WEC + ELMS + GT à partir de 2015

[Zing]

Very happy to join @peugeotsportofficial as reserve driver for the 2023 @fiawec_official season
Great to be back in the endurance racing world where I have some unfinished business

[Puff92]

Voilà ! Assieds-toi et patiente.

[Ancobru]

Pas prêt d'en prendre le volant ..... pour différentes raisons .... à mon avis ....

[Casimir]

Vandoorne, le gâchis de carrière permanent, toujours là où il ne faut pas quand il faut. Remplaçant en LMP, il va faire quoi? Juste la mise au point?

Sinon ien attendant de retrouver la catégorie LMDh en 2024 avec un nouveau prototype Hypercar, Alpine ses équipages qui rouleront en LMP2 sur les A470.

Sur la n°36, Matthieu Vaxiviere sera associé à Julien Canal et à Charles Milesi.
Sur la n°35, le Brésilien Andre Negrao (champion du monde en 2019 et vainqueur au Mans en 2018 et 2019) sera accompagné du Mexicain Memo Rojas et du Britannique Olli Caldwell.



Grosjean sera probablement au Mans en 2024 de son coté avec Lamborghini si Andretti le libère...

[Puff92]

En fonction du calendrier Indy.

Du beau monde chez Alpine.

[Puff92]

Gounon dans la légende

Rossi montre sa polyvalence. Content pour lui qu'il continue à se montrer aux premiers rangs

[Casimir]

Pescarolo Sport s'est mis d'accord avec Peugeot Sport pour son programme WEC Hypercar 2024 et rouler avec une 9X8

https://fr.motorsport.com/wec/news/pesc ... /10433017/

[Puff92]

Pescarolo Sport (sans Henri) avait communiqué en fin d'année dernière.
https://www.pescarolo-sport.com/wp-content/uploads/2022/12/Communique-de-presse-_-Pescarolo-Sport.pdf

C'est donc chose faite

[Puff92]

Stoffel Vandoorne a enfin pu s’installer au volant de la Peugeot 9X8 à l’occasion du test d’endurance prévu par le constructeur à MotorLand Aragón cette semaine.



« J’ai enfin eu un premier goût de la Peugeot 9X8 cette semaine ! Cela fait du bien de revenir sur la piste et de découvrir la classe Hypercar »

[Casimir]

Un des "chouchous" de retour au Mans : Jenson Button disputera les 24 Heures dans la Nascar du Garage 56.

L'auto

Pas totalement...Finalement elle ressemblera à ça pour le Mans. Sa livrée a été dévoilée à Daytona. Principale "bizarrerie" pour une Nascar : elle est pourvue de phares

https://www.autohebdo.fr/actualites/end ... ytona.html

[FerruccioSV]

Sans phare la nuit dans les Hunaudières, c'était couillu quand même !

J'aime bien cette initiative pour mixer les cultures du Sport Auto européen et US

[Puff92]

Que la lumière soit, homologation pour l'endurance oblige.

[Puff92]

La Nascar du Garage 56 cette semaine à Sebring
pour y effectuer un test d’Endurance de 24 heures.

[Casimir]

La liste provisoire des 62 engagés pour disputer les 24 Heures du Mans 2023 a été dévoilée ce lundi.

https://fr.motorsport.com/lemans/news/2 ... /10437161/

Seize voitures seront en lice en catégorie Hypercar avec sept marques différentes:
- deux Toyota avec la n°8 pour les vainqueurs sortants (Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa) et la n°7 pour Mike Conway, Kamui Kobayashi et Jose Maria Lopez.
- deux Glickenhaus
- trois Cadillac avec la n°3 conduite par Sébastien Bourdais.
- quatre Porsche 963
- deux Peugeot 9X8 dont celle de Jean-Eric Vergne et Loïc Duva
- une Vanwall Vandervell 680 dans laquelle prendra place Jacques Villeneuve
- deux Ferrari 499P

Le plateau est complété par 24 voitures en catégorie LMP2, 21 en LMGTE Am et une Innovative Car.

[Puff92]

Du beau monde. J'espère que la liste tiendra ses promesses

[Zing]

Mais avant ça, le 18/3 il y aura les 12h de Sebring
Ca devrait nous donner une idée des forces en présence

[Zing]

en image

[Puff92]

Pour quelques équipes ce ne seront pas les mêmes pilotes que ceux présentis pour Le Mans.
D'autre part la liste pour Sebring n'est pas encore officielle.

[FerruccioSV]

Seize voitures seront en lice en catégorie Hypercar avec sept marques différentes:

Quand tu penses à l'unique présence de Toyota il n'y a encore pas si longtemps

[Casimir]

Et encore plus en 2024...avec Lamborghini, Alpine, BMW. C'est clair que ça va leur faire bizarre à Toyota autant de concurrents sérieux dans la pitlane

[Puff92]

Plus Isotta Fraschini qui occupera un stand

[FerruccioSV]

Comment elle claque la Porsche Jota 963 ! Quand t'apprends que c'est Singer qui a défini la palette de couleurs, t'es pas surpris.





1ère course lors de la 3ème manche du championnat à Spa.

Plus d'info : https://fr.motorsport.com/wec/news/jota ... orsche-963

[Casimir]

Quand j'ai vu les images de cette 963 sur l'insta de Singer, j'ai eu la même réaction : quelle claque visuelle.
Et bon coup de com et de marketing de Singer qui se rapproche un peu de la maison mère et s'évite de trop se faire taper sur les doigts avec ses resto mods.

[Zing]

[Puff92]

Très réussi.
Pourvu qu'elle brille au classement

[Zing]

Les engagés pour les 6h de Portimao - dimanche 16 avril

https://endurance24.fr/wp-content/uploa ... rtimao.pdf

11 bagnoles
Ca va changer Toyota

[blacksrookie]

ACB broie du noir

[Puff92]

Il a déménagé au Mississipi ?

[Casimir]

Les engagés pour les 6h de Portimao - dimanche 16 avril
11 bagnoles
Ca va changer Toyota

Et surtout 7 marques comme au 24H du Mans cette année.

D'ailleurs Simon Pagenaud y sera au volant de l'Oreca 07 #47 en LMP2, au sein de l'équipe COOL Racing / CLX Motorsport. Il avait déjà disputé l'épreuve quatre fois avec une deuxième place en 2011

[Casimir]

Prologue WEC à Sebring avec un des plus beaux plateaux de l'histoire.

https://fr.motorsport.com/wec/news/cadi ... /10442603/

la première journée du Prologue du WEC à Sebring a permis à Toyota puis Cadillac de se montrer : la première séance s'est conclue par le meilleur chrono de José María López en 1'48"208 au volant de la Toyota n°7, 85 millièmes de seconde devant le n°8. L'unique Cadillac engagée à l'année en WEC a pris la troisième place en 1'49"253.

Déjà qu'en F1 les essais de début de saison n'ont aucune valeur en performance c'est encore pire en endurance où les voitures ont des niveaux de préparation complètement différents et où les équipages ne sont pas forcément super homogènes.
Ainsi, la Glickenhaus SCG 007 traîne en queue de la feuille des temps avec des temps en 1'52 et des brouettes alors que l'an dernier elle s'est qualifiée en 1'48". Son avance sur tous les autres (sauf Toyota) en terme de développement et exploitation (y compris et surtout sur un circuit aussi atypique que Sebring) permet à l'équipe de ne pas pousser au cours de séances qui ne servent pas vraiment la course.