www.myspeedster.ch

Posté: **Lun Oct 19, 2015 8:45 pm**

speedturbo33 a écrit:
laconi16 a écrit:
speedturbo33 a écrit:Oui je parlais pour les r300 pour les modèles en dessous ça doit être à partir de 120 que ca n'avance plus

Bon c'est officiel un Speedster atmo à partir de 90 ça ne marche plus

A parceque ca marche avant??

Mieux qu'une clio RS ! :rhoo:

C'est clair que l'aéro ça joue énormément arrivé à une certaine vitesse, mais quand je suis monté avec Jona au Mans, j'ai pas eu l'impression qu'une R300 ça se trainait passé 140 :areuh:

Mais tout est une question de référence évidemment :jap:

Posté: **Lun Oct 19, 2015 8:54 pm**

Franchement quand j'ai eu mon r300, lors des premières accel je me suis dit jamais y a 175cv là dedans. Et en fait si ::::

1/2/3 c'est une catapulte mais 4/5/6 ca accélère gentiment mais rien d'exceptionnel.

Posté: **Lun Oct 19, 2015 8:56 pm**

Ton Speedy est un avion aussi

Posté: **Lun Oct 19, 2015 8:57 pm**

Non mais meme sans parler de ca, je te dis une megane rs ca accélère pareil passé 130/140.
Une megane rs ca marche bien mais ç est pas un avion.

Posté: **Lun Oct 19, 2015 9:13 pm**

pourtant il a des RS red bull
et reb bull donne des ailes

bon je sors

Posté: **Lun Oct 19, 2015 9:39 pm**

http://youtu.be/pWeLOLVmdBo
J'ai fait une 1:29.9sur le longue tour à l'anneau.
Concernant les cheveux...on n'était pas sur le dyno...(je roule avec obd tuner)
Je suis sure que c'est sur 350..

Posté: **Lun Oct 19, 2015 10:01 pm**

Patrick, on ne comprend pas tout ce que tu écris, mais la vidéo, ouah, ça envoie sévère :-o

Posté: **Lun Oct 19, 2015 10:02 pm**

On voit effectivement que ça va très vite :II:

J'ai regardé les temps dans le tableau Myspeedster
-TAZ 1'19''53 (Caterham R400 Duratec)
- Hercule 1'22''1 (Caterham R400 Rover)
Ils devaient littéralement survoler la piste

Posté: **Lun Oct 19, 2015 10:03 pm**

Si j'ai suivi, ça serait 350cv sur son SC :-o

ça doit donc être un SC avec un compresseur Harrop pas le Eaton M62 généralement monté.

Posté: **Lun Oct 19, 2015 10:05 pm**

Les temps sont fait dans la variante 3.0km (je pense).moi j'ai fait cet temps avec la 3.7km variante..

Posté: **Lun Oct 19, 2015 10:06 pm**

Puff92 a écrit:On voit effectivement que ça va très vite

J'ai regardé les temps dans le tableau Myspeedster
-TAZ 1'19''53 (Caterham R400 Duratec)
- Hercule 1'22''1 (Caterham R400 Rover)
Ils devaient littéralement survoler la piste

Il y a 3 tracés différents sur ce circuit, c'est pour ça que Patrick précise 3,7km. Pour faire 10 secondes de moins, je pense que les temps d'Hercule et Taz sont sur le tracé 3km

Posté: **Lun Oct 19, 2015 10:07 pm**

Merci laconi..oui c'est un harrop dedans

Posté: **Lun Oct 19, 2015 10:08 pm**

Je pense que les temps dont tu parles puff ne sont pas sur le meme tracé.
Édit grillé
Ça marche mais 350cv j'ai un doute quand même.

Posté: **Lun Oct 19, 2015 10:15 pm**

Pour les temps de Taz et Hercule, ça aurait été bien qu'ils précisent le tracé utilisé. Parce que j'ai imaginé des choses incroyables

@Patrick:
- Quels pneus (tyres) ?
- Quels amortisseurs (shocks) ?
- Quelle température (external temp) ?

Posté: **Lun Oct 19, 2015 10:18 pm**

taz m'avait dit que pour faire un bon temps, fallait pas hésiter à couper... De là à gagner 700m sur un tracé de 3,7km, il a du y aller de bon coeur :rhoo:

Posté: **Mar Oct 20, 2015 11:14 am**

@Puff
Les pneus sont des Michelin Slicks (20/61 17 et 24/61 17)
Les amortisseurs sont the Quantum Shocks qui sont reglable (de Elisepart)
La temperature était 5-6°C.

Posté: **Mar Oct 20, 2015 12:07 pm**

OR_07 a écrit:
Puff92 a écrit:

c'est rizzi, présent izzi il me semble, non ?

bonjour,
oui c'est effectivement mon speedy

Posté: **Mar Oct 20, 2015 2:12 pm**

Sympa aussi ta vidéo rizzi :II:

Tu as un autobloc j imagine?

Posté: **Mar Oct 20, 2015 8:21 pm**

merci!ca marche pas encore comme c elle de patrick!lol
oui j 'ai un quaife.

Posté: **Mar Oct 20, 2015 8:26 pm**

Ça a l'air fun, ça va me motiver à monter le miens :II:

Posté: **Mar Oct 20, 2015 8:33 pm**

le quaife?
c'est de la daube...je vais passer a autres choses rapidement je pense.c'est mieux que rien c'est sur ..

Posté: **Mar Oct 20, 2015 8:43 pm**

J'ai ca dans une boite je m'en contenteraI pour le moment.

Posté: **Mar Oct 20, 2015 8:52 pm**

ca a le merite de ne pas avoir de reactions..et c'est deja une belle aide!tu vas te régaler deja..

Posté: **Mar Oct 20, 2015 9:03 pm**

Sur l'Exige Cup 260, il y avait un LSD Torsen. Grosse différence avec le Quaife ?

Posté: **Mer Oct 21, 2015 7:59 am**

Non pas de grosses differences

Posté: **Mer Oct 21, 2015 10:26 am**

rizzi a écrit:le quaife?
c'est de la daube...je vais passer a autres choses rapidement je pense.c'est mieux que rien c'est sur ..

Pourquoi es ce de la daube ?

Posté: **Mer Oct 21, 2015 1:28 pm**

Si la roue intérieur ne possède pas un minimum de motricité le quaife ne marche pas... C est paradoxal
Sur petites routes typées rallye avec de gros changements d adhérences c est catastrophique du coup.

Posté: **Mer Oct 21, 2015 1:45 pm**

c'est quand même surprenant comme mode de fonctionnement.
Es tu sûr que tu n'as pas de problème?

Posté: **Mer Oct 21, 2015 1:46 pm**

ah oui j'en suis sur..et je ne suis pas le seul a avoir ce soucis c'est connu

Posté: **Jeu Oct 22, 2015 4:23 am**

rizzi a écrit:Si la roue intérieur ne possède pas un minimum de motricité le quaife ne marche pas... C est paradoxal
Sur petites routes typées rallye avec de gros changements d adhérences c est catastrophique du coup.

Ca paraît être tout simplement une question de pourcentage de tarage de l'autobloquant.

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