Ferrari SUV : production confirmée

[senior]

In : motorlegend 10.10.2017

Lors d'une intervention devant le N.Y. Stock Exchange, Sergio Marchionne a confirmé la production prochaine d'un SUV Ferrari
http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 16605.html

[bad boy]

Le cercueil du commendatore est bien scellé ?

[Casimir]

In : motorlegend 10.10.2017

Lors d'une intervention devant le N.Y. Stock Exchange, Sergio Marchionne a confirmé la production prochaine d'un SUV Ferrari
http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 16605.html

Info repompé d'evo qui l'avait publié le 01/08 et que tu avais toi même relayé (viewtopic.php?f=4&t=29860&p=1243783&hilit=suv+ferrari#p1243783).

Evo a mis à jour son article et motorlegend a fait de même. C'est beau le journalisme...

[blacksrookie]

De toute facon, une boîte qui peut vendre à ses client l’ecusson de la marque en option sur les ailes à plus de 1000 balles peut tout se permettre.

Ils lanceraient une voiturette de golf à 100.000 brouzoufs pièce que ce se vendrait avec l’ecusson en option

[OR_07]

Le cercueil du commendatore est bien scellé ?

Ya un lien avec la prod de corbillards

[OR_07]

Ca va les seuls SUV rouge pompiers bien degueulasse

[speedturbo33]

De toute facon, une boîte qui peut vendre à ses client l’ecusson de la marque en option sur les ailes à plus de 1000 balles peut tout se permettre.

Ils lanceraient une voiturette de golf à 100.000 brouzoufs pièce que ce se vendrait avec l’ecusson en option

Elle existe déjà

http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... tive-vaut/

[I-borb]

De toute facon, une boîte qui peut vendre à ses client l’ecusson de la marque en option sur les ailes à plus de 1000 balles peut tout se permettre.

Amen

[FerruccioSV]

Dans le dernier Sport Auto, le directeur marketing disait justement qu'ils ne produiraient pas de SUV puisque tout le monde le fait déjà. Ils cherchent un marché nouveau... à moins que SUV Ferrari soit une niche a elle toute seule

[laconi16]

Un SUV propulsion avec le moteur en position centrale arrière, la garde au sol et le toit rabaissé, le tout en strict deux places !

Il y a surement un concept là !

[I-borb]

Genre ça mais en rouge??

[speedturbo33]

La GTC 4 lusso c'était pas deja le suv?

[FerruccioSV]

Genre ça mais en rouge??

Genre ça du coup


La Lusso c'est la familiale, rien à voir avec un SUV !

[Puff92]

C'est ça, des baleines du genre cétachier

[laconi16]

Genre ça mais en rouge??

Je pensais pas plus à un concept dans ce genre là :


un concept novateur qui change de tous ces véhicules surélevés

[senior]

La GTC 4 lusso c'était pas deja le suv?

Un SUV comme celui, pour moi c'est quand on veut




Ou cet autre "SUV", l'AM Vanquish shooting brake by Zagato qui doit être produit en 99 exemplaires en 2018

[OR_07]

Oui un Sport Utility Véhicule est pas nécessairement perché à 30cm du sol
Du moment que ça te monte à Gstaad c'est suffisant

[bad boy]

Comme Jeep fait partie de FIAT , on peut imaginer un peu de transfert de savoir faire vers Ferrari.

[senior]

Je ne sais pas si un transfert a déjà eu lieu mais ce qui est sûr est que le système 4WD de la GTC4 Lusso paraît donner toute satisfaction.

[blacksrookie]

De toutes façons, vous ne roulerz pas en Ferrari ...

en France quand ce SUV sortira

[Casimir]

Mauvaise nouvelle pour les amateurs de Ferrari : Sergio Marchionne confirme l’arrivée prochaine d’un SUV dans la gamme. Et plus tôt que prévu.
source : http://www.caradisiac.com/sacrilege-fer ... 165548.htm

« Il arrivera fin 2019, début 2020 ».
« Il ressemblera à ce à quoi un véhicule Ferrari doit ressembler. (...) Il doit se conduire comme une Ferrari ».

Bien sur.

