Renault Clio 5 (2019)

[Tang]

Il y a un compteur numérique 10 pouces dans les cartons avec affichage de la navigation comme chez Audi, mais il n'était pas prêt et sera lancé un peu plus tard avec les finitions hautes (initial Paris).

Leur nouveau système embarqué est très puissant et plutôt en avance par rapport à la concurrence. Faudra juste qu'il soit stable dès sa sortie. Ils travaillent à optimiser la fluidité et la réactivité (déjà supérieure à ce que propose Peugeot en l'état).

Pour ce qui est de la qualité intérieure il commence à apparaître que c'est au top du segment B généraliste, supérieur à la Polo.

Je ne m'inquiète pas pour elle au niveau européen. En France par contre le design de la 208 va lui prendre des ventes.

[blacksrookie]

Ah oui, c’est comme dans ma Merco

[Casimir]

Mais d'ou tu tires toutes ces infos, à priori internes, Tang?

Pour ce qui est de la qualité intérieure il commence à apparaître que c'est au top du segment B généraliste, supérieur à la Polo.

Je ne m'inquiète pas pour elle au niveau européen. En France par contre le design de la 208 va lui prendre des ventes.

En fait tu es aussi pro Renault que ST33. Comparaison Renault contre VAG et "inquiétude" vis à vis des ventes : ton petit cœur est un losange.

[Tang]

Je n'ai pas beaucoup de sources internes directes (j'en ai eu une avec des docs il y a quelques temps déjà, c'est le seul doc officiel auquel j'ai eu accès). Par contre je suis curieux, il y a des indiscrétions à demi mots sur les différents forums et après tu les recoupes, et il faut lire entre les lignes...

Là pour le coup ce n'est rien de très confidentiel : c'est le salon, les équipes des différentes marques visitent les productions de la concurrence et causent. En l'occurrence pour la qualité intérieure c'est un interne de RS qui revenait du salon et qui n'était pas très impressionné par l'intérieur de 208, mais sur un forum confidentiel, c'était pas pour la com. Et les internes Peugeot sur d'autres forums, qui fanfaronnaient avant le salon, sont plus discrets désormais... Il y a aussi les photos qui donnent déjà des indications sur le niveau de finition à la conception de la PDB : nombre de raccords, simplicité/complexité des raccords, mise en scène des raccords en fonction de leur visibilité. Si ces aspects "de fond" sont soignés, on sait déjà que ça part sur de bonnes bases (il n'y aura pas besoin de cache-misères)

Pour l'interface il y a les vidéos, et sur le ForumAuto outre le fameux invité de courtoisie il y a un gars qui bosse sur le projet et qui revenait du salon, et il était très satisfait de ce qu'il avait vu chez la concurrence dans le domaine, en gros leur nouveau bouzin est en avance y compris sur VAG (qui prépare un truc équivalent ou un peu mieux pour sa Golf 8, leur prochaine nouveauté, pour Francfort...)

Pour leur interface "EasyLink" je conseille ce site avec 3 pages très bien faites et documentées :

http://www.gps-carminat.com/v3/2019/03/ ... -main-1-3/

Tu recoupes ça avec les articles de presse auto et tu as une vue assez large et documentée sans avoir de sources internes directes.

Pour les pronostics de vente par contre ce n'est que mon sentiment...

Sinon je suis un peu moins tatoué au losange que ST33... il y a un peu de marge. Et encore je ne parle pas de notre ami ACB qui lui est marqué au fer rouge (des bisous pour mon syndicaliste sans pitié ni guinaire préféré sur ce forum de droitards ! )

[Ancobru]

[manu]

Chez Renault ils feraient bien de s’occuper un peu des ajustages des hayons, c’est une vraie catastrophe,
Même dans les années 90 on faisait mieux

[laconi16]

Y 'a pas que sur les hayons sur la C4RS d'un pote je passais quasiment un doigt entre la portière avant et arrière

[manu]

Oui mais sur un hayon tu as le décalage entre les deux côtés plus celui en hauteur, ça se répercute sur les bandeaux de feux etc...

Bref, en attendant que le feux passe au vert tu as le temps d’admirer la boucherie made by Renaul de la dernière megane, scenic ou espace qui est devant toi, c’est parfois catastrophique

[Tang]

Ca devrait être réglé sur Clio V... Le hayon est en acier pour cette raison. A vérifier.

