WEC + ELMS + GT à partir de 2015

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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Ancobru » Dim Sep 11, 2022 8:11 pm

On se console comme on peut ..... :MDR: :MDR: :MDR:

:-><:
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Casimir » Dim Sep 11, 2022 10:19 pm

Pour l'instant Toyota se balade et la fiabilité fait encore défaut à Peugeot...Ils étaient devant Alpine avant leurs soucis. Il va falloir régler ça vite avant que Porsche n'entre aussi dans le jeu...

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En GTE Pro, doublé Ferrari pour AF Corse. Porsche prend la troisième et la quatrième place avec la 911 RSR-19 n°92 de K Estre devant la voiture n°91.

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En GTE-Am, TF Sport remporte sa deuxième victoire de la saison ce qui réjouira Senior.

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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Puff92 » Dim Sep 11, 2022 10:25 pm

Peugeot a tout de même évite le baptême du feu.
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Ancobru » Lun Sep 12, 2022 8:47 am

N'est pas Alpine qui veut. .... :MDR:
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar FerruccioSV » Lun Sep 12, 2022 11:52 am

Casimir a écrit:Pour l'instant Toyota se balade et la fiabilité fait encore défaut à Peugeot...Ils étaient devant Alpine avant leurs soucis. Il va falloir régler ça vite avant que Porsche n'entre aussi dans le jeu...


Exactement mon avis également :jap:
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Puff92 » Jeu Sep 15, 2022 4:40 am

Glickenhaus ne disputera pas les 8 Heures de Bahreïn.

https://fr.motorsport.com/wec/news/glickenhaus-absent-8h-bahrein-2022/10369190/

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Glickenhaus n'a pas participé à l'avant-dernière manche de la saison 2022 du WEC le week-end dernier à Fuji, au Japon, pour des raisons de coûts, mais avait laissé la porte ouverte à une participation aux 8 Heures de Bahreïn le 12 novembre. Cependant, alors que les équipes se préparent à envoyer leurs voitures sur l'île du Moyen-Orient par voie maritime, il a été confirmé que Glickenhaus ne sera pas présent pour cette course.
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar blacksrookie » Jeu Sep 15, 2022 7:04 am

Bien pauvre le plateau cette année !
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar FerruccioSV » Jeu Sep 15, 2022 8:19 am

C'est pour mieux apprécié 2023 !
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Zing » Jeu Sep 15, 2022 10:01 am

je la trouve super belle cette GK, bien moins grosse que les autres :love:
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Casimir » Ven Sep 16, 2022 2:25 pm

Ford a profité du lancement sa nouvelle Mustang de série pour présenter sa version GT3 mais aussi la GT4, la NASCAR, track day, NHRA et du Supercars australien

Cette nouvelle génération de la Ford Mustang de course fera ses débuts en 2023 et fera des apparitions aux 24 Heures de Daytona 2024 en catégorie GTD Pro et au 24 Heures du Mans en GTE Am (décision du WEC de mettre un terme à la catégorie GTE Pro).

source : https://www.endurance-info.com/auto/art ... 3-devoilee

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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Puff92 » Ven Sep 16, 2022 5:14 pm

C'est toujours une bonne nouvelle de voir un constructeur maintenir un programme officiel :II:

Ce modèle, développé par Ford Performance et Multimatic, sera propulsé par un moteur V8 Ford ee 5 litres Coyote développé par Ford Performance et construit par M-Sport.
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar FerruccioSV » Ven Sep 16, 2022 6:25 pm

Oui, sympa de revoir des Mustang au Mans
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Ancobru » Ven Sep 16, 2022 7:01 pm

:shock: :shock: :shock:

Boycott d'office si elles sont présentes en 2O23 ..... :devil2:

Quoique ..... le centenaire ..... je vais réfléchir ...... :rhoo:

:love: :smack:
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Casimir » Ven Sep 16, 2022 7:11 pm

Ancobru a écrit::shock: :shock: :shock:

Boycott d'office si elles sont présentes en 2O23 ..... :devil2:

Quoique ..... le centenaire ..... je vais réfléchir ...... :rhoo:

:love: :smack:

Tu lis ce qui est écrit? Le Mans c'est 2024. Et écurie privée ;)
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Ancobru » Ven Sep 16, 2022 8:42 pm

Lire quelque chose qui concerne les américains .... :danger: tu me connais pourtant .... :-o :louche: :mygod: .... :fight: :couic:

:areuh:
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar blacksrookie » Sam Sep 17, 2022 10:18 am

L’appareil avec lequel tu communiques ici est sur quel système d’exploitation dejà ? Sailfish OS ? :gaaa:
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Ancobru » Sam Sep 17, 2022 10:59 am

Le système d'exploitation des masses laborieuses ........ :débile:

:love: :smack:
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Puff92 » Sam Sep 17, 2022 11:00 am

C'est le lot des adroites petites mains d'enfants asiatiques
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Puff92 » Mar Sep 20, 2022 9:21 am

Lamborghini, qui débutera dans la catégorie Hypercar (GTP en IMSA) en 2024, développe en interne un moteur V8 biturbo. La marque italienne dévoile aussi un nouveau visuel de la face avant de son prototype.

