www.myspeedster.ch

pas mal de trucs sympa à Genève, mais mon coup de coeur :

http://www.largus.fr/geneve/polestar-1-premier-salon-pour-la-nouvelle-marque-de-luxe-suedoise-9038393.html

Je valide les ceintures jaunes, qui font écho aux étriers !...

Le reste ....

La finition est belle mais la coupe ne vaut pas celle d'une calibra de 1991

Moi j'aime beaucoup ce nouveau design Volvo. C'est très moderne, épuré et surtout ça sort des standards.

retournez voir les AMG de dealers si vous n'aimez pas, vous n'êtes que de sombres merdes sans aucun bon goût

Sans déconner, c'est hyper fluide, épuré, élégant. Une vraie succession moderne au premier coupé C70

J'aime aussi beaucoup, Volvo a bien su renouveler son image, c'est une vraie alternative au standards germaniques

Ça claque

CaptainBigleux a écrit:Sans déconner, c'est hyper fluide, épuré, élégant. Une vraie succession moderne au premier coupé C70

Pas mon coup de cœur (la Valkyrie AMR Pro ) mais splendide design pour cet hybride Polestar.

fluide, faut le dire vite. sous la ceinture de caisse, c'est un peu lourdingue

CaptainBigleux a écrit:retournez voir les AMG de dealers si vous n'aimez pas, vous n'êtes que de sombres merdes sans aucun bon goût

Sans déconner, c'est hyper fluide, épuré, élégant. Une vraie succession moderne au premier coupé C70

T'énerve pas, c'est papy ACB qui n'avait pas mis ses doubles foyers.
Je ne trouve pas ça hyper beau, en revanche je te rejoins complètement sur le fait d'un design simple et épuré. Ca fait du bien dans ce paysage d'auto toutes plus planplan mais ou les designers rajoutent une dose de fioriture inutile pour faire croire à un truc dynamique.

Juste après sa première apparition au salon de Genève, la Polestar 1 lance sa commercialisation avec l'ouverture des pré-commandes.

Pour le moment, la marque suédoise exige un dépôt de 2 500 euros, et ce alors que le prix définitif de l'auto n'est toujours pas connu. Il devrait cependant avoisiner les 150 000 euros pour les 500 exemplaires prévus.

source : http://www.autonews.fr/actualite/polest ... tion-80927 et https://www.topgear.com/car-news/geneva ... polestar-1

150000€????!!!

speedturbo33 a écrit:150000€????!!!

Une Tesla Model S P100DL 100 kWh Ludicrous Dual Motor BVA c'est 161k€ et une Tesla Model S P100D c'est 150k€.
La puissance est similaire avec celle de la Polestar 1, prix cohérent même si je partage ton sentiment : beaucoup trop élevé pour qu'on (nous) s'y intéresse...

Je trouve ces tarifs complètement débile pour ce genre d’autos.

Casimir a écrit:Juste après sa première apparition au salon de Genève, la Polestar 1 lance sa commercialisation avec l'ouverture des pré-commandes.

Pour le moment, la marque suédoise exige un dépôt de 2 500 euros, et ce alors que le prix définitif de l'auto n'est toujours pas connu.

Voilà qu'ils se prennent pour Alpine eux aussi ! .....

speedturbo33 a écrit:Je trouve ces tarifs complètement débile pour ce genre d’autos.

C'est pas pire qu'une cat à 70k€

bah au pire la Cat tu va la revendre 65 dans 2 ans...

Je ne parle pas de revente mais du coup de fabrication de la bagnole

OR_07 a écrit:bah au pire la Cat tu va la revendre 65 dans 2 ans...

La polestar tu la vendras 65 aussi dans 2 ans.

speedturbo33 a écrit:

OR_07 a écrit:bah au pire la Cat tu va la revendre 65 dans 2 ans...

La polestar tu la vendras 65 aussi dans 2 ans.

oui c'est çà

Casimir a écrit:

speedturbo33 a écrit:150000€????!!!

Une Tesla Model S P100DL 100 kWh Ludicrous Dual Motor BVA c'est 161k€ et une Tesla Model S P100D c'est 150k€.
La puissance est similaire avec celle de la Polestar 1, prix cohérent même si je partage ton sentiment : beaucoup trop élevé pour qu'on (nous) s'y intéresse...

Oui mais Tesla c'est 8 496 Superchargeurs souvent gratuits et ça fait une sacrée différence !!!

flo cali t16 a écrit:

Casimir a écrit:

speedturbo33 a écrit:150000€????!!!

Une Tesla Model S P100DL 100 kWh Ludicrous Dual Motor BVA c'est 161k€ et une Tesla Model S P100D c'est 150k€.
La puissance est similaire avec celle de la Polestar 1, prix cohérent même si je partage ton sentiment : beaucoup trop élevé pour qu'on (nous) s'y intéresse...

Oui mais Tesla c'est 8 496 Superchargeurs souvent gratuits et ça fait une sacrée différence !!!

souvent ??? c'est totalement payant au-delà du crédit annuel de 400 kWh pour les modèles commercialisés depuis janvier 2017

ça représente quoi 400 kWh ?

CaptainBigleux a écrit:ça représente quoi 400 kWh ?

sur une P100, 4 recharges. Soit environ 1600 km

[/quote]

souvent ??? c'est totalement payant au-delà du crédit annuel de 400 kWh pour les modèles commercialisés depuis janvier 2017 [/quote]

- Période avant les parrainages où l'accès au SUC venait avec l'achat de la voiture indépendamment d'un quelconque programme de parrainage : transférable au nouveau propriétaire à vie !!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Période liée aux parrainages Gratuit au premier propriétaire mais non transférable !!!!!!!!
On peut parcourir l'Europe tranquille en Tesla même si on doit payer les charges si pas de parrainage et ça fait une sacrée différence !!!
"Programme de parrainage
Les clients Tesla peuvent utiliser leur code de parrainage pour offrir à leurs amis des avantages exclusifs sur les Model S et Model X.

Model S et Model X: Accès gratuit et illimité au réseau Superchargeur
Les propriétaires de Tesla peuvent offrir à 5 de leurs amis un accès gratuit et illimité au réseau Superchargeur, pour l'achat d'une nouvelle Model S ou d'un nouveau Model X. En plus de l'accès gratuit et illimité au réseau Superchargeur, le premier ami parrainé par un propriétaire Tesla entre le 1er février et le 30 avril 2018 recevra un crédit d'achat de 500 €, valable sur les services et les accessoires."

j'ai rien compris. C'est gratuit ou c'est pas gratuit au final ?

Je pensais etre le seul a n'avoir rien compris

CaptainBigleux a écrit:j'ai rien compris. C'est gratuit ou c'est pas gratuit au final ?

Pour que cela soit gratuit il faut se faire parrainer