WEC + ELMS + GT à partir de 2015

[senior]

In : automotivpress 30.03.2015


Présentation de la Porsche 919 hybride
http://www.automotivpress.fr/fia-wec-po ... castellet/

[senior]

In : automotivpress 21.03.2015


Prologue à la saison de WEC 2015
http://www.automotivpress.fr/fia-wec-pr ... -presence/

[senior]

In : automotivpress 01.04.2015


Porsche en tête aux essais pré-saison du Castellet
http://www.automotivpress.fr/fia-wec-po ... castellet/

[Puff92]

Pas un mot sur Alpine

[senior]

Toi, tu n'as pas lu le post précédent
L'Alpine (qui n'en est pas une) est bien mentionnée en LMP2

[Puff92]

Toi, tu n'as pas lu le post précédent

Non, je l'avais loupé Scusi dottore !

[senior]

Va bene cosi

[116]

Bonjour à tous,

Un grand merci de votre soutien !

Effectivement, les LMP2 et les GT vont suivre, de quoi ravir les amateurs d'Alpine et d'Aston (dont nous sommes). Nous allons les mettre en ligne, le temps de sortir les photos et de faire le tri (+3000 )

Nous avons fait un petit billet sur les LMP1-H autres que Porsche :
Audi : http://www.automotivpress.fr/fia-wec-audi-en-embuscade-derriere-porsche-au-prologue-du-castellet/
Toyota : http://www.automotivpress.fr/fia-wec-toyota-travaille-la-mise-au-point-plus-que-la-performance-au-prologue-du-castellet/

Bien à vous

[senior]

Moi qui suis un lecteur assidu d'automotivpress que j'apprécie pour sa qualité éditoriale (à part quelques fautes d'orthographe ) et ses photos, je suis très gêné par le rappel, sur le côté droit, des autres sujets disponibles.
Il est quasiment impossible de le supprimer (x de fermeture inopérant) ce qui rend la lecture très difficile.

Si vous pouviez améliorer ce point, ce serait sympa

[senior]

In : automotivpress 02.04.2015


L'Alpine (ou plutôt L'Oreca03-Nissan V8) aux tests de pré-saison WEC 2015
http://www.automotivpress.fr/fia-wec-al ... t-en-lmp2/

[senior]

In : automotivpress 03.04.2015


Ah, enfin les Aston Martin... et devant les Ferrari et Porsche en GTE Pro et Am aux tests du Castellet
http://www.automotivpress.fr/fia-wec-as ... castellet/

[Casimir]

Si vous trouvez que la F1 c'est chiant le WEC c'est hyper serré!
Les écarts sont insignifiants en 6H de course avec en plus trois marques différentes sur le podium (la Porsche de Webber a cassé alors qu'ils étaient en tête).
Vivement le Mans ! La lutte pour la victoire s'annonce passionnante (Porsche vaincra )

À Silverstone, la première manche du championnat du monde d'endurance a été remportée par Audi, avec son trio Fässler-Tréluyer-Lotterer. Après une fin de saison 2014 délicate, la marque aux anneaux renoue avec la victoire, ce qui ne lui était plus arrivé depuis Austin, en septembre dernier. Audi s'impose devant la Porsche de Jani-Lieb-Dumas et la Toyota de Buemi-Davidson-Nakajima. Cette première épreuve a été marquée par un spectacle et une intensité rares. Pour preuve, après six heures de course, l'Audi distance la Porsche de quatre petites secondes...
Le classement :
1. Tréluyer-Fässler-Lotterer (FRA-SUI-ALL/Audi R18 e-tron quattro), 201 tours
2. Dumas-Jani-Lieb (FRA-SUI-ALL/Porsche 919 Hybrid), à 4''610
3. Buemi-Davidson-Nakajima (SUI-GBR-JAP/Toyota TS040 Hybrid), à 14''816
4. Wurz-Sarrazin-Conway (AUT-FRA-GBR/Toyota TS040 Hybrid), à 1 tour
5. Duval-Di Grassi-Jarvis (FRA-BRE-GBR/Audi R18 e-tron quattro), à 4 tours

[Puff92]

[senior]

In : automotivpress 13.04.2015


Sortie de route de l'Alpine 450b aux 6h de Silverstone
http://www.automotivpress.fr/fia-wec-so ... ine-a450b/

[senior]

Personne n'a parlé, à ma connaissance, de la victoire de Sébastien Bourdais aux 12h de Sebring le 22 mars. C'est pourtant une épreuve importante et un grand coup de chapeau à ce pilote est bien mérité.



http://www.us-racing.com/Info-2015-03-2 ... -2015.html

[Casimir]

Chapeau à Bourdais pour le coup.
Et pour contrebalancer comme trop souvent chez lui ce résultat positif, il s'est accroché avec Pagenaud ce week end en IndyCar.
Tout ce qu'on peut lui souhaiter, c'est de gagner un jour au Mans en LMP1, à la maison. Ce serait son graal...

