Ferrari F8 Tributo

[AirTony]

"Seulement" 10% d'augmentation de puissance pour une préparation Novitec ?!?
On les a connu plus énervés

[Zing]

plus énervés

arrête de suivre GMK

[Seb57]

Ça doit envoyer du patayyyyy avec cette "petite" prépa
Une ferrari blanche par contre, je suis pas fan. Je préférais aussi les 458 et 488

[Casimir]

La presse anglaise teste la F8 tributo Spider

source : https://www.topgear.com/car-reviews/ferrari/f8-spider et https://www.evo.co.uk/ferrari/f8/202827 ... iders-side

Chef d'oeuvre en péril, dernier berlinette V8 pure thermique (?), le moteur dont le point faible est le son reste incroyable (temps de réponse et puissance étonnantes).
Coté chassis de la polyvalence, de la maniabilité, du fun mais pas un gain évident par rapport à la 488.
Faut la prendre si vous préférez le look ou avoir la dernière et surtout si vous êtes plein aux as.

[blacksrookie]

Et en plus elle est jaune

Supplément gratuit, on peut voir Casi au volant sur les photos 3 et 4

[Zing]

je préfère la 488, qui semble moins pataude, mais si on me l'offre je ne ferai pas le difficile

[I-borb]

Franchement, c'est vraiment laid!

[Ancobru]

Ouf ….. j'avais peur d'être le seul ….

[JCVD]

Seul à avoir mauvais goût ?

C'est pas ma préférée, mais elle est pas mal du tout

[Casimir]

Dilemme de riche, de très riche : 992 Turbo S ou F8 Tributo? La question, elle est pas si vite répondue

[OR_07]

Si je devais passer tout les jours au cabinet dentaire récupérer la cai... euh pour travailler,je prendrai la 992 troubo

Si c'était pour sortir juste le we, la tributo

[gregus]

l'arrière est bien dégueulasse tout de même

[Zing]

je prends la Turbo S
et une Pista pour le w-e

Comparer une Turbo S à une Tributo, ça revient à hésiter entre un pot-au-feu et une côte de boeuf

[RS4ever]

SF90, Roma, F8 : les designers de Maranello font-ils un concours de mauvais goût avec Lambo après avoir perdu le sens esthétique ?

[Casimir]

On peut reprocher au design des F8 et SF90 d'être beaucoup trop chargé (moi j'aime bien mais les goûts et les couleurs ne se discutent pas )...
En revanche la Roma est vraiment sobre.
Dessin très pur bien loin des tics hyper travaillés et multi facettes de Lamborghini.

Idem pour moi, j'aime bien le design de F8 et plus encore celui de la Roma qui m'apparaît comme une AM modernisée, beaucoup plus réussie que la nouvelle Vantage.

[JCVD]

[Casimir]

Nouvelles images de la version Novitec de la F8 Tributo avec son V8 3.9 biturbo de 800 ch et 882 Nm

Plutôt très bien pour une Ferrari tunée

source : https://www.topgear.com/car-news/modifi ... has-787bhp

[RS4ever]

Et voici cette Novitec en vidéo :

[Casimir]

Mansory propose sa version bodybuildée de la la F8 Tributo, la F8XX avec un certain lien de parenté avec la FXX.

source : https://www.evo.co.uk/ferrari/f8-tribut ... f8-tributo

Au delà du kit carrosserie, le V8 de 3,9L reçoit 160ch en plus (modifications de l'ECU et de l'échappement) soit 880ch au total...
Pour supporter cette puissance supplémentaire la suspension a été adaptée. Heureusement.

C'est vert ( Catania Green) et doré, il y a du carbone...et pourtant c'est vraiment moche et surtout beaucoup beaucoup trop bling bling.

[Ancobru]

Mais au contraire, c'est superbe .....

[Puff92]

Pétrole ! Pétrole !

[blacksrookie]

Pet Troll Pet Troll !

[Puff92]

Pet Troll Pet Troll !

[Ancobru]

[Casimir]

Novitec propose une Ferrari F8 Tributo N-Largo pour en mettre plein les yeux (quoique ) et plein les oreilles

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/modifi ... has-807bhp
source francophone https://www.sportauto.fr/ferrari/f8/tri ... tml#item=1

Les modifications sont diverses et variées : les boucliers avant et arrière, le capot moteur, l'aileron, les rétroviseurs ainsi que l'extracteur d'air. Si bien que la Novitec Ferrari F8 Tributo N-Largo est plus large de 13 cm à l'arrière et de 7 cm à l'avant.

Evidement la suspension est abaissée (de 35 mm) et les jantes changées apr des NF10 NL signées Vossen (21'' à l'avant et 22'' à l'arrière). Novitec ne produira que 15 exemplaires de ce kit qui n'est pas le premier de Novitec pour la F8 Tributo.

Enfin, surtout, le V8 biturbo voit sa puissance portée à 818 ch (98 de plus que la F8 et ses 720ch) à 7960 tr/min pour un couple de de 903 Nm. Couplé à un système d’échappement haute performance Novitec, la n-Largo abat le 0 à 100 km/h en 2,6 s pour une vitesse de pointe de 340 km/h.

[Casimir]

Discret...

[FerruccioSV]

Too much ...

[Zing]

tout en finesse

[Casimir]

Pour le plaisir de se replonger dans un test de la F8 Tributo et de ses photos.

Dernière pure thermique, un putain de moteur, un look réussi finalement (soit je m'y habitue, soit les productions récentes le rende pas si mal en regard ) , un feeling de conduite extraordinaire. Et du coté des moins :...RAS Si ce n'est que c'est un turbo.

source : https://www.evo.co.uk/ferrari/f8/tributo

[FerruccioSV]

Dans la vraie vie elle est très très belle ! Surtout en rouge