Alors que dans le même temps McLaren reste fidèle à sa philosophie sportive, perfectionniste et élitiste : non au SUV et à la rentabilité tout crin! Voilà entre autre pourquoi je vénère cette marque.

source : https://www.topgear.com/car-news/britis ... making-suv

[FerruccioSV]

Je suis très déçu ... Autant Lambo il y a un lien historique (même si les premiers retours sur la fiche technique de l'Urus sont plutôt mitigés et parlent plutôt d'un Cayenne recarrossé sans caractère spécifique Lambo ), Ferrari ...

J'aimais la stratégie de Luca et de la limitation à 7000 vehicules / an. En cela, la stratégie McLaren est plutôt unique et à saluer

[Casimir]

Cher Mr Marchionne,

Permettez moi de vous appelez Sergio et de vous dire : Halte au gag!

Non vous n'allez pas faire un SUV et il y a deux explications: La première et la deuxième, comme disait quelqu'un dont le nom m'échappe.

Il n'y a pas demande de SUV chez les Ferraristes, une clientèle très hardcore!

Le relais de croissance de votre groupe, c'est Maserati et une légère augmentation de la production Ferrari, pas plus. Pour produire plus de modèles, il faut d'abord construire d'autres usines assemblage et moteur. Et encore, elles ne sont plus en métal, vos Ferrari. Les contraintes de qualité et de temps sont importantes sur voss autos, différentes des voitures en acier, en alu ou même en fibre. Pour un SUV, il faudra des très gros autoclaves.

Au plan dynamique, un SUV est lourd et haut: tout ce qu'il ne faut pas pour une Ferrari! On finit toujours par toucher les limites de la physique. Les gros moteurs de plus de 4l voir 6l sont hyper lourds. Vous ne roulerez pas en ligne droite avec un moteur comme ça qui gigote si vous êtes haut.
Pour stopper votre merdier, faudra des freins de coyote. En principe, le freinage Ferrari est mieux dimensionné que chez Maserati mais jamais vous ne freinerez sur de courtes distances dès que c'est un peu gras mouillé. Faut pas écouter les conneries dans les magazines mais croire vos ingénieurs : un SUV ça ne s’arrête pas sur place comme une formule 1.

Et puis il y a vos boîtes de vitesses. Un SUV est conçu pour faire des trucs comme aller au golf, partir faire la route des vins avec madame, ses bagages et de la place pour une caisse de pinard, y mettre un ou deux mioches qui sait. Donc, cela présuppose de pratiquer des manœuvres, se garer, tenter une marche arrière, des trucs de dingues avec une boîte robotisée.
La première ou la marche arrière pour se garer ou même dans les embouteillages sont une expérience traumatisante pour une boite robotisée. Pour avoiner sur la piste c'est parfait mais dans un parking ou au péage, c'est imbitable. Et je vous laisse imaginer le débattement d'une porte de SUV Ferrari pour sortir. Ou pour y rentrer si un débile s'est garé en ne laissant pas assez de place pour une ouverture complète. On ne se moque pas de vos clients, ils n'ont pas des vies faciles!

Et je voudrais aussi savoir ce que vous comptez monter comme pneus du commerce qui crèvent pas et même s'ils seront livré avec une galette ou bien la bombe anti-crevaison, pour rire.

Sergio, vous avez mis le nez dedans ou bien? Quand je disais à mon collègue qu'il était néfaste d'adresser la parole à des inconnus dans les lounges des hubs aéroportuaires du moyen orient... Ce doit être le seul endroit du monde où des gens demandent des SUV Ferrari. Un SUV Ferrari est une abomination.

Forza quand-même! Les autres cornutti.

FerruccioSV un fan mécontent

[Kanary]

Esperons qu'il te lira et que tes arguments fassent mouche

[Ancobru]

[OR_07]

la réponse a pas tardé

cette blague va faire ma semaine j'en ai mal aux abdos tellement je rigole

depuis quand c'est les français qui font mon chiffre ?? ah bordel, c'est la meilleure depuis la sortie de Prost dans le tour de chauffe à Imola en 1991

allez, continuez a rouler à 80 km/h les guignols

[Ancobru]

[blacksrookie]

Et puis

[Puff92]

Excellentes

[toutenglisse]

Mais qu'est ce que ça peut bien faire que Ferrari fasse des SUV ??
Ce qui concerne le passionné c'est qu'ils continuent à faire des caisses passionnantes non?
Ils peuvent gagner du blé en élargissant leur clientèle vous feriez tous ici exactement la même chose