C3 Racing 2018 ?

[blacksrookie]

Fera, fera pas
http://www.auto-moto.com/nouveautes/sco ... ml#item=12



Est ce qu'on va poursuivre dans l'incohérence des politiques sportives et offre produit chez Citroen (merci PSA) ou bien ils en sortent enfin une correcte ? A quoi bon un engagement WRC avec une C3 sans au moins un modele franchement sportif dans la gamme

[CaptainBigleux]

Est ce qu'on va poursuivre dans l'incohérence des politiques sportives et offre produit chez Citroen (merci PSA) ou bien ils en sortent enfin une correcte ? A quoi bon un engagement WRC avec une C3 sans au moins un modele franchement sportif dans la gamme

Citroën n'a pas vraiment une image de voiture de sport, et n'a pas vraiment utilisé son activité compétition pour coller des modèles dans sa gamme. Le plus flagrant c'est la première C4 alors que Loeb gagnait tout en WRC, on a juste eu droit à une vilaine version byloeb, sur base de hdi avec un aileron...

Et je ne pense pas qu'un modèle sport colle trop à la nouvelle image "cool, confort,...". Citroën va mieux niveau vente, mais de là à investir une grosse somme pour un modèle qui ne se vendra pas je pense pas qu'il vont le faire.
AMHA, au mieux on aura une version puretech légèrement boostée et avec un kit carrosserie léger.

[JCVD]

effectivement Citroën c'était déjà pas ça avec les "by Loeb", maintenant c'est carrément soporifique... Ils pourraient sortir des séries "by Perrichon" dans l'air du temps : Waze interdit, voiture bridée à 45 km/h...

[Puff92]

... une "GOT Edition" aussi.

[I-borb]

Dès que je lis GOT, je vois ca :

[extremex]

Qu’on adhère ou pas au nouveau concept de marque axé sur le style, le confort… est une chose.

Mais dire que c’est soporifique est une aberration !

Justement, les nouvelles Citroën ne laissent personne indifférent, qu'on aime ou qu'on déteste.

Certes avec plus ou moins de succès… mais Citroën ose quand toutes autres marques suivent tranquillement les tendances et leur design.

Vous avez déjà roulé une Nouvelle C3 ?

Elle est fun extérieurement, hyper moderne à l’intérieur et super confortable. En daily, elle est vraiment super agréable.

Alors oui, c’est pas la plus dynamique avec un typage châssis/sièges confort et ses 110 chevaux, et forcément ça matche pas avec les pilotes du dimanche.

Mais pour le commun des mortels ou la mère du pilote du dimanche, elle est vraiment bien conçue et a le mérite d’être originale !

D’ailleurs dans un comparo Auto-Journal, elle a terminé 1ère devant Polo, Clio, 208, Ibiza et Yaris.

Enfin, pas de C3 Sport prévue.

[blacksrookie]

Du coup, qu’est ce qu’ils foutent en WRC
Autant faire des économies là dessus. Franchement, je trouve ça absurde. Pourquoi pas financer un bateau de course aussi tant qu’ils y sont.

[extremex]

Le WRC permet de tester certaines techniques... par exemple les suspensions à double butee hydraulique, sont issues du WRC, et présentes sur la nouvelle C4 Cactus ou C5 Aircross...

Et bien sûr d'accroître la notoriété de la marque...

Cela dit, je ne trouve pas non plus logique pour une marque avec ce positionnement d'être présent en WRC.

[JCVD]

Qu’on adhère ou pas au nouveau concept de marque axé sur le style, le confort… est une chose.

Mais dire que c’est soporifique est une aberration !

Justement, les nouvelles Citroën ne laissent personne indifférent, qu'on aime ou qu'on déteste.

Certes avec plus ou moins de succès… mais Citroën ose quand toutes autres marques suivent tranquillement les tendances et leur design.

Vous avez déjà roulé une Nouvelle C3 ?

Elle est fun extérieurement, hyper moderne à l’intérieur et super confortable. En daily, elle est vraiment super agréable.

