www.myspeedster.ch

toutenglisse a écrit:

OR_07 a écrit:qu'est ce que vous appelez gestion du point mort ?

...vu que je conduis un peu comme lui, je vois pas tellement ce qu'il y a de remarquable, dont cette fameuse gestion du point mort..

Va à la fin de la vidéo tête de mort
Il se retrouve en appui à embrayer pour se mettre un peu de frein moteur et en fait non il est au point mort , du coup survitesse, frein pied gauche, contrebraquage, repassage en 3 pour finir la glisse... t'as raison en fait rien d'extraordinaire

Ouais, il a loupé sa vitesse, il assume c'est tout

speedturbo33 a écrit:On est d'accord qu'il a un problème psychologique quand même? Il est hystérique derrière le cerceau.
Le plus impressionnant pour moi dans cette video c'est à 1.33 quand il passe la 6 donc à plus de 200 et qu'elle dandine grave de l'arriere. C'est flippant

Il est juste plus démonstratif que la plupart vu qu'il couine

https://youtu.be/_0pa_NR60Vs


Celle là elle est énorme aussi, spécial dédicace à Nico viva Fédéral

Cest clair, limite on trouverait normal qu'il se tape le casque dans le pare brise pour se motiver en chassant de la GT3
C'est un génie du pilotage. Et comme tous les génies, il lui manque une grosse case.
Comme le professeur Tournesol

toutenglisse a écrit:https://youtu.be/_0pa_NR60Vs


Celle là elle est énorme aussi, spécial dédicace à Nico viva Fédéral

C'est bien les federals, soit il est à 4m de la corde où alors il fout les roues extérieures dans l'herbe.
Ca faire rêver autant de grip

Vu comment il conduit en 888, il serait obligé de changer les trains tous les 3 tours

speedturbo33 a écrit:

toutenglisse a écrit:https://youtu.be/_0pa_NR60Vs


Celle là elle est énorme aussi, spécial dédicace à Nico viva Fédéral

C'est bien les federals, soit il est à 4m de la corde où alors il fout les roues extérieures dans l'herbe.
Ca faire rêver autant de grip

Nankang, il n'y a que ça de vrai ! ....

https://youtu.be/4074k6WQHMA


Rien à voir avec une 993, il s'agit d'une Alfa mais le dénominateur commun est bel et bien un talent certain
Et ce moteur qui prend tant de tours qu'il me fait peur

Si les commentaires Utube sont justes il semblerait que l'acrobate en question est le journaliste d'Evo Richard Meaden

Ca à l'air super simple à emmener

Superbe video

Ce moteur de dingue

Même ligne droite faut contrebraquer

A relier au post plaisir et performances.
Tout est explicité dans cette video.
Et pondéré par l'espèce de Lada blanche toute moche On pourrait croire que maman revient des courses

Vive courses vintage, les groupes B, les caisses sans asistances avec des pneus en bois

Exactement .
Un moteur rageur, un comportement sympa, what else?

J'ai un ami qui a une Giulia vidée, arceauté avec le moulin un peu préparé. L'ambiance à bord est la même, à 5000tr le moteur gueule tellement et ça raisonne tellement dans la caisse qu'on a l'impression qu'il va exploser, alors qu'il y a encore 2000tr à tirer, c'est juste jouissif, mais psychologiquement c'est dur d'oser solliciter jusqu'au bout la mécanique.

schlass a écrit:Exactement .
Un moteur rageur, un comportement sympa, what else?

C'est clair il faut juste un peu de poussée, mais pas besoin d'avoir un engin qui tape le 200km/h en 10s. en 15-20s il y a déjà largement de quoi se faire plaisir, si l'auto est joueuse.

laconi16 a écrit:J'ai un ami qui a une Giulia vidée, arceauté avec le moulin un peu préparé. L'ambiance à bord est la même, à 5000tr le moteur gueule tellement et ça raisonne tellement dans la caisse qu'on a l'impression qu'il va exploser, alors qu'il y a encore 2000tr à tirer, c'est juste jouissif, mais psychologiquement c'est dur d'oser solliciter jusqu'au bout la mécanique.

https://youtu.be/8Z-2MP8M9HA


Très en forme notre ami de Evo

Faut juste mettre des pneus de 145 de large et n'importe quelle caisse sera joueuse

speedturbo33 a écrit:On est d'accord qu'il a un problème psychologique quand même? Il est hystérique derrière le cerceau.
Le plus impressionnant pour moi dans cette video c'est à 1.33 quand il passe la 6 donc à plus de 200 et qu'elle dandine grave de l'arriere. C'est flippant

Le meilleur c'est deux secondes après quand au lieu de s'essuyer le front car il a eu chaud il s'essuie la visière

Pas une 993 mais une 996 GT3 de 4.2L (522 CV...) qui tape 991 GT3 RS sur le Nurb.
Chouette reportage.

Enjoy

je l'ai mis dans le post classic

beau projet

Superbe projet de passionné aisé.

mais POURQUOI ces jantes de Merde.....


Olivier, tu as déjà le volant, il ne te manque que 2 ou 3 bricoles.

Moi je me dis qu'il faut surtout avoir du pognon à jeter

Comme j'ai toujours dit : les 996 sont peut-être les plus moches, elles restent les plus jouissives à conduire

En ça il ne s'est pas trompé... perso j'adore ses jantes, mais je trouve que ça va encore mieux sur une 964

Par contre "adorer le talon-pointe" et en rater 3 dans une seule vidéo, suis déçu

Boah... moi j'adore le fist mais il m'arrive d'en rater plein lors du tournage de mes vidéo.

lucky71j a écrit:Superbe projet de passionné aisé.

mais POURQUOI ces jantes de Merde.....


Olivier, tu as déjà le volant, il ne te manque que 2 ou 3 bricoles.

regarde bien les jantes...en prix on doit pas être loin d'un Vx atmo

https://www.youtube.com/watch?v=xqToRtUsspk&t=727s
pour la puissance ils ne sont pas d'accord

Monthey Racing est The team de course, c'est peut être au dessus de Team Schirmer en prepa

Faut être barbu pour être dans la vidéo

mathieu h a écrit:

lucky71j a écrit:Superbe projet de passionné aisé.

mais POURQUOI ces jantes de Merde.....


Olivier, tu as déjà le volant, il ne te manque que 2 ou 3 bricoles.

regarde bien les jantes...en prix on doit pas être loin d'un Vx atmo

Sûrement mais elles sont MOCHE.

C'est un peu comme Mansory, ça vaut un e fortune, mais c'est hideux.

How to drive a 991 gt3rs .2 sur le ring avec kewin Estre :

https://www.youtube.com/watch?v=ySk3mA8Cigs

Superbe !!

effectivement c'est beau