Formule 1 (à partir de 2015)

[Ancobru]

Depuis toujours ........ faut suivre .......sauf effectivement la période Forza Nico ..... mais comme il n'est plus là ..... #petitcondebatave .....

[Zing]

sale opportuniste

[Puff92]

Tout sauf le petit con escroc

[Zing]

Tout sauf Lewis

[Ancobru]

sale opportuniste

L'odeur porte jusqu'en Belgique ....

[senior]

Position de conduite dans la W14. Voici pourquoi le petit Woky pleure... peut-être à raison, pour une fois

"In Australia, Lewis Hamilton revealed the Mercedes W14's too far forward cockpit position is at the
heart of why he doesn't feel as comfortable in his 2023 Formula 1 car as team-mate George Russell."

[Casimir]

Pour compléter le post intéressant de Senior, la version complète en français

En Australie, Lewis Hamilton a révélé que la position trop avancée du cockpit de la Mercedes W14 était au cœur de ses difficultés à se sentir aussi à l'aise que son coéquipier George Russell à bord de sa F1 2023. Penchons-nous sur cette situation.
Mercedes a ouvertement admis que sa W14 de 2023 n'avait pas répondu à ses attentes, ce qui a d'ores et déjà entraîné un changement de cap dans son programme de développement afin de retrouver une partie des performances attendues pour rattraper ses rivaux.
Il est toutefois apparu clairement que la voiture présentait également des défauts de conception fondamentaux qui ne peuvent pas être corrigés en cours de saison et qui nécessiteront une refonte plus importante du concept général lorsque l'équipe élaborera sa prochaine voiture.
La position du cockpit semble être l'un de ces problèmes, Hamilton critiquant l'approche que l'équipe a adoptée jusqu'à présent avec la nouvelle réglementation.



"Je ne sais pas si les gens le savent, mais nous sommes assis plus près des roues avant que tous les autres pilotes. Notre cockpit est trop proche de l'avant. Lorsque vous pilotez, vous avez l'impression d'être assis sur les roues avant, ce qui est l'une des pires sensations que l'on puisse ressentir au volant d'une voiture."

"Si vous conduisiez votre voiture chez vous et que vous tiriez les roues pour les mettre juste sous vos jambes, vous ne seriez pas content à l'approche d'un rond-point. Cela modifie donc l'attitude de la voiture et la façon dont vous percevez ses mouvements. C'est plus difficile à prévoir que lorsque vous êtes assis plus loin, plus au centre. C'est quelque chose qui me pose vraiment problème."

"J'ai écouté l'équipe, elle m'a dit que c'était la direction à prendre. Si j'avais su ce que je ressentirais, ça ne se serait pas fait. Et il faut que cela change pour l'avenir, sans le moindre doute."

L'équipe a manifestement procédé à des changements pour lutter contre les effets néfastes que le marsouinage et les rebonds ont eus sur ses pilotes la saison dernière. Cependant,la position du cockpit n'a pas évolué, car un tel changement aurait nécessité une modification drastique du design de la voiture. En effet, le choix de l'emplacement de l'habitacle a des répercussions sur l'ensemble de la voiture, notamment sur la répartition du poids, la suspension et l'aérodynamique.

Étant donné que la décision de Mercedes de maintenir le concept "zéro ponton" a fait l'objet de beaucoup d'attention, nous devrions peut-être commencer par là, car les structures de protection contre les impacts latéraux (SIPS) ont été logées dans une aile centrale sur les W13 et W14.

Longitudinalement, les SIPS supérieures disposent d'une fenêtre de 50 mm dans laquelle elles peuvent être fixées, mais cela est également dicté par la position du cockpit, ce qui signifie que si Mercedes avait opté pour un recul plus important du cockpit en 2023, il aurait fallu placer ces structures plus en arrière.

Cela aurait également entraîné des changements dans le design des pontons et aurait pu conduire à l'abandon total du projet actuel de Mercedes. Au lieu de cela, l'équipe a fait quelques concessions concernant l'entrée du ponton, qui a été rendue plus étroite, tout en étant agrandie en hauteur et repoussée vers l'arrière par rapport à la W13.

La position de l'essieu avant est également un facteur dans la sensation que Hamilton ressent avec la W14. Cette décision est dictée par la réglementation et exige que l'essieu soit situé dans une fenêtre longitudinale de 100 mm derrière la partie la plus avancée du châssis (ou bulkhead).

À titre de comparaison, la position déjà plus reculée du cockpit de Red Bull place non seulement ses pilotes plus loin de l'essieu avant, mais crée également plus d'espace dans la zone située sous le pilote, ce qui permet de placer sous le châssis une partie de l'électronique et d'autres équipements auxiliaires habituellement logés dans l'espace confiné des pontons.


Cela présente l'avantage supplémentaire d'offrir plus d'options en termes de design du ponton, Red Bull étant en mesure d'augmenter la taille de sa partie inférieure par rapport à certains adversaires.

Fait notable, si Mercedes n'a pas apporté de changements pour 2023, Red Bull l'a fait, avec une nouvelle suspension avant qui place l'essieu plus en avant qu'il ne l'était sur la RB18.

On ne sait pas si cela constitue une contre-mesure par rapport aux changements apportés par Pirelli, qui visaient à réduire le sous-virage généré par les pneus avant en 2022, ou une amélioration générale liée au positionnement privilégié par l'écurie de Milton Keynes vis-à-vis de sa F1 précédente.
Cependant, il est clair que cela influe sur le comportement de la voiture, tout en modifiant la relation aérodynamique que la turbulence générée par la roue avant (le fameux "tyre squirt") entretient avec l'aileron avant, le plancher et les pontons.