[speedturbo33]

Oui mais sur un hayon tu as le décalage entre les deux côtés plus celui en hauteur, ça se répercute sur les bandeaux de feux etc...

Bref, en attendant que le feux passe au vert tu as le temps d’admirer la boucherie made by Renaul de la dernière megane, scenic ou espace qui est devant toi, c’est parfois catastrophique

Tu peux rajouter Talisman aussi.
Mais le jour où ces détails m’importeront vraiment j’acheterai allemand.
Mais je préfère garder les 15k d’ecart à équipement équivalent pour en faire autre chose.

[CaptainBigleux]

+1 il faut relativiser les "mauvaises finitions" par rapport au tarif et à la catégorie de voiture. On ne peut pas avoir les même exigences sur une Clio/208 à 15/20K€ et un Q8 à 120K€

Et côté VW, ils feraient bien de se réveiller un peu, car en dehors du Touareg les finitions commencent à sérieusement baisser. Enfin ça reste un poil meilleur niveau ajustements, mais cotés matériaux c'est plus ça...

Par contre, pour toutes les marques, je suis curieux de voir ces beauuuux écrans de plus en plus grands.... dans 10 ou 15 ans.
On rigole déjà des tdb des années 2000 dont les interfaces des ptits écran 3" ont super mal vieilli; qu'est ce que ça sera des écrans 45" au milieu du pare brise (si ils fonctionnent encore)

[speedturbo33]

Déja ceux des c4 picasso 2 centraux vieillissent très mal (taches) alors que ça a 5/6 ans...

[blacksrookie]

Ouf, le mien a été bazarde à 4 ans 1/2 !
Mais pas grave, avec la suppression du règlement d’exemption sur les PD (les pièces détachées quoi), on trouvera plein d’ecrans De rechange sur Amazon

[Casimir]

Quelques essais de la Clio 5...La même que la Clio 4 en mieux (si on choisit les bonnes options...)

On attend la confrontation avec la nouvelle 208...Et la RS qu'on ne verra jamais.



source anglophone : https://www.topgear.com/car-reviews/renault/clio-0



source francophone : https://www.automotivpress.fr/essai-ren ... -en-mieux/

https://www.automotivpress.fr/wp-conten ... 68x576.jpg

[Casimir]

Beau succès commercial européen. Et méritée.

https://www.autoexpress.co.uk/renault/c ... elling-car

La petite qui avait tout d'une "grandasse" Auto.

[Tang]

Dommage qu'il n'y ait pas de RS, le design de la base semble avoir été assagi, embourgeoisé, et on sent d'après certains clichés qu'il ne faudrait pas grand chose pour lui donner un look sportif...

[Tang]

La Clio RSi dotée du 1,3 TCe 165 semble sur les rails :



A voir.

[Casimir]

Une action en justice à venir contre Renault concernant les défauts de fiabilité du moteur 1,2 litre TCe...

source : https://fr.motor1.com/news/559634/renau ... r-essence/

"Si la justice fait droit à notre demande et reconnaît le groupe coupable pénalement, nos clients pourraient recevoir une indemnisation qui dépasse le prix d'achat de leur véhicule augmenté de divers préjudices", précise-t-il au JDD. De son côté, le groupe Renault estime avoir pris en charge "90 % des clients Renault et Nissan qui ont rencontré un problème avec ce moteur".

[Puff92]

Carnet, factures d'entretien SVP ?

[blacksrookie]

Les constructeurs sont en permanence sous la menace d’actions en justice plus ou moins légitimes. Souvent, ceux qui brandissent ce genre de menace ne sont pas forcément ceux qui subissent une injustice du constructeur.

Alors cet article …

Que sont devenues les « nombreuses » victimes des régulateurs de vitesse défaillants ?

Bon, ça n’empêche pas qu’il y ait des pbs sur ce moteur (c’est pas une affirmation, hein ST33, c’est juste une hypothèse) et que le SAV de Renault ne traite pas très bien certains des clients hautre hypothèse , veut pas me faire taper dessus moi !)

[OR_07]

Que sont devenues les « nombreuses » victimes des régulateurs de vitesse défaillants ?

ils roulent à 180 jusqu'a la panne sèche.
c'est pas pour rien qu'on commence a enlever les péages pour mettre des portiques
#ilssachassent

[speedturbo33]

Il y a eu un problème reconnu et corrigé le nouveau moteur en remplacement est modifié.
Pour moi c’est un faux procès.