[senior]

In : automotivpress 04.05.2015


6h de Spa-Francorchamps, victoire d'Audi en LMP1 et doublé d'Aston Martin en LM GT
http://www.automotivpress.fr/fia-wec-pa ... -n7-a-spa/









Alpine 5e en LMP2
http://www.automotivpress.fr/fia-wec-al ... s-en-lmp2/

[senior]

In : automotivpress 06.05.2015


Audi R18 e-tron en configuration aérodynamique Le Mans
http://www.automotivpress.fr/fia-wec-a- ... o-le-mans/

[Zing]

et ça tourne à 4 sec à peine des F1

[Puff92]

C'est la chiasse ... l'e-Tron le plus rapide au monde

[blacksrookie]

C'est du propre

[senior]

C'est dans ce cas qu'il faudrait du Lotus

[blacksrookie]

[Puff92]

[blacksrookie]

Je vous le slogan : "Lotus ! Pour torcher l'e-tron"

[senior]

Cessez, vous allez fâcher Ancobru

[blacksrookie]

'Euh non, il est bonne pâte

[Ancobru]

[senior]

In : automotivpress 11.05.2015


Audi encore favorite au 24h du Mans 2015 ?
http://www.automotivpress.fr/porsche-re ... mans-2015/

[Casimir]

Au vu la journée test de ce dimanche, je parierais plutôt sur Porsche. D'une part parce qu'ils ont travaillé l'aéro et les réglages de la 919 spécialement pour l’épreuve mancelle au détriment des autres courses de la saison de WEC et d'autre part pour leur histoire avec cette épreuve.

Sacré différentiel de vitesse avec les Audi (+1''2) et les Toyota (+4''). Si la fiabilité et la chance sont au rendez-vous, la victoire ne devrait pas leur échapper...
En revanche, pour Nissan, leur originale LMP1 ne parait guère prête pour tenir les 24 heures.

A deux semaines de l'épreuve mancelle, Porsche a fait un premier pas encourageant en signant le meilleur chrono de la journée Test dimanche sur le circuit de la Sarthe. C'est Brendon Hartley, au volant de la 919 n°18, qui a été le plus rapide, en 3'21"061, en profitant d'une piste sèche en début d'après-midi. Aucune voiture n'a roulé plus vite que la Porsche depuis 2007 et la nouvelle configuration de la piste sarthoise de 13,629 km de long. La 919 Hybrid n°19 du trio Hülkenberg-Bamber-Tandy a permis à Porsche de signer un doublé, avec un chrono plus d'une seconde plus lent.

L'Audi R18 e-tron quattro n°7 de Lotterer-Tréluyer-Fässler complète le podium, devant la R18 n°8 de di Grassi-Duval-Jarvis. La première Toyota est celle de Davidson-Buemi-Nakajima-Kobayashi, 7e en 3'25"321. Les Nissan sont restées discrètes avec seulement quelques tours à cause de problèmes électriques.
Le classement de la journée Test:
1. Webber-Bernhard-Hartley (AUS-ALL-NZL/Porsche 919 Hybrid) 3'21"061
2. Dumas-Jani-Lieb (FRA-SUI-ALL/Porsche 919 Hybrid) 3'21"945
3. Albuquerque-Bonanomi-Rast (POR-ITA-ALL/Audi R18 e-tron quattro) 3'22"307
4. Hülkenberg-Bamber-Tandy (ALL-NZL-GBR/Porsche 919 Hybrid) 3'22"322
5. Tréluyer-Fässler-Lotterer (FRA-SUI-ALL/Audi R18 e-tron quattro) 3'22"556
6. Jarvis-Duval-Di Grassi (GBR-FRA-BRE/Audi R18 e-tron quattro) 3'23"002
7. Davidson-Buemi-Nakajima (GBR-SUI-JAP/Toyota TS040 Hybrid) 3'25"321
8. Wurz-Sarrazin-Conway (AUT-FRA-GBR/Toyota TS040 Hybrid) 3'26"929
9. Prost-Heidfeld-Beche (FRA-ALL-SUI/Rebellion R-One) 3'30"508
10. Trummer-Kammer-Monteiro (SUI-ALL-POR/CLM P1/01) 3'38"904