant la pollution générée d'un carburant avant même faire le plein à la station service ainsi que la fabrication d'un moteur complet thermique ? Beaucoup crachent sur la fabrication des batteries et son recyclage mais faut pas oublier que le pétrole ne tombe pas du ciel dans les cuves du Leclerc

Un plateforme pétrolière pollue, une raffinerie pollue, un tanker remplie d'hydrocarbure ralliant un pays à un autre pollue (encore plus si il s'échoue), un camion citerne ralliant un dépôt de carburant à une station service pollue etc … avant même de mettre ce même carburant de le réservoir de nos voitures.

L'électricité est produite par des centrales à charbons, centrales nucléaires, panneaux photovoltaïques, éoliennes etc … et la seul façon de recharger sa voiture c'est en passant par le réseau électrique câblé déjà existant.

Puis un moteur thermique à produire ce sont des pièces en plus, ligne d'échappement, catalyseurs, fap, turbo, échangeur, distribution, pompe à essence, l'huile à mettre dans le moteur et à vidanger au plus tard tous les 2ans etc … alors qu'un moteur électrique il n'y a pas tout ça, pas d'huile usée à recycler et toutes les pièces nécessaires au fonctionnement du moteur thermique.

Au final, en partant de la production de l'énergie, la fabrication de la voiture, son utilisation, son entretien et son recyclage, qui pollue le moins ??? Le thermique ou l'électrique ???

Et la batterie sera recyclé mais le carburant brûlé ?
je trouve cela bien que certaines personnes se posent les bonnes questions sans gueuler à tout va "c'est de la merde"
De plus du puit à la pompe pour faire 6l de carburant on utilise environ 10kW d'électricité qui mise directement dans une batterie de VE permet de parcourir environ 80 km

[bad boy]

Génial encore une fois pour les bobos qui ne vivent qu'en ville . Mais le problème restera toujours qu'est ce qu'on fait quand la batterie est vide ? Avec l'essence un frangin qui t'apporte un bidon de 10 litres solution facile. D'ailleurs tu peux même stocker cette jerricane facilement. Autant j'ai accepté le fil à la patte qu'est le portable autant celui ci je ne suis pas prêt.

[Puff92]

Donc c'est de la merde ?

[blacksrookie]

Génial encore une fois pour les bobos qui ne vivent qu'en ville . Mais le problème restera toujours qu'est ce qu'on fait quand la batterie est vide ? Avec l'essence un frangin qui t'apporte un bidon de 10 litres solution facile. D'ailleurs tu peux même stocker cette jerricane facilement. Autant j'ai accepté le fil à la patte qu'est le portable autant celui ci je ne suis pas prêt.

T’inquiètes, y a bien un constructeur ou un inventeur qui va répondre à ce besoin :

Batterie auxiliaire amovible, recharge boost ultra rapide pour rejoindre une station, moteur thermique externe, Uber-pousseurs manuels, véhicule tracteur-rechargeur ....

[bad boy]

Ouais j'ai bien compris que ce sera pas gratis.
Concernant les inconvénients, je me demande comment on a du vrai chauffage dans ces petites merveilles quand il fait moins 10 degrés et que l'on doit attendre car la route est bloquée pour la nuit.

[blacksrookie]

Je confirme que tu vides les batteries à la vitesse grand V

[AirTony]

Ouais j'ai bien compris que ce sera pas gratis.

C'est sûr que les recharges des batteries de VE vont pas être gratuites longtemps...
33 milliards d'€ de taxes annuelles sur les carburants, les politiques ferment les yeux sur les rares utilisateurs de VE actuels...

... mais quand le pourcentage du parc VE français augmentera jusqu'à arriver à une taille significative, la recharge des batteries passera par une normalisation, avec un "plein" à 100€, faut pas rêver...

[flo cali t16]

Génial encore une fois pour les bobos qui ne vivent qu'en ville . Mais le problème restera toujours qu'est ce qu'on fait quand la batterie est vide ? Avec l'essence un frangin qui t'apporte un bidon de 10 litres solution facile. D'ailleurs tu peux même stocker cette jerricane facilement. Autant j'ai accepté le fil à la patte qu'est le portable autant celui ci je ne suis pas prêt.

Je fais 45000 km par an en électrique et toi?
Si tu tombe en panne "sèche" chose qui n'arrive pratiquement jamais et encore moins maintenant avec les autonomies grandissantes et bien un dépanneur t'emmène gratuitement à une borne de recharge (tu vois avant de parler il suffit de se renseigner .
Et si tu veux tu peux trouver une prise de courant, il y en a plein en France même chez toi (ou un groupe électrogène dans le coffre ).

[flo cali t16]

Ouais j'ai bien compris que ce sera pas gratis.
Concernant les inconvénients, je me demande comment on a du vrai chauffage dans ces petites merveilles quand il fait moins 10 degrés et que l'on doit attendre car la route est bloquée pour la nuit.

PAC tu connais ?
Par -10 je peux mettre à 22°c mais tu es resté bloqué sur la Ion de Peugeot de 2011 (le monde avance mais il faut se renseigner et savoir lire )
Tiens je cherche un peu pour toi:
https://www.bing.com/news/search?q=chau ... ORM=HDRSC6

[bad boy]

J'aime bien ton idée de groupe électrogène dans le coffre . On est plus à 50 kilos près .
J'avoue , j'aime bien ton enthousiasme .