[JCVD]

un article plus complet sur le sujet :
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 22394.html

C'est pas impossible qu'ils parviennent à leurs fins.

Il n'y a jamais eu de rappel officiel (forcément ) et la prise en charge des frais était aléatoire. Quant à ceux qui ont un modèle pré 2017 de moins de 50 000 km non corrigé, ils peuvent serrer les fesses...

[Casimir]

Il y a eu un problème reconnu et corrigé le nouveau moteur en remplacement est modifié.
Pour moi c’est un faux procès.

Un petit manque d'objectivité quand on touche au losange?
On parle d'un quart des 400000 moteurs montés d'octobre 2012 à juin 2016 : ce n'est pas un petit truc. Même si le problème a été corrigé par la suite.

[I-borb]

Après ils s'attaquent au PureTech?

[speedturbo33]

Il y a eu un problème reconnu et corrigé le nouveau moteur en remplacement est modifié.
Pour moi c’est un faux procès.

Un petit manque d'objectivité quand on touche au losange?
On parle d'un quart des 400000 moteurs montés d'octobre 2012 à juin 2016 : ce n'est pas un petit truc. Même si le problème a été corrigé par la suite.

J'ai du mal m'exprimer. Je n'ai pas dit il n'y a pas de problèmes.
J'ai dit ca a été reconnu (d'ailleurs tu cite toi même un morceau de l'article que 90% des problèmes ont été pris en charge ) et donc pris en charge et surtout le moteur qui est monté à la place est modifié en conséquence (je le précise car il arrive que l'on remplace une pièce défectueuse par la même chose...).

[JCVD]

Après ils s'attaquent au PureTech?

la situation est sous contrôle, pour l'instant (si bien que le prochain puretech qui remplacera l'ancien en 2023 aura une chaine)

Il y a eu un problème reconnu et corrigé le nouveau moteur en remplacement est modifié.
Pour moi c’est un faux procès.

Un petit manque d'objectivité quand on touche au losange?
On parle d'un quart des 400000 moteurs montés d'octobre 2012 à juin 2016 : ce n'est pas un petit truc. Même si le problème a été corrigé par la suite.

J'ai du mal m'exprimer. Je n'ai pas dit il n'y a pas de problèmes.
J'ai dit ca a été reconnu (d'ailleurs tu cite toi même un morceau de l'article que 90% des problèmes ont été pris en charge ) et donc pris en charge et surtout le moteur qui est monté à la place est modifié en conséquence (je le précise car il arrive que l'on remplace une pièce défectueuse par la même chose...).

reconnu, "et donc" pris en charge, ça n'a pas l'air d'être l'avis de tout le monde. Après c'est peut-être un délire collectif de gens malhonnêtes, mais à ce niveau là je veux bien croire qu'il y a un léger problème...

https://casse-moteur-renault.weebly.com/docs.html

[OR_07]

oui mais toi tu crois tout ce que tu lis dans les merdias...

[speedturbo33]

JCVD Tu me donnes une source qui explique le problème. Merci c'est sympa mais c'est quoi le but? Qui a dit qu'il n'y avait pas de problèmes?
Tu connais la proportion de personnes non indemnisées? Et les raisons invoquées?
Dans le même genre y a énormément de casses de moteur Ford PSA sur les 2.2l c'est toujours le 3 eme piston et Ford ne reconnait pas le défaut. 2 Salles 2 ambiances. Mais quand c'est Renault ça part toujours dans tous les sens. Ce que je sais, c'est que quand tu fais l'entretien chez Renault ton problème est réglé.

[JCVD]

Je m'en fous que ça soit Renault ou un autre, je roule en Renault et la prochaine en sera peut-être une c'est pas une cabale contre Renault.

S'il y a un si gros problème chez Ford PSA, les lésés n'ont qu'à faire pareil... Remarque ça touche pas mal les camping car, ça en fait quelques-uns en moins sur les routes

On en avait déjà parlé en 2019 du tce, voici sur le même site des exemples de litiges recensés avec prise en charge ou non :
https://casse-moteur-renault.weebly.com ... intes.html

Les proportions je n'en sais rien.

On verra ce qu'en pense la justice.