Alors oui, c’est pas la plus dynamique avec un typage châssis/sièges confort et ses 110 chevaux, et forcément ça matche pas avec les pilotes du dimanche.

Mais pour le commun des mortels ou la mère du pilote du dimanche, elle est vraiment bien conçue et a le mérite d’être originale !

D’ailleurs dans un comparo Auto-Journal, elle a terminé 1ère devant Polo, Clio, 208, Ibiza et Yaris.

Enfin, pas de C3 Sport prévue.

oui c'est vrai, C3 et C4 Cactus sortent de l'ordinaire et la C3 est réussie. Dommage que le C4 Cactus ne marche pas et que son lifting édulcore son style...

C'est le reste de la gamme qui ne fait pas rêver... ça se vend la C-Elysée ?

[speedturbo33]

Je me posais la question l'autre jour, la C5 est encore au catalogue?

[CaptainBigleux]

oui c'est vrai, C3 et C4 Cactus sortent de l'ordinaire et la C3 est réussie. Dommage que le C4 Cactus ne marche pas et que son lifting édulcore son style...

C'est le reste de la gamme qui ne fait pas rêver... ça se vend la C-Elysée ?

moi aussi je préfère le cactus ancienne version (à part la face avant)
tu oublies le nouveau C3 aircross qui semble bien parti pour se vendre en masse. Le problème c'est justement ce doublon C4 cactus/C3 aircross, car ils ont sensiblement la même taille, le même prix, la même face avant...
La CElysée est plutôt en fin de vie. En France ce n'est pas un format qui se vend, la plupart des constructeurs d'ailleurs ne commercialise même pas leurs modèles (ex la punto tricorps). Mais dans d'autres pays comme en Europe de l'est, au Maghreb, aux Antilles... ça se vend pas mal.

Je me posais la question l'autre jour, la C5 est encore au catalogue?

nop, elle n'est plus produite depuis un ptit moment. En fait citroën passe de "on est à la bourre on a pas de SUV" à "c'est bon maitnenant on a (presque) que ça dans la gamme".
C3 a déjà un look un peu SUVtisant comparé aux autres berlines plus classiques
C3 aircross SUV
C4 cactus, même déSUVétisé ne devient pas une berline classique pour autant
C5 aircross qui arrive
Ensuite il reste que C1 ou des VU.

Coté DS c'est pas mieux.
DS3 bientôt remplacé par un SUV
DS4 et DS5 qui s'arrêtent bientôt
DS7 crossback

Si la mode des SUV retombe d'un coup, paf ça va être le drame.

[Casimir]

source : https://www.topgear.com/car-news/inside ... -hot-hatch

Si on avait encore un doute sur la politique de Citroën et leur placement produit : pas de déclinaison GTI sur la C3, "les sportives c'est chez DS ou Peugeot" dixit les boss.
Circulez il n'y a plus rien à voir.
En attendant la fin de l'engagement en WRC après le WTCC.

“We probably have the potential to sell a few with a bit more power, but it’s more important to focus on our new brand strategy of comfort,” says Xavier Peugeot, Citroen’s inopportunely named product director. He says Peugeot GTI and DS Performance models represent the Peugeot/Citroen setup in the hot hatch market.

Citroen’s boss, Linda Jackson, reinforces the point further by saying “the DNA of Citroen isn’t to have very high performance engines”.

[I-borb]

La gamme Citroen devient aussi incompréhensible que la gamme Fiat. Je m'abstiendrais de tous commentaires sur le gachis de DS. Si bien né ...

[extremex]

Que ne comprends-tu pas ??

[CaptainBigleux]

La gamme et positionnement Citroën c'était le bordel... Mais je trouve justement que ça se clarifie. C'est l'offre fun et confort de PSA.
Du coup pas de sport... Même si un peu incohérent avec l'engagement en WRC.

DS oui c'est dommage, il y a eu une trop grosse période de disette, du coup le soufflé bien démarré est bien tombé. Le DS7 est pas mal mais est ce que ça sera suffisant pour bien redémarrer la machine. Et DS3 surtout fun d'année... On verra

[extremex]

mon copain