[Ancobru]

Il y a des ronds points sur les circuits ?...



Toujours à Chouiner ces pilotes ..... moi ça ne me gène pas d'être assis sur les roues dans le camping-car ..... faut pas exagérer quand même ....

[Casimir]

AlphaTauri a annoncé le départ prochain de Franz Tost de la direction de l'écurie, remplacé par Laurent Mekies, directeur sportif de Ferrari.

source : https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 80882.html





Enseignement numéro 1 : sous ses airs sympathiques et détendus Vasseur est un tueur et fait le ménage autour de lui
Enseignement numéro 2 : beaucoup de rumeurs se concrétisent en F1. Leclerc peut donc commencer à trembler pour son avenir chez les rouges. Son départ chez Mercedes ne me "surprendrait" pas si ça venait à se concrétiser tant la rumeur est importante.

[senior]

Pour remplacer Woky ?

[blacksrookie]

Pour supplanter Woky

[Ancobru]

Pour qu'on puisse se rendre compte à quel point il est mauvais par rapport à Lewis. ...

[FerruccioSV]

Leclerc chez Mercedes ?! Et ils prendraient qui comme Top Pilote ?

Si ça se concrétise, j'arrête de regarder la F1

[Puff92]

Chiche !

[Ancobru]

On s'y fait facilement ....... t'inquiète .....

Et tout ce cirque ne manque même pas .....

[Zing]

Un swap Leclerc - Lewis, c'est faire trop d'honneur à Woky

[Casimir]

Un swap Leclerc - Lewis, c'est faire trop d'honneur à Woky

C'est la rumeur. Et la seule façon pour Ferrari d'obtenir un titre pilote à court terme.
Vasseur le sait.

[Ancobru]

Un swap Leclerc - Lewis, c'est faire trop d'honneur à Woky

T'inquiète Mercedes ne vas pas descendre si bas ......

[senior]

Tout est toujours possible en F1...
En tout cas, même si je ne suis pas fan de Leclerc, ce sera toujours mieux que Woky

[OR_07]

Alonso de retour chez les rouges
une fois qu'il aura mis le bordel chez aston suite a quelques doubles abandons fratricides

[Puff92]

Tout est toujours possible en F1...
En tout cas, même si je ne suis pas fan de Leclerc, ce sera toujours mieux que Woky

Voilà, on se console comme on peut avec Ouin-Ouin

[Casimir]

Attendons les 8 titres de champion du monde de Leclerc pour dire que c'est mieux qu'Hamilton...

Et comme Leclerc écarte les rumeurs de départ et réaffirme son envie de rester chez Ferrari, ça rend son départ plus probable : https://f1only.fr/charles-leclerc-demen ... -mercedes/

Alors que Verstappen n'a pas envie de battre le record du nombre de titre d'Hamilton

« Je suis sous contrat jusqu'à la fin de l'année 2028, puis nous ferons le point. Mais j'ai le sentiment que, si ça devient trop à un certain point, il sera temps de changer », a expliqué le pilote de Red Bull. « J'ai envie de faire d'autres choses, d'autres compétitions, un peu comme l'a fait Fernando (Alonso). »
« Je ne suis pas intéressé par sept ou huit titres », a assuré le pilote. « Si vous avez la voiture pour le faire, c'est génial, mais même si ce n'est pas le cas, je suis heureux. Je suis déjà heureux. »

Horner aussi : https://fr.motorsport.com/f1/news/verst ... /10460343/

[senior]

Attendons les 8 titres de champion du monde de Leclerc pour dire que c'est mieux qu'Hamilton...

Je n'ai pas pris en considération les qualités des pilotes pour préférer Leclerc à Woky mais l'attitude de ce dernier et les
opinions dont il nous abreuve (abreuvait)

[Puff92]

Alors que Verstappen n'a pas envie de battre le record du nombre de titre d'Hamilton ...

Ce serait le nom de Hamilton pour toujours en tête des classements dans les livres. Pauvre Jos !

[Zing]

Attendons les 8 titres de champion du monde de Leclerc pour dire que c'est mieux qu'Hamilton...

7 suffiront quand Massa aura récupé celui de 2008 et que Lewis n'en aura plus que 6

[Ancobru]

C'est beau de rêver. .....

[Zing]

j'irais mettre un cièrge à l'église si ça pouvait aider

[Ancobru]

Moi j'ai opté pour une poupée à l'effigie du petit con de batave, plantée d'aiguilles .....

[Zing]

change de sorcière

FP1 times:

1 Max VERSTAPPEN 1:42.315
2 Charles LECLERC Ferrari +0.037
3 Sergio PEREZ Red Bull Racing +0.139
4 Carlos SAINZ Ferrari +0.584
5 Lando NORRIS McLaren +0.810
6 Nyck DE VRIES AlphaTauri +1.099
7 Lance STROLL Aston Martin +1.140
8 Fernando ALONSO Aston Martin +1.245
9 Alexander ALBON Williams +1.313
10 Guanyu ZHOU Alfa Romeo +1.433
11 Lewis HAMILTON Mercedes +1.483
12 Oscar PIASTRI McLaren +1.665
13 Valtteri BOTTAS Alfa Romeo +1.695
14 Yuki TSUNODA AlphaTauri +1.822
15 Nico HULKENBERG Haas F1 Team +2.008
16 Logan SARGEANT Williams +2.585
17 George RUSSELL Mercedes +2.767
18 Esteban OCON Alpine +3.640
19 Pierre GASLY Alpine +4.006
20 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team +5.183

[Zing]

pour te consoler, les Alpines ont confirmé leur envie de mettre le feu