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Le châssis, d’origine Ligier Automotive, recevra un moteur hybride V8 biturbo. Ce nouveau moteur est le premier développé en interne par Lamborghini Squadra Corse à Sant’Agata Bolognese.

La Lamborghini LMDh développera une puissance combinée de 681 chevaux (500 kW). En plus de l’ERS standard, Lamborghini a choisi d’utiliser un moteur biturbo à 8 cylindres à 90 degrés (poids minimum de 180 kg).
Dimensions de la voiture : 2000 mm de largeur, 5100 mm de longueur, empattement de 3148 mm.

L'équipe d'exploitation qui fera rouler deux Lamborghini LMDh en IMSA et deux en WEC sera annoncée d'ici la fin de l'année. Deux pilotes ont été confirmés : Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli.
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Zing » Mar Sep 20, 2022 9:32 am

Ce championnat va être top :love:
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Zing » Mar Sep 20, 2022 11:14 am

très chouette résumé de ce qui nous attend à aller lire sur Motorsport

https://fr.motorsport.com/lemans/news/l ... /10338478/

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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Casimir » Ven Sep 23, 2022 10:55 pm

Los d’un événement organisé au Petersen Museum de Los Angeles, BMW a dévoilé la livrée que sa BMW M Hybrid V8 arborera en IMSA en 2023.

A noter que Colton Herta, qui fait briller le Andretti Autosport en IMSA et qui a failli filer en F1 chez AlphaTauri jouera les renforts aux 24 Heures de Daytona. :II:

source : https://www.endurance-info.com/auto/art ... id-v8-lmdh

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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Puff92 » Ven Sep 23, 2022 11:37 pm

Livrée historique :love:
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar FerruccioSV » Sam Sep 24, 2022 9:53 am

Très très belle !! :love: Les naseaux sont bien intégré :D
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Casimir » Dim Sep 25, 2022 4:02 pm

Trois jours de roulage pour l'Hypercar de Ferrari à Portimao avec Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Fuoco, Miguel Molina et Davide Rigon au volant.

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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Puff92 » Dim Sep 25, 2022 4:41 pm

Soigneusement camouflée.
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Casimir » Jeu Sep 29, 2022 10:18 pm

La FIA a approuvé le calendrier 2023 du Championnat du monde d'Endurance, qui propose un course supplémentaire par rapport en 2022 soit sept manches

source : https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 75375.html

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https://www.youtube.com/watch?v=hXy86rL5nQw
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Puff92 » Jeu Sep 29, 2022 11:03 pm

1 circuit de plus et pas des moindres :love:
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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Puff92 » Sam Oct 01, 2022 12:52 am

IMSA / Petit Le Mans (uniquement disponible en streaming aux États-Unis sur Peacock Premium)


Grâce à un tour bouclé en 1'20''619, Tom Blomqvist a devancé de respectivement 0''223 le Néo-Zélandais Earl Bamber (Cadillac n°02 / Chip Ganassi Racing) et l'Américain Ricky Taylor (Acura n°10 / WTR)
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Suivent Tristan Vautier (Cadillac n°5 / JDC-Miller), Sébastien Bourdais (Cadillac n°01 / Chip Ganassi Racing), Kamui Kobayashi (Cadillac n°48 / Action Express Racing) et Pipo Derani (Cadillac n°31 / Action Express Racing). À noter que les sept DPi sont regroupées en 0''520.

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Re: WEC + ELMS + GT à partir de 2015

Messagepar Puff92 » Dim Oct 02, 2022 6:17 pm

IMSA PETIT LE MANS - Manche finale

:couic:
Alors que les deux Cadillac du Chip Ganassi Racing abordaient la dernière heure de course aux deux premières positions, Earl Bamber et Renger van der Zande se sont accrochés et ont terminé dans le mur, laissant les Acura du Wayne Taylor Racing et du Meyer Shank Racing s’écharper pour le titre.
https://www.youtube.com/watch?v=sVSmqzShenU


Le suspens a duré jusqu’à quinze minutes de la fin de la 25e édition de Petit Le Mans, manche finale de la saison 2022 de l’IMSA. Les deux voitures de la branche nord-américaine de Honda étaient alors aux deux premières positions, avec Tom Blomqvist dans le rôle de la proie et Filipe Albuquerque dans celui du chasseur.

Après une tentative de dépassement sur le leader à un quart d’heure du dénouement de la saison et une rencontre avec une GTD endommageant une suspension, la n°10 du Wayne Taylor Racing regagnait les stands à toute petite allure, laissant le prototype rose du Meyer Shank Racing filer vers la victoire et les titres Pilotes et Équipes.

Meyer Shank Racing - Olivier Javis, Helio Castroneves et Tom Blomqvist
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