Nommée d’après l’une des plus célèbres pièces de Corneille, l’auto est un speedster unique à moteur V12, inspiré par les barquettes de course des années 1960. Il s’agit du projet personnel de cet ex-mécanicien et carrossier toulousain aujourd’hui à la retraite. Le développement de la voiture touche à sa fin. Cabrerizo a amené sa monture sur un terrain privé pour un premier roulage.
L'auto est mue par un V12 6.0 atmosphérique de 550 ch d’origine Mercedes, associé aux roues arrière via une boîte manuelle à six rapports Tremec et une transmission de Nissan GT-R.
Équipée du strict minimum mais jouissant d’une présentation flatteuse entre sa sellerie en cuir brun et son instrumentation en métal, cette biplace pèse 1 245 kg. Son châssis tubulaire et sa carrosserie ont été créés sur mesure. La voiture est conçue pour être homologuée en vue d’un usage routier.
Le prix de la carte grise, entre le nombre de chevaux fiscaux qui seront définis à l’homologation et les 50 000 € de malus écologique, pourrait bien empêcher son créateur d’immatriculer sa voiture à son nom.
_-8.jpeg)