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Ça fait chier

Et ma traditionnelle journee au Bugatti de mi-aout alors ? Ils ne respectent rien

Tu peux t'inscrire en Fun Cup, y a une course de 5h sur le grand circuit le 20 août.

Le circuit des 24h ?

Faut passer avant par Loudun pour un peu de maquillage

Autre nouvelle intéressante :
l'Equipe (canal 21 de la TNT) a désormais les droits pour diffuser les 24 Heures...
J'espère que cette course mythique aura toute la place possible.

Cool

TNT ? Ça sert à quoi la fibre ?

La TNT c'est pour que la plèbe puisse profiter aussi. ...

Puff92 a écrit:TNT ? Ça sert à quoi la fibre ?

La fibre c'est bien... en théorie. La plupart de mes voisins y sont raccordés mais ils ont des problèmes assez fréquents à cause de méthode de raccordement assez sauvage des opérateurs concurrents.
Du coup, comme moi j'ai 30m de gaine à enfouir pour me raccorder, je suis toujours en ADSL. Et comme il y a de moins en moins d'abonnés ADSL, mon débit augmente peu à peu.
Bref, sur ma box aussi, l'Equipe c'est canal 21.

On pense à vous en déployant la 5G

Michel Vaillant de retour en course via l'équipe Boutsen Ginion Racing qui portera ses couleurs pour sa saison 2021 en GT3 Endurance.
Sympa.

source : https://www.endurance-info.com/fr/bouts ... -vaillant/

Bel hommage

VROOOOOOA !

Yessssssssssssss .....

https://www.endurance-info.com/fr/la-ch ... tUJ03AstFk

Je n'ai pas la TNT

Et l’Equipe n’est pas sur ton bouquet TV

Bien sûr que si ... Je taquine la France du Sud ... celle du bas

Il y a belle lurette (1994) que je n'utilise plus d'antenne, donc pas de TNT. Et depuis l'apparition du Chromecast : Box / Wifi / Chromecast sur chaque (4) TV piloté par tablette/smartphone avec un abonnement Canal+/Netflix/Disney (?) multi utilisateurs.

Comme je n'ai aucune confiance dans la technologie moderne, j'ai quand même gardé l'antenne râteau pour la TNT, en plus de la parabole .....

On n’est jamais trop prudent
Tu as mis une parabole tu sais qu’il y a plein d’effets secondaires ?

J'ai blindé le toit .....

Kevin Magnussen et son père Jan vont rouler ensemble aux 24 heures du Mans au volant d'une Oreca alignée par l'écurie danoise High Class Racing.

source : https://www.endurance-info.com/fr/les-m ... g-au-mans/

Pilote F1 de père en fils, pilote des 24H du Mans de père en fils désormais..

Un petit commentaire sur le nom de l'équipe ?

Sashi évidemment, comme dirait Chanterelle

Ouverture de la saison 2021 du WEC ce lundi, sur le circuit de Spa-Francorchamps, avec la première des deux journées du Prologue.

Ces essais privés d'avant-saison ont bu la participation de 35 voitures avant le lancement de la saison jeudi après-midi, avec les premiers essais libres officiels des 6 Heures de Spa.

source : https://fr.motorsport.com/wec/news/lmp2 ... c/6475160/

Etonnamment les Hypercar sont devancées par les LMP2 : le meilleur chrono du lundi est revenu aux champions du monde du LMP2 et vainqueurs des 24 Heures du Mans, Albuquerque et Hanson, sur l'Oreca 07 du team United Motorsport - un millième de seconde devant l'autre Oreca 07 du Racing Team Nederland.

L'Alpine A480 a obtenu le 4ème chrono avec Matthieu Vaxivière, à 0''4 de la première LMP2.
La Toyota n° 8 de Nakajima est un peu plus loin : 6e à 0''591. Encore plus surprenant : la seconde Toyota n° 7 n'a bouclé que huit tours...

Ça va rentrer dans l'ordre mais ça fait bizarre de voir des LMP2 devant des Hypercars ...

Oui, comme lorsque Ferrari est devant aux essais d'avant saison .....

Pas compris si les 100 kg de lest de l’Alpine était le poids imposé au depart pour cette Hypercar ou un test de l’écurie pour evaluer la perf avec ce lest

Du coup, les comparaisons n’ont pas de sens sauf a montrer qu’avec la BOP, y a des risques de voir les hypercars dans le peloton des LMP2 non ?

C'est compliqué car il y a des BoP pour égaliser les chances par catégorie qui ont un impact entre LMH et LMP2...

https://www.autohebdo.fr/wec/actualites ... B5M&page=1

Pour Spa, la Toyota GR10 pourra bénéficier de 520 kW de puissance et une énergie disponible par relais de 964 MJ, quand l'Alpine A480 affichera des valeurs de 450 kW et 920 MJ d'énergie disponible sur un relais. Sur la balance, la Toyota sera pesée à 1 040 kg contre 930 pour l'Alpine

Deuxième journée d'essais du Prologue à Spa-Francorchamps et meilleur temps de Toyota avec sa GR010 hybride.

source : https://fr.motorsport.com/wec/news/prol ... i/6490961/

L'Alpine A480 est à 0''670. Les LMP2 ont encore été très rapides : deux dixièmes de retard seulement pour la plus rapide des LMP2, l'Oreca n° 7 de United Motorsport.

9a sera très serré entre Hypercar et LPM2 ce week end...

En GTE Pro, Porsche est au deux premières places : Kévin Estre ayant réalisé le meilleur temps en 2'12"916, soit 1"298 de mieux que Richard Lietz sur la 911 RSR-19.