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gregus a écrit:Une des ingenieur McLaren disait que sur la piste du jour silverstone la senna peut freiner 25m plus tard q’une P1 lié aux pneus, les disques de frein 3mois de cuisson , les amortisseurs pilotés et l’aero dynamique
Et même si mes points de freinage, même en fin de journée, sont restés assez timides pour une voiture de ce calibre, entre les mains des pilotes d'essai McLaren, ces étriers permettent à la Senna de freiner jusqu'à 25 mètres plus tard à la fin de Hanger Straight que ce qui était possible dans l'autre McLaren Ultimate Series, la P1.
Casimir a écrit:
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