WRC / ERC / CDF Rallye

[Ancobru]

Je ne peux pas être partout …..

[Puff92]

Pas vu de Tweet de Marion

[Ancobru]

Elle est discrète ….

[Puff92]

Ça pourrait ne pas durer

[OR_07]

enceinte ou pas, Ogier quitte Citroen.... et Citroen en profite pour dire on arrête... suite à la décision d'ogier ils assument bien

[Zing]

Oui, officiel

[arno-arno]

Triste mais prévisible...

Pas plus de commentaire de ma part sur ce sujet qui me tient à coeur.

[OR_07]

je poste que des truc officiels môssieur

c’était pour dire que Citroën reflechissait a partir fin 2020 et qu'il profitent de la défection d'ogier pour se barrer vite fait bien fait
encore une bonne vision de Linda Jackson après un renouvellement de gamme au top

[arno-arno]

Cela dit, si Ogier va chez Toy, il ne va pas rire tous les jours non plus...

Les modes d'organisation "By Makkinen" ne sont semble-t-il pas optimum, ce qui expliquerait en partie le départ de Tanak.

[rueda]

C'est triste.

La venue d'Ogier chez Toy n'est pas confirmé, mais parait acquise.
Ça va donner une saison curieuse, avec Ogier sur la meilleure caisse, face à la meilleure équipe sur le papier qui est Hyundai.
Le duo Tanak/Neuville risque de se partager les points, alors que Ogier les ramassera tous pour lui...
Je suis curieux de voir ça.

Les modes d'organisation "By Makkinen" ne sont semble-t-il pas optimum, ce qui expliquerait en partie le départ de Tanak.

J'ai justement la sensation du contraire, que Makkinen gère très bien son truc (surtout sa gestion des pilotes qui parait très bonne), mais c'est vrai que je ne m'explique pas le départ de Tanak.

[Zing]

Ogier champion du monde 2020 sans aucun doute

[rueda]

Autant cette année, je savais que Tanak serait champion, autant l'an prochain, je suis indécis. La gestion de Hyundai m'intrigue.
Comment vont-ils gérer les pilotes ? On-t-il encore du budget pour développer la voiture avec tout ce pognon mit dans les pilotes ?

Mais sur le papier, oui, Ogier devrait enchaîner les victoires, même si je pense que Tanak est maintenant au dessus du lot.

[arno-arno]

J'ai justement la sensation du contraire, que Makkinen gère très bien son truc (surtout sa gestion des pilotes qui parait très bonne), mais c'est vrai que je ne m'explique pas le départ de Tanak.

La gestion des pilotes est peut-être très bonne.
Mais il y a quelques abandons cette année qui seraient liés à des problèmes d'organisation interne.

Par exemple, un ECU en panne sur un rallye qui est remis sur une voiture sur un autre rallye parce qu'entre temps il n'avait pas été identifié/étiqueté comme étant en panne.
Ou des problèmes de direction assistée qui cassent alors que la solution validée existe depuis des semaines mais pas homologuée auprès de la FIA ou pas confirmée chez le fournisseur...

[Casimir]

Le départ d'Ogier c'est la goutte d'eau qui fait déborder le vase. Fin de plusieurs années d'atermoiements pour ce programme qui n'a jamais vraiment décollé.

Une année de gagnée pour L Jackson en attendant le retour en piste d'une Peugeot au Mans.

"Notre décision d’arrêter le programme WRC dès la fin 2019 est motivée par le choix de Sébastien Ogier de quitter Citroën Racing", affirme Linda Jackson, directrice de la marque Citroën. "C’est évidemment une situation que nous n’avons pas souhaitée mais nous n’envisagions pas la saison 2020 sans Sébastien. Je tiens à remercier les équipes de Citroën Racing, pour leur passion et leur engagement. Une partie de l’ADN de Citroën est intimement liée au rallye et nous sommes fiers d’être l’une des marques les plus titrées de l’Histoire du WRC avec pas moins de 102 victoires et huit titres constructeurs."

[Ancobru]

Ils ne vont pas me manquer ……..

[CaptainBigleux]

merci CAsimir, j'ai appris un nouveau mot aujourd'hui !

C'était plus que prévisible.
Pas de budget vraiment adapté depuis le début du projet (pas de 3ème voiture, donc mathématiquement impossible d'aller chercher le titre constructeur).
Arrivée prochaine des liaisons en tout électrique... sauf que la C3 c'est l'ancienne plateforme PSA qui n'est pas électrifiable.
Comme le hasard de par hasard, la nouvelle 208 l'est.

On voit donc arriver ce scénario d'annonces :
- lancement de la 208 R4
- annonce du retrait de citron
- annonce de la 208 en WRC

Si on rajoute l'endurance pour 2022, la priorité des nouvelles plateformes... citron redevient la marque délaissée de PSA, alors qu'elle était sur une belle dynamique. Quel gachis.

[rueda]

Le programme WRC en parallèle du WEC, j'y crois pas trop. Ça fait beaucoup de tunes pour PSA.

Pour ce qui est de l’électrification de la C3, je ne vois pas le problème technique que cela pourrait poser, même si les WRC ne sont pas des protos, ce sont des caisses largement modifiés. Elle ne sont pas 4 roues motrices par exemple à la base, la caisse est enterrement découpée sur toute la longueur pour passer le pont et les diffs...

[blacksrookie]

Mais à part nous faire plaisir, nous autres fans de machins polluants qui font du bruit et vont à des vitesses indécentes sur des routes fermées, qu’est ce que ça rapportait à Citroen cet engagement en WRC ?
Pas de positionnement sur des modèles réellement sportifs pour cette marque. Faut quand même se rappeler que les constructeurs ne s’engagent dans le sport auto QUE pour des raisons commerciales, vendre plus de voitures point.

Et être en milieu de peloton (WRC quand même), c’est pas très glamour dans le contexte actuel.

[Casimir]

Interview de Yohan Rossel qui doit bien être déçu par l’arrêt de Citroen...PSA l'ayant toujours accompagné jusqu'à son titre de champion de France (62 rallye au compteur et 61 sur Citroën ou Peugeot).

source : https://www.lequipe.fr/Rallye/Actualite ... pe/1082323

L'ambition est là Espérons qu'il puisse poursuivre en WRC2 et un jour en WRC. Pour remplacer Ogier et Loeb qu'il affrontera ce week end au Rallye du Var

[Casimir]

On attendait Loeb, Rossel et Bonato et c'est ...Nikolay Gryazin qui termine en tête de la première étape du Rallye du Var, courue dans des conditions dantesques.
Sébastien Loeb est tout de même deuxième à 2''6 devant Yoann Bonato (à 20 s Loeb).

Yohan Rossel, aux prises avec de sérieux problèmes de freins, est dixième position à 1'39''6 de Gryazin.

source : https://www.autohebdo.fr/autres-courses ... 07457.html

[Casimir]

Vu les conditions dantesques et les pluies diluviennes autour de Sainte Maxime, la Direction de Course a interrompu le rallye du Var ce samedi après L'ES4.
Lors de cette ES4, Sébastien Loeb a pris la tête du rallye, 25''2 devant le Russe Nikolay Gryazin et 50''7 devant Yoann Bonato.
Loeb quî confiait à l'arrivée : « "C’est inroulable, on est dans l’eau. Sur des passages en 5 ou en 6, nous sommes souvent en 3eme "

La journée de demain dimanche est pour l’instant maintenue.

https://www.rallye-sport.fr/le-rallye-d ... pres-les4/

[Casimir]

Loeb vainqueur du Rallye du Var malgré les intempéries.

source : https://www.autohebdo.fr/autres-courses ... 07498.html

Finalement l'épreuve est repartie dimanche matin et au final seulement 98 km ont été parcourus en chronos, au lieu des 235 km initialement prévus.
Loeb (Hyundai i20 WRC) devance au final Nikolay Gryazin de 1'02''2 et le double champion de France Yoann Bonato de 1'30''0.

Yohan Rossel, parmi d'autres, a renoncé à prendre le départ ce matin.

[OR_07]

Recreation pour neuville
Top de rouler par passion
https://www.rallye-sport.fr/neuville-vainqueur-en-corsa-groupe-a/

[FerruccioSV]

Et finir devant une 997 GT3

[Puff92]

Comment il enroule

[blacksrookie]

Et finir devant une 997 GT3

Sans maîtrise la puissance n’est rien ! Sauf que je suppose que le pilote de la GT3 n’est pas un manche

[OR_07]

J'ai justement la sensation du contraire, que Makkinen gère très bien son truc (surtout sa gestion des pilotes qui parait très bonne), mais c'est vrai que je ne m'explique pas le départ de Tanak.

La gestion des pilotes est peut-être très bonne.
Mais il y a quelques abandons cette année qui seraient liés à des problèmes d'organisation interne.

Par exemple, un ECU en panne sur un rallye qui est remis sur une voiture sur un autre rallye parce qu'entre temps il n'avait pas été identifié/étiqueté comme étant en panne.
Ou des problèmes de direction assistée qui cassent alors que la solution validée existe depuis des semaines mais pas homologuée auprès de la FIA ou pas confirmée chez le fournisseur...

À ce propos, selon M Martin,
https://www.rallye-sport.fr/m-martin-toyota-etait-une-equipe-privee/

[OR_07]

...et donc ogier rejoint une équipe privée

https://www.lequipe.fr/Rallye/Actualites/Sebastien-ogier-s-engage-avec-toyota-pour-la-saison-2020/1084145

avec Evans et Rovanperra fils.... quid de Latvala ?

[Ancobru]

Ca y est, j'ai brûlé ma casquette, et les deux drapeaux ……

[Zing]

plus de Forza ?