speedster sur youtube

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speedster sur youtube

Messagepar 7ony » Dim Aoû 01, 2010 2:34 am

un 2.2 turbal avec la blinde de mano :D

http://www.youtube.com/watch?v=sapOoYD-A8s

un swap 1.6 ou 1.8?

http://www.youtube.com/watch?v=9OCB32YdcwI

en tout cas il a l air sympa, pas un anémique de 2.2 :love:

il continu toujours a upgrader depuis le temps!

http://www.youtube.com/watch?v=Ef7L-wGHuIc
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Messagepar 7ony » Lun Aoû 02, 2010 10:32 pm

j ai fais un de ces bide :gurk: c est con pour un forum speedster :gurk:

faut peut etre mettre une video de gogodanceuse avec :gurk:

http://www.youtube.com/watch?v=Yw4Qbkqbm6Y
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Messagepar Nicolas106 » Lun Aoû 02, 2010 10:38 pm

la deuxième video tes sur que c'est un swapp on dirait quand même un ecotec :p pas bcp de rpm, et un sale bruit
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Messagepar 7ony » Lun Aoû 02, 2010 10:43 pm

des 2.2 ecotec qui prenne 7500 j en connais qu un :gurk: et j en ai un depuis 3 ans donc je pense etre a 90% sur que ce n'en est pas un :jap:

je vois bien celui la http://www.youtube.com/watch?v=X2N9tLXwpkA
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Re: speedster sur youtube

Messagepar mistyfive » Lun Aoû 02, 2010 10:48 pm

7ony a écrit:un 2.2 turbal avec la blinde de mano :D

http://www.youtube.com/watch?v=sapOoYD-A8s

un swap 1.6 ou 1.8?

http://www.youtube.com/watch?v=9OCB32YdcwI

en tout cas il a l air sympa, pas un anémique de 2.2 :love:

il continu toujours a upgrader depuis le temps!

http://www.youtube.com/watch?v=Ef7L-wGHuIc


la troisieme video ... sa doit etre une vraie bete de course ..
c'est juste 2 fois plus puissant qu'un 2.2 l... :shock:
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Messagepar Nicolas106 » Lun Aoû 02, 2010 11:02 pm

après avoir revisioner la video, ouai ça fait le même bruit que le 2.2l ( a peu de chose prêt mais sa prend un peu plus de tour. je pensais que l'acquisition delirai :x
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Messagepar 7ony » Lun Aoû 02, 2010 11:08 pm

:gurk:

faudra que tu me trouve un 2.2 qui fait le meme bruit!

et le mec a fait un rallie en categorie 2 litre.........
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Messagepar Nicolas106 » Lun Aoû 02, 2010 11:25 pm

Ba le mien par exemple :areuh: :gurk:

a la décélération tu entends bien que c'est un moteur GM, tu prends un moteur alfa , ou psa ou encore vag sa fait pas du tout le même bruit !

mais mon speedy fait un bruit semblable :jap:
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Messagepar 7ony » Lun Aoû 02, 2010 11:30 pm

la prise de puissance après 5000 est incomparable avec un 2.2 :couic:
le bruit n est pas celui d an 2.2, trop aigu, typique d un 1.6 1.8
le mec pousse jusque 8000tr , typique d un 1.6 1.8
il est inscrit en categorie 2 litres
en titre il est ecrit speedster 180 gtc

enfin bon spa grave :areuh:
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Messagepar Nicolas106 » Lun Aoû 02, 2010 11:58 pm

Oui oui, j'ai dis plus haut que effectivement il s'agissait d'un swap faut juste lire se que j'ai écris et pas se braquer ;)

j'ai juste dis que le bruit me faisait pensé au mien avec la ligne complète inox et la boite a air, un bon moteur opel :cry2: :love: ::::

Que je pensais que l'acquisition délirai pour les rpm !

que effectivement sa prenait bcp plus de tour !

:D
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Messagepar 7ony » Mar Aoû 03, 2010 12:05 am

premier post tu doute, deuxième tu dis qu il fait le bruit d un 2.2 et troisieme tu confirmes :areuh:

je veux bien te lire mais sois plus explicite :areuh:
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Messagepar Alex51 » Mar Aoû 03, 2010 12:08 am

j'aime bien les vidéos avec des gogo danseuse :love: :love: :love:
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Messagepar fix13 » Mer Aoû 11, 2010 10:25 am

enorme le speedy qui fait la course de cote :branlo: :branlo:
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Messagepar Joe » Mer Aoû 11, 2010 11:25 am

Salut,

Allez, je mets 2 €uros dans la machine à post :

- déjà, les GoGo danceuse c'est sympa :D

- pour les trois slaloms (et non rallyes) qui sont sur Youtube, tu es sûr qu'il n'est pas engagé en catégorie "plus de 2 Litres" et pas 2 litres (je ne sais pas à quoi correspond le groupe H)

- pour moi il fait un bruit d'Ecotec sans rupteur avec une boite courte http://www.youtube.com/user/Speedster18 ... hD1cwxdIxY

Sur cette vidéo, il prend 129 km/h en 3 à 7 500 rpm (1:14) : http://www.youtube.com/user/Speedster18 ... OCB32YdcwI

Mais bon, je lui ai envoyé un mail, on verra s'il livre ses secrets, histoire de mettre tout le monde d'accord :D

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Messagepar Joe » Mer Aoû 11, 2010 12:44 pm

Et hop, je relance avec les infos précises reçues d'un pote qui vit en Allemagne, et qui tendrait à confirmer que c'est bien un 2.2 :x


J'ai regardé un peu sur le net et à priori le speedster 180 GT (sans c) est une version optimisée du 2L2 poussé à 180 ch par Motoconcept (www.moto-concept.de)

Le GTc correspond à priori à une évolution encore plus poussée de cette variante ( voir http://www.dempert-automotive.de/index. ... 25,0,0,1,0 ) avec 205 ch et 250 Nm de couple.

Le groupe H est bien jusque 2000 cm3, sa participation dans ce groupe avec un 2L2 reste donc incompréhensible, à moins qu'il n'ait couru sans être classé, juste pour voir où il se situait dans le lot niveau chrono ;- )



Voilou :-><:

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Messagepar patrick » Ven Aoû 13, 2010 10:10 am

Voilà un tour à anneau du rhin avec mon speedy compresseur.
http://www.youtube.com/watch?v=RpUJtoPlO5Q
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Messagepar fer de lance » Ven Aoû 13, 2010 11:44 am

Félicitations, 1.25.8 c'est tres correct :jap: Tu y vas souvent ? quelle est ta config ?
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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Messagepar gregus » Ven Aoû 13, 2010 11:46 am

clair ca roule bien; ta vidéo est top qualité avec l'acquisition des données et très bon coup de volant !
Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord.
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Messagepar Joachim » Ven Aoû 13, 2010 12:51 pm

Il a l'air de sacrement bien marcher ce Speedy :-o
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Messagepar patrick » Ven Aoû 13, 2010 2:19 pm

fer de lance a écrit:Félicitations, 1.25.8 c'est tres correct :jap: Tu y vas souvent ? quelle est ta config ?

j'y vais +/- 2-3 fois par an
Ma config est:
- supercharger avec le M62 Eaton (Hitec-Kit de l'allemagne)
- Oehlins
- Roue 15"
- Chris Tullet exhaust 3"
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Messagepar 7ony » Ven Aoû 13, 2010 2:24 pm

le gtech inverse accel freinage :x
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Messagepar fer de lance » Ven Aoû 13, 2010 3:02 pm

patrick a écrit:
fer de lance a écrit:Félicitations, 1.25.8 c'est tres correct :jap: Tu y vas souvent ? quelle est ta config ?

j'y vais +/- 2-3 fois par an
Ma config est:
- supercharger avec le M62 Eaton (Hitec-Kit de l'allemagne)
- Oehlins
- Roue 15"
- Chris Tullet exhaust 3"


Roues en 15 " c'est original. Tu developpes combien de cv ? et tu as quelle monte pneumatique ?

Nicolas Armindo en GT3 tourne en un peu moins d'1.20 au tour pour donner un ordre d'idée ;)
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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Messagepar CaptainBigleux » Ven Aoû 13, 2010 3:07 pm

:jap: bon speedy, bon coup de volant bien propre.

Curieux aussi d'avoir plus de détails sur ta monte pneumatique ?
La conjugaison c'est comme la religion, y a ceux qui y croient, et ceux qui y croivent pas.
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Messagepar alanoo » Ven Aoû 13, 2010 7:44 pm

patrick a écrit:
fer de lance a écrit:Félicitations, 1.25.8 c'est tres correct :jap: Tu y vas souvent ? quelle est ta config ?

j'y vais +/- 2-3 fois par an
Ma config est:
- supercharger avec le M62 Eaton (Hitec-Kit de l'allemagne)
- Oehlins
- Roue 15"
- Chris Tullet exhaust 3"



Très allemand comme config, j'ai cru comprendre qu'ils sont de plus en plus à repasser en 15"
Bon choix :jap:
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Messagepar patrick » Sam Aoû 14, 2010 8:21 am

CaptainBigleux a écrit::jap:
Curieux aussi d'avoir plus de détails sur ta monte pneumatique ?

Merci pour les commentaires.
Je roule avec tes toyo R888 en 205/50 R 15 et 215/50R 15. Si les pneus sont user je vais metre des dimension av:215/50 R 15 et 235/50 R 15.
De plus je roule aussi avec des Kumho slicks en 15".
Je ne connais pas la puissence exacte... environ 240 - 250 chv.

Le problem est maintenant la frainage... plaquettes pagid rs 14 avec liquide de frain ap racing avec des prise d'air des feux anti-bruillarde avec des flexibles aviation inox ne suffit plus
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Messagepar fer de lance » Sam Aoû 14, 2010 10:42 am

pourtant ca m'a l'air d'etre déjà un bon dispositif... Et je ne suis pas sur que le kit gros freins passe dans du 15" :voyons:
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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Messagepar b-boy » Sam Aoû 14, 2010 6:00 pm

Joe a écrit:Et hop, je relance avec les infos précises reçues d'un pote qui vit en Allemagne, et qui tendrait à confirmer que c'est bien un 2.2 :x


J'ai regardé un peu sur le net et à priori le speedster 180 GT (sans c) est une version optimisée du 2L2 poussé à 180 ch par Motoconcept (www.moto-concept.de)

Le GTc correspond à priori à une évolution encore plus poussée de cette variante ( voir http://www.dempert-automotive.de/index. ... 25,0,0,1,0 ) avec 205 ch et 250 Nm de couple.

Le groupe H est bien jusque 2000 cm3, sa participation dans ce groupe avec un 2L2 reste donc incompréhensible, à moins qu'il n'ait couru sans être classé, juste pour voir où il se situait dans le lot niveau chrono ;- )



Voilou :-><:

a+
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Correction, le Gruppe H est divisé en 4 classes
_ jusque 1300 ccm
_ 1301 jusque 1600 ccm
_ 1601 jusque 2000 ccm
_ au delà de 2000 ccm

;)
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Messagepar patrick » Lun Aoû 16, 2010 10:16 pm

Voilà le 2 ième Video avec un passager et un peux plus de traffic sur le circuit.

http://www.youtube.com/watch?v=t5aEk7AbHFg
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Messagepar alanoo » Mar Aoû 17, 2010 3:55 pm

http://www.youtube.com/watch?v=oKNf2vKj1Vw

c'est quelqu'un qu'on connait ca ? :voyons:

Y'a un truc qui m'impressionne sur ses vidéos :gurk:
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Messagepar Joe » Jeu Aoû 19, 2010 9:40 pm

b-boy a écrit:
Joe a écrit:Et hop, je relance avec les infos précises reçues d'un pote qui vit en Allemagne, et qui tendrait à confirmer que c'est bien un 2.2 :x


J'ai regardé un peu sur le net et à priori le speedster 180 GT (sans c) est une version optimisée du 2L2 poussé à 180 ch par Motoconcept (www.moto-concept.de)

Le GTc correspond à priori à une évolution encore plus poussée de cette variante ( voir http://www.dempert-automotive.de/index. ... 25,0,0,1,0 ) avec 205 ch et 250 Nm de couple.

Le groupe H est bien jusque 2000 cm3, sa participation dans ce groupe avec un 2L2 reste donc incompréhensible, à moins qu'il n'ait couru sans être classé, juste pour voir où il se situait dans le lot niveau chrono ;- )



Voilou :-><:

a+
Joe


Correction, le Gruppe H est divisé en 4 classes
_ jusque 1300 ccm
_ 1301 jusque 1600 ccm
_ 1601 jusque 2000 ccm
_ au delà de 2000 ccm

;)


Et voici maintenant le fin mot de l'histoire :jap:






Hi Joseph ,


yes its mine speedster ,
is an Z22SE , but with 2000ccm ( an ex DTC-Engine from Kissling Motorpsort )
also the Gearbox is an Hewland Dock-Box form the DTC what was bulild in the F23 housing )
in this specifikation you see on video we only have 205 PS ,
but at the moment me make some modifikation so ww will become 240PS and
the gearbox will get some shorter .

Best Regards
Karsten



Bref, c'est plus tout à fait un ZZ22SE :